Página inicial Saab 9-3 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic

El año de inicio de la producción de Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic es 2007. Este automóvil tiene carrocería del tipo convertible. Él tiene FWD (tracción delantera), 5 asientos y 2 puertas. El Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic es de 4646.00 mm de largo y 1780.00 mm de ancho. Su altura es de 1436.00 mm. Construida sobre un empato con dimensiones de 2676.00 mm, este modelo incluye un eje delantero de 1523.00 mm y un eje trasero de 1505.00 mm. El motor de Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic tiene 4 cilindros y una capacidad de 1910 cc. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene 4 válvulas por cilindro y están dispuestos en línea. Su diámetro y la longitud de la carrera del pistón son respectivamente de 82.00 mm y de 90.40 mm. La relación de compresión en este motor es 17.50:1. Por otra parte, este es un motor de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) y turbo (con turbo), con cárter húmedo como un sistema de engrase. Él tiene una orientación transversal y está situado en la parte delantera del vehículo. Como sistema de combustión él utiliza inyección de riel común. El par máximo (torque) alcanzado por el motor es 321 Nm en 2000 rpm, y la potencia máxima es 110 kW / 150 hp en 4000 rpm. En 11.80 s el Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic es capaz de alcanzar la velocidad de 0 a 100 km/h. El tanque de combustible tiene una capacidad de 58.00 l. El consumo urbano del Saab 9-3 1.9 TiD Convertible Automatic es de 9.82 l/100 km. El consumo extraurbano es 5.44 l/100 km y el consumo combinado de combustible es de 7.02 l/100 km. La cantidad de las emisiones de CO2 es 189 g/km. La caja de cambios de este modelo es automática de 6 velocidades. La sistema de frenado delantero incluye frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros es 285.00 mm, y éste de los frenos traseros – 278.00 mm. La suspensión delantera se consta de barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera se compone de barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, de cuatro brazos. El sistema de dirección de este modelo consiste de de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.