El Lancia Dedra 2000 Turbo es introducido por primera vez en el año 1991. La carrocería del coche es del tipo sedán (berlina) con FWD (tracción delantera), que tiene 4 puertas y 5 asientos. El Lancia Dedra 2000 Turbo es de 4341.00 mm de largo. Se trata de 1702.00 mm de ancho y 1421.00 mm de altura. Este model tiene un empate que mide de 2541.00 mm. Su vía delantera es de 1437.00 mm de largo y la vía trasera es de 1417.00 mm de largo. El masa/propio peso de este modelo es de 1229 kg. El Lancia Dedra 2000 Turbo está equipado con un motor de cilindrada de 1995 cc y de 4 cilindros. Los cilindros están dispuestos en línea dentro del bloque del motor y cada uno tiene 2 válvulas. Su diámetro y la longitud de la carrera del pistón son respectivamente de 84.00 mm y de 90.00 mm. La relación de compresión en este motor es 7.50:1. Además, el motor está lubricado con un cárter húmedo como un sistema de lubricación. Él es de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), turbo (con turbo). Él se coloca en la parte delantera del automóvil, en posición transversal. El sistema de combustión utilizada es inyección. El motor produce una potencia máxima de 119 kW / 162 hp en 5500 rpm y par máximo (torque) de 274 Nm en 3250 rpm. El Lancia Dedra 2000 Turbo puede ir de 0 a 100 km/h en 8.30 s. El vehículo puede hacer un cuarto de milla y un kilómetro en 15.90 s y 29.00 s respectivamente. El depósito de combustible puede almacenar hasta 63.00 l. El Lancia Dedra 2000 Turbo tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 7.24 l/100 km, 9.16 l/100 km y de 11.86 l/100 km respectivamente. Este modelo emplea una caja de cambios manual de 5 velocidades. La relación de los engranajes es de 0.92:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.92:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). La suspensión delantera incluye barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera utiliza barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazos semi-tirados. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 195/50 VR 15. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 195/50 VR 15. El radio de giro de Lancia Dedra 2000 Turbo es 10.50 m. El sistema de dirección de este modelo se compone de de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
Lancia Dedra 2000 Turbo (1991) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Lancia Dedra 2000 Turbo (1991) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Lancia con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Lancia New Stratos (2010)
3.30 s
Lancia Hyena (1992)
5.40 s
Lancia Delta HF Integrale 16v (1993)
5.70 s
Lancia Delta S4 (1985)
6.00 s
Lancia Delta HF 4WD Integrale (1987)
6.60 s
Lancia Thema ie 16v Turbo (1988)
7.00 s
Lancia Thema ie Turbo (1986)
7.20 s
Lancia Thema 8.32 (1990)
7.20 s
Lancia Thema 2.0 ie 16v Turbo (1993)
7.20 s
Lancia Kappa 2.0 Turbo (1994)
7.30 s
Lancia k 2.0 Turbo (1997)
7.30 s
Lancia Delta 1.8 Di Turbo Jet (2009)
7.40 s
Lancia Delta HPE 2.0 HF Turbo (1998)
7.50 s
Lancia Delta HF 4WD Turbo (1986)
7.80 s
Lancia Dedra Integrale (1991)
7.80 s
Lancia Delta 1.9 Multijet (2008)
7.90 s
Lancia Thema Estate (1986)
8.00 s
Lancia Thema 16v Turbo Estate (1988)
8.00 s
Lancia Dedra 2.0 ie HF Integrale (1992)
8.00 s
Lancia Kappa 3.0 (1994)
8.00 s
Lancia k 3.0 V6 (1997)
8.00 s
Lancia Thema 3.0 ie V6 (1992)
8.10 s
Lancia Thema V6 (1986)
8.20 s
Lancia Dedra 2000 Turbo (1991)
8.30 s
Lancia Delta 2.0 Multijet (2008)
8.50 s
Lancia Thema 3.0 ie V6 Estate (1992)
8.60 s
Lancia Fulvia Coupe (2003)
8.60 s
Lancia Delta HF Turbo (1985)
8.70 s
Lancia Delta 1.4 Turbo (2008)
8.70 s
Lancia Thesis 3.2 V6 24v Comfortronic (2003)
8.80 s
Lancia Delta 1.6 i.e. turbo HF (1992)
8.90 s
Lancia Thesis 2.0 Turbo Soft (2001)
8.90 s
Lancia Beta Coupe VX (1983)
9.00 s
Lancia Kappa 2.4 (1994)
9.20 s
Lancia k 2.0 (1997)
9.20 s
Lancia Thesis 3.0 V6 CAE (2001)
9.20 s
Lancia Delta Hard Black 1.4 Start&Stop (2010)
9.20 s
Lancia Beta Montecarlo Series 2 (1979)
9.30 s
Lancia Beta HPE VX (1983)
9.40 s
Lancia Thema ie 16v (1988)
9.50 s
Lancia Thesis 2.4 20v (2001)
9.50 s
Lancia Dedra 2.0ie (1990)
9.60 s
Lancia Lybra 2.0 16v (1999)
9.60 s
Lancia Gamma Coupe 2500 (1976)
9.70 s
Lancia Thema ie (1986)
9.70 s
Lancia Thesis 2.4 20v Multijet Comfortronic (2007)
9.70 s
Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997)
9.80 s
Lancia Thesis 2.4 20v JTD (2003)
9.80 s
Lancia Lybra 2.4 JTD (1999)
9.90 s
Lancia Prisma 1600 i.e. (1986)
10.00 s
Lancia Kappa 2.0 (1994)
10.00 s
Lancia Thema 2.0 ie 16v (1992)
10.10 s
Lancia Thesis 2.4 JTD (2001)
10.10 s
Lancia Beta HPE 2000ie (1982)
10.20 s
Lancia Thesis 2.4 20v JTD Comfortronic (2003)
10.20 s
Lancia Lybra 1.8 16v (1999)
10.30 s
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007)
10.30 s
Lancia Ypsilon 1.4 16v Automatic (2007)
10.40 s
Lancia Beta Berlina 1800 (1973)
10.50 s
Lancia Trevi 2000 (1982)
10.50 s
Lancia Prisma Integrale (1989)
10.50 s
Lancia Dedra 2000 Turbo (1991) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Lancia Dedra 2000 Turbo (1991) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
MG MGB GT V8 (1973)
8.30 s
Lotus Eclat Series 2.2 (1980)
8.30 s
Porsche 944 (1982)
8.30 s
Mercedes-Benz 420 SE W 126 (1985)
8.30 s
Mercedes-Benz 420 SEL V 126 (1985)
8.30 s
Ferrari 412i Automatic (1986)
8.30 s
Volkswagen Corrado G60 (1988)
8.30 s
BMW 735i E32 (1990)
8.30 s
Audi 100 2.8 V6 Avant (1991)
8.30 s
Lancia Dedra 2000 Turbo (1991)
8.30 s
Mercedes-Benz 400 SE W 140 (1992)
8.30 s
Mercedes-Benz 400 SEL V 140 (1992)
8.30 s
BMW 530i Touring E34 (1992)
8.30 s
Mercedes-Benz 320 TE S 124 (1993)
8.30 s
Mercedes-Benz S 420 W 140 (1993)
8.30 s
Mercedes-Benz S 420 LWB V 140 (1994)
8.30 s
Honda Civic 1.8 VTi (1996)
8.30 s
Alfa Romeo 145 2.0 Quadrifoglio (1999)
8.30 s
Saab 9-5 2.0 Turbo Ecopower (1999)
8.30 s
BMW 325Ci Automatic E46 (2000)
8.30 s
Audi A6 2.7 T quattro Tiptronic C5 (2000)
8.30 s
Renault Laguna II 3.0 V6 Sport Tourer Automatic (2000)
8.30 s
BMW 330d Touring Automatic E46 (2001)
8.30 s
BMW 730Li E66 (2001)
8.30 s
Saab 9-5 2.3t Ecopower (2001)
8.30 s
Renault Vel Satis 3.5 V6 RVS01 (2001)
8.30 s
BMW 530d Touring Automatic E39 (2002)
8.30 s
Audi A4 1.8 T quattro B6 (2002)
8.30 s
Mercedes-Benz C 320 4Matic Estate S 203 (2002)
8.30 s
Alfa Romeo 156 2.4 JTD Multijet (2003)
8.30 s
Audi A8 L 3.0 multitronic (2003)
8.30 s
Renault Megane II Hatchback 2.0T (2003)
8.30 s
Renault Megane II Sport Hatch 2.0T (2003)
8.30 s
Volvo V50 2.4i (2003)
8.30 s
BMW X5 3.0d E53 (2003)
8.30 s
BMW X5 3.0i E53 (2003)
8.30 s
BMW Z4 2.2i Automatic E85 (2003)
8.30 s
BMW 525d Automatic E60 (2004)
8.30 s
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