En 2007, el Mazda 2 1.4 I MZ-CD es hecho por primera vez. Este automóvil tiene carrocería del tipo hatchback. Él tiene FWD (tracción delantera), 5 asientos y 3 puertas. El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene las siguientes dimensiones máximas: longitud – 3884.00 mm, anchura - 1694.00 mm y altura – 1476.00 mm. El empate de este modelo mide de 2489.00 mm. La vía delantera y la vía trasera son de 1476.00 mm y 1465.00 mm respectivamente. También tiene un propio peso/masa de 1045 kg. El motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene 4 cilindros y un desplazamiento de 1399 cc. Los cilindros tiene 4 válvulas por cilindro y están dispuestos en línea dentro del bloque del motor. Su diámetro es de 73.70 mm y la carrera del pistón es de 82.00 mm. La relación de compresión en este motor es 17.90:1. Además, el motor está lubricado con un cárter húmedo como un sistema de engrase. Él es turbo (con turbo), DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él está montado en la parte delantera del automóvil tiene una orientación transversal. Como sistema de combustión él emplea inyección de riel común. El par máximo (torque) alcanzado por el motor es 160 Nm en 2000 rpm, y la potencia máxima es 50 kW / 68 hp en 4000 rpm. El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene la posibilidad de acelerar de 0 a 100 km/h en 15.50 s. El coeficiente de resistencia/arrastre del vehículo es 0.31 y su superficie de referencia/área frontal - 2.1100 m2. Respectivamente él tiene una superficie de resistencia/arrastre de 0.6541 m2. La capacidad del depósito de combustible es de 42.80 l. El Mazda 2 1.4 I MZ-CD tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas de 5.33 l/100 km, consumo extraurbano de 3.65 l/100 km y consumo combinado de combustible de 4.32 l/100 km. La cantidad de las emisiones de CO2 es 114 g/km. Este modelo se suministra con una transmisión manual de 5 velocidades. La relación de los engranajes es de 0.76:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.76:1. La sistema de frenado delantero incluye frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de tambor, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros y traseros es respectivamente 258.00 mm y 200.00 mm. La suspensión delantera se consta de barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera se compone de eje torsional. La dimensión de las llantas delanteras es 6J x 14. Las llantas traseras son de 6J x 14 de dimensión. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 175/65 R 14 82H. El tamaño y tipo de los neumáticos traseros es 175/65 R 14 82H. El radio de giro de Mazda 2 1.4 I MZ-CD es 10.40 m. El sistema de dirección de este modelo consiste de de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El volante hace 2.6 vueltas de tope a tope.
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - potencia máxima - otros modelos
Potencia máxima del motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Información sobre otros modelos de Mazda con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Mazda R360 Automatic (1960)
12 kW / 16 hp
Mazda R360 (1960)
12 kW / 16 hp
Mazda 360 (1966)
15 kW / 21 hp
Mazda 600 (1966)
21 kW / 29 hp
Mazda Chantez (1972)
26 kW / 36 hp
Mazda Carol (1989)
30 kW / 41 hp
Mazda 323 1000 Hatchback (1977)
33 kW / 46 hp
Mazda 121 1.1 (1985)
42 kW / 57 hp
Mazda AZ-1 (1992)
47 kW / 64 hp
Mazda 121 1.3 (1985)
