El año de producción inicial del Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC es 2008. Este automóvil tiene carrocería del tipo familiar. Él tiene FWD (tracción delantera), 5 asientos y 5 puertas. El Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC tiene una longitud de 4739.00 mm. Su anchura y altura son de 1840.00 mm y 1469.00 mm respectivamente. La longitud de la distancia entre ejes de este modelo es de 2706.00 mm. Su vía delantera es de 1589.00 mm de largo y la vía trasera es de 1589.00 mm de largo. El vehículo posee una altura de marcha de 150.00 mm. El propio peso/masa de este modelo es de 1560 kg. El motor de Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC tiene un desplazamiento de 2199 cc y está equipado con 4 cilndros. Los cilindros tiene una disposición en línea y 4 válvulas por cilindro. Su diámetro es de 85.00 mm y la carrera del pistón es de 96.90 mm. La relación de compresión en este motor es 16.30:1. A pesar de eso, el motor funciona con sistema de lubricación de tipo cárter húmedo. Este es un motor turbo (con turbo) así como de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él está en posición transversal, en la parte delantera del vehículo. El sistema de combustión utilizada es inyección de riel común. La potencia máxima y el par máximo (torque) producidos por el motor son respectivamente 110 kW / 150 hp por 4000 rpm y 351 Nm por 2000 rpm. El Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 9.80 s. El tanque puede tomar 70.00 l carburante. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 7.47 l/100 km, 4.88 l/100 km y de 5.89 l/100 km respectivamente. La cantidad de CO2 emitado es 155 g/km. Este modelo utiliza una transmisión manual de 6 cambios. La relación de desmultiplicación es de 0.63:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.63:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). La suspensión delantera se consta de barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), brazos oscilante transversal doble, sistema independiente, y la suspensión trasera se compone de barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, multibrazo. La dimensión de las llantas delanteras es 7.5 x 17. Las llantas traseras son de 7.5 x 17 de tamaño. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 215/60 R 16. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 215/60 R 16. Este modelo está equipado con un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El volante realiza 2.61 vueltas de tope a tope.
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Honda con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Honda S2000 (1998)
6.20 s
Honda Civic Type R (2007)
6.60 s
Honda Integra Type R (2001)
6.70 s
Honda Prelude 2.2i VTEC (1992)
7.10 s
Honda Accord Type R (1999)
7.20 s
Honda NSX Automatic (1998)
7.50 s
Honda Accord 2.4 (2008)
7.80 s
Honda Accord Tourer 2.4 (2008)
7.80 s
Honda Accord 2.4i (2002)
7.90 s
Honda Prelude 2.0i-16 (1987)
8.00 s
Honda Legend Coupe (1990)
8.10 s
Honda Legend (2006)
8.20 s
Honda Civic 1.8 VTi (1996)
8.30 s
Honda Accord 2.2 EXi (1989)
8.40 s
Honda Civic 2.2 i-CTDi (2005)
8.40 s
Honda Civic Type S (2002)
8.50 s
Honda Civic 2.2 i-DTEC (2011)
8.50 s
Honda Civic 1.8 (2005)
8.60 s
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (2012)
8.60 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (2012)
8.60 s
Honda Civic Aerodeck 1.8 VTI (1998)
8.80 s
Honda Accord 2.0 SE (2002)
9.00 s
Honda Accord 2.4i Automatic (2002)
9.00 s
Honda Legend 3.5i V6 (1998)
9.10 s
Honda Civic 1.8 i-VTEC (2011)
9.10 s
Honda Accord 2.0 EXi (1989)
9.20 s
Honda Accord 2.0 Sport (2002)
9.20 s
Honda Civic CRX ESi (1992)
