El año de la primera fabricación del Peugeot 308 2.0 HDi FAP es 2007. El tipo de latonería de este coche es hatchback con 5 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). La longitud de Peugeot 308 2.0 HDi FAP es 4276.00 mm. El tiene una anchura de 1814.00 mm y una altura de 1498.00 mm. Las dimensiones de la batalla de este modelo, de su vía delantera y su vía trasera son las siguientes: 2608.00 mm, 1527.00 mm, 1520.00 mm. Él es de masa/propio peso de 1422 kg. El Peugeot 308 2.0 HDi FAP funciona con un motor de 4 cilindros. Su desplazamiento del motor es de 1997 cc. Los cilindros tiene 4 válvulas por cilindro y una disposición en línea. Su diámetro es de 85.00 mm y la carrera del pistón es de 88.00 mm. La relación de compresión del motor es 17.60:1. Además, el motor está lubricado con un cárter húmedo como un sistema de lubricación. Él es de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), turbo (con turbo). Él se coloca en posición transversal, en la parte delantera del vehículo. Él utilice inyección de riel común como sistema de combustión. El par máximo (torque) y la potencia máxima generados por el motor son respectivamente 340 Nm por 2000 rpm y 100 kW / 136 hp por 4000 rpm. El Peugeot 308 2.0 HDi FAP puede ir de 0 a 100 km/h en 10.10 s. En 31.60 s el automóvil puede recorrer un kilómetro. El coeficiente de resistencia/arrastre del vehículo es 0.303. Multiplicado por la superficie de referencia/área frontal 2.2800 m2, ello da la superficie de resistencia/arrastre – 0.6908 m2. El tanque puede tomar 60.00 l carburante. El Peugeot 308 2.0 HDi FAP tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 7.24 l/100 km, 4.54 l/100 km y de 5.45 l/100 km respectivamente. Las emisiónes de СО2 son 146 g/km. La caja de velocidades de este modelo es manual de 6 cambios. La relación de desmultiplicación es de 0.53:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.53:1. La sistema de frenado delantero incluye frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros es 302.00 mm, y éste de los frenos traseros – 249.00 mm. La dimensión de las llantas delanteras es 7J x 16. Las llantas traseras son de 7J x 16 de tamaño. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 215/55 R 16. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 215/55 R 16. El Peugeot 308 2.0 HDi FAP tiene un radio de giro de 11.10 m. El sistema de dirección de este modelo consiste de de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El volante hace 2.9 vueltas de tope a tope.
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Peugeot con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Peugeot 407 SW 2.2 HDi (2007) | 9.00 s |
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008) | 9.00 s |
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006) | 9.10 s |
Peugeot 407 2.0 (2008) | 9.10 s |
Peugeot 407 Coupe 2.0 HDI (2009) | 9.10 s |
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2010) | 9.10 s |
Peugeot 307 2.0 XS (2001) | 9.20 s |
Peugeot 407 Coupe 2.2 (2005) | 9.20 s |
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 (2010) | 9.20 s |
Peugeot 508 THP 156 Automatic (2010) | 9.20 s |
Peugeot 607 3.0 V6 24v (2008) | 9.20 s |
Peugeot 206 SW 90 (2005) | 9.30 s |
Peugeot 407 SW 2.2 (2008) | 9.30 s |
Peugeot Asphalte (1996) | 9.50 s |
Peugeot 407 SW 2.0 (2008) | 9.50 s |
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 163 (2010) | 9.50 s |
Peugeot 508 SW THP 156 Automatic (2010) | 9.50 s |
Peugeot 106 XSi (1991) | 9.60 s |
Peugeot 607 2.2 16V (2000) | 9.60 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16v (2007) | 9.60 s |
Peugeot 207 1.6 16v (2007) | 9.60 s |
Peugeot 207i (2012) | 9.60 s |
Peugeot 205 CTi (1988) | 9.70 s |
Peugeot 208 1.6 e-HDI A9 (2012) | 9.70 s |
