2001 es el año de presentación inicial de Citroën Xsara Estate HDi Automatic. Este familiar de 5 asientos y 5 puertas incluye FWD (tracción delantera). El Citroën Xsara Estate HDi Automatic tiene una longitud de 4369.00 mm. Su anchura es de 1705.00 mm y su altura - de 1420.00 mm. Construida sobre un empato con dimensiones de 2541.00 mm, este modelo incluye un eje delantero de 1434.00 mm y un eje trasero de 1443.00 mm. El masa/propio peso de este modelo es de 1295 kg. El Citroën Xsara Estate HDi Automatic funciona con un motor de 4 cilindros con capacidad de 1997 cc. Los cilindros están dispuestos en línea dentro del bloque del motor y cada uno tiene 2 válvulas. La carrera del pistón y el diámetro de los cilindros son respectivamente de 88.00 mm y de 85.00 mm. La relación de compresión del motor es 18.00:1. A pesar de eso, el motor es SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza), turbo (con turbo) con sistema de lubricación cárter húmedo. Él se coloca en posición transversal, en la parte delantera del vehículo. El motor alcanza su par máximo (torque) de 254 Nm en 1750 rpm y su potencia máxima de 81 kW / 111 hp en 4000 rpm. El Citroën Xsara Estate HDi Automatic tiene la posibilidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 12.70 s. En 34.10 s el automóvil es capaz de hacer un kilómetro y en 18.60 s - un cuarto de milla. La superficie de resistencia/arrastre del vehículo es 0.6432 m2. Se calcula multiplicando el coeficiente de resistencia/arrastre 0.32 la superficie de referencia/área frontal 0.32. El tanque de combustible puede contener 54.00 l. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 8.15 l/100 km, 4.55 l/100 km y de 5.89 l/100 km respectivamente. La cantidad emitida de CO2 es 156 g/km. Este modelo utiliza una transmisión automática de 4 cambios. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 283.00 mm y 247.00 mm. El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 195/55 R 15. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 195/55 R 15. El radio de giro de Citroën Xsara Estate HDi Automatic es 11.50 m. Este modelo cuenta con un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El volante da 3.3 vueltas de tope a tope.
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) - el par - otros modelos
El par del motor de Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001). Información sobre otros modelos de Citroën con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Citroën XM 3.0i V6 (1989) | 239 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 Break (1989) | 239 Nm |
| Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 239 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 239 Nm |
| Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004) | 239 Nm |
| Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004) | 239 Nm |
| Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 239 Nm |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006) | 239 Nm |
| Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008) | 239 Nm |
| Citroën DS3 THP 150 (2009) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo Break (1998) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo (1998) | 239 Nm |
| Citroën C5 THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011) | 239 Nm |
| Citroën DS4 THP 155 (2010) | 239 Nm |
| Citroën DS5 THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën SM Automatic (1970) | 246 Nm |
| Citroën C5 2.0 HDi (2000) | 250 Nm |
| Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000) | 250 Nm |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001) | 250 Nm |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001) | 250 Nm |
| Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007) | 250 Nm |
| Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 24v (1989) | 261 Nm |
| Citroën Xsara Picasso HDi 110 (2004) | 261 Nm |
| Citroën C5 HDi 110 FAP (2007) | 261 Nm |
| Citroën C5 Tourer HDi 110 FAP (2007) | 261 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi (2006) | 269 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 269 Nm |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 269 Nm |
| Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) | 269 Nm |
| Citroën C3 HDi 110 FAP (2009) | 269 Nm |
| Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010) | 269 Nm |
| Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010) | 269 Nm |
| Citroën XM V6 SX Break (1999) | 273 Nm |
| Citroën XM V6 (1998) | 273 Nm |
| Citroën XM V6 Automatic (1998) | 273 Nm |
| Citroën DS3 Racing (2010) | 276 Nm |
| Citroën DS4 THP 200 (2010) | 276 Nm |
| Citroën DS5 THP 200 (2011) | 276 Nm |
| Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999) | 284 Nm |
| Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 284 Nm |
| Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 284 Nm |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 284 Nm |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 284 Nm |
| Citroën C-Airdream (2002) | 284 Nm |
| Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 284 Nm |
| Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 284 Nm |
| Citroën XM 2.5 Turbo D (1998) | 284 Nm |
| Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) | 284 Nm |
| Citroën C6 3.0i V6 (2005) | 291 Nm |
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) - el par - modelos de otras marcas
El par del motor de Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| BMW 3.0 CS E9 (1971) | 254 Nm |
| BMW 3.0 CSL E9 (1971) | 254 Nm |
| BMW 3.0 SA E3 (1971) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera 2.7 RS (1972) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera 2.7 RS Sports (1972) | 254 Nm |
| Ligier JS2 (1972) | 254 Nm |
| Maserati Merak (1972) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera (1974) | 254 Nm |
| Maserati Merak SS (1974) | 254 Nm |
| Maserati Quattroporte II (1974) | 254 Nm |
| BMW 3.0 L E3 (1975) | 254 Nm |
| Porsche 911 Carrera 3.0 (1976) | 254 Nm |
| BMW 530 E12 (1977) | 254 Nm |
| Ferrari 308 GTB QV (1982) | 254 Nm |
| Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 254 Nm |
| Maserati 420 (1984) | 254 Nm |
| Toyota Landcruiser 70 (1984) | 254 Nm |
| Toyota Landcruiser 70 LX (1984) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SE W 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SE Automatic W 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SEL V 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 SEL Automatic V 126 (1985) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE S 124 (1986) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE Automatic S 124 (1986) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 CE C 124 (1987) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 CE Automatic C 124 (1987) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC S 124 (1987) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987) | 254 Nm |
| Mazda 929 3.0i (1987) | 254 Nm |
| Toyota Crown Hardtop (1987) | 254 Nm |
| Toyota Crown Sedan (1987) | 254 Nm |
| Toyota Camry 3.0 V6 24v GXi (1992) | 254 Nm |
| Toyota Camry 3.0 V6 24v GXi Estate (1992) | 254 Nm |
| Rover Land Rover Defender 110 2.5 TDi Hard Top (1992) | 254 Nm |
| Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Hard Top (1992) | 254 Nm |
| Rover Land Rover Defender 90 2.5 TDi Soft Top (1992) | 254 Nm |
| Chrysler Voyager 2.5 turbodiesel SE (1992) | 254 Nm |
| Nissan QX (1995) | 254 Nm |
| Toyota Cresta 2.5 Exceed G (1996) | 254 Nm |
| Toyota Cresta 2.5 Super Lucent Four (1996) | 254 Nm |
| Toyota Cresta 2.5 Super Lucent G (1996) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD (1997) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante JZX100 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante Four JZX105 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante Four G JZX105 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Avante G JZX100 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Chaser 2.5 Tourer S JZX100 (1998) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Grande (1998) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Grande Four (1998) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Tourer S (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT Coupe R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT Coupe Automatic R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Automatic R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Coupe R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT FOUR Coupe Automatic R34 (1998) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT-X R34 (1998) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 145 1.9 JTD (1999) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 146 1.9 JTD (1999) | 254 Nm |
| Lancia Lybra 1.9 JTD (1999) | 254 Nm |
| Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD (2000) | 254 Nm |
| Renault Laguna II 1.9 dCi (2000) | 254 Nm |
| Renault Laguna II 1.9 dCi Sport Tourer (2000) | 254 Nm |
| Toyota Mark II 2.5 Grande G Four JZX110 (2000) | 254 Nm |
| Nissan Skyline 25GT R34 (2000) | 254 Nm |
| Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Fiat Stilo Multi Wagon 1.9 JTD (2002) | 254 Nm |
| Toyota Mark II Blit 2.5iR-S Four (2003) | 254 Nm |
| Mahindra Scorpio (2004) | 254 Nm |
| Fiat Bravo 1.9 MJET 8v (2007) | 254 Nm |
| Hyundai i30 1.6 CRDi (2007) | 254 Nm |
| Hyundai i30 1.6 CRDi Automatic (2007) | 254 Nm |
| Kia Sportage 1.7 Diesel (2010) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 Sc Roadster W 188 II (1956) | 254 Nm |
| Mercedes-Benz 300 Sc Cabriolet A W 188 II (1956) | 254 Nm |
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