El Peugeot 406 2.0 ST Break es presentado por primera vez en el año 2001. Este coche de 5 puertas y de 5 asientos tiene carrocería del tipo familiar con FWD (tracción delantera). Las dimensiones máximas del Peugeot 406 2.0 ST Break son, respectivamente: longitud – 4739.00 mm, anchura - 1761.00 mm y altura – 1503.00 mm. Este modelo está construido sobre una distancia entre ejes de 2699.00 mm. Su vía delantera es de 1499.00 mm de largo y la vía trasera es de 1480.00 mm de largo. El masa/propio peso de este modelo es de 1450 kg. El motor de Peugeot 406 2.0 ST Break tiene 4 cilindros y una cilindrada de 1997 cc. Los cilindros están dispuestos en línea dentro del bloque del motor y cada uno tiene 4 válvulas. Ellos tienen un carrera del pistón de 88.00 mm y diámetro de 85.00 mm. La relación de compresión del motor es 10.80:1. Por otra parte, este es un motor de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) así como atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él se ubico en posición transversal, en la parte delantera del coche. El sistema de combustión utilizada es MPFI (inyección electrónica de combustible multipunto). La potencia máxima del motor - 100 kW / 136 hp - se alcaza por 6000 rpm, y el par máximo (torque) de 190 Nm - por 4100 rpm. En 10.90 s el Peugeot 406 2.0 ST Break tiene la posibilidad de acelerar de 0 a 100 km/h. El depósito puede tomar 70.00 l combustible. El Peugeot 406 2.0 ST Break tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 11.52 l/100 km, 6.57 l/100 km y de 8.37 l/100 km respectivamente. La cantidad emitida de CO2 es 200 g/km. Este modelo utiliza una transmisión manual de 5 cambios. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El código para el tamaño y tipo de las ruedas delanteras es 195/65 R 15 H. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 195/65 R 15 H. El Peugeot 406 2.0 ST Break tiene un radio de giro de 11.50 m. Este modelo está equipado con un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Peugeot con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Peugeot 607 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.90 s |
Peugeot 607 2.2 HDi (2006) | 9.90 s |
Peugeot 4007 (2007) | 9.90 s |
Peugeot 208 1.6 VTi A9 (2012) | 9.90 s |
Peugeot 307cc 2.0 180 (2003) | 10.00 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP (2007) | 10.10 s |
Peugeot 407 Coupe 2.0 16V HDi FAP (2007) | 10.10 s |
Peugeot 407 SW 2.0 HDi (2008) | 10.10 s |
Peugeot 308 2.0 HDI FAP (2010) | 10.10 s |
Peugeot 508 SW 2.0 HDI FAP 140 (2010) | 10.10 s |
Peugeot 405 1.9 GL (1987) | 10.20 s |
Peugeot 405 1.9 SRi Estate (1987) | 10.20 s |
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2007) | 10.20 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007) | 10.30 s |
Peugeot 407 1.8 (2008) | 10.30 s |
Peugeot 301 1.6 (2012) | 10.30 s |
Peugeot 407 2.0 Diesel (2003) | 10.40 s |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008) | 10.40 s |
Peugeot 504 V6 Coupe (1974) | 10.50 s |
Peugeot 407 2.0 Automatic (2008) | 10.50 s |
Peugeot 208 1.4 VTi A9 (2012) | 10.50 s |
Peugeot 207 1.6 16v (2006) | 10.60 s |
Peugeot 308 2.0 HDi FAP Automatic (2007) | 10.60 s |
Peugeot 308 SW 2.0 HDi (2008) | 10.60 s |
Peugeot 407 2.2 Automatic (2008) | 10.60 s |
Peugeot 308 SW 1.6 THP Automatic (2008) | 10.70 s |
Peugeot 407 2.0 HDi Automatic (2008) | 10.70 s |
Peugeot 407 SW 1.8 (2008) | 10.70 s |
Peugeot 306 Cabriolet 2.0i (1995) | 10.80 s |
Peugeot 308 1.6 VTi (2007) | 10.80 s |
