El Mazda 2 1.4 I MZ-CD es introducido por primera vez en el año 2007. Este coche tiene carrocería del tipo hatchback. Él tiene 5 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene una longitud de 3884.00 mm. Su anchura es de 1694.00 mm y su altura - de 1476.00 mm. La longitud de la batalla de este modelo es de 2489.00 mm. Su ejes (delantero y trasero) son de 1476.00 mm y 1465.00 mm respectivamente. Su propio peso/masa es de 1056 kg. El motor de 1399 cc de Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene 4 cilndros. Esos cilindros de 4 válvulas por cilindro están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. Su diámetro es de 73.70 mm y la carrera del pistón es de 82.00 mm. La relación de compresión es 17.90:1. Además, este motor turbo (con turbo) es de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) con sistema de lubricación cárter húmedo. Él se fija en la parte delantera del coche, en posición transversal. Como sistema de combustión él utiliza inyección de riel común. El motor da una potencia máxima de 50 kW / 68 hp en 4000 rpm y par máximo (torque) de 160 Nm en 2000 rpm. En 15.50 s el Mazda 2 1.4 I MZ-CD acelera de 0 a 100 km/h. El coeficiente de arrastreresistencia del vehículo es 0.31. Su área frontal/superficie de referencia - 0.31, por eso la superficie de arrastre/resistencia es 0.6541 m2. La capacidad del depósito de combustible es de 42.80 l. El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 5.33 l/100 km, 3.65 l/100 km y de 4.32 l/100 km respectivamente. Las emisiónes de СО2 son 114 g/km. La transmisión de este modelo es manual de 5 cambios. La relación de los engranajes es de 0.76:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.76:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de tambor, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 258.00 mm y 200.00 mm. La suspensión delantera se consta de barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera se compone de eje torsional. El tamaño de las llantas delanteras es 6J x 14. Las llantas traseras son de 6J x 14 de tamaño. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 175/65 R 14 82H. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 175/65 R 14 82H. El radio de giro de Mazda 2 1.4 I MZ-CD es 10.40 m. El sistema de dirección de este modelo incluye de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El volante hace 2.6 vueltas de tope a tope.
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - potencia máxima - otros modelos
Potencia máxima del motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Información sobre otros modelos de Mazda con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Mazda R360 Automatic (1960) | 12 kW / 16 hp |
Mazda R360 (1960) | 12 kW / 16 hp |
Mazda 360 (1966) | 15 kW / 21 hp |
Mazda 600 (1966) | 21 kW / 29 hp |
Mazda Chantez (1972) | 26 kW / 36 hp |
Mazda Carol (1989) | 30 kW / 41 hp |
Mazda 323 1000 Hatchback (1977) | 33 kW / 46 hp |
Mazda 121 1.1 (1985) | 42 kW / 57 hp |
Mazda AZ-1 (1992) | 47 kW / 64 hp |
Mazda 121 1.3 (1985) | 48 kW / 66 hp |
Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002) | 50 kW / 68 hp |
Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002) | 50 kW / 68 hp |
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 50 kW / 68 hp |
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 50 kW / 68 hp |
Mazda 1400 Hatchback Automatic (1981) | 52 kW / 71 hp |
Mazda Capella 2000 (1985) | 53 kW / 72 hp |
Mazda 323 2.0 Diesel LX (1998) | 53 kW / 72 hp |
Mazda 323F 2.0 Diesel LX (1998) | 53 kW / 72 hp |
Mazda 121 GLX (1991) | 54 kW / 74 hp |
Mazda 323 1.3 LX (1998) | 54 kW / 74 hp |
Mazda 323F 1.3 LX (1998) | 55 kW / 75 hp |
Mazda 2 1.25 (2002) | 55 kW / 75 hp |
Mazda 2 1.3 (2007) | 55 kW / 75 hp |
Mazda Montrose 1600 GL (1979) | 56 kW / 76 hp |
Mazda 323 1.5 GLX (1985) | 56 kW / 76 hp |
Mazda 323 Hatchback 1.3i 16V (1989) | 56 kW / 76 hp |
Mazda 626 D-CX (1994) | 56 kW / 76 hp |
Mazda 2 1.4 (2002) | 59 kW / 81 hp |
Mazda 2 1.4 Automatic (2002) | 59 kW / 81 hp |
