El Peugeot 607 2.2 16V ha estado disponible desde 2000. Este coche tiene latonería del tipo sedán (berlina). Él tiene FWD (tracción delantera), 5 asientos y 4 puertas. El Peugeot 607 2.2 16V tiene las siguientes dimensiones máximas: longitud – 4870.00 mm, anchura - 1829.00 mm y altura – 1461.00 mm. Construida sobre una batalla de 2800.00 mm, este modelo tiene una vía delantera y vía trasera de 1540.00 mm y 1540.00 mm respectivamente. Su masa/propio peso es de 1454 kg. El Peugeot 607 2.2 16V funciona con un motor de 4 cilindros. Su desplazamiento del motor es de 2230 cc. Esos cilindros de 4 válvulas por cilindro están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. La longitud de la carrera del pistón es de 96.00 mm y el diámetro de los cilindros es de 86.00 mm. La relación de compresión es 10.80:1. En adición, esto es un motor atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire), de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), que tiene cárter húmedo como un sistema de engrase. Él se ubico en posición transversal, en la parte delantera del coche. El par máximo (torque) y la potencia máxima alcanzados por el motor son respectivamente 217 Nm por 3900 rpm y 119 kW / 162 hp por 5650 rpm. El Peugeot 607 2.2 16V alcanza la velocidad de 0 a 100 km/h en 9.60 s. El automóvil es capaz de hacer un kilómetro en 30.70 s. El depósito puede tomar 80.00 l combustible. La cantidad de CO2 emitado es 217 g/km. La caja de cambios de este modelo es manual de 5 velocidades. La sistema de frenado delantero incluye frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). La suspensión delantera se compone por sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), brazo de control, y la suspensión trasera emplea brazos oscilante transversal doble, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna). El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 225/55 R 16V. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 225/55 R 16V. El Peugeot 607 2.2 16V tiene un radio de giro de 11.40 m. El sistema de dirección de este modelo incluye de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable.
Peugeot 607 2.2 16V (2000) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Peugeot 607 2.2 16V (2000) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Peugeot con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Peugeot 607 V6 HDi (2004) | 8.70 s |
Peugeot 407 Coupe 2.7 (2005) | 8.70 s |
Peugeot 407 Coupe V6 Automatic (2005) | 8.70 s |
Peugeot 407 2.2 HDi (2007) | 8.70 s |
Peugeot 407 SW 3.0 V6 (2008) | 8.70 s |
Peugeot 308 1.6 THP (2007) | 8.80 s |
Peugeot 407 SW 2.7 V6 HDi (2007) | 8.80 s |
Peugeot 508 SW THP 156 (2010) | 8.80 s |
Peugeot 605 SV (1989) | 8.90 s |
Peugeot 407 SW 2.2 HDi (2007) | 9.00 s |
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008) | 9.00 s |
Peugeot 407 2.2 (2008) | 9.00 s |
Peugeot RCZ 156 THP Automatic (2009) | 9.00 s |
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006) | 9.10 s |
Peugeot 407 2.0 (2008) | 9.10 s |
Peugeot 407 Coupe 2.0 HDI (2009) | 9.10 s |
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2010) | 9.10 s |
Peugeot 307 2.0 XS (2001) | 9.20 s |
Peugeot 407 Coupe 2.2 (2005) | 9.20 s |
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 163 (2010) | 9.20 s |
Peugeot 508 THP 156 Automatic (2010) | 9.20 s |
Peugeot 607 3.0 V6 24v (2008) | 9.20 s |
Peugeot 206 SW 90 (2005) | 9.30 s |
Peugeot 407 SW 2.2 (2008) | 9.30 s |
Peugeot Asphalte (1996) | 9.50 s |
Peugeot 407 SW 2.0 (2008) | 9.50 s |
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 163 (2010) | 9.50 s |
