En 1999, el Chrysler Cirrus LXi es introducido en el mercado. La carrocería del automóvil es del tipo sedán (berlina) con FWD (tracción delantera), que tiene 4 puertas y 5 asientos. El Chrysler Cirrus LXi es de 4750.00 mm de largo y 1820.00 mm de ancho. Su altura es de 1380.00 mm. Construida sobre una batalla de 2743.00 mm, este modelo tiene una vía delantera y vía trasera de 1516.00 mm y 1516.00 mm respectivamente. El altura de marcha de este automóvil es igual a 122.00 mm. Su masa/propio peso es de 1428 kg. El motor de Chrysler Cirrus LXi es de 6 cilindros con capacidad de 2497 cc. Los cilindros tiene 4 válvulas por cilindro y están dispuestos en V dentro del bloque del motor. Su diámetro es de 83.50 mm y la carrera del pistón es de 76.00 mm. La relación de compresión del motor es 9.40:1. A pesar de eso, el moto es atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire), SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza). Él tiene una orientación transversal y se enstala en la parte delantera del coche. Él emplea MPFI (inyección electrónica de combustible multipunto) como sistema de combustión. El par máximo (torque) – 231 Nm - se alcaza por 4350 rpm, la potencia máxima del motor de 125 kW / 170 hp - por 5800 rpm. El vehículo tiene una área frontal/superficie de referencia de 1.9800 m2, que, multiplicada por el coeficiente de arrastre/resistencia 0.31 da el superficie de resistencia/arrastre – 0.6138 m2. El tanque puede tomar 60.50 l carburante. Este modelo está equipado con una caja de cambios automática de 4 velocidades. La relación de los engranajes es de 0.69:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.69:1. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros y traseros es respectivamente 258.00 mm y 270.00 mm. La suspensión delantera cuenta con barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazo de control transversal doble, y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, multibrazo. El tamaño de las llantas delanteras es 6.0 x 15. Las llantas traseras son de 6.0 x 15 de tamaño. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es Michelin MX4 P195/65 R 15. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es Michelin MX4 P195/65 R 15. El radio de giro de Chrysler Cirrus LXi es 11.30 m. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El volante realiza 3.1 vueltas de tope a tope.
Chrysler Cirrus LXi (1999) - el par - otros modelos
El par del motor de Chrysler Cirrus LXi (1999). Información sobre otros modelos de Chrysler con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Chrysler Simca 1307 S (1977) | 126 Nm |
| Chrysler Java (1999) | 130 Nm |
| Chrysler Simca 1309 SX (1977) | 135 Nm |
| Chrysler 160 GT (1970) | 143 Nm |
| Chrysler 160 GT Automatic (1970) | 143 Nm |
| Chrysler 180 (1973) | 149 Nm |
| Chrysler 180 Automatic (1973) | 149 Nm |
| Chrysler Le Baron Sedan (1982) | 149 Nm |
| Chrysler Neon SE (2000) | 157 Nm |
| Chrysler PT Cruiser 1.6 (2005) | 157 Nm |
| Chrysler Simca 1610 (1979) | 158 Nm |
| Chrysler 2-Litre Automatic (1978) | 160 Nm |
| Chrysler Le Baron (1987) | 166 Nm |
