En 2010, el Dodge Challenger SRT8 392 es demostrado por primera vez. El tipo de carrocería de este automóvil es cupé con 4 asientos], 2 puertas y RWD (tracción trasera). La longitud de Dodge Challenger SRT8 392 es 5021.00 mm. Su anchura es de 1922.00 mm y su altura - de 1450.00 mm. Construida sobre un empato con dimensiones de 2945.00 mm, este modelo incluye un eje delantero de 1600.00 mm y un eje trasero de 1603.00 mm. El altura de marcha de este coche mide a 122.00 mm. Él es de masa/propio peso de 1891 kg. El motor de Dodge Challenger SRT8 392 tiene un desplazamiento de 6410 cc y 8 cilindros. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene una disposición en V y 2 válvulas por cilindro. Su diámetro es de 103.90 mm y la carrera del pistón es de 94.50 mm. La relación de compresión en este motor es 10.90:1. Por otra parte, se utiliza cárter húmedo como un sistema de engrase. Este es un motor atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire) de tipo OHV (válvula en cabeza). Él se coloca en posición longitudinal, en la parte delantera del vehículo. Como sistema de combustión él emplea MPFI (inyección electrónica de combustible multipunto). El par máximo (torque) – 637 Nm - se producea por 4200 rpm, la potencia máxima del motor de 350 kW / 476 hp - por 6000 rpm. El coche tiene un coeficiente de arrastre/resistencia de 0.356. La capacidad del depósito de combustible es de 71.90 l. Este modelo emplea una caja de cambios manual de 6 velocidades. La relación de desmultiplicación es de 0.50:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.50:1. El diámetro de los frenos delanteros y traseros es respectivamente 360.00 mm y 350.00 mm. El tamaño de las llantas delanteras es 9 x 20. Las llantas traseras son de 9 x 20 de tamaño. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es Goodyear Eagle RSA 245/45 ZR 20. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de Goodyear Eagle 245/45 ZR 20. El sistema de dirección de este modelo utiliza de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El número de vueltas de volante de tope a tope es 2.75.
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - el par - otros modelos
El par del motor de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Información sobre otros modelos de Dodge con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Dodge Magnum XE (1979) | 371 Nm |
| Dodge Challenger (1972) | 392 Nm |
| Dodge Challenger Rallye (1972) | 392 Nm |
| Dodge Charger SE (1972) | 392 Nm |
| Dodge Dart 440 (1963) | 462 Nm |
| Dodge Polara (1964) | 462 Nm |
| Dodge Coronet 500 Hardtop (1968) | 462 Nm |
| Dodge Polara Hardtop (1968) | 462 Nm |
| Dodge Monaco Station Wagon (1968) | 516 Nm |
| Dodge Monaco 500 (1968) | 516 Nm |
| Dodge Charger R/T (2005) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T (2005) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T AWD (2006) | 524 Nm |
| Dodge Magnum R/T Performance Group (2006) | 524 Nm |
| Dodge Monaco V8 (1967) | 529 Nm |
| Dodge Charger R/T AWD (2006) | 529 Nm |
| Dodge Hemi 8 (2001) | 537 Nm |
| Dodge Challenger R/T Automatic (2008) | 539 Nm |
| Dodge Charger R/T Road/Track Performance Group (2009) | 543 Nm |
| Dodge Challenger R/T (2008) | 549 Nm |
| Dodge Charger SRT8 (2005) | 570 Nm |
| Dodge Magnum SRT8 (2005) | 570 Nm |
| Dodge Challenger Concept (2006) | 570 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 (2008) | 570 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 Automatic (2008) | 570 Nm |
