Página inicial Mitsubishi Cordia Cordia 1800 Turbo

El Mitsubishi Cordia 1800 Turbo es demostrado en el mercado por primera vez en el año 1985. El estilo de latonería de este vehículo es cupé con FWD (tracción delantera), 2 puertas y 4 asientos. El Mitsubishi Cordia 1800 Turbo es de 4274.00 mm de largo y 1664.00 mm de ancho. Su altura es de 1319.00 mm. Este model tiene una batalla que mide de 2444.00 mm. La vía delantera y la vía trasera son de 1409.00 mm y 1375.00 mm respectivamente. Él tiene un propio peso/masa de 1049 kg. El motor de Mitsubishi Cordia 1800 Turbo tiene una cilindrada de 1796 cc y 4 cilindros. Los cilindros tiene 2 válvulas por cilindro y están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. Su diámetro es de 80.60 mm y la carrera del pistón es de 88.00 mm. La relación de compresión del motor es 8.10:1. Por otra parte, este motor turbo (con turbo) de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) utiliza un sistema de lubricación cárter húmedo. Él está situado en posición transversal, en la parte delantera del coche. Como sistema de combustión él emplea EFI (inyección electrónica de combustible). El motor suministra su par máximo (torque) de 194 Nm en 3500 rpm y una potencia máxima de 100 kW / 136 hp en 6000 rpm. El Mitsubishi Cordia 1800 Turbo puede alcanzar la velocidad de 0 a 100 km/h en 7.80 s. La capacidad del depósito de combustible es de 50.00 l. El consumo urbano del Mitsubishi Cordia 1800 Turbo es de 6.68 l/100 km. El consumo extraurbano es 8.81 l/100 km y el consumo combinado de combustible es de 12.42 l/100 km. Este modelo está equipado con una caja de cambios manual de 5 velocidades. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de tambor. La dimensión de las llantas delanteras es 5.5JJ x 14. Las llantas traseras son de 5.5JJ x 14 de dimensión. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 195/60 R 14 76H. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 195/60 R 14 76H. Este modelo está equipado con un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.