| Chrysler Sebring LX (1995) | 177 Nm |
| Chrysler Voyager 2.5 SE (1992) | 180 Nm |
| Chrysler PT Cruiser (2001) | 189 Nm |
| Chrysler New Yorker (1985) | 190 Nm |
| Chrysler Sebring Coupe (2004) | 209 Nm |
| Chrysler Cordoba (1982) | 217 Nm |
| Chrysler Sebring LXi (1995) | 219 Nm |
| Chrysler Sebring Sedan (2004) | 219 Nm |
| Chrysler PT Cruiser Automatic (1998) | 220 Nm |
| Chrysler Cirrus LXi (1995) | 222 Nm |
| Chrysler Sebring Convertible (2006) | 224 Nm |
| Chrysler 200 2.4 LX (2010) | 224 Nm |
| Chrysler 200 2.4 Touring (2010) | 224 Nm |
| Chrysler 200 Convertible 2.4 Touring (2011) | 224 Nm |
| Chrysler PT Cruiser Convertible (2008) | 225 Nm |
| Chrysler PT Cruiser Convertible Automatic (2008) | 225 Nm |
| Chrysler Sebring Convertible LX (2002) | 226 Nm |
| Chrysler Sebring Sedan LX (2002) | 226 Nm |
| Chrysler Cirrus LX (1996) | 228 Nm |
| Chrysler Cirrus LXi (1999) | 231 Nm |
| Chrysler TC by Maserati (1988) | 232 Nm |
| Chrysler Le Baron V6 (1992) | 232 Nm |
| Chrysler Concorde (1993) | 239 Nm |
| Chrysler Voyager 3.3 AWD LE (1992) | 241 Nm |
| Chrysler Voyager 3.3 LE (1992) | 241 Nm |
| Chrysler Concorde LX (1996) | 245 Nm |
| Chrysler Voyager 2.5 turbodiesel SE (1992) | 254 Nm |
| Chrysler Sebring Cabrio 2.7 (2007) | 256 Nm |
| Chrysler 300M (1998) | 257 Nm |
| Chrysler Sebring Convertible GTC (2002) | 257 Nm |
| Chrysler Sebring Convertible LXi (2002) | 257 Nm |
| Chrysler Sebring Sedan LXi (2002) | 257 Nm |
| Chrysler 300 (2003) | 257 Nm |
| Chrysler Sebring Limited Sedan (2004) | 257 Nm |
| Chrysler Six Imperial (1926) | 261 Nm |
| Chrysler Le Baron Convertible (1987) | 271 Nm |
| Chrysler Sebring Coupe Limited (2004) | 279 Nm |
| Chrysler GS Turbo 2 (1990) | 284 Nm |
| Chrysler Le Baron Sport (1992) | 284 Nm |
| Chrysler PT Cruiser Convertible Limited Turbo (2008) | 284 Nm |
| Chrysler Valiant (1964) | 292 Nm |
| Chrysler Windsor De Luxe (1955) | 295 Nm |
| Chrysler Windsor C60-1 (1954) | 297 Nm |
| Chrysler LHS (1996) | 299 Nm |
| Chrysler PT Cruiser CRD (2002) | 299 Nm |
| Chrysler Crossfire (2003) | 310 Nm |
| Chrysler Crossfire Automatic (2003) | 310 Nm |
| Chrysler Crossfire Roadster (2004) | 310 Nm |
| Chrysler Crossfire Roadster Automatic (2004) | 310 Nm |
| Chrysler Sebring Cabrio 2.0 CRD (2007) | 310 Nm |
Chrysler Cirrus LXi (1999) - el par - modelos de otras marcas
El par del motor de Chrysler Cirrus LXi (1999). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Citroën SM (1970) | 231 Nm |
| Ford Custom (1972) | 231 Nm |
| Ford Galaxie 500 Hardtop (1972) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SD W 116 (1979) | 231 Nm |
| Jeep Cherokee (1979) | 231 Nm |
| Opel Monza (1979) | 231 Nm |
| Opel Monza 3.0 (1979) | 231 Nm |
| Opel Monza 3.0 Automatic (1979) | 231 Nm |
| Opel Senator (1979) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz 300 CD C 123 (1981) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz 300 D Turbodiesel W 123 (1981) | 231 Nm |
| BMW 325e E30 (1982) | 231 Nm |
| Talbot Tagora SX (1982) | 231 Nm |
| Toyota Celica Supra (1983) | 231 Nm |
