1989 es el primer año de fabricación de Citroën CX 25 GTi Turbo 2. Este sedán (berlina) de 4 puertas y 5 asientos integra FWD (tracción delantera). El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 es de 4649.00 mm de largo y 1769.00 mm de ancho. Su altura es de 1360.00 mm. La longitud de la batalla de este modelo es de 2845.00 mm. Su ejes (delantero y trasero) son de 1521.00 mm y 1371.00 mm respectivamente. El altura de marcha de este automóvil es igual a 155.00 mm. El propio peso/masa de este modelo es de 1371 kg. El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 está equipado con un motor de 4 cilindros y cilindrada de 2500 cc. Los cilindros en línea dentro del bloque del motor tiene 2 válvulas por cilindro. La carrera del pistón tiene una longitud de 92.00 mm y el diámetro de los cilindros es de 93.00 mm. La relación de compresión en este motor es 8.50:1. Además, este motor turbo (con turbo) es de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) con sistema de lubricación cárter húmedo. Él se enstala en la parte delantera del vehículo y tiene una orientación transversal. Él utilice inyección como sistema de combustión. La potencia máxima alcanzada por el motor es 124 kW / 169 hp en 5000 rpm, y el par máximo (torque) es 293 Nm en 3250 rpm. En 7.80 s el Citroën CX 25 GTi Turbo 2 tiene la capacidad de acelerar de 0 a 100 km/h. El automóvil recorre un cuarto de milla y un kilómetro en 15.70 s y 29.00 s respectivamente. La capacidad del depósito de combustible es de 68.00 l. El Citroën CX 25 GTi Turbo 2 tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 7.80 l/100 km, consumo extraurbano de 9.60 l/100 km y consumo combinado de combustible de 13.77 l/100 km. Este modelo se suministra con una transmisión manual de 5 velocidades. La relación de desmultiplicación es de 0.67:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.67:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos. Los diámetros respectivos de los frenos delanteros y traseros están 260.00 mm y 224.00 mm. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, brazo de control, suspensión hidroneumática, y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, sistema independiente, brazos semi-tirados, suspensión hidroneumática. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 210/55 x 390. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 210/55 x 390. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consumo de combustible combinado (mixto) - otros modelos
Consumo de combustible combinado de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) (mixto). Datos sobre otros modelos de Citroën con valores similares de consumo de combustible combinado. Las valores indicadas en la tabla señalan los litros de combustibles (diesel, gasolina, etc.) consumidos por un modelo concreto de la marca Citroën, que recorre 100 kilómetros en condiciones urbanos y extraurbanas.
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2000) | 8.59 l |
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003) | 8.59 l |
Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001) | 8.70 l |
Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998) | 8.70 l |
Citroën XM SD Turbo Break (1991) | 8.92 l |
Citroën XM Turbo SED (1989) | 8.92 l |
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 8.92 l |
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 8.92 l |
Citroën C5 Tourer 2.0 16V BVA (2007) | 9.04 l |
Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 9.60 l |
Citroën XM 2.0i 16v (1998) | 9.60 l |
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) | 9.60 l |
Citroën BX16 Break Athena (1992) | 9.71 l |
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 9.82 l |
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 9.93 l |
Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 9.96 l |
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 9.96 l |
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001) | 10.07 l |
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 10.18 l |
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001) | 10.29 l |
Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 10.40 l |
Citroën XM Turbo Break (1998) | 10.40 l |
Citroën XM Turbo (1998) | 10.40 l |
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007) | 10.62 l |
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998) | 10.62 l |
Citroën Xantia 1.6 LX (1993) | 10.73 l |
Citroën XM V6 (1998) | 10.85 l |
Citroën C6 3.0i V6 (2005) | 11.19 l |
Citroën C6 V6 HDi 208 (2005) | 11.19 l |
Citroën XM V6 SX Break (1999) | 11.86 l |
Citroën XM V6 Automatic (1998) | 11.86 l |
Citroën CX 20 RE (1989) | 11.98 l |
Citroën CX 22 RS Break (1989) | 11.98 l |
Citroën CX 22 TRS (1989) | 11.98 l |
Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 12.65 l |
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 12.65 l |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) | 13.77 l |
Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989) | 13.77 l |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) - consumo de combustible combinado (mixto) - modelos de otras marcas
Consumo de combustible combinado de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) (mixto) e información sobre modelos de otras marcas de automóviles con consumo de combustible combinado, equivalente o próximo a éste de Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989). Las valores indicadas en la tabla señalan los litros de combustibles (diesel, gasolina, etc.) consumidos por un modelo concreto, que recorre 100 kilómetros en condiciones urbanos y extraurbanas.
