1989 es el primer año de fabricación de Citroën CX 25 GTi Turbo 2. Este sedán (berlina) de 4 puertas y 5 asientos integra FWD (tracción delantera). El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 es de 4649.00 mm de largo y 1769.00 mm de ancho. Su altura es de 1360.00 mm. La longitud de la batalla de este modelo es de 2845.00 mm. Su ejes (delantero y trasero) son de 1521.00 mm y 1371.00 mm respectivamente. El altura de marcha de este automóvil es igual a 155.00 mm. El propio peso/masa de este modelo es de 1371 kg. El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 está equipado con un motor de 4 cilindros y cilindrada de 2500 cc. Los cilindros en línea dentro del bloque del motor tiene 2 válvulas por cilindro. La carrera del pistón tiene una longitud de 92.00 mm y el diámetro de los cilindros es de 93.00 mm. La relación de compresión en este motor es 8.50:1. Además, este motor turbo (con turbo) es de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) con sistema de lubricación cárter húmedo. Él se enstala en la parte delantera del vehículo y tiene una orientación transversal. Él utilice inyección como sistema de combustión. La potencia máxima alcanzada por el motor es 124 kW / 169 hp en 5000 rpm, y el par máximo (torque) es 293 Nm en 3250 rpm. En 7.80 s el Citroën CX 25 GTi Turbo 2 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h. El automóvil recorre un cuarto de milla y un kilómetro en 15.70 s y 29.00 s respectivamente. La capacidad del depósito de combustible es de 68.00 l. El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 7.80 l/100 km, consumo extraurbano de 9.60 l/100 km y consumo combinado de combustible de 13.77 l/100 km. Este modelo se suministra con una transmisión manual de 5 velocidades. La relación de desmultiplicación es de 0.67:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.67:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos. Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 260.00 mm y 224.00 mm. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, brazo de control, suspensión hidroneumática, y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, sistema independiente, brazos semi-tirados, suspensión hidroneumática. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 210/55 x 390. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 210/55 x 390. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consumo de combustible en condiciones urbanas (urbano) - otros modelos
Consumo de combustible en condiciones urbanas de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) (consumo urbano). Datos sobre otros modelos de Citroën con valores similares de consumo de combustible urbano. Las valores indicadas en la tabla señalan los litros de combustibles (diesel, gasolina, etc.) consumidos por un modelo concreto de la marca Citroën, que recorre 100 kilómetros en condiciones urbanas (velocidad de 0-50 km/h).
Citroën BX16 Break Athena (1992)
5.89 l
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
5.89 l
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
6.01 l
Citroën C3 Picasso HDi 90 (2008)
6.12 l
Citroën DS5 eHDi 160 FAP (2011)
6.34 l
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004)
6.35 l
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008)
6.35 l
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005)
6.46 l
Citroën CX 22 TRS (1989)
6.57 l
Citroën DS4 HDi 160 DPF (2010)
6.57 l
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004)
6.79 l
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006)
6.79 l
Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006)
6.79 l
Citroën CX 20 RE (1989)
6.90 l
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)
6.90 l
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
7.02 l
Citroën Xsara HDi (2001)
7.02 l
Citroën CX 22 RS Break (1989)
7.13 l
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
7.13 l
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
7.13 l
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004)