| Toyota Celica XX 2000 S Turbo (1985) | 231 Nm |
| Pontiac Fiero GT (1985) | 231 Nm |
| Mazda 929 2.0 V6 Turbo (1986) | 231 Nm |
| Porsche 944 S (1986) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 W 201 (1987) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Automatic W 201 (1987) | 231 Nm |
| Chevrolet Celebrity (1987) | 231 Nm |
| Renault 25 V6 Baccara (1988) | 231 Nm |
| Oldsmobile Cutlass International Series (1988) | 231 Nm |
| Pontiac Grand Prix SE (1988) | 231 Nm |
| BMW M3 E30 (1988) | 231 Nm |
| BMW M3 Cabrio E30 (1988) | 231 Nm |
| Buick Regal Custom (1988) | 231 Nm |
| Volvo 940 SE Turbo (1990) | 231 Nm |
| Honda Accord Vigour (1991) | 231 Nm |
| Honda Accord Vigour Automatic (1991) | 231 Nm |
| Bertone Freeclimber 2.7i (1992) | 231 Nm |
| Lancia Kappa 2.4 (1994) | 231 Nm |
| Audi A6 2.4 C5 (1996) | 231 Nm |
| Audi A6 2.4 quattro C5 (1996) | 231 Nm |
| Audi A6 2.4 quattro Tiptronic C5 (1996) | 231 Nm |
| Audi A6 2.4 Tiptronic C5 (1996) | 231 Nm |
| Audi A4 2.4 B5 (1997) | 231 Nm |
| Audi A4 2.4 quattro B5 (1997) | 231 Nm |
| Audi A4 2.4 Tiptronic B5 (1997) | 231 Nm |
| Audi A4 Avant 2.4 B5 (1997) | 231 Nm |
| Audi A4 Avant 2.4 quattro B5 (1997) | 231 Nm |
| Audi A4 Avant 2.4 Tiptronic B5 (1997) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Cabriolet A 208 (1998) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Cabriolet Automatic A 208 (1998) | 231 Nm |
| Volvo S80 2.4 (1998) | 231 Nm |
| Volvo S80 2.4 Automatic (1998) | 231 Nm |
| Hyundai Sonata GLS 2.5 V6 (1998) | 231 Nm |
| Saab 9-3 2.0 Turbo Automatic (1999) | 231 Nm |
| Chrysler Cirrus LXi (1999) | 231 Nm |
| Audi A4 2.4 multitronic B6 (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz C 200 Kompressor Estate S 203 (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz C 200 Kompressor Estate Automatic S 203 (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz C 200 Kompressor Sports Coupe CL 203 (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz C 200 Kompressor Sports Coupe Automatic CL 203 (2000) | 231 Nm |
| Ford Contour SVT (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz E 200 W 210 (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz E 200 Automatic W 210 (2000) | 231 Nm |
| Kia Magentis 2.5 V6 (2000) | 231 Nm |
| Volvo S60 2.4 (2000) | 231 Nm |
| Volvo S60 2.4 Automatic (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor R 170 (2000) | 231 Nm |
| Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor Automatic R 170 (2000) | 231 Nm |
| Mazda 323F 2.0 Turbodiesel (2001) | 231 Nm |
| Audi A4 Avant 2.4 multitronic B6 (2001) | 231 Nm |
| Volvo C70 Convertible 2.0T (2001) | 231 Nm |
| Volvo C70 Convertible 2.0T Automatic (2001) | 231 Nm |
| Volvo C70 Coupe 2.0T (2001) | 231 Nm |
| Volvo C70 Coupe 2.0T Automatic (2001) | 231 Nm |
| Opel Vectra 2.0 DTI (2001) | 231 Nm |
| Opel Vectra 2.0 DTI 16V (2001) | 231 Nm |
| Opel Vectra 2.0 DTI 16V Hatchback (2001) | 231 Nm |
| Opel Vectra Caravan 2.0 DTI 16V (2001) | 231 Nm |
| MG ZT 160 (2001) | 231 Nm |
| MG ZT-T 160 (2001) | 231 Nm |
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