Mercedes-Benz 300 SE Automatic W 126 (1985) | 13.54 l |
Mitsubishi Starion 2.6 (1989) | 13.55 l |
Mercedes-Benz E 280 Station Wagon Automatic S 124 (1993) | 13.55 l |
BMW 760Li E66 (2002) | 13.55 l |
Mercedes-Benz E 55 AMG Estate S 210 (2002) | 13.55 l |
Mercedes-Benz CLS 55 AMG C 219 (2004) | 13.55 l |
Audi Q7 4.2 (2005) | 13.55 l |
Porsche 911 Turbo Tiptronic S 997 (2006) | 13.55 l |
Audi R8 R-Tronic (2006) | 13.55 l |
Volkswagen Touareg V6 FSI (2007) | 13.55 l |
Rolls-Royce Ghost (2009) | 13.55 l |
Renault Alpine V6 Le Mans (1990) | 13.66 l |
Audi S8 (2002) | 13.66 l |
Mercedes-Benz CLK DTM AMG (2004) | 13.66 l |
Audi RS4 (2005) | 13.66 l |
Porsche 911 Turbo Cabriolet Tiptronic 997 (2007) | 13.66 l |
Mercedes-Benz C 63 AMG Estate S 204 (2007) | 13.66 l |
Lamborghini Gallardo LP560-4 E.Gear (2008) | 13.66 l |
Audi R8 V10 R-Tronic (2008) | 13.66 l |
Mercedes-Benz 260 SE W 126 (1985) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 260 SE Automatic W 126 (1985) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 300 TE S 124 (1986) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 300 TE Automatic S 124 (1986) | 13.77 l |
Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) | 13.77 l |
Audi 80 2.8 E Automatic Typ 89/B4 (1991) | 13.77 l |
Mercedes-Benz E 280 Automatic W 124 (1993) | 13.77 l |
Mercedes-Benz E 36 AMG Cabriolet A 124 (1993) | 13.77 l |
Audi allroad quattro 4.2 (2002) | 13.77 l |
Volkswagen Touareg V6 (2002) | 13.77 l |
Volkswagen Touareg V6 Automatic (2002) | 13.77 l |
Audi A8 L 6.0 (2003) | 13.77 l |
Mitsubishi Lancer Evolution VIII MR FQ300 (2004) | 13.77 l |
Volkswagen Touareg V8 FSI (2007) | 13.77 l |
Mercedes-Benz CL 600 C 216 (2010) | 13.77 l |
Audi S4 Cabriolet (2003) | 13.77 l |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder E-Gear (2011) | 13.77 l |
Mitsubishi Sigma Automatic (1995) | 13.77 l |
Porsche 911 GT3 RS 4.0 997 (2011) | 13.77 l |
Mercedes-Benz 380 SEC C 126 (1980) | 13.88 l |
Mercedes-Benz 380 SE W 126 (1981) | 13.88 l |
Mercedes-Benz 300 SEL Automatic V 126 (1985) | 13.88 l |
Audi Coupe quattro (1987) | 13.88 l |
Mercedes-Benz 260 E 4MATIC W 124 (1988) | 13.88 l |
Mitsubishi Galant 2500 V6 (1993) | 13.88 l |
BMW M5 E39 (1998) | 13.88 l |
BMW X5 4.4i E53 (1999) | 13.88 l |
Audi S8 Tiptronic (2002) | 13.88 l |
Audi RS4 Cabriolet (2006) | 13.88 l |
Porsche Cayenne GTS Tiptronic S (2007) | 13.88 l |
Mercedes-Benz GL 500 4MATIC X 164 (2007) | 13.88 l |
Audi RS6 (2008) | 13.88 l |
Mercedes-Benz SL 600 R 230 (2008) | 13.88 l |
Aston Martin V8 Vantage (2008) | 13.88 l |
Aston Martin V8 Vantage Roadster (2008) | 13.88 l |
Aston Martin V8 Vantage Roadster Sportshift (2008) | 13.88 l |
Audi R8 Spyder R-Tronic (2009) | 13.88 l |
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