Peugeot 407 SW 2.0 Automatic (2008) | 10.80 s |
Peugeot 607 2.0i HDi 16v (2008) | 10.80 s |
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) | 10.90 s |
Peugeot 307cc 2.0 (2003) | 10.90 s |
Peugeot 208 1.6 e-HDI A9 (2012) | 10.90 s |
Peugeot 605 SL (1989) | 11.00 s |
Peugeot 407 SW 2.2 Automatic (2008) | 11.00 s |
Peugeot 1007 110 (2004) | 11.10 s |
Peugeot 207 CC 1.6 16v (2006) | 11.20 s |
Peugeot 407 SW 2.0 HDi Automatic (2008) | 11.20 s |
Peugeot 106 XT 1.4 (1991) | 11.30 s |
Peugeot 405 STi (1993) | 11.30 s |
Peugeot 308 1.6 HDi FAP MCP (2007) | 11.30 s |
Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 (2010) | 11.30 s |
Peugeot 1007 1.6 16v HDi FAP (2007) | 11.40 s |
Peugeot 308 1.6 HDi FAP (2007) | 11.40 s |
Peugeot 308 CC 2.0 HDI FAP 140 (2008) | 11.40 s |
Peugeot 308 1.6 HDI FAP 112 (2010) | 11.40 s |
Peugeot 207 1.6 16v Automatic (2007) | 11.40 s |
Peugeot 207i Automatic (2012) | 11.40 s |
Peugeot 607 2.2 16V Automatic (2000) | 11.50 s |
Peugeot 207 SW 1.6 16v Automatic (2007) | 11.50 s |
Peugeot 308 SW 1.6 VTi (2008) | 11.50 s |
Peugeot 508 VTi 120 (2010) | 11.50 s |
Peugeot 207 1.4 VTi 16v (2007) | 11.50 s |
Peugeot 405 GL (1993) | 11.60 s |
Peugeot 307 1.6 XT (2001) | 11.60 s |
Peugeot 405 SRi X4 (1993) | 11.70 s |
Peugeot 207 CC 1.6 HDi 16v FAP (2006) | 11.70 s |
Peugeot 407 1.6 HDi (2007) | 11.70 s |
Peugeot 308 SW 2.0 HDi Automatic (2008) | 11.70 s |
Peugeot 508 SW 1.6 HDi FAP 112 (2010) | 11.70 s |
Peugeot 405 STi Station Wagon (1993) | 11.80 s |
Peugeot 1007 110 2-Tronic (2007) | 11.80 s |
Peugeot 508 SW VTi 120 (2010) | 11.80 s |
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Mercedes-Benz 260 SE Automatic W 126 (1985) | 10.90 s |
Ford Sierra 3.0 GLX Automatic (1986) | 10.90 s |
Honda Accord 2.0 EX (1989) | 10.90 s |
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989) | 10.90 s |
Fiat Tempra 1.8 ie SX (1990) | 10.90 s |
Rover 620i (1992) | 10.90 s |
Audi Coupe 2.0 (1995) | 10.90 s |
Audi Coupe 2.6 Automatic (1995) | 10.90 s |
Skoda Octavia 1.8 (1996) | 10.90 s |
BMW 318i Touring E46 (1998) | 10.90 s |
Ford Focus 1.6 Zetec-SE (1998) | 10.90 s |
San Storm (1998) | 10.90 s |
Saab 9-3 2.2TiD (1999) | 10.90 s |
Volkswagen Beetle 2.0 (1999) | 10.90 s |
Fiat Punto Sporting (1999) | 10.90 s |
Alfa Romeo 156 Sportwagon 1.9 JTD (2000) | 10.90 s |
BMW 316ti Compact E46 (2000) | 10.90 s |
Renault Laguna II 1.9 dCi Sport Tourer (2000) | 10.90 s |
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000) | 10.90 s |
Peugeot 406 2.0 ST Break (2001) | 10.90 s |
Mini One (2001) | 10.90 s |
Volkswagen Polo 1.4 (2001) | 10.90 s |
Fiat Stilo 1.6 16v Active (2001) | 10.90 s |
Renault Vel Satis 2.2 Diesel RVS01 (2001) | 10.90 s |
BMW 520d Touring E39 (2002) | 10.90 s |
Renault Espace IV 3.0 dCI Automatic (2002) | 10.90 s |
Ford Fusion (2002) | 10.90 s |
Renault Grand Espace IV 3.0 dCI Automatic (2002) | 10.90 s |
Renault Laguna II 2.2 dCi 16v Automatic (2002) | 10.90 s |
Renault Megane II Hatchback 1.6 16v (2002) | 10.90 s |
Renault Megane II Sport Hatch 1.6 16v (2002) | 10.90 s |
MCC smart roadster (2002) | 10.90 s |
Audi A2 1.4 TDi (2003) | 10.90 s |
Citroën C2 1.6i 16v (2003) | 10.90 s |
Skoda Octavia Combi 2.0 (2003) | 10.90 s |
Volvo S40 1.8 (2003) | 10.90 s |
Volvo S40 1.8 Geartronic (2003) | 10.90 s |
Volkswagen Sharan 1.8T (2003) | 10.90 s |
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003) | 10.90 s |
Lancia Ypsilon 1.4 16v (2003) | 10.90 s |
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