Página inicial Lancia Beta Beta Spyder

El Lancia Beta Spyder es demostrado en el mercado por primera vez en el año 1975. La carrocería del coche es del tipo convertible con FWD (tracción delantera), que tiene 2 puertas y 4 asientos. El Lancia Beta Spyder es de 4041.00 mm de largo, 1647.00 mm de ancho y 1251.00 mm de alto. La batalla de este modelo mide de 2350.00 mm. Su vía delantera es de 1402.00 mm y su vía trasera es de 1372.00 mm. El altura de marcha de este vehículo mide de 133.00 mm. También tiene un propio peso/masa de 1048 kg. El Lancia Beta Spyder está equipado con un motor de 4 cilindros y el desplazamiento del motor es de 1995 cc. Los cilindros tiene 2 válvulas por cilindro y una disposición en línea. El diámetro de los cilindros es de 84.00 mm y la carrera del pistón tiene una longitud de 90.00 mm. El motor tiene un relación de compresión de 9.00:1. Además, este es un motor DOHC (doble árbol de levas a la cabeza), atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él se fija en posición transversal, en la parte delantera del automóvil. Él utilice carburador como sistema de combustión. La potencia máxima del motor - 89 kW / 121 hp - se obtiene por 5500 rpm, y el par máximo (torque) de 175 Nm - por 2800 rpm. En 9.50 s el Lancia Beta Spyder es capaz de alcanzar la velocidad de 0 a 60 mph. El volumen del tanque de carburante es de 51.80 l. Este modelo tiene una caja de velocidades manual de 5 cambios. La relación de los engranajes es de 0.93:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.93:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos. La suspensión delantera incluye muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera utiliza muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna). Este modelo utiliza un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera.