Desde 1971 el BMW 3.0 S ha estado disponible por primera vez. Este automóvil tiene latonería del tipo sedán (berlina). Él tiene 5 asientos, 4 puertas y RWD (tracción trasera). El BMW 3.0 S tiene una longitud de 4709.00 mm, una anchura de 1750.00 mm y altura de 1450.00 mm. Construida sobre una batalla de 2691.00 mm, este modelo tiene una vía delantera y vía trasera de 1450.00 mm y 1461.00 mm respectivamente. Su propio peso/masa es de 1379 kg. El motor de 2986 cc de BMW 3.0 S tiene 6 cilndros. Los cilindros dentro del bloque del motor están dispuestos en línea y tiene 2 válvulas por cilindro. Su diámetro y la longitud de la carrera del pistón son respectivamente de 89.00 mm y de 80.00 mm. La relación de compresión es 9.10:1. En adición, el motor es de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) y atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él se enstala en la parte delantera del vehículo y tiene una orientación longitudinal. El sistema de combustión utilizada es carburador. La potencia máxima del motor - 127 kW / 173 hp - se obtiene por 6000 rpm, y el par máximo (torque) de 255 Nm - por 3700 rpm. La aceleración del BMW 3.0 S es el siguiente: de 0 a 100 km/h en 8.50 s y de 0 a 60 mph en 8.10 s. En 29.90 s el vehículo es capaz de recorrer un kilómetro y en 15.90 s - un cuarto de milla. Este modelo utiliza una transmisión manual de 4 cambios. La relación de los engranajes es de 1.00:1. El desmultiplicación de la dirección es de 1.00:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos. La suspensión delantera cuenta con barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazo de control inferior, y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazos semi-tirados.
BMW 3.0 S E3 (1971) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que BMW 3.0 S E3 (1971) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de BMW con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
BMW 325i Cabriolet E30 (1986)
8.40 s
BMW 530d Automatic E39 (2002)
8.40 s
BMW 320d E90 (2005)
8.40 s
BMW 525xi Automatic E60 (2005)
8.40 s
BMW 325Ci Automatic E46/2 (2006)
8.40 s
BMW 120i Automatic E87 (2007)
8.40 s
BMW 120i Cabrio E88 (2007)
8.40 s
BMW 520d Automatic E60 (2007)
8.40 s
BMW 320i Touring E91 (2008)
8.40 s
BMW X1 xDrive20d E84 (2009)
8.40 s
BMW 320d Cabrio Automatic E93 (2010)
8.40 s
BMW 320d Touring xDrive Automatic E91 (2010)
8.40 s
BMW 523i Touring Automatic F11 (2010)
8.40 s
BMW 320d Touring Automatic E91 (2010)
8.40 s
BMW 320d xDrive E90 (2010)
8.40 s
BMW 320d xDrive Coupe Automatic E92 (2010)
8.40 s
BMW 3.0 S E3 (1971)
8.50 s
BMW 3.0 Si E3 (1974)
8.50 s
BMW 323i E30 (1983)
8.50 s
BMW 325i Touring E30 (1988)
8.50 s
BMW 730i E32 (1992)
8.50 s
BMW 523i E39 (1996)
8.50 s
BMW 525i Touring E39 (2002)
8.50 s
BMW 525d Touring Automatic E61 (2004)
8.50 s
BMW 525xi Touring E61 (2005)
8.50 s
BMW X3 2.5si E83 (2006)
8.50 s
BMW 520d Touring E61 (2007)
8.50 s
BMW 523i Touring E61 (2007)
8.50 s
BMW 525xi Touring Automatic E61 (2007)
8.50 s
BMW X3 xDrive20d F25 (2010)
8.50 s
BMW X3 xDrive20d Automatic F25 (2010)
8.50 s
BMW 116i F20 (2011)
8.50 s
BMW 320d xDrive Automatic E90 (2010)
8.50 s
BMW 325xi Automatic E46 (2000)
8.50 s
BMW 330xd E46 (2000)
8.50 s
BMW X3 xDrive20i Automatic F25 (2011)
8.50 s
BMW 525i 24v E34 (1990)
8.60 s
BMW 120d E87 (2004)
8.60 s
BMW 320d Automatic E90 (2005)
8.60 s
BMW 320d Touring E91 (2005)
8.60 s
BMW 520d E60 (2005)
8.60 s
BMW 520d Touring Automatic E61 (2007)
8.60 s
BMW 320d Cabrio E93 (2008)
8.60 s
BMW X1 xDrive20d Automatic E84 (2009)
8.60 s
BMW 523Li F10 (2010)
8.60 s
BMW 118d Automatic F20 (2012)
8.60 s
BMW 325i Touring Automatic E46 (2003)
8.60 s
BMW 728i E38 (2000)
8.60 s
BMW 525i Automatic E60 (2003)
8.70 s
BMW 320si E90 (2005)
8.70 s
BMW 3.0 S E3 (1971) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que BMW 3.0 S E3 (1971) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
BMW 3.0 S E3 (1971)
8.50 s
Porsche 911 (1974)
8.50 s
Mercedes-Benz 450 SLC 5.0 C 107 (1977)
8.50 s
Opel Monza 3.0E (1979)
8.50 s
Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Automatic W 201 (1987)
8.50 s
Mercedes-Benz 300 CE Automatic C 124 (1987)
8.50 s
Fiat Tipo ie 16v (1988)
8.50 s
Mazda MX-3 (1991)
8.50 s
Peugeot 205 GTi 1.9 (1992)
8.50 s
Mercedes-Benz E 320 Cabriolet Automatic A 124 (1992)
8.50 s
Jaguar XJ-SC V12 Convertible (1992)
8.50 s
Mercedes-Benz C 280 Automatic W 202 (1993)
8.50 s
Fiat Marea 2.0 20v (1996)
8.50 s
Volvo C70 Convertible (1997)
8.50 s
Volkswagen Golf 1.8 5V (1997)
8.50 s
Alfa Romeo 156 V6 Q-System (1998)
8.50 s
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24v Sportronic (1998)
8.50 s
Audi A8 2.8 quattro (1998)
8.50 s
Mercedes-Benz CL 420 Coupe C 140 (1998)
8.50 s
Saab 9-3 2.0 Turbo Automatic (1999)
8.50 s
Rolls-Royce Corniche (1999)
8.50 s
Mazda MX-5 1.8L (1999)
8.50 s
Opel Omega 3.0 V6 (1999)
8.50 s
Jaguar S-Type 3.0 V6 Automatic X200 (1999)
8.50 s
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 Q-System (2000)
8.50 s
Kia Magentis 2.5 V6 (2000)
8.50 s
Jaguar XJ8 3.2 (2000)
8.50 s
Volkswagen Bora V5 (2001)
8.50 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001)
8.50 s
Fiat Stilo 2.4 20v Abarth (2001)
8.50 s
Opel Vectra Comfort 2.5 V6 (2001)
8.50 s
Opel Vectra Comfort 2.5 V6 Hatchback (2001)
8.50 s
Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v Q-System (2002)
8.50 s
Alfa Romeo 156 Sportwagon 2.5 V6 24v Q-System (2002)
8.50 s
Honda Civic Type S (2002)
8.50 s
Renault Laguna II 2.0 T 16v (2002)
8.50 s
carinf.com no se hace responsable de la puntualidad de la información publicada – características técnicas, datos técnicos, especificaciones, parámetros, índices y otros datos. Todos los logos, logotipos, marcas y fotos pertenecen a sus propietarios.
cookie policy © carinf.com