Mazda 818 (1971) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 818 Coupe (1971) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 818 Estate (1971) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 626 Coupe 1.6 (1983) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 626 Hatchback 1.6 (1983) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 626 Hatchback 1.6 Automatic (1983) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 626 Saloon 1.6 (1983) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 626 Saloon 1.6 Automatic (1983) | 60 kW / 82 hp |
Mazda 929 Coupe (1974) | 61 kW / 83 hp |
Mazda 929 Estate (1974) | 61 kW / 83 hp |
Mazda 929 Saloon (1974) | 61 kW / 83 hp |
Mazda 929 2.0 (1986) | 61 kW / 83 hp |
Mazda 3 Sport 1.4 MZR (2003) | 62 kW / 85 hp |
Mazda Familia 1.3 S (1996) | 63 kW / 86 hp |
Mazda Grand Familia 1300 (1972) | 65 kW / 89 hp |
Mazda 323 1.5 GLX Automatic (1998) | 65 kW / 89 hp |
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - velocidad máxima - modelos de otras marcas
Potencia máxima del motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Triumph Spitfire II (1970) | 50 kW / 68 hp |
Ford Taunus (1970) | 50 kW / 68 hp |
Fiat 128 Rally (1971) | 50 kW / 68 hp |
Alfa Romeo Alfasud ti (1973) | 50 kW / 68 hp |
Alfa Romeo Alfasud Sprint Ti (1974) | 50 kW / 68 hp |
Otosan Anadol STC-16 (1974) | 50 kW / 68 hp |
VAZ Lada Riva 1200 L (1974) | 50 kW / 68 hp |
Daihatsu Charade Turbo (1979) | 50 kW / 68 hp |
Honda City PRO 1200 R (1982) | 50 kW / 68 hp |
LTI FX 4 S (1982) | 50 kW / 68 hp |
Innocenti Turbo De Tomaso (1982) | 50 kW / 68 hp |
Fiat X1/9 (1982) | 50 kW / 68 hp |
Fiat Regata 70 (1983) | 50 kW / 68 hp |
Toyota Hilux 2200 Diesel LWB (1984) | 50 kW / 68 hp |
Toyota Hilux Diesel SWB (1984) | 50 kW / 68 hp |
Ford Sierra 2300 GL Diesel (1984) | 50 kW / 68 hp |
Ford Sierra 2300 GL Diesel Estate (1984) | 50 kW / 68 hp |
Hyundai Pony 1.3 GL (1985) | 50 kW / 68 hp |
Hyundai Pony 1.3 GL 4-dr (1985) | 50 kW / 68 hp |
Fiat Regata 70 Weekend (1985) | 50 kW / 68 hp |
Subaru Justy (1996) | 50 kW / 68 hp |
Volkswagen Golf 1.9 SDI (1997) | 50 kW / 68 hp |
Volkswagen Golf 1.9 SDI Variant (1999) | 50 kW / 68 hp |
Toyota Yaris (1999) | 50 kW / 68 hp |
Seat Ibiza 1.9 SDi (2000) | 50 kW / 68 hp |
Citroën C3 1.4 HDi (2001) | 50 kW / 68 hp |
Ford Fiesta 1.3 (2001) | 50 kW / 68 hp |
Ford Fiesta TDCi (2001) | 50 kW / 68 hp |
Ford Fusion (2002) | 50 kW / 68 hp |
Nissan March 10b (2002) | 50 kW / 68 hp |
Daihatsu Copen Active Top (2003) | 50 kW / 68 hp |
Mitsubishi i (2003) | 50 kW / 68 hp |
Skoda Octavia 1.9 SDI (2003) | 50 kW / 68 hp |
Skoda Octavia Combi 1.9 SDI (2003) | 50 kW / 68 hp |
Peugeot 107 (2005) | 50 kW / 68 hp |
Toyota Aygo (2005) | 50 kW / 68 hp |
Citroën C1 1.0i (2005) | 50 kW / 68 hp |
Renault Clio III 1.5 dCi (2005) | 50 kW / 68 hp |
Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005) | 50 kW / 68 hp |
Peugeot 207 1.4 HDi (2006) | 50 kW / 68 hp |
Skoda Fabia 1.4 (2006) | 50 kW / 68 hp |
Skoda Fabia Combi 1.4 (2006) | 50 kW / 68 hp |
Skoda Fabia Sedan 1.4 (2006) | 50 kW / 68 hp |
Renault Modus 1.5 dCi 70 (2006) | 50 kW / 68 hp |
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) | 50 kW / 68 hp |
Chery A1 1.1 (2007) | 50 kW / 68 hp |
Tata Indica V2 DLX Turbo (2007) | 50 kW / 68 hp |
Chery QQ3 1.1 (2007) | 50 kW / 68 hp |
Chery QQ6 1.1 (2007) | 50 kW / 68 hp |
Fiat Uno Sempre (2007) | 50 kW / 68 hp |
Peugeot 107 2-Tronic (2008) | 50 kW / 68 hp |
Suzuki Alto (2008) | 50 kW / 68 hp |
Suzuki Alto Automatic (2008) | 50 kW / 68 hp |
BYD F1 (2008) | 50 kW / 68 hp |
Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008) | 50 kW / 68 hp |
Toyota iQ (2008) | 50 kW / 68 hp |
Toyota iQ Multidrive (2008) | 50 kW / 68 hp |
Peugeot 206+ 1.4 HDi (2009) | 50 kW / 68 hp |
Nissan Pixo (2009) | 50 kW / 68 hp |
Nissan Pixo Automatic (2009) | 50 kW / 68 hp |
Fairthorpe Electron Minor IIIA (1964) | 50 kW / 68 hp |
Riley 4/68 (1959) | 50 kW / 68 hp |
Austin A70 Hereford (1950) | 50 kW / 68 hp |
Alfa Romeo 20/30 hp ES Sport (1921) | 50 kW / 68 hp |
Bond Equipe GT4S (1966) | 50 kW / 68 hp |
Mercedes-Benz 180 c W 120 (1962) | 50 kW / 68 hp |
Renault 16 (1965) | 50 kW / 68 hp |
Wills Sainte Claire A-68 (1921) | 50 kW / 68 hp |
Isuzu Bellett 1500 (1968) | 50 kW / 68 hp |
Opel Rekord 1.5 (1966) | 50 kW / 68 hp |
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