2001 es el año de la primera producción de Citroën Xsara Coupe HDi Automatic. Este coche tiene latonería del tipo cupé. Él tiene FWD (tracción delantera), 4 asientos y 2 puertas. La longitud de Citroën Xsara Coupe HDi Automatic es 4187.00 mm. El tiene una anchura de 1705.00 mm y una altura de 1405.00 mm. Este modelo incluye una batalla de 2541.00 mm. El tiene una vía delantera y una vía trasera de 1434.00 mm y 1443.00 mm respectivamente. Él es de masa/propio peso de 1246 kg. El motor de Citroën Xsara Coupe HDi Automatic tiene una cilindrada de 1997 cc y 4 cilindros. Los cilindros están dispuestos en línea con 2 válvulas por cilindro. Su diámetro y la longitud de la carrera del pistón son respectivamente de 85.00 mm y de 88.00 mm. La relación de compresión del motor es 18.00:1. En adición, esto es un motor turbo (con turbo), de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza), que tiene un sistema de lubricación cárter húmedo. Él está montado en la parte delantera del automóvil, en posición transversal. El par máximo (torque) y la potencia máxima alcanzados por el motor son respectivamente 254 Nm por 1750 rpm y 81 kW / 111 hp por 4000 rpm. En 12.40 s el Citroën Xsara Coupe HDi Automatic es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h. El automóvil tiene la capacidad de recorrer un cuarto de milla y un kilómetro en 18.40 s y 33.80 s respectivamente. La superficie de arrastre/resistencia es 0.6600 m2 porque el vehículo tiene un coeficiente de arrastre/resistencia de 0.33 y superficie de referencia/área frontal de 2.0000 m2. El depósito de combustible puede almacenar hasta 54.00 l. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 8.14 l/100 km, 4.54 l/100 km y de 5.78 l/100 km respectivamente. La cantidad emitida de CO2 es 154 g/km. Este modelo utiliza una transmisión automática de 4 cambios. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros es 283.00 mm, y éste de los frenos traseros – 247.00 mm. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 195/55 R 15. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 195/55 R 15. El radio de giro de Citroën Xsara Coupe HDi Automatic es 11.50 m. Este modelo está equipado con un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El volante da 3.3 vueltas de tope a tope.
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) - el par - otros modelos
El par del motor de Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001). Información sobre otros modelos de Citroën con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Citroën XM 3.0i V6 (1989) | 239 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 Break (1989) | 239 Nm |
| Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 239 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 239 Nm |
| Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004) | 239 Nm |
| Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004) | 239 Nm |
| Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 239 Nm |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006) | 239 Nm |
| Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008) | 239 Nm |
| Citroën DS3 THP 150 (2009) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo Break (1998) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo (1998) | 239 Nm |
| Citroën C5 THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011) | 239 Nm |
| Citroën DS4 THP 155 (2010) | 239 Nm |
| Citroën DS5 THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën SM Automatic (1970) | 246 Nm |
| Citroën C5 2.0 HDi (2000) | 250 Nm |
| Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000) | 250 Nm |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001) | 250 Nm |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001) | 250 Nm |
| Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007) | 250 Nm |
| Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 24v (1989) | 261 Nm |
| Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) | 261 Nm |
| Citroën C5 HDi 110 FAP (2007) | 261 Nm |
| Citroën C5 Tourer HDi 110 FAP (2007) | 261 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi (2006) | 269 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 269 Nm |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 269 Nm |
| Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) | 269 Nm |
| Citroën C3 HDi 110 FAP (2009) | 269 Nm |
| Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010) | 269 Nm |
| Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010) | 269 Nm |
| Citroën XM V6 SX Break (1999) | 273 Nm |
| Citroën XM V6 (1998) | 273 Nm |
| Citroën XM V6 Automatic (1998) | 273 Nm |
| Citroën DS3 Racing (2010) | 276 Nm |
| Citroën DS4 THP 200 (2010) | 276 Nm |
| Citroën DS5 THP 200 (2011) | 276 Nm |
| Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999) | 284 Nm |
| Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 284 Nm |
| Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 284 Nm |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 284 Nm |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 284 Nm |
| Citroën C-Airdream (2002) | 284 Nm |
| Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 284 Nm |
| Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 284 Nm |
| Citroën XM 2.5 Turbo D (1998) | 284 Nm |
| Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) | 284 Nm |
| Citroën C6 3.0i V6 (2005) | 291 Nm |
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) - el par - modelos de otras marcas
El par del motor de Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| BMW 3.0 CS E9 (1971) | 254 Nm |
| BMW 3.0 CSL E9 (1971) | 254 Nm |
| BMW 3.0 SA E3 (1971) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera 2.7 RS (1972) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera 2.7 RS Sports (1972) | 254 Nm |
| Ligier JS2 (1972) | 254 Nm |
| Maserati Merak (1972) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera (1974) | 254 Nm |
| Maserati Merak SS (1974) | 254 Nm |
| Maserati Quattroporte II (1974) | 254 Nm |
| BMW 3.0 L E3 (1975) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera 3.0 (1976) | 254 Nm |
| BMW 530 E12 (1977) | 254 Nm |
| Ferrari 308 GTB QV (1982) | 254 Nm |
| Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 254 Nm |
| Maserati 420 (1984) | 254 Nm |
| Toyota Landcruiser 70 (1984) | 254 Nm |
| Toyota Landcruiser 70 LX (1984) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SE W 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SE Automatic W 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SEL V 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SEL Automatic V 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE S 124 (1986) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE Automatic S 124 (1986) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 CE C 124 (1987) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 CE Automatic C 124 (1987) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC S 124 (1987) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987) | 254 Nm |
| Mazda 929 3.0i (1987) | 254 Nm |
| Toyota Crown Hardtop (1987) | 254 Nm |
| Toyota Crown Sedan (1987) | 254 Nm |
| Toyota Camry 3.0 V6 24v GXi (1992) | 254 Nm |
| Toyota Camry 3.0 V6 24v GXi Estate (1992) | 254 Nm |
| Rover Land Rover Defender 110 2.5 TDi Hard Top (1992) | 254 Nm |
| Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Hard Top (1992) | 254 Nm |
| Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Soft Top (1992) | 254 Nm |
| Chrysler Voyager 2.5 turbodiesel SE (1992) | 254 Nm |
| Nissan QX (1995) | 254 Nm |
| Toyota Cresta 2.5 Exceed G (1996) | 254 Nm |
| Toyota Cresta 2.5 Super Lucent Four (1996) | 254 Nm |
| Toyota Cresta 2.5 Super Lucent G (1996) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1997) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante JZX100 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante Four JZX105 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante Four G JZX105 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante G JZX100 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Tourer S JZX100 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Grande (1998) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Grande Four (1998) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Tourer S (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT Coupe R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT Coupe Automatic R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Automatic R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Coupe R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Coupe Automatic R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT-X R34 (1998) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 145 1.9 JTD (1999) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 146 1.9 JTD (1999) | 254 Nm |
| Lancia Lybra 1.9 JTD (1999) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD (2000) | 254 Nm |
| Renault Laguna II 1.9 dCi (2000) | 254 Nm |
| Renault Laguna II 1.9 dCi Sport Tourer (2000) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Grande G Four JZX110 (2000) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT R34 (2000) | 254 Nm |
| Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD (2002) | 254 Nm |
| Toyota Mark II Blit 2.5iR-S Four (2003) | 254 Nm |
| Mahindra Scorpio (2004) | 254 Nm |
| Fiat Bravo 1.9 MJET 8v (2007) | 254 Nm |
| Hyundai i30 1.6 CRDi (2007) | 254 Nm |
| Hyundai i30 1.6 CRDi Automatic (2007) | 254 Nm |
| Kia Sportage 1.7 Diesel (2010) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 Sc Roadster W 188 II (1956) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 Sc Cabriolet A W 188 II (1956) | 254 Nm |
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