Página inicial Saab 9-3 9-3 2.0T Saloon Automatic

En 2007, el Saab 9-3 2.0T Saloon Automatic es hecho por primera vez. El estilo de carrocería de este automóvil es sedán (berlina) con 4 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). El Saab 9-3 2.0T Saloon Automatic es de 4646.00 mm de largo. Se trata de 1803.00 mm de ancho y 1450.00 mm de altura. El empate de este modelo mide de 2676.00 mm. La vía delantera y la vía trasera son de 1523.00 mm y 1505.00 mm respectivamente. El Saab 9-3 2.0T Saloon Automatic tiene un motor de capacidad de 1998 cc y de 4 cilindros. Con en línea válvulas cada uno, los cilindros están dispuestos en línea. La carrera del pistón y el diámetro de los cilindros son respectivamente de 86.00 mm y de 86.00 mm. La relación de compresión del motor es 9.50:1. A pesar de eso, el motor funciona con sistema de lubricación de tipo cárter húmedo. Este es un motor turbo (con turbo) así como de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él se enstala en la parte delantera del automóvil, en posición transversal. Como sistema de combustión él utiliza EFI (inyección electrónica de combustible). El motor produce su par máximo (torque) de 299 Nm en 2500 rpm y una potencia máxima de 154 kW / 209 hp en 5300 rpm. El Saab 9-3 2.0T Saloon Automatic tiene la habilidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 8.80 s. El coeficiente de arrastre/resistencia de este vehículo es 0.28. El tanque de combustible puede contener 58.00 l. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 11.41 l/100 km, 6.23 l/100 km y de 8.14 l/100 km respectivamente. Las emisiónes de СО2 son 218 g/km. La caja de cambios de este modelo es automática de 5 velocidades. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos ventilados, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 302.00 mm y 292.00 mm. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, de cuatro brazos. El sistema de dirección de este modelo emplea de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.