| Dodge Viper (1989) | 610 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 637 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 Automatic (2010) | 637 Nm |
| Dodge Coronet 500 R/T Hardtop (1968) | 650 Nm |
| Dodge Charger Daytona (1969) | 650 Nm |
| Dodge Charger Daytona Automatic (1969) | 650 Nm |
| Dodge Viper R/T10 (1995) | 661 Nm |
| Dodge Viper GTS (1996) | 664 Nm |
| Dodge Viper RT/10 (1997) | 664 Nm |
| Dodge Charger Daytona Hemi (1969) | 666 Nm |
| Dodge Charger Daytona Hemi Automatic (1969) | 666 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 (2003) | 712 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 712 Nm |
| Dodge Viper SRT10 ACR (2007) | 758 Nm |
| Dodge Viper SRT-10 Convertible (2007) | 758 Nm |
Dodge Challenger SRT8 392 (2010) - el par - modelos de otras marcas
El par del motor de Dodge Challenger SRT8 392 (2010). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Porsche 911 GT2 996 (2000) | 621 Nm |
| Lamborghini Diablo VT 6.0 (2000) | 621 Nm |
| Mercedes-Benz S 63 AMG (2001) | 621 Nm |
| Volkswagen W12 Coupe (2001) | 621 Nm |
| Porsche Cayenne Turbo Tiptronic (2002) | 621 Nm |
| Chevrolet Corvette Sting Ray 427 Convertible 19400 (1966) | 623 Nm |
| Chevrolet Corvette 427 L68 19400 (1968) | 623 Nm |
| Chevrolet Corvette 427 L71 19400 (1967) | 623 Nm |
| Iso Grifo 7-Litre (1968) | 624 Nm |
| Chevrolet Impala SS 427 (1967) | 624 Nm |
| Jaguar XFR X250 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XJ V8 S/C Supersport X351 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XJ V8 S/C Supersport LWB X351 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XKR Convertible X150 (2009) | 625 Nm |
| Jaguar XKR Coupe X150 (2009) | 625 Nm |
| Audi A8 L W12 quattro (2010) | 625 Nm |
| Pontiac Catalina (1965) | 625 Nm |
| AC 428 Convertible (1967) | 627 Nm |
| AC 428 Coupe (1967) | 627 Nm |
| Ford LTD (1967) | 627 Nm |
| Ford Galaxie 500 Hardtop (1966) | 627 Nm |
| Chevrolet Corvette Stingray 454 Convertible Automatic (1971) | 629 Nm |
| Lamborghini Diablo GT (1999) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 63 AMG C 209 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 63 AMG Cabriolet A 209 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLS 63 AMG C 219 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz E 63 AMG W 211 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz E 63 AMG Estate S 211 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz ML 63 AMG W 164 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG L 4MATIC T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz R 63 AMG LWB T 251 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz S 63 L AMG V 221 (2006) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series C 209 (2007) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz SL 63 AMG R 230 (2008) | 629 Nm |
| Faralli & Mazzanti Vulca S (2009) | 629 Nm |
| Buick Riviera (1966) | 629 Nm |
| Lincoln Continental (1962) | 629 Nm |
| BMW 535d F10 (2011) | 629 Nm |
| BMW 535d Gran Turismo F07 (2012) | 629 Nm |
| BMW 535d Gran Turismo xDrive F07 (2012) | 629 Nm |
| BMW 535d Touring F11 (2011) | 629 Nm |
| BMW 535d Touring xDrive F11 (2010) | 629 Nm |
| BMW 535d xDrive F10 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d Cabrio F12 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d Coupe F13 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d Gran Coupe F06 (2011) | 629 Nm |
| BMW 640d xDrive Cabrio F12 (2012) | 629 Nm |
| BMW 640d xDrive Coupe F13 (2012) | 629 Nm |
| BMW 740d F01 (2012) | 629 Nm |
| BMW 740d xDrive F01 (2012) | 629 Nm |
