El Mazda 2 1.4 I MZ-CD es introducido por primera vez en el año 2007. Este coche tiene carrocería del tipo hatchback. Él tiene 5 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene una longitud de 3884.00 mm. Su anchura es de 1694.00 mm y su altura - de 1476.00 mm. La longitud de la batalla de este modelo es de 2489.00 mm. Su ejes (delantero y trasero) son de 1476.00 mm y 1465.00 mm respectivamente. Su propio peso/masa es de 1056 kg. El motor de 1399 cc de Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene 4 cilndros. Esos cilindros de 4 válvulas por cilindro están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. Su diámetro es de 73.70 mm y la carrera del pistón es de 82.00 mm. La relación de compresión es 17.90:1. Además, este motor turbo (con turbo) es de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) con sistema de lubricación cárter húmedo. Él se fija en la parte delantera del coche, en posición transversal. Como sistema de combustión él utiliza inyección de riel común. El motor da una potencia máxima de 50 kW / 68 hp en 4000 rpm y par máximo (torque) de 160 Nm en 2000 rpm. En 15.50 s el Mazda 2 1.4 I MZ-CD acelera de 0 a 100 km/h. El coeficiente de arrastreresistencia del vehículo es 0.31. Su área frontal/superficie de referencia - 0.31, por eso la superficie de arrastre/resistencia es 0.6541 m2. La capacidad del depósito de combustible es de 42.80 l. El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 5.33 l/100 km, 3.65 l/100 km y de 4.32 l/100 km respectivamente. Las emisiónes de СО2 son 114 g/km. La transmisión de este modelo es manual de 5 cambios. La relación de los engranajes es de 0.76:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.76:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de tambor, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 258.00 mm y 200.00 mm. La suspensión delantera se consta de barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera se compone de eje torsional. El tamaño de las llantas delanteras es 6J x 14. Las llantas traseras son de 6J x 14 de tamaño. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 175/65 R 14 82H. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 175/65 R 14 82H. El radio de giro de Mazda 2 1.4 I MZ-CD es 10.40 m. El sistema de dirección de este modelo incluye de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El volante hace 2.6 vueltas de tope a tope.
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - el par - otros modelos
El par del motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Información sobre otros modelos de Mazda con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Mazda 1800 SVA (1968) | 148 Nm |
| Mazda Cosmo 1800 AP (1979) | 150 Nm |
| Mazda Luce 1800 Custom Sedan (1979) | 150 Nm |
| Mazda Luce 1800 Custom Special (1979) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 GL (1982) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 SG Automatic (1982) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 SG-X (1982) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 (1985) | 150 Nm |
| Mazda Capella 1800 Coupe (1985) | 150 Nm |
| Mazda 929 2.0 (1986) | 150 Nm |
| Mazda MX-5 1.8i (1993) | 150 Nm |
| Mazda Montrose 2000 GLS Automatic (1979) | 152 Nm |
| Mazda 929 Saloon (1985) | 152 Nm |
| Mazda 929 Saloon Automatic (1985) | 152 Nm |
| Mazda RX-7 SA22C (1981) | 153 Nm |
| Mazda 929 2.0 Estate (1984) | 154 Nm |
| Mazda 929 2.0 Estate Automatic (1984) | 154 Nm |
| Mazda 929 Coupe 2.0 (1982) | 154 Nm |
| Mazda 929 Sedan (1982) | 154 Nm |
| Mazda 929 Sedan Automatic (1982) | 154 Nm |
| Mazda RX-2 (1970) | 155 Nm |
| Mazda 626 Coupe 2.0 (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Coupe 2.0 Automatic (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Hatchback 2.0 (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Hatchback 2.0 Automatic (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Saloon 2.0 (1983) | 155 Nm |
| Mazda 626 Saloon 2.0 Automatic (1983) | 155 Nm |
| Mazda Lantis 1.8 (1993) | 155 Nm |
| Mazda MX-3 (1991) | 157 Nm |
| Mazda 626 1.8i (1992) | 157 Nm |
| Mazda MX-3 Automatic (1991) | 157 Nm |
| Mazda 626 Hatchback 1.8i (1992) | 159 Nm |
| Mazda 929 2000 Estate (1979) | 160 Nm |
| Mazda Capella Gi-R (1997) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 160 Nm |
| Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Coupe (1985) | 161 Nm |
| Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Hardtop (1985) | 161 Nm |
| Mazda Cosmo RE 12 A GS-X Sedan (1985) | 161 Nm |
| Mazda 323F 1.8 GLX (1998) | 161 Nm |
| Mazda 323F 1.8 GLX Automatic (1998) | 161 Nm |
| Mazda MX-5 GT-R Coupe (1998) | 161 Nm |
| Mazda MX-5 1.8L (1999) | 161 Nm |
