Página inicial Honda Accord Accord Coupe EX-L V6 Automatic

El inicial año de presentación de Honda Accord Coupe EX-L V6 Automatic es 2011. El tipo de carrocería de este vehículo es cupé con 2 puertas, 4 asientos y FWD (tracción delantera). El Honda Accord Coupe EX-L V6 Automatic es de 4850.00 mm de largo y 1849.00 mm de ancho. Se trata de 1434.00 mm de altura. Este modelo incluye un empato de 2742.00 mm. Su vía delantera es de 1581.00 mm de largo y su vía trasera es de 1582.00 mm de largo. El masa/propio peso de este modelo es de 1601 kg. El motor de Honda Accord Coupe EX-L V6 Automatic es de 6 cilindros con desplazamiento de 3471 cc. Los cilindros en V dentro del bloque del motor tiene 4 válvulas por cilindro. Su diámetro es de 89.00 mm y la carrera del pistón es de 93.00 mm. La relación de compresión en este motor es 10.50:1. A pesar de eso, el motor funciona con cárter húmedo como un sistema de engrase. Este es un motor de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) así como atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él tiene una orientación transversal y se ubico en la parte delantera del coche. Como sistema de combustión él emplea inyección programable. El motor genera su par máximo (torque) de 344 Nm por 5000 rpm y su potencia máxima de 202 kW / 275 hp por 6000 rpm y . El tanque puede tomar 70.10 l carburante. Este modelo dispone de una caja de cambios automática de 5 velocidades. La relación de desmultiplicación es de 0.54:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.54:1. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los frenos delanteros tienen un diámetro de 300.00 mm y los frenos traseros – 282.00 mm. El tamaño de las llantas delanteras es 8 x 18. Las llantas traseras son de 8 x 18 de tamaño. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es P235/45 R 18 94V. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es P235/45 R 18 94V. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El volante da 2.48 vueltas de tope a tope.