Peugeot 405 Mi-16 (1993) | 9.80 s |
Peugeot 407 2.0 HDi (2008) | 9.80 s |
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 140 (2010) | 9.80 s |
Peugeot 607 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.90 s |
Peugeot 607 2.2 HDi (2006) | 9.90 s |
Peugeot 4007 (2007) | 9.90 s |
Peugeot 208 1.6 VTi A9 (2012) | 9.90 s |
Peugeot 307cc 2.0 180 (2003) | 10.00 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) | 10.10 s |
Peugeot 407 Coupe 2.0 16V HDi FAP (2007) | 10.10 s |
Peugeot 407 SW 2.0 HDi (2008) | 10.10 s |
Peugeot 308 2.0 HDI FAP (2010) | 10.10 s |
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 140 (2010) | 10.10 s |
Peugeot 405 1.9 GL (1987) | 10.20 s |
Peugeot 405 1.9 SRi Estate (1987) | 10.20 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007) | 10.30 s |
Peugeot 407 1.8 (2008) | 10.30 s |
Peugeot 301 1.6 (2012) | 10.30 s |
Peugeot 407 2.0 Diesel (2003) | 10.40 s |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008) | 10.40 s |
Peugeot 504 V6 Coupe (1974) | 10.50 s |
Peugeot 407 2.0 Automatic (2008) | 10.50 s |
Peugeot 208 1.4 VTi A9 (2012) | 10.50 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic (2007) | 10.60 s |
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (2008) | 10.60 s |
Peugeot 407 2.2 Automatic (2008) | 10.60 s |
Peugeot 308 SW 1.6 THP Automatic (2008) | 10.70 s |
Peugeot 407 2.0 HDi Automatic (2008) | 10.70 s |
Peugeot 407 SW 1.8 (2008) | 10.70 s |
Peugeot 306 Cabriolet 2.0i (1995) | 10.80 s |
Peugeot 308 1.6 VTi (2007) | 10.80 s |
Peugeot 407 SW 2.0 Automatic (2008) | 10.80 s |
Peugeot 607 2.0i HDi 16v (2008) | 10.80 s |
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) | 10.90 s |
Peugeot 307cc 2.0 (2003) | 10.90 s |
Peugeot 605 SL (1989) | 11.00 s |
Peugeot 407 SW 2.2 Automatic (2008) | 11.00 s |
Peugeot 1007 110 (2004) | 11.10 s |
Peugeot 207 CC 1.6 16v (2006) | 11.20 s |
Peugeot 407 SW 2.0 HDi Automatic (2008) | 11.20 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Mercedes-Benz 280 SLC C 107 (1974) | 10.10 s |
BMW 525 E12 (1976) | 10.10 s |
BMW 728 E23 (1977) | 10.10 s |
Bitter SC Coupe (1981) | 10.10 s |
BMW 325e E30 (1982) | 10.10 s |
BMW 325i Touring Automatic E30 (1987) | 10.10 s |
Volkswagen Passat GT 16v (1988) | 10.10 s |
Audi 100 2.0E 16v (1991) | 10.10 s |
Audi 80 Avant 2.3 E Typ 89/B4 (1992) | 10.10 s |
Lancia Thema 2.0 ie 16v (1992) | 10.10 s |
Mitsubishi Galant 1800 GLSi (1993) | 10.10 s |
Audi A6 2.6 quattro C4 (1995) | 10.10 s |
Audi A6 Avant 2.6 C4 (1995) | 10.10 s |
Audi A8 2.8 quattro Tiptronic (1998) | 10.10 s |
Mercedes-Benz C 200 Kompressor Estate Automatic S 203 (2000) | 10.10 s |
Mitsubishi Galant 2.5 V6 Automatic (2000) | 10.10 s |
Mitsubishi Galant Wagon 2.4 GDI (2000) | 10.10 s |
Audi A4 Avant 1.9 TDi B6 (2001) | 10.10 s |
Lancia Thesis 2.4 JTD (2001) | 10.10 s |
Mercedes-Benz E 220 CDI W 211 (2002) | 10.10 s |
Renault Laguna II 2.0 16v Sport Tourer (2002) | 10.10 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2003) | 10.10 s |
Seat Altea 2.0 FSI Tiptronic (2003) | 10.10 s |
Mercedes-Benz E 200 Kompressor Estate S 211 (2003) | 10.10 s |
Mercedes-Benz E 240 Estate Automatic S 211 (2003) | 10.10 s |
Land Rover Freelander 2.5 V6 (2003) | 10.10 s |
Land Rover Freelander 2.5 V6 Hardback (2003) | 10.10 s |
Land Rover Freelander 2.5 V6 Softback (2003) | 10.10 s |
Opel Vectra Caravan 2.2 Direct (2003) | 10.10 s |
Opel Vectra Caravan 3.0 V6 CDTI Automatic (2003) | 10.10 s |
BMW 118i Automatic E87 (2004) | 10.10 s |
Audi A4 Avant 2.0 B7 (2004) | 10.10 s |
Mercedes-Benz C 220 CDI W 203 (2004) | 10.10 s |
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.10 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) | 10.10 s |
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