1989 es el primer año de fabricación de Citroën CX 25 GTi Turbo 2. Este sedán (berlina) de 4 puertas y 5 asientos integra FWD (tracción delantera). El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 es de 4649.00 mm de largo y 1769.00 mm de ancho. Su altura es de 1360.00 mm. La longitud de la batalla de este modelo es de 2845.00 mm. Su ejes (delantero y trasero) son de 1521.00 mm y 1371.00 mm respectivamente. El altura de marcha de este automóvil es igual a 155.00 mm. El propio peso/masa de este modelo es de 1371 kg. El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 está equipado con un motor de 4 cilindros y cilindrada de 2500 cc. Los cilindros en línea dentro del bloque del motor tiene 2 válvulas por cilindro. La carrera del pistón tiene una longitud de 92.00 mm y el diámetro de los cilindros es de 93.00 mm. La relación de compresión en este motor es 8.50:1. Además, este motor turbo (con turbo) es de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) con sistema de lubricación cárter húmedo. Él se enstala en la parte delantera del vehículo y tiene una orientación transversal. Él utilice inyección como sistema de combustión. La potencia máxima alcanzada por el motor es 124 kW / 169 hp en 5000 rpm, y el par máximo (torque) es 293 Nm en 3250 rpm. En 7.80 s el Citroën CX 25 GTi Turbo 2 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h. El automóvil recorre un cuarto de milla y un kilómetro en 15.70 s y 29.00 s respectivamente. La capacidad del depósito de combustible es de 68.00 l. El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 7.80 l/100 km, consumo extraurbano de 9.60 l/100 km y consumo combinado de combustible de 13.77 l/100 km. Este modelo se suministra con una transmisión manual de 5 velocidades. La relación de desmultiplicación es de 0.67:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.67:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos. Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 260.00 mm y 224.00 mm. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, brazo de control, suspensión hidroneumática, y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, sistema independiente, brazos semi-tirados, suspensión hidroneumática. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 210/55 x 390. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 210/55 x 390. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consumo de combustible en condiciones extraurbanas (extraurbano) - otros modelos
Consumo de combustible en condiciones extraurbanas de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) (consumo extraurbano). Datos sobre otros modelos de Citroën con valores similares de consumo de combustible extraurbano. Las valores indicadas en la tabla señalan los litros de combustibles (diesel, gasolina, etc.) consumidos por un modelo concreto de la marca Citroën, que recorre 100 kilómetros en condiciones extraurbanas (velocidad de 80-120 km/h).
Citroën AX 11i TZX (1992)
6.57 l
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
6.57 l
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
6.57 l
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007)
6.68 l
Citroën XM Turbo SED (1989)
6.79 l
Citroën BX17 Break TZD (1992)
6.79 l
Citroën BX19 Break TGD (1992)
6.79 l
Citroën C5 Tourer 2.0 16V BVA (2007)
6.79 l
Citroën XM SD Turbo Break (1991)
6.90 l
Citroën C5 3.0 V6 (2000)
7.13 l
Citroën C5 3.0i V6 (2004)
7.24 l
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004)
7.24 l
Citroën Xantia 1.6 LX (1993)
7.25 l
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001)
7.36 l
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
7.36 l
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
7.36 l
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000)
7.58 l
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007)
7.58 l
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998)
7.58 l
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001)
7.58 l
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001)
7.69 l
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001)
7.69 l
Citroën XM V6 (1998)
8.03 l
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
8.03 l
Citroën XM Turbo Break (1998)
8.03 l
Citroën XM Turbo (1998)
8.03 l
Citroën BX16 Break Athena (1992)
8.14 l
Citroën C6 3.0i V6 (2005)
8.15 l
Citroën C6 V6 HDi 208 (2005)
8.15 l
Citroën XM V6 SX Break (1999)
8.37 l
Citroën XM V6 Automatic (1998)
8.37 l
Citroën CX 22 TRS (1989)
8.48 l
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
8.92 l
Citroën CX 20 RE (1989)
9.04 l
Citroën CX 22 RS Break (1989)
9.05 l
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
9.05 l
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989)
9.60 l
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989)
9.60 l
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consumo de combustible en condiciones extraurbanas (extraurbano) - modelos de otras marcas
Consumo de combustible en condiciones extraurbanas de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) (consumo extraurbano) e información sobre modelos de otras marcas de automóviles con consumo de combustible en condiciones extraurbanas, equivalente o próximo a éste de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989). Las valores indicadas en la tabla señalan los litros de combustibles (diesel, gasolina, etc.) consumidos por un modelo concreto, que recorre 100 kilómetros en condiciones extraurbanas (velocidad de 80-120 km/h).
Mercedes-Benz 230 CE C 123 (1981)
9.60 l
Mercedes-Benz 260 SE W 126 (1985)
9.60 l
Mazda 929 2.2i Automatic (1987)
9.60 l
Audi Coupe GT Automatic (1987)
9.60 l
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989)
9.60 l
Volkswagen Passat GT G60 Syncro Variant (1990)
9.60 l
BMW 540i Automatic E34 (1992)
9.60 l
BMW M5 E34 (1992)
9.60 l
Mercedes-Benz E 280 W 124 (1993)
9.60 l
Audi S6 Automatic (1995)
9.60 l
Audi S6 Avant Automatic (1995)
9.60 l
Mercedes-Benz SL 500 R 129 (1998)
9.60 l
Mercedes-Benz SL 55 AMG R 129 (1998)
9.60 l
Audi A6 Avant 4.2 quattro Tiptronic C5 (1999)
9.60 l
Mercedes-Benz CL 55 AMG C 215 (2001)
9.60 l
Volkswagen Passat W8 Variant (2001)
9.60 l
Volvo XC90 T6 (2002)
9.60 l
BMW 645Ci Cabrio E63 (2003)
9.60 l
Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic 996 (2003)
9.60 l
Porsche 911 Turbo Tiptronic S 997 (2006)
9.60 l
Mercedes-Benz G 270 CDI G 463 (2006)
9.60 l
Mercedes-Benz G 270 CDI LWB G 463 (2006)
9.60 l
Audi R8 R-Tronic (2006)
9.60 l
Audi RS4 Cabriolet (2006)
9.60 l
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Low (2006)
9.60 l
Hyundai Tucson 2.0 CRDi VGT Low 4WD (2006)
9.60 l
Volkswagen Touareg V10 TDI (2007)
9.60 l
Lamborghini Gallardo LP560-4 E.Gear (2008)
9.60 l
BMW M3 Cabrio E93 (2008)
9.60 l
Audi R8 V10 R-Tronic (2008)
9.60 l
Volkswagen Touareg R50 (2008)
9.60 l
Aston Martin V8 Vantage Sportshift (2008)
9.60 l
BMW 760Li F02 (2009)
9.60 l
Porsche 911 GT3 RS 997 (2009)
9.60 l
Rolls-Royce Ghost (2009)
9.60 l
Mercedes-Benz CL 600 C 216 (2010)
9.60 l
BMW M3 Convertible E93 (2010)
9.60 l
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-Tronic (2010)
9.60 l
BMW X5 xDrive50i E70 (2010)
9.60 l
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