9.30 s
Honda Accord 2.0 (2008)
9.30 s
Honda Legend 2.7 Automatic (1988)
9.40 s
Honda Stream 2.0 SE Sport (2003)
9.40 s
Honda Accord Tourer 2.0 (2008)
9.40 s
Honda Accord 2.4 Automatic (2008)
9.50 s
Honda Accord 2.2 i-DTEC (2008)
9.60 s
Honda Accord Tourer 2.4 Automatic (2008)
9.60 s
Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2012)
9.70 s
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatic (2012)
9.70 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008)
9.80 s
Honda Ballade (2012)
9.80 s
Honda Prelude EX (1987)
9.90 s
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatic (2012)
10.00 s
Honda CR-V 2.0 (2012)
10.00 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2003)
10.10 s
Honda Civic 1.5i (1996)
10.20 s
Honda CR-V (2006)
10.20 s
Honda CR-V 2.0 4WD (2012)
10.20 s
Honda Civic Ballade EXi (1984)
10.30 s
Honda FR-V 2.2 SE (2004)
10.30 s
Honda CR-V 2.2 i-CTDi (2006)
10.30 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatic (2012)
10.40 s
Honda FR-V 2.0 SE (2004)
10.50 s
Honda Accord 2.0 SE Automatic (2002)
10.60 s
Honda Accord 2.0 Sport Automatic (2002)
10.60 s
Honda CR-V 2.2 (2004)
10.60 s
Honda Accord 2.0 Automatic (2008)
10.70 s
Honda Civic 1.4i (1996)
10.80 s
Honda Accord Tourer 2.0 Automatic (2008)
10.80 s
Honda Accord 2.0 EX (1989)
10.90 s
Honda Civic 1.8 i-VTEC Automatic (2011)
10.90 s
Honda Civic 1.6i ES (1996)
11.00 s
Honda Civic 2.0i TD (1996)
11.00 s
Honda Stream 1.7 SE (2003)
11.10 s
Honda Civic 1.7 CTDi (2002)
11.20 s
Honda Stream 2.0 SE Sport Automatic (2003)
11.20 s
Honda Civic Aerodeck 1.6i SR (1998)
11.30 s
Honda Jazz 1.4 (2008)
11.40 s
Honda Civic Aerodeck 1.5i S (1998)
11.50 s
Honda Civic 1.6 LS (1996)
11.60 s
Honda Civic 1.5i Automatic (1996)
12.00 s
Honda Ballade Automatic (2012)
12.00 s
Honda CR-V Automatic (2006)
12.20 s
Honda FR-V 1.7 SE (2004)
12.30 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Mercedes-Benz 380 SL R 107 (1981)
9.80 s
Mercedes-Benz 380 SEL V 126 (1981)
9.80 s
BMW 320i E30 (1983)
9.80 s
Mercedes-Benz 380 SE W 126 (1981)
9.80 s
Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987)
9.80 s
Audi 90 2.0 E Typ 89/B3 (1988)
9.80 s
Mercedes-Benz 260 E W 124 (1989)
9.80 s
Mercedes-Benz 260 E Automatic W 124 (1989)
9.80 s
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
9.80 s
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
9.80 s
Volkswagen Passat GT G60 Syncro Variant (1990)
9.80 s
Audi 80 16v quattro Typ 89/B4 (1991)
9.80 s
Audi 80 2.3 E Typ 89/B4 (1991)
9.80 s
Audi Coupe 2.3 E quattro (1991)
9.80 s
Opel Corsa 1.6 GSi (1992)
9.80 s
Hyundai S-Coupe LS (1992)
9.80 s
Peugeot 405 Mi-16 (1993)
9.80 s
Renault Safrane RXE 3.0 V6 Quadra (1993)
9.80 s
Fiat Tipo 2.0ie 16v (1993)
9.80 s
Lancia Kappa 3.0 (1994)
9.80 s
Opel Omega 3.0 Elite Automatic (1994)
9.80 s
Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997)
9.80 s
Mazda 323 1.8 GLX (1998)
9.80 s
Volvo S80 2.0T Automatic (1998)
9.80 s
Mercedes-Benz SL 280 Automatic R 129 (1998)
9.80 s
Saab 9-5 2.0t (1999)
9.80 s
Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999)
9.80 s
Audi A4 Avant 1.8T Automatic B5 (1999)
9.80 s
Mercedes-Benz E 240 W 210 (1999)
9.80 s
Renault Laguna 2.0 16v (1999)
9.80 s
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000)
9.80 s
Renault Laguna II 2.0 IDE 16V (2000)
9.80 s
Renault Laguna II 2.2 dCi 16v (2000)
9.80 s
Saab 9-5 2.0t Ecopower (2001)
9.80 s
Audi A6 2.5 TDI quattro Tiptronic C5 (2001)
9.80 s
Ford Mondeo 2.0 (2001)
9.80 s
Volvo S80 D5 (2001)
9.80 s
Audi A2 1.6 FSi (2002)
9.80 s
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008)
9.80 s
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