Peugeot 508 SW THP 156 Automatic (2010) | 9.50 s |
Peugeot 106 XSi (1991) | 9.60 s |
Peugeot 607 2.2 16V (2000) | 9.60 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16v (2007) | 9.60 s |
Peugeot 207 1.6 16v (2007) | 9.60 s |
Peugeot 207i (2012) | 9.60 s |
Peugeot 205 CTi (1988) | 9.70 s |
Peugeot 208 1.6 e-HDI A9 (2012) | 9.70 s |
Peugeot 405 Mi-16 (1993) | 9.80 s |
Peugeot 407 2.0 HDi (2008) | 9.80 s |
Peugeot 508 2.0 HDI FAP 140 (2010) | 9.80 s |
Peugeot 607 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.90 s |
Peugeot 607 2.2 HDi (2006) | 9.90 s |
Peugeot 4007 (2007) | 9.90 s |
Peugeot 208 1.6 VTi A9 (2012) | 9.90 s |
Peugeot 307cc 2.0 180 (2003) | 10.00 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) | 10.10 s |
Peugeot 407 Coupe 2.0 16V HDi FAP (2007) | 10.10 s |
Peugeot 407 SW 2.0 HDi (2008) | 10.10 s |
Peugeot 308 2.0 HDI FAP (2010) | 10.10 s |
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 140 (2010) | 10.10 s |
Peugeot 405 1.9 GL (1987) | 10.20 s |
Peugeot 405 1.9 SRi Estate (1987) | 10.20 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007) | 10.30 s |
Peugeot 407 1.8 (2008) | 10.30 s |
Peugeot 301 1.6 (2012) | 10.30 s |
Peugeot 407 2.0 Diesel (2003) | 10.40 s |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008) | 10.40 s |
Peugeot 504 V6 Coupe (1974) | 10.50 s |
Peugeot 407 2.0 Automatic (2008) | 10.50 s |
Peugeot 208 1.4 VTi A9 (2012) | 10.50 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic (2007) | 10.60 s |
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (2008) | 10.60 s |
Peugeot 407 2.2 Automatic (2008) | 10.60 s |
Peugeot 607 2.2 16V (2000) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Peugeot 607 2.2 16V (2000) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Porsche 944 Automatic (1982) | 9.60 s |
BMW 325e E30 (1986) | 9.60 s |
Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC S 124 (1987) | 9.60 s |
Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987) | 9.60 s |
Audi Coupe quattro (1987) | 9.60 s |
Porsche 944 Coupe Automatic (1988) | 9.60 s |
Mazda 323 2.0 EGI (1989) | 9.60 s |
Lancia Dedra 2.0ie (1990) | 9.60 s |
Volkswagen Passat GT G60 Syncro (1990) | 9.60 s |
Volvo 460 Turbo (1992) | 9.60 s |
Renault Safrane RXE 3.0 V6 (1993) | 9.60 s |
Mitsubishi Sigma Estate (1994) | 9.60 s |
BMW 523i Automatic E39 (1996) | 9.60 s |
Renault Megane Coupe 1.6 16v (1996) | 9.60 s |
Audi A4 2.4 Tiptronic B5 (1997) | 9.60 s |
Audi A4 Avant 2.5 TDi quattro B5 (1997) | 9.60 s |
Volkswagen Golf 1.9 TDi (1997) | 9.60 s |
Alfa Romeo 166 2.0 Twin Spark (1998) | 9.60 s |
BMW 728i Automatic E38 (2000) | 9.60 s |
Ford Focus 2.0 Zetec-E Estate (1998) | 9.60 s |
Audi A4 1.8T Automatic B5 (1999) | 9.60 s |
Renault Clio II 1.6 16V (1999) | 9.60 s |
Lancia Lybra 2.0 16v (1999) | 9.60 s |
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.8 Twin Spark 16v (2000) | 9.60 s |
Peugeot 607 2.2 16V (2000) | 9.60 s |
Mercedes-Benz C 200 Kompressor Estate S 203 (2000) | 9.60 s |
Nissan Maxima QX SE Automatic (2000) | 9.60 s |
Volvo S60 2.4 Automatic (2000) | 9.60 s |
BMW 318i Touring E46 (2001) | 9.60 s |
Audi A4 Avant 2.5 TDi B6 (2001) | 9.60 s |
Renault Vel Satis 2.0 16v RVS01 (2001) | 9.60 s |
BMW 525d Touring Automatic E39 (2002) | 9.60 s |
Audi A4 2.0 FSI B6 (2002) | 9.60 s |
Mercedes-Benz E 200 Kompressor W 210 (2002) | 9.60 s |
Hyundai Getz 1.6 Sport (2002) | 9.60 s |
Seat Altea 2.0 FSI (2003) | 9.60 s |
Toyota Avensis Wagon 2.0 DI (2003) | 9.60 s |
Renault Clio II 1.6 16v Generation 2004 (2003) | 9.60 s |
Alfa Romeo GT 1.9 Multijet 16v (2003) | 9.60 s |
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