En 2010, el Dodge Challenger SRT8 392 es demostrado por primera vez. El tipo de carrocería de este automóvil es cupé con 4 asientos], 2 puertas y RWD (tracción trasera). La longitud de Dodge Challenger SRT8 392 es 5021.00 mm. Su anchura es de 1922.00 mm y su altura - de 1450.00 mm. Construida sobre un empato con dimensiones de 2945.00 mm, este modelo incluye un eje delantero de 1600.00 mm y un eje trasero de 1603.00 mm. El altura de marcha de este coche mide a 122.00 mm. Él es de masa/propio peso de 1891 kg. El motor de Dodge Challenger SRT8 392 tiene un desplazamiento de 6410 cc y 8 cilindros. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene una disposición en V y 2 válvulas por cilindro. Su diámetro es de 103.90 mm y la carrera del pistón es de 94.50 mm. La relación de compresión en este motor es 10.90:1. Por otra parte, se utiliza cárter húmedo como un sistema de engrase. Este es un motor atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire) de tipo OHV (válvula en cabeza). Él se coloca en posición longitudinal, en la parte delantera del vehículo. Como sistema de combustión él emplea MPFI (inyección electrónica de combustible multipunto). El par máximo (torque) – 637 Nm - se producea por 4200 rpm, la potencia máxima del motor de 350 kW / 476 hp - por 6000 rpm. El coche tiene un coeficiente de arrastre/resistencia de 0.356. La capacidad del depósito de combustible es de 71.90 l. Este modelo emplea una caja de cambios manual de 6 velocidades. La relación de desmultiplicación es de 0.50:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.50:1. El diámetro de los frenos delanteros y traseros es respectivamente 360.00 mm y 350.00 mm. El tamaño de las llantas delanteras es 9 x 20. Las llantas traseras son de 9 x 20 de tamaño. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es Goodyear Eagle RSA 245/45 ZR 20. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de Goodyear Eagle 245/45 ZR 20. El sistema de dirección de este modelo utiliza de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El número de vueltas de volante de tope a tope es 2.75.
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - potencia máxima - otros modelos
Potencia máxima del motor de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Información sobre otros modelos de Dodge con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Dodge Charger SE (2010) | 218 kW / 297 hp |
Dodge Charger SXT Blacktop (2012) | 224 kW / 305 hp |
Dodge Charger SXT Blacktop AWD (2012) | 224 kW / 305 hp |
Dodge Challenger SE (2010) | 227 kW / 309 hp |
Dodge Charger R/T (2005) | 254 kW / 346 hp |
Dodge Magnum R/T (2005) | 254 kW / 346 hp |
Dodge Magnum R/T AWD (2006) | 254 kW / 346 hp |
Dodge Charger R/T AWD (2006) | 254 kW / 346 hp |
Dodge Magnum R/T Performance Group (2006) | 261 kW / 356 hp |
Dodge Hemi 8 (2001) | 263 kW / 358 hp |
Dodge Challenger R/T Automatic (2008) | 276 kW / 375 hp |
Dodge Charger R/T Road/Track Performance Group (2009) | 277 kW / 377 hp |
Dodge Challenger R/T (2008) | 280 kW / 381 hp |
Dodge Coronet 500 R/T Hardtop (1968) | 280 kW / 381 hp |
Dodge Charger Daytona (1969) | 280 kW / 381 hp |
Dodge Charger Daytona Automatic (1969) | 280 kW / 381 hp |
Dodge Viper (1989) | 298 kW / 406 hp |
Dodge Viper R/T10 (1995) | 309 kW / 421 hp |
Dodge Charger SRT8 (2005) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Magnum SRT8 (2005) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Challenger Concept (2006) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Challenger SRT8 (2008) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Challenger SRT8 Automatic (2008) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Dart Hemi (1968) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Charger Daytona Hemi (1969) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Charger Daytona Hemi Automatic (1969) | 317 kW / 431 hp |
Dodge Viper GTS (1996) | 336 kW / 457 hp |
Dodge Viper RT/10 (1997) | 336 kW / 457 hp |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 350 kW / 476 hp |
Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2010) | 350 kW / 476 hp |
Dodge Viper SRT-10 (2003) | 373 kW / 508 hp |
Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 373 kW / 508 hp |
Dodge Viper SRT10 ACR (2007) | 447 kW / 608 hp |
Dodge Viper SRT-10 Convertible (2007) | 447 kW / 608 hp |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - velocidad máxima - modelos de otras marcas
Potencia máxima del motor de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Porsche 959 959 (1987) | 331 kW / 450 hp |
Jiotto Caspita (1989) | 331 kW / 450 hp |
Porsche 911 Turbo S 993 (1998) | 331 kW / 450 hp |
Spyker C8 Laviolette (2001) | 331 kW / 450 hp |
Porsche Cayenne Turbo Tiptronic (2002) | 331 kW / 450 hp |
Audi RS6 (2002) | 331 kW / 450 hp |
Audi RS6 Avant (2002) | 331 kW / 450 hp |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 996 (2003) | 331 kW / 450 hp |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet Tiptronic 996 (2003) | 331 kW / 450 hp |
Audi A8 L 6.0 (2003) | 331 kW / 450 hp |
Porsche 911 Turbo S Tiptronic 996 (2004) | 331 kW / 450 hp |
Volkswagen Touareg W12 Sport (2004) | 331 kW / 450 hp |
Volkswagen Phaeton W12 4Motion (2005) | 331 kW / 450 hp |
Volkswagen Phaeton W12 4Motion LWB (2005) | 331 kW / 450 hp |
Audi S8 5.2 FSI quattro (2005) | 331 kW / 450 hp |
Alfa Romeo 8c Competizione (2006) | 331 kW / 450 hp |
Alfa Romeo 8c Competizione Spider (2008) | 331 kW / 450 hp |
Porsche 911 GT3 RS 997 (2009) | 331 kW / 450 hp |
Maserati GranTurismo MC Stradale (2010) | 331 kW / 450 hp |
BMW M3 GTS E92 (2010) | 331 kW / 450 hp |
Ford Mustang Boss 302 (2010) | 331 kW / 450 hp |
Audi RS5 (2010) | 331 kW / 450 hp |
Bertone Pandion (2010) | 331 kW / 450 hp |
Audi RS4 Avant (2012) | 331 kW / 450 hp |
Audi RS5 Cabriolet (2012) | 331 kW / 450 hp |
BMW 550i Gran Turismo F07 (2012) | 331 kW / 450 hp |
BMW 550i Gran Turismo xDrive F07 (2012) | 331 kW / 450 hp |
BMW 650i Gran Coupe F06 (2011) | 331 kW / 450 hp |
BMW 650i xDrive Gran Coupe F06 (2011) | 331 kW / 450 hp |
BMW 750i F01 (2012) | 331 kW / 450 hp |
BMW 750i xDrive F01 (2012) | 331 kW / 450 hp |
BMW 750Li F02 (2012) | 331 kW / 450 hp |
BMW 750Li xDrive F02 (2012) | 331 kW / 450 hp |
Zender Fact 4 (1989) | 334 kW / 454 hp |
Art & Tech Sogna (1991) | 334 kW / 454 hp |
Lamborghini Countach LP5000S QV (1985) | 335 kW / 456 hp |
Jaguar XJR-15 (1991) | 336 kW / 457 hp |
Jaguar XK 180 (1999) | 336 kW / 457 hp |
Aston Martin V12 Vanquish (2000) | 336 kW / 457 hp |
Bentley Arnage T (2002) | 336 kW / 457 hp |
Aston Martin DB9 (2003) | 336 kW / 457 hp |
Aston Martin DB9 Automatic (2003) | 336 kW / 457 hp |
Bentley Azure (2005) | 336 kW / 457 hp |
Aston Martin DB9 Volante (2005) | 336 kW / 457 hp |
Aston Martin DB9 Volante Automatic (2005) | 336 kW / 457 hp |
Ford Shelby Cobra GT500 (2005) | 336 kW / 457 hp |
Bentley Arnage R (2006) | 336 kW / 457 hp |
Bentley Arnage RL (2006) | 336 kW / 457 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG W 204 (2007) | 336 kW / 457 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate S 204 (2007) | 336 kW / 457 hp |
Monteverdi High Speed 375 L Hemi (1967) | 336 kW / 457 hp |
Chevrolet Corvette Stingray C7 (2013) | 336 kW / 457 hp |
Chevrolet Corvette Stingray Automatic C7 (2013) | 336 kW / 457 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe C 204 (2011) | 336 kW / 457 hp |
Rolls-Royce Phantom (2003) | 338 kW / 460 hp |
Rolls-Royce Phantom Extended Wheelbase (2005) | 338 kW / 460 hp |
Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe (2006) | 338 kW / 460 hp |
Rolls-Royce Phantom Coupe (2008) | 338 kW / 460 hp |
Bugatti EB112 (1993) | 339 kW / 461 hp |
Ferrari California F1 (2008) | 339 kW / 461 hp |
Ferrari California (2008) | 339 kW / 461 hp |
Porsche 911 GT2 996 (2000) | 340 kW / 463 hp |
Aston Martin Vanquish (2004) | 343 kW / 466 hp |
Buick Blackhawk (2001) | 345 kW / 469 hp |
Jaguar XJ V8 S/C X351 (2009) | 346 kW / 471 hp |
Jaguar XJ V8 S/C LWB X351 (2009) | 346 kW / 471 hp |
Mercedes-Benz SL 55 AMG R 230 (2001) | 350 kW / 476 hp |
Mercedes-Benz E 55 AMG S 210 (2002) | 350 kW / 476 hp |
Mercedes-Benz E 55 AMG Estate S 210 (2002) | 350 kW / 476 hp |
Mercedes-Benz CLS 55 AMG C 219 (2004) | 350 kW / 476 hp |
Mercedes-Benz G 55 AMG Kompressor G 463 (2006) | 350 kW / 476 hp |
Cadillac STS-V (2006) | 350 kW / 476 hp |
Aston Martin Rapide (2009) | 350 kW / 476 hp |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 350 kW / 476 hp |
Chrysler 300 SRT8 (2011) | 350 kW / 476 hp |
Ferrari F40 (1987) | 351 kW / 478 hp |
Audi RS6 plus (2004) | 353 kW / 480 hp |
Porsche 911 Turbo 997 (2006) | 353 kW / 480 hp |
Porsche 911 Turbo Tiptronic S 997 (2006) | 353 kW / 480 hp |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG C 209 (2006) | 353 kW / 480 hp |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabriolet A 209 (2006) | 353 kW / 480 hp |
Porsche 911 Turbo Cabriolet 997 (2007) | 353 kW / 480 hp |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic 997 (2007) | 353 kW / 480 hp |
Nissan GT-R (2007) | 353 kW / 480 hp |
Marcos TSO GT2 (2005) | 354 kW / 482 hp |
Nissan GT-R SpecV R35 (2009) | 356 kW / 485 hp |
Caparo T1 (2006) | 358 kW / 487 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate Performance Package Plus S 204 (2009) | 358 kW / 487 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG Performance Package Plus W 204 (2009) | 358 kW / 487 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG with Performance Package W 204 (2011) | 358 kW / 487 hp |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate with Performance Package S 204 (2011) | 358 kW / 487 hp |
Ferrari F430 (2004) | 360 kW / 490 hp |
Ferrari F430 F1 (2004) | 360 kW / 490 hp |
Ferrari F430 Spider F1 (2005) | 360 kW / 490 hp |
Ferrari California 30 F1 (2012) | 360 kW / 490 hp |
Ferrari 550 Maranello (1996) | 362 kW / 492 hp |
Ferrari 550 Barchetta (2000) | 362 kW / 492 hp |
Pininfarina Rossa (2000) | 362 kW / 492 hp |
Vector M12 (1996) | 365 kW / 497 hp |
Aston Martin Virage Coupe (2011) | 365 kW / 497 hp |
Aston Martin Virage Volante (2011) | 365 kW / 497 hp |
Lamborghini Diablo (1990) | 367 kW / 499 hp |
Lamborghini Diablo VT (1993) | 367 kW / 499 hp |
Mercedes-Benz CL 600 Coupe C 215 (2002) | 368 kW / 501 hp |
Mercedes-Benz S 55 AMG (2002) | 368 kW / 501 hp |
Mercedes-Benz S 55 AMG L (2002) | 368 kW / 501 hp |
Mercedes-Benz S 600 (2002) | 368 kW / 501 hp |
Mercedes-Benz SL 600 R 230 (2002) | 368 kW / 501 hp |
Lamborghini Gallardo (2003) | 368 kW / 501 hp |
Peugeot 907 (2004) | 368 kW / 501 hp |
Fisker Latigo CS (2005) | 368 kW / 501 hp |
Fisker Tramonto (2005) | 368 kW / 501 hp |
Audi Q7 V12 TDI quattro (2006) | 368 kW / 501 hp |
Spyker C12 Zagato (2007) | 368 kW / 501 hp |
Porsche Cayenne Turbo (2007) | 368 kW / 501 hp |
Mercedes-Benz G 55 AMG G 463 (2007) | 368 kW / 501 hp |
Audi R8 V12 TDi (2008) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Sport Chrono 997 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Sport Chrono PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 Turbo PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 Turbo Sport Chrono 997 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 Turbo Sport Chrono PDK 997 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche Panamera Turbo 970 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Porsche Panamera Turbo Sports Chrono Package 970 (2009) | 368 kW / 501 hp |
Audi A8 L W12 quattro (2010) | 368 kW / 501 hp |
Porsche 911 GT3 RS 4.0 997 (2011) | 368 kW / 501 hp |
Jaguar XJ-220 (1991) | 373 kW / 508 hp |
Koenigsegg CC (1997) | 373 kW / 508 hp |
Italdesign Twenty-Twenty (2001) | 373 kW / 508 hp |
Ford GT40 Concept (2002) | 373 kW / 508 hp |
Ascari KZ1 (2003) | 373 kW / 508 hp |
BMW M5 E60 (2004) | 373 kW / 508 hp |
BMW M6 E63 (2004) | 373 kW / 508 hp |
BMW M6 Convertible E64 (2005) | 373 kW / 508 hp |
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