Citroën es parte de Peugeot Citroën Group - el segundo mayor productor de automóviles y camionetas en Europa y el sexto más grande en el mundo (OICA, 2009). La compañía fue fundada en 1919 por André Gustave Citroën. Es la primera compañía para producción en masa de automóviles fuera de los EE.UU, y el nombre de Citroën ha sido siempre símbolo de ingeniería y diseño revolucionarios. En 1924 la compañía lanzó el primer automóvil en Europa con toda la carrocería en acero - В10. En 1933 fue presentado el primer automóvil en el mundo con motor diesel a la venta - Rosali. En 1934 fue lanzado Traction Avant - el primer automóvil de producción en masa con tracción delantera. El legendario modelo 2CV fue introducido en 1948 y con pequeñas modificaciones durante los años, fue interrumpido en 1990. En 1954 Citroën fabricó su primera suspensión hidráulica auto-regulable en el mundo. En 1955 lanzó el primer automóvil con frenos de disco en Europa - el modelo DS. En 1967 Citroën desarrolló los primeros faros que giran, ellos fueron los primeros en Europa. El diseño modernista de modelos como DS, CX y 2CV creó una fidelización a la marca llegando al grado de culto a mediados de los 70, que dispareció apenas en 1995. Citroën es pionera en el campo del diseño aerodinámico de los autos. En los años 50 la compañía utilizó el túnel de viento para crear modelos como DS que adelantaron con años su tiempo. El modelo CX tenía tantos índices aerodinámicos excepcionales que realmente es él que da el nombre al término que mide el coeficiente de arrastre - CX. En 1976 Peugeot adquirió 90% de la compañía y creó Peugeot Citroën. André Citroën fue también pionera del concepto moderno de la red de ventas y servicio. El logotipo de Citroën muestra las huellas dejadas por las ruedas de engranaje de las velocidades, fabricadas por la compañía. En el año 2009 con el motivo del 90 aniversario de Citroën, el logotipo fue actualizado en su diseño y fue inventado un nuevo eslogan "Tecnología creativa", que reflejaba la sólida reputación de Citroën como revolucionario en el diseño y las tecnologías. El portfolio actual de Citroën incluye los siguientes modelos C-ZERO (coche eléctrico supermini), C1 (hatchback), C3 (convertible, hatchback, monovolumen), C4 (hatchback, sedán, monovolumen), C5 (sedán, liftback, familiar), C6 (fastback), C-Crosser (C7 - SUV compactos), C8 (monovolumen), DS3 (hatchback), Elysée (sedán), Berlingo, Jumpy, Jumper y Nemo (vanes). La lista a continuación incluye número de modelos de automóviles de Citroën para los cuales es presentada información técnica detallada.
Citroën CX
| modelo | año | motor | potencia | par | velocidad | longitud | anchura | altura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX 25 Diesel Break | 1974 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 56 kW (76 hp) | 149 Nm (109 ft-lb) | 145 km/h | 4953.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 25 Diesel Turbo Break | 1974 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 71 kW (97 hp) | 215 Nm (158 ft-lb) | 171 km/h | 4953.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 25 Diesel | 1974 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 56 kW (76 hp) | 149 Nm (109 ft-lb) | 146 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 22 Safari | 1975 | ~ 2.2 l (2165 cc) | 86 kW (118 hp) | 178 Nm (131 ft-lb) | 166 km/h | 4960.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 22 | 1975 | ~ 2.2 l (2165 cc) | 86 kW (118 hp) | 178 Nm (131 ft-lb) | 184 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 2200 | 1976 | ~ 2.2 l (2175 cc) | 84 kW (115 hp) | 168 Nm (123 ft-lb) | - | 4649.00 mm | 1728.00 mm | 1360.00 mm |