| BMW X3 xDrive35d F25 (2011) | 629 Nm |
| Mercedes-Benz CL 63 AMG C 216 (2006) | 629 Nm |
| Nissan GT-R specV R35 (2010) | 633 Nm |
| Nissan GT-R R35 (2011) | 633 Nm |
| Mercedes-Benz SLS AMG Black Series C 197 (2012) | 636 Nm |
| Bugatti EB110 SuperSport (1992) | 637 Nm |
| Nissan R390GT1 (1997) | 637 Nm |
| Chevrolet Corvette Z06 C6 (2005) | 637 Nm |
| Spadaconcept Codatronca Turismo Sportivo (2007) | 637 Nm |
| Spadaconcept Codatronca Turismo Sportivo Veloce (2007) | 637 Nm |
| Chrysler New Yorker (1960) | 637 Nm |
| Oldsmobile Delta 88 (1967) | 637 Nm |
| Imperial Le Baron TY1-L (1962) | 637 Nm |
| Imperial Custom Southampton TY1-L (1962) | 637 Nm |
| Oldsmobile 98 Luxury Sedan (1966) | 637 Nm |
| Oldsmobile Starfire Hardtop Coupe (1966) | 637 Nm |
| Dodge Challenger SRT8 392 (2010) | 637 Nm |
| Chevrolet Corvette 427 Convertible Collectors Edition C6 (2012) | 637 Nm |
| Chrysler 300 SRT8 (2011) | 637 Nm |
| Jaguar XJ-220 (1991) | 640 Nm |
| Lamborghini Diablo GTR (2001) | 640 Nm |
| Land Rover Range Rover Sport TDV8 (2006) | 640 Nm |
| HSV W427 (2008) | 640 Nm |
| Pontiac Grand Prix 428 (1969) | 640 Nm |
| Shelby Cobra GT-500 (1968) | 644 Nm |
| Chevrolet Corvette Stingray ZR2 Convertible (1971) | 645 Nm |
| Rapier SL-C Superlite Coupe (2009) | 645 Nm |
| Oldsmobile Toronado (1966) | 645 Nm |
| Edsel Corsair (1958) | 645 Nm |
| Monteverdi Hai 375 SS (1970) | 650 Nm |
| Monteverdi High Speed 375/4 Limousine (1970) | 650 Nm |
| Ford Ranchero GT (1970) | 650 Nm |
| Plymouth Sport Fury GT 440 (1970) | 650 Nm |
| Monteverdi Berlinetta (1972) | 650 Nm |
| McLaren F1 GT (1997) | 650 Nm |
| Ford Shelby GT500 (2006) | 650 Nm |
| Ford Shelby GT500 Convertible (2006) | 650 Nm |
| Plymouth GTX Hardtop (1968) | 650 Nm |
| Cadillac Eldorado (1966) | 650 Nm |
| Cadillac Sedan De Ville (1964) | 650 Nm |
| Chrysler 300 (1968) | 650 Nm |
| AC Cobra 427 (1966) | 650 Nm |
| AC 427 (1965) | 650 Nm |
| Ford Thunderbird Landau (1968) | 650 Nm |
| Mercury Marauder X-100 (1969) | 650 Nm |
| Bugatti EB118 (1998) | 651 Nm |
| Bugatti 18/3 Chiron (1999) | 651 Nm |
| Bugatti EB218 (1999) | 651 Nm |
| Lamborghini Murcielago (2001) | 651 Nm |
| Audi A8 4.0 TDI quattro (2003) | 651 Nm |
| Audi A8 L 4.0 TDI quattro (2003) | 651 Nm |
| Bentley Continental GT (2003) | 651 Nm |
| Lamborghini Murcielago Roadster (2004) | 651 Nm |
| Audi A8 4.2 TDI quattro (2005) | 651 Nm |
| Audi A8 L 4.2 TDI quattro (2005) | 651 Nm |
| Audi allroad quattro (2005) | 651 Nm |
| Bentley Continental Flying Spur (2005) | 651 Nm |
| Bentley Continental GTC (2005) | 651 Nm |
| Toyota Land Cruiser V8 D-4D Land Cruiser 8th Generation (2007) | 651 Nm |
| Audi RS6 Avant (2007) | 651 Nm |
| Audi RS6 (2008) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo 997 (2009) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet 997 (2009) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo Cabriolet PDK 997 (2009) | 651 Nm |
| Porsche 911 Turbo PDK 997 (2009) | 651 Nm |
| Mercedes-Benz SLS AMG C 197 (2009) | 651 Nm |
| Bentley Continental Flying Star (2010) | 651 Nm |
| Audi A6 3.0 TDI quattro (2011) | 651 Nm |
| Audi A6 Avant 3.0 TDI quattro (2011) | 651 Nm |
| Audi A7 Sportback 3.0 TDI quattro (2011) | 651 Nm |
| Audi S8 (2011) | 651 Nm |
| Audi SQ5 (2012) | 651 Nm |
| BMW 550i Gran Turismo F07 (2012) | 651 Nm |
| BMW 550i Gran Turismo xDrive F07 (2012) | 651 Nm |
| BMW 650i Gran Coupe F06 (2011) | 651 Nm |
| BMW 650i xDrive Gran Coupe F06 (2011) | 651 Nm |
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