El año de fabricación inicial del Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic es 2004. Este familiar con FWD (tracción delantera) tiene 5 puertas y 5. El Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic es de 4838.00 mm de largo. Se trata de 1780.00 mm de ancho y 1512.00 mm de altura. Este modelo incluye una distancia entre ejes de 2751.00 mm, una vía delantera de 1528.00 mm y una vía trasera de 1495.00 mm. Su propio peso/masa es de 1478 kg. El motor de Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic es de 4 cilindros con desplazamiento de 1997 cc. Esos cilindros de 4 válvulas por cilindro están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. Su diámetro y la carrera del pistón son respectivamente de 85.00 mm y de 88.00 mm. El motor tiene un relación de compresión de 10.80:1. A pesar de eso, se utiliza un sistema de lubricación cárter húmedo. El motor es atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire) así como de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él se encuentra en posición transversal, en la parte delantera del vehículo. Como sistema de combustión él emplea EFI (inyección electrónica de combustible). El par máximo (torque) – 201 Nm - se producea por 4000 rpm, la potencia máxima del motor de 103 kW / 141 hp - por 6000 rpm. El Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic puede acelerar de 0 a 100 km/h en 10.40 s. En 17.50 s el vehículo cubre la distancia de un cuarto de milla y en 32.10 s - un kilómetro. El vehículo tiene una área frontal/superficie de referencia de 2.2500 m2 y coeficiente de arrastre/resistencia 0.29. Respectivamente la superficie de resistencia/arrastre es 0.6525 m2. La capacidad del depósito de combustible es de 66.00 l. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 12.42 l/100 km, 6.35 l/100 km y de 8.59 l/100 km respectivamente. La cantidad emitida de CO2 es 206 g/km. Este modelo utiliza una transmisión automática de 4 cambios. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros y traseros es respectivamente 266.00 mm y 276.00 mm. La suspensión delantera utiliza sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), suspensión hidroneumática, y la suspensión trasera incluye sistema independiente, brazos tirados (arrastrados), suspensión hidroneumática. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 215/55 R 16 W. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 215/5 R 16 W. El volante da 2.9 vueltas de tope a tope.
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Citroën con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Citroën SM (1970)
9.20 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004)
9.30 s
Citroën XM Turbo (1998)
9.30 s
Citroën ZX 2.0 16v (1992)
9.40 s
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007)
9.40 s
Citroën ZX Volcane (1991)
9.50 s
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001)
9.50 s
Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.60 s
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004)
9.70 s
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004)
9.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v (2007)
9.70 s
Citroën C5 2.0 16V (2007)
9.70 s
Citroën DS5 THP 155 (2011)
9.70 s
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
9.80 s
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
9.80 s
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000)
9.80 s
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009)
9.80 s
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011)
9.80 s
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001)
9.80 s
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.90 s
Citroën C-Triomphe (2007)
9.90 s
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009)
9.90 s
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
10.00 s
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
10.00 s
Citroën C5 HDi 173 FAP (2007)
10.00 s
Citroën C5 HDi 160 (2010)
10.00 s
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004)
10.10 s
Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007)
10.10 s
Citroën C-Crosser (2007)
10.10 s
Citroën DS5 eHDi 160 FAP Automatic (2011)
10.10 s
Citroën ZX 2.0i Volcane (1992)
10.20 s
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004)
10.20 s
Citroën XM V6 Automatic (1998)
10.20 s
Citroën C5 Tourer HDi 160 (2010)
10.20 s
Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011)
10.20 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006)
10.30 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
10.40 s
Citroën C5 Tourer HDi 173 FAP (2007)
10.40 s
Citroën CX GTi (1977)
10.50 s
Citroën XM Turbo Break (1998)
10.50 s
Citroën CX 22 TRS (1989)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997)
10.60 s
Citroën C5 2.0 HPi (2000)
10.60 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001)
10.60 s
Citroën C4 1.6i 16v (2004)
10.60 s
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004)
10.60 s
Citroën C-Triomphe Automatic (2007)
10.60 s
Citroën DS3 VTi 95 (2009)
10.60 s
Citroën C3 VTi 95 (2009)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997)
10.70 s
Citroën XM V6 SX Break (1999)
10.70 s
Citroën C3 1.6 16V (2001)
10.70 s
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
10.80 s
Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004)
10.80 s
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
10.80 s
Citroën DS4 VTi 120 (2010)
10.80 s
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989)
10.90 s
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
10.90 s
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
10.90 s
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
10.90 s
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
11.00 s
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
11.00 s
Citroën C5 HDi 138 (2004)
11.00 s
Citroën C5 1.8 16V (2007)
11.00 s
Citroën C3 HDi 90 (2009)
11.00 s
Citroën CX Prestige Injection (1976)
11.10 s
Citroën AX 4X4 (1987)
11.10 s
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992)
11.10 s
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009)
11.10 s
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Alpine A310i (1975)
10.40 s
Nissan Skyline 2.8 GLX R31 (1984)
10.40 s
Toyota Camry GLi (1986)
10.40 s
Mercedes-Benz 230 CE C 124 (1987)
10.40 s
Mercedes-Benz 230 CE Automatic C 124 (1987)
10.40 s
Nissan Primera 1.6LS (1990)
10.40 s
Mazda 626 2.0i (1992)
10.40 s
Alfa Romeo 75 1.8 ie (1992)
10.40 s
Seat Ibiza 1.7 (1992)
10.40 s
Volkswagen Passat 2000 16v GTi Variant (1992)
10.40 s
Volkswagen Vento 2.0 GT (1992)
10.40 s
Fiat Bravo JTD 105 SX (1995)
10.40 s
BMW 525tds E39 (1996)
10.40 s
BMW 318i E46 (1998)
10.40 s
Toyota Camry 2.2 (1998)
10.40 s
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Cabriolet Automatic A 208 (1998)
10.40 s
Alfa Romeo 145 1.9 JTD (1999)
10.40 s
Saab 9-3 2.0t Automatic (1999)
10.40 s
BMW 318Ci E46 (2000)
10.40 s
BMW Z3 1.8i E36 (2000)
10.40 s
Mazda 6 2.0i MZR-CD (2001)
10.40 s
Mercedes-Benz C 240 4Matic Estate S 203 (2002)
10.40 s
Peugeot 407 2.0 Diesel (2003)
10.40 s
Audi allroad quattro 2.5 TDI (2003)
10.40 s
Suzuki Ignis 1.5 (2003)
10.40 s
Volkswagen Passat Variant TDI Automatic (2003)
10.40 s
Volkswagen Sharan V6 Automatic (2003)
10.40 s
Audi A4 2.0 multitronic B7 (2004)
10.40 s
Audi A4 Avant 2.0 multitronic B7 (2004)
10.40 s
Audi A6 2.0 TDI multitronic C6 (2004)
10.40 s
Mercedes-Benz C 240 Estate 4MATIC S 203 (2004)
10.40 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
10.40 s
Kia Cerato 2.0 Hatchback Automatic (2004)
10.40 s
Kia Cerato 2.0 Saloon Automatic (2004)
10.40 s
Mercedes-Benz ML 280 CDI (2004)
10.40 s
Hyundai Sonata 2.4 CDX Automatic (2004)
10.40 s
Mercedes-Benz CLK 220 CDI Automatic C 209 (2005)
10.40 s
Opel Signum 1.9 CDTi (2005)
10.40 s
Opel Zafira 1.9 CDTI (2005)
10.40 s
BMW 318i Touring E91 (2006)
10.40 s
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