El Citroën DS3 VTi 120 es lanzado originalmente en 2009. Este vehículo tiene latonería del tipo hatchback. Él tiene 3 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). El Citroën DS3 VTi 120 es de 3947.00 mm de largo. Su anchura es de 1716.00 mm y su altura - de 1457.00 mm. Este modelo está construido sobre una batalla de 2452.00 mm. La ancura de la vía delantera mide de 1465.00 mm y de la vía trasera es de 1466.00 mm. También tiene una masa/propio peso de 1150 kg. El Citroën DS3 VTi 120 tiene un motor de 4 cilindros y el desplazamiento del motor es de 1598 cc. Cada cilindro tiene 4 válvulas. Los cilindros están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. Ellos tienen un diámetro de 77.00 mm y longitud de la carrera del pistón de 85.80 mm. A pesar de eso, se utiliza un sistema de lubricación cárter húmedo. El motor es atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire) así como de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él se coloca en la parte delantera del coche y tiene una orientación transversal. El sistema de combustión utilizada es MPFI (inyección electrónica de combustible multipunto). El motor tiene una potencia máxima de 88 kW / 120 hp en 6000 rpm y par máximo (torque) de 160 Nm en 4250 rpm. El Citroën DS3 VTi 120 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 8.90 s. En 30.30 s el vehículo puede recorrer un kilómetro. El vehículo tiene un coeficiente de resistencia/arrastre de 0.31. El tanque de combustible tiene una capacidad de 50.00 l. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 7.91 l/100 km, 4.77 l/100 km y de 5.89 l/100 km respectivamente. La cantidad de CO2 emitado es 136 g/km. Este modelo utiliza una transmisión manual de 5 cambios. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). La suspensión delantera está equipada con sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera tiene eje torsional. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 195/55 R 16. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 195/55 R 16. El sistema de dirección de este modelo se compone de de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El número de vueltas de volante de tope a tope es 3.1.
Citroën DS3 VTi 120 (2009) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Citroën DS3 VTi 120 (2009) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Citroën con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Citroën DS3 Racing (2010) | 6.50 s |
Citroën DS3 THP 150 (2009) | 7.30 s |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) | 7.80 s |
Citroën C5 Tourer V6 HDi 240 FAP (2009) | 7.90 s |
Citroën C5 V6 HDi 240 FAP (2009) | 7.90 s |
Citroën DS4 THP 200 (2010) | 7.90 s |
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989) | 8.00 s |
Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 8.20 s |
Citroën DS5 THP 200 (2011) | 8.20 s |
Citroën C2 VTS (2004) | 8.30 s |
Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004) | 8.30 s |
Citroën XM V6 (1998) | 8.40 s |
Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001) | 8.50 s |
Citroën C5 2.2 HDi (2006) | 8.50 s |
Citroën C6 V6 HDi 240 (2009) | 8.50 s |
Citroën XM 3.0i V6 24v (1989) | 8.60 s |
Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 8.60 s |
Citroën C5 THP 155 (2011) | 8.60 s |
Citroën DS4 HDi 160 DPF (2010) | 8.60 s |
Citroën Xsara 2.0i 16V VTS (1997) | 8.70 s |
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 8.70 s |
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2006) | 8.70 s |
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 8.80 s |
Citroën DS5 eHDi 160 FAP (2011) | 8.80 s |
Citroën SM (1970) | 8.90 s |
Citroën DS3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
Citroën C3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 9.00 s |
Citroën DS4 THP 155 (2010) | 9.00 s |
Citroën C5 2.0i 16v (2004) | 9.10 s |
Citroën C4 2.0i 16v (2004) | 9.20 s |
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004) | 9.30 s |
Citroën XM Turbo (1998) | 9.30 s |
Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 9.40 s |
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007) | 9.40 s |
Citroën ZX Volcane (1991) | 9.50 s |
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 9.50 s |
Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.60 s |
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004) | 9.70 s |
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004) | 9.70 s |
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v (2007) | 9.70 s |
Citroën C5 2.0 16V (2007) | 9.70 s |
Citroën DS5 THP 155 (2011) | 9.70 s |
Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 9.80 s |
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 9.80 s |
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.80 s |
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) | 9.80 s |
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 9.80 s |
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001) | 9.80 s |
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.90 s |
Citroën C-Triomphe (2007) | 9.90 s |
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009) | 9.90 s |
Citroën C5 Break HDi 138 (2004) | 10.00 s |
Citroën C5 1.8i 16v (2006) | 10.00 s |
Citroën C5 HDi 173 FAP (2007) | 10.00 s |
Citroën C5 HDi 160 (2010) | 10.00 s |
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004) | 10.10 s |
Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007) | 10.10 s |
Citroën DS3 VTi 120 (2009) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Citroën DS3 VTi 120 (2009) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
BMW 630 CS E24 (1976) | 8.90 s |
Toyota Cressida 2.8 RSi (1985) | 8.90 s |
Alfa Romeo 75 2.0 (1986) | 8.90 s |
BMW M535i Automatic E28 (1986) | 8.90 s |
Audi Coupe quattro (1987) | 8.90 s |
Peugeot 605 SV (1989) | 8.90 s |
Ford Capri 1.6 Turbo (1989) | 8.90 s |
Mitsubishi Minica Dangan ZZ (1989) | 8.90 s |
Alfa Romeo 33 1.7IE 16v Quadrifoglio Verde 4 (1990) | 8.90 s |
Mercedes-Benz 300 SE Automatic W 140 (1991) | 8.90 s |
Mercedes-Benz 300 SEL Automatic V 140 (1991) | 8.90 s |
Saab 9000 CSi 2.0 Turbo (1991) | 8.90 s |
Renault Clio 1.8i RS (1991) | 8.90 s |
Lancia Delta 1.6 i.e. turbo HF (1992) | 8.90 s |
Mercedes-Benz E 280 Automatic W 124 (1993) | 8.90 s |
Mercedes-Benz S 320 Automatic W 140 (1993) | 8.90 s |
Audi A4 Avant 2.6 B5 (1995) | 8.90 s |
Audi A4 Avant 2.6 quattro B5 (1995) | 8.90 s |
Mercedes-Benz E 280 W 210 (1995) | 8.90 s |
Fiat Coupe 2.0 20v (1996) | 8.90 s |
Volkswagen Golf V5 Automatic (1997) | 8.90 s |
Volvo S70 2.4 20v (1997) | 8.90 s |
Mercedes-Benz CLK 230 Kompressor Cabriolet Automatic A 208 (1998) | 8.90 s |
Volvo S80 Automatic (1998) | 8.90 s |
Volvo C70 Coupe (1999) | 8.90 s |
Audi A4 1.8T quattro B6 (2000) | 8.90 s |
Audi A4 2.4 multitronic B6 (2000) | 8.90 s |
Seat Leon 1.9 TDi Sport (2000) | 8.90 s |
Audi TT Roadster 1.8T (2000) | 8.90 s |
BMW Z3 2.2i Automatic E36 (2000) | 8.90 s |
BMW 320d E46 (2001) | 8.90 s |
BMW 320td Compact E46 (2001) | 8.90 s |
Mazda 6 2.3i MZR (2001) | 8.90 s |
Saab 9-5 3.0 V6t Ecopower (2001) | 8.90 s |
Audi A4 Avant 3.0 quattro Tiptronic B6 (2001) | 8.90 s |
Citroën DS3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
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