| Mazda Savanna RX-7 GT SA22C (1985) | 161 Nm |
| Mazda Savanna RX-7 GT Automatic SA22C (1985) | 161 Nm |
| Mazda 323 2.0 EGI (1989) | 162 Nm |
| Mazda 323 1.8 GLX (1998) | 162 Nm |
| Mazda 323 1.8 GLX Automatic (1998) | 162 Nm |
| Mazda 6 1.8i MZR (2001) | 164 Nm |
| Mazda 6 Sport 1.8i MZR (2001) | 164 Nm |
| Mazda 6 Sport Kombi 1.8i MZR (2001) | 164 Nm |
| Mazda 6 1.8 (2007) | 164 Nm |
| Mazda 6 Estate 1.8 (2007) | 164 Nm |
| Mazda 6 Hatchback 1.8 (2007) | 164 Nm |
| Mazda 6 Hatchback 1.8i MZR (2010) | 164 Nm |
| Mazda 6 Estate 1.8i MZR (2010) | 164 Nm |
| Mazda 5 1.8 MZR (2009) | 164 Nm |
| Mazda 929 2.0i (1987) | 165 Nm |
| Mazda 323 1.8 GT Hatchback (1989) | 165 Nm |
| Mazda 323 Astina 1.8 (1989) | 165 Nm |
| Mazda 929 2.0 V6 (1986) | 167 Nm |
| Mazda MX-5 1.8L Sports (1999) | 167 Nm |
| Mazda Luce 2000 Custom Hardtop (1979) | 168 Nm |
| Mazda Luce 2000 Custom Sedan (1979) | 168 Nm |
| Mazda Cosmo 2000 SGX Coupe (1981) | 168 Nm |
| Mazda Cosmo 2000 ST Coupe (1981) | 168 Nm |
| Mazda Cosmo L 2000 SG Coupe (1981) | 168 Nm |
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - el par - modelos de otras marcas
El par del motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Audi 100 Coupe S (1970) | 160 Nm |
| Audi 100 GL (1970) | 160 Nm |
| Audi 80 Sport (1975) | 160 Nm |
| BMW 320 E21 (1977) | 160 Nm |
| BMW 520 E12 (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E 5-Spd (1977) | 160 Nm |
| Opel Monza 2.0E Automatic (1977) | 160 Nm |
| Renault 18 GTX (1978) | 160 Nm |
| Chrysler 2-Litre Automatic (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E 5-Spd (1978) | 160 Nm |
| Opel Senator 2.0E Automatic (1978) | 160 Nm |
| Ford Mustang (1979) | 160 Nm |
| Ford Pinto Sedan (1979) | 160 Nm |
| Ford Pinto Station Wagon (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Sedan (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Sedan Automatic (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Station Wagon (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe (1979) | 160 Nm |
| Mercury Zephyr Z-7 Sports Coupe Automatic (1979) | 160 Nm |
| Mitsubishi L-300 Comfortwagon (1982) | 160 Nm |
| Volvo 360 GLE (1984) | 160 Nm |
| Renault Espace 2000 GTS (1984) | 160 Nm |
| Ford Tempo Sedan (1984) | 160 Nm |
| Volvo 360 (1985) | 160 Nm |
| Volvo 360 Sedan (1985) | 160 Nm |
| Ford Sierra 2.0iS (1985) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz 200 W 124 (1986) | 160 Nm |
| Audi 80 1.8 E Typ 89/B3 (1986) | 160 Nm |
| Audi 80 quattro Typ 89/B3 (1986) | 160 Nm |
| Ford Granada 2.0i (1986) | 160 Nm |
| Opel Omega 1.8iL (1986) | 160 Nm |
| Opel Omega 1.8iL Estate (1986) | 160 Nm |
| Volkswagen Scirocco 16v (1986) | 160 Nm |
| Audi Coupe GT (1987) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E Automatic Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Audi 80 1.9 E quattro Typ 89/B3 (1988) | 160 Nm |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi (1989) | 160 Nm |
| Mitsubishi Galant 2000 GLSi Coupe (1989) | 160 Nm |
| Seat Toledo 1.8 GTi 16v (1991) | 160 Nm |
| Citroën ZX Volcane (1991) | 160 Nm |
| Renault 19 1.8 MPI (1992) | 160 Nm |
| Renault 19 Chamade 1.8 MPI (1992) | 160 Nm |
| Seat Toledo 1.8 GT 16v (1993) | 160 Nm |
| Morgan 4/4 (1996) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz A 160 CDI W 168 (1997) | 160 Nm |
| Mercedes-Benz A 160 CDI Automatic W 168 (1997) | 160 Nm |
| Honda Civic Type R E-EK9 (1997) | 160 Nm |
| Rover 75 1.8i (1998) | 160 Nm |
| Rover 75 1.8i Automatic (1998) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8 16V (2000) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8 16V Automatic (2000) | 160 Nm |
| Peugeot 406 1.8 SR Break (2001) | 160 Nm |
| Citroën C5 Break 1.8 16V (2001) | 160 Nm |
| Ford Fiesta TDCi (2001) | 160 Nm |
| MG ZR 120 (2001) | 160 Nm |
| MG ZR 120 Stepspeed (2001) | 160 Nm |
| MG ZS 120 (2001) | 160 Nm |
| MG ZS 120 Stepspeed (2001) | 160 Nm |
| Renault Clio II 1.5 dCi 65 (2002) | 160 Nm |
| Ford Fusion (2002) | 160 Nm |
| Renault Megane Break 1.9 dTi (2002) | 160 Nm |
| Renault Clio II 1.5 dCi Generation 2004 (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 Hardback (2003) | 160 Nm |
| Land Rover Freelander 1.8 Softback (2003) | 160 Nm |
| Citroën C5 1.8i 16v (2004) | 160 Nm |
| Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004) | 160 Nm |
| Renault Modus 1.5 dCi (2004) | 160 Nm |
| Renault Clio III 1.5 dCi (2005) | 160 Nm |
| Nissan Micra 1.5 dCi K12 (2005) | 160 Nm |
| Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005) | 160 Nm |
| Peugeot 207 1.4 HDi (2006) | 160 Nm |
| Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 160 Nm |
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