7.13 l
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004)
7.13 l
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
7.25 l
Citroën C5 HDi 110 FAP (2007)
7.25 l
Citroën C5 2.0 HDi (2000)
7.36 l
Citroën C5 Tourer HDi 110 FAP (2007)
7.36 l
Citroën C3 VTi 95 EGS (2009)
7.36 l
Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001)
7.58 l
Citroën C2 1.1i (2003)
7.58 l
Citroën DS3 VTi 95 (2009)
7.58 l
Citroën C3 VTi 95 (2009)
7.58 l
Citroën DS5 eHDi 160 FAP Automatic (2011)
7.69 l
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989)
7.80 l
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989)
7.80 l
Citroën C3 1.1i (2001)
7.80 l
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
7.80 l
Citroën C5 HDi 138 (2004)
7.80 l
Citroën C4 Picasso HDi (2006)
7.91 l
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
7.91 l
Citroën DS3 VTi 120 (2009)
7.91 l
Citroën C3 VTi 120 (2009)
7.91 l
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
8.03 l
Citroën C3 1.4i (2009)
8.03 l
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001)
8.14 l
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)
8.14 l
Citroën C5 2.2 HDi (2006)
8.14 l
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)
8.15 l
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2006)
8.15 l
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
8.26 l
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
8.26 l
Citroën DS4 VTi 120 (2010)
8.26 l
Citroën DS4 THP 200 (2010)
8.37 l
Citroën C5 Tourer VTi 120 EGS (2011)
8.48 l
Citroën C3 1.6 16V (2001)
8.59 l
Citroën C4 1.4i 16v (2004)
8.70 l
Citroën C4 Coupe 1.4i 16v (2004)
8.70 l
Citroën DS3 Racing (2010)
8.70 l
Citroën C5 HDi 173 FAP (2007)
8.81 l
Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000)
8.92 l
Citroën C5 Tourer HDi 173 FAP (2007)
8.92 l
Citroën C5 HDi 160 (2010)
8.92 l
Citroën C5 Tourer HDi 160 (2010)
9.04 l
Citroën DS4 THP 155 (2010)
9.04 l
Citroën C3 Picasso VTi 95 (2008)
9.16 l
Citroën C3 Pluriel 1.6i 16v (2002)
9.22 l
Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001)
9.27 l
Citroën C2 VTS (2004)
9.27 l
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consumo de combustible en condiciones urbanas (consumo urbano) - modelos de otras marcas
Consumo de combustible en condiciones urbanas de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) (consumo urbano) e información sobre modelos de otras marcas de automóviles con consumo de combustible en condiciones urbanas, equivalente o próximo a éste de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989). Las valores indicadas en la tabla señalan los litros de combustibles (diesel, gasolina, etc.) consumidos por un modelo concreto, que recorre 100 kilómetros en condiciones urbanas (velocidad de 0-50 km/h).
BMW M635 CSi E24 (1984)
7.80 l
BMW M5 E28 (1985)
7.80 l
Mercedes-Benz 230 CE Automatic C 124 (1987)
7.80 l
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989)
7.80 l
Lancia Prisma Integrale (1989)
7.80 l
Lotus Esprit Turbo SE (1991)
7.80 l
BMW 540i Automatic E34 (1992)
7.80 l
Mercedes-Benz C 280 W 202 (1993)
7.80 l
Mercedes-Benz C 280 Automatic W 202 (1993)
7.80 l
Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1997)
7.80 l
BMW 320d Touring E46 (2001)
7.80 l
BMW 520d E39 (2002)
7.80 l
Renault Clio II 1.2 16v (2002)
7.80 l
MG ZS TD (2002)
7.80 l
Volkswagen Golf 2.0 TDI DSG (2003)
7.80 l
Fiat Punto Fire 1.4 16v (2003)
7.80 l
Alfa Romeo 147 1.9 JTD (2004)
7.80 l
Audi A4 2.0 TDI B7 (2004)
7.80 l
Toyota Corolla Verso 2.0 D-4D (2004)
7.80 l
Opel Corsa 1.2 Easytronic (2004)
7.80 l
Opel Signum 1.9 CDTI (2004)
7.80 l
Opel Vectra Caravan 1.9 CDTI (2004)
7.80 l
Alfa Romeo 159 1.9 JTDM (2005)
7.80 l
BMW 320d E90 (2005)
7.80 l
Audi A3 2.0 TDi (2005)
7.80 l
Honda Civic 1.3 (2005)
7.80 l
Volkswagen Fox 1.2i (2005)
7.80 l
Opel Zafira 1.9 CDTI (2005)
7.80 l
Mini Cooper (2006)
7.80 l
Opel Corsa 1.4 Twinport (2006)
7.80 l
Volkswagen Golf GT TDI (2006)
7.80 l
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