| CX Prestige Injection C-Matic | 1976 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 94 kW (128 hp) | 198 Nm (146 ft-lb) | - | 4919.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX 2400 Pallas Injection C Matic | 1976 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 95 kW (130 hp) | 198 Nm (146 ft-lb) | 179 km/h | 4662.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX 2400 Super C-Matic | 1976 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 86 kW (118 hp) | 185 Nm (136 ft-lb) | - | 4662.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX 2400 Super Safari | 1976 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 86 kW (118 hp) | 185 Nm (136 ft-lb) | - | 4919.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX 2400 Super | 1976 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 86 kW (118 hp) | 185 Nm (136 ft-lb) | - | 4662.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX Prestige Injection | 1976 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 94 kW (128 hp) | 198 Nm (146 ft-lb) | 190 km/h | 4919.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX GTi | 1977 | ~ 2.3 l (2347 cc) | 95 kW (130 hp) | 198 Nm (146 ft-lb) | 188 km/h | 4662.00 mm | 1728.00 mm | 1358.00 mm |
| CX 20 Familiale | 1979 | ~ 2.0 l (1995 cc) | 79 kW (108 hp) | 166 Nm (122 ft-lb) | 164 km/h | 4960.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 20 Berline | 1979 | ~ 2.0 l (1995 cc) | 79 kW (108 hp) | 166 Nm (122 ft-lb) | 175 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 2000 Break Confort | 1979 | ~ 2.0 l (1985 cc) | 76 kW (104 hp) | 153 Nm (112 ft-lb) | 170 km/h | 4949.00 mm | 1731.00 mm | 1461.00 mm |
| CX 20 Break | 1979 | ~ 2.0 l (1995 cc) | 79 kW (108 hp) | 166 Nm (122 ft-lb) | 168 km/h | 4960.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 2000 Confort | 1979 | ~ 2.0 l (1985 cc) | 76 kW (104 hp) | 153 Nm (112 ft-lb) | 173 km/h | 4660.00 mm | 1731.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 25 GTi | 1984 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 200 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 25 GTi Turbo | 1984 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 124 kW (169 hp) | 293 Nm (216 ft-lb) | 208 km/h | 4662.00 mm | 1769.00 mm | 1358.00 mm |
| CX 25 Prestige | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 201 km/h | 4900.00 mm | 1769.00 mm | 1371.00 mm |
| CX 25 Pallas | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 201 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 25 Diesel Turbo | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 71 kW (97 hp) | 215 Nm (158 ft-lb) | 173 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 25 TRi Break | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 194 km/h | 4953.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 25 Prestige Automatic | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 194 km/h | 4900.00 mm | 1769.00 mm | 1371.00 mm |
| CX 25 Pallas Automatic | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 194 km/h | 4671.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 25 TRi Break Automatic | 1985 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 101 kW (138 hp) | 207 Nm (152 ft-lb) | 190 km/h | 4953.00 mm | 1769.00 mm | 1465.00 mm |
| CX 20 RE | 1989 | ~ 2.0 l (1995 cc) | 78 kW (106 hp) | 166 Nm (122 ft-lb) | - | 4649.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 22 TRS | 1989 | ~ 2.2 l (2165 cc) | 84 kW (115 hp) | 178 Nm (131 ft-lb) | 185 km/h | 4649.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 20 RE | 1989 | ~ 2.0 l (1995 cc) | 75 kW (102 hp) | 163 Nm (120 ft-lb) | 175 km/h | 4649.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 22 RS Break | 1989 | ~ 2.2 l (2165 cc) | 84 kW (115 hp) | 178 Nm (131 ft-lb) | 179 km/h | 4930.00 mm | 1769.00 mm | 1461.00 mm |
| CX 25 GTi Turbo 2 | 1989 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 124 kW (169 hp) | 293 Nm (216 ft-lb) | 223 km/h | 4649.00 mm | 1769.00 mm | 1360.00 mm |
| CX 25 Prestige Turbo 2 | 1989 | ~ 2.5 l (2500 cc) | 124 kW (169 hp) | 293 Nm (216 ft-lb) | 223 km/h | 4900.00 mm | 1769.00 mm | 1375.00 mm |
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