Página inicial Peugeot 107 107 2-Tronic

El año de presentación inicial del Peugeot 107 2-Tronic es 2008. Este coche tiene carrocería del tipo hatchback. Él tiene 3 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). El Peugeot 107 2-Tronic tiene una longitud y una anchura de 3430.00 mm y 1630.00 mm respectivamente. Su altura es de 1630.00 mm. Las dimensiones de la batalla de este modelo, de su vía delantera y su vía trasera son las siguientes: 2339.00 mm, 1416.00 mm, 1405.00 mm. También tiene una masa/propio peso de 824 kg. El motor de Peugeot 107 2-Tronic tiene un desplazamiento de 998 cc y 3 cilindros. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene una disposición en línea y 4 válvulas por cilindro. La carrera del pistón tiene una longitud de 84.00 mm y el diámetro de los cilindros es de 71.00 mm. La relación de compresión es 10.50:1. Además, este motor atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire) es así como de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él está situado en posición transversal, en la parte delantera del coche. El sistema de combustión utilizada es EFI (inyección electrónica de combustible). El motor alcanza su potencia máxima de 50 kW / 68 hp en 6000 rpm y su par máximo (torque) de 92 Nm en 3600 rpm. En 14.00 s el Peugeot 107 2-Tronic puede ir de 0 a 100 km/h. El automóvil es capaz de recorrer un kilómetro en 35.60 s. El tanque puede tomar 35.00 l carburante. El Peugeot 107 2-Tronic tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 5.45 l/100 km, consumo extraurbano de 4.10 l/100 km y consumo combinado de combustible de 4.55 l/100 km. El nivel de las emisiones de CO2 es 108 g/km. La caja de velocidades de este modelo es automática de 5 cambios. La sistema de frenado delantero incluye frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de tambor, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 155/65 R 14 T. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 155/65 R 14 T. Este modelo utiliza un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El volante da 3.3 vueltas de tope a tope.