Página inicial Saab 9-3 9-3 2.0t SportWagon

El Saab 9-3 2.0t SportWagon es introducido por primera vez en el año 2007. El estilo de carrocería de este vehículo es familiar con FWD (tracción delantera), 5 puertas y 5 asientos. La longitud de Saab 9-3 2.0t SportWagon es 4671.00 mm. El tiene una anchura de 1803.00 mm y su altura es de 1498.00 mm. La longitud de la batalla de este modelo es de 2676.00 mm. Su ejes (delantero y trasero) son de 1523.00 mm y 1505.00 mm respectivamente. El Saab 9-3 2.0t SportWagon está equipado con un motor de 4 cilindros y la cilindrada del motor es de 1998 cc. Los cilindros están dispuestos en línea con 4 válvulas por cilindro. La carrera del pistón y el diámetro de los cilindros son respectivamente de 86.00 mm y de 86.00 mm. El motor tiene un relación de compresión de 9.50:1. Por otra parte, se utiliza un sistema de lubricación cárter húmedo. Este es un motor DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), turbo (con turbo). Él se coloca en posición transversal, en la parte delantera del vehículo. El sistema de combustión utilizada es EFI (inyección electrónica de combustible). El par máximo (torque) producido por el motor es 265 Nm en 2500 rpm, y la potencia máxima es 129 kW / 176 hp en 5500 rpm. El Saab 9-3 2.0t SportWagon es capaz de alcanzar la velocidad de 0 a 100 km/h en 8.80 s. El coche tiene un coeficiente de arrastre/resistencia de 0.33. El tanque de combustible puede contener 58.00 l. El Saab 9-3 2.0t SportWagon tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 11.52 l/100 km, consumo extraurbano de 6.35 l/100 km y consumo combinado de combustible de 8.26 l/100 km. La cantidad de CO2 emitado es 197 g/km. Este modelo se suministra con una transmisión manual de 6 velocidades. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los frenos delanteros tienen un diámetro de 285.00 mm y los frenos traseros – 278.00 mm. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, de cuatro brazos. Este modelo tiene un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.