48 kW / 66 hp
Mazda 2 1.4 DI Turbo (2002)
50 kW / 68 hp
Mazda 2 1.4 DI Turbo Automatic (2002)
50 kW / 68 hp
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007)
50 kW / 68 hp
Mazda 1400 Hatchback Automatic (1981)
52 kW / 71 hp
Mazda Capella 2000 (1985)
53 kW / 72 hp
Mazda 323 2.0 Diesel LX (1998)
53 kW / 72 hp
Mazda 323F 2.0 Diesel LX (1998)
53 kW / 72 hp
Mazda 121 GLX (1991)
54 kW / 74 hp
Mazda 323 1.3 LX (1998)
54 kW / 74 hp
Mazda 323F 1.3 LX (1998)
55 kW / 75 hp
Mazda 2 1.25 (2002)
55 kW / 75 hp
Mazda 2 1.3 (2007)
55 kW / 75 hp
Mazda Montrose 1600 GL (1979)
56 kW / 76 hp
Mazda 323 1.5 GLX (1985)
56 kW / 76 hp
Mazda 323 Hatchback 1.3i 16V (1989)
56 kW / 76 hp
Mazda 626 D-CX (1994)
56 kW / 76 hp
Mazda 2 1.4 (2002)
59 kW / 81 hp
Mazda 2 1.4 Automatic (2002)
59 kW / 81 hp
Mazda 818 (1971)
60 kW / 82 hp
Mazda 818 Coupe (1971)
60 kW / 82 hp
Mazda 818 Estate (1971)
60 kW / 82 hp
Mazda 626 Coupe 1.6 (1983)
60 kW / 82 hp
Mazda 626 Hatchback 1.6 (1983)
60 kW / 82 hp
Mazda 626 Hatchback 1.6 Automatic (1983)
60 kW / 82 hp
Mazda 626 Saloon 1.6 (1983)
60 kW / 82 hp
Mazda 626 Saloon 1.6 Automatic (1983)
60 kW / 82 hp
Mazda 929 Coupe (1974)
61 kW / 83 hp
Mazda 929 Estate (1974)
61 kW / 83 hp
Mazda 929 Saloon (1974)
61 kW / 83 hp
Mazda 929 2.0 (1986)
61 kW / 83 hp
Mazda 3 Sport 1.4 MZR (2003)
62 kW / 85 hp
Mazda Familia 1.3 S (1996)
63 kW / 86 hp
Mazda Grand Familia 1300 (1972)
65 kW / 89 hp
Mazda 323 1.5 GLX Automatic (1998)
65 kW / 89 hp
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007) - velocidad máxima - modelos de otras marcas
Potencia máxima del motor de Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan la misma potencia o potencia semejante.
Triumph Spitfire II (1970)
50 kW / 68 hp
Ford Taunus (1970)
50 kW / 68 hp
Fiat 128 Rally (1971)
50 kW / 68 hp
Alfa Romeo Alfasud ti (1973)
50 kW / 68 hp
Alfa Romeo Alfasud Sprint Ti (1974)
50 kW / 68 hp
Otosan Anadol STC-16 (1974)
50 kW / 68 hp
VAZ Lada Riva 1200 L (1974)
50 kW / 68 hp
Daihatsu Charade Turbo (1979)
50 kW / 68 hp
Honda City PRO 1200 R (1982)
50 kW / 68 hp
LTI FX 4 S (1982)
50 kW / 68 hp
Innocenti Turbo De Tomaso (1982)
50 kW / 68 hp
Fiat X1/9 (1982)
50 kW / 68 hp
Fiat Regata 70 (1983)
50 kW / 68 hp
Toyota Hilux 2200 Diesel LWB (1984)
50 kW / 68 hp
Toyota Hilux Diesel SWB (1984)
50 kW / 68 hp
Ford Sierra 2300 GL Diesel (1984)
50 kW / 68 hp
Ford Sierra 2300 GL Diesel Estate (1984)
50 kW / 68 hp
Hyundai Pony 1.3 GL (1985)
50 kW / 68 hp
Hyundai Pony 1.3 GL 4-dr (1985)
50 kW / 68 hp
Fiat Regata 70 Weekend (1985)
50 kW / 68 hp
Subaru Justy (1996)
50 kW / 68 hp
Volkswagen Golf 1.9 SDI (1997)
50 kW / 68 hp
Volkswagen Golf 1.9 SDI Variant (1999)
50 kW / 68 hp
Toyota Yaris (1999)
50 kW / 68 hp
Seat Ibiza 1.9 SDi (2000)
50 kW / 68 hp
Citroën C3 1.4 HDi (2001)
50 kW / 68 hp
Ford Fiesta 1.3 (2001)
50 kW / 68 hp
Ford Fiesta TDCi (2001)
50 kW / 68 hp
Ford Fusion (2002)
50 kW / 68 hp
Nissan March 10b (2002)
50 kW / 68 hp
Daihatsu Copen Active Top (2003)
50 kW / 68 hp
Mitsubishi i (2003)
50 kW / 68 hp
Skoda Octavia 1.9 SDI (2003)
50 kW / 68 hp
Skoda Octavia Combi 1.9 SDI (2003)
50 kW / 68 hp
Peugeot 107 (2005)
50 kW / 68 hp
Toyota Aygo (2005)
50 kW / 68 hp
Citroën C1 1.0i (2005)
50 kW / 68 hp
Renault Clio III 1.5 dCi (2005)
50 kW / 68 hp
Nissan Note 1.5 Turbodiesel (2005)
50 kW / 68 hp
Peugeot 207 1.4 HDi (2006)
50 kW / 68 hp
Skoda Fabia 1.4 (2006)
50 kW / 68 hp
Skoda Fabia Combi 1.4 (2006)
50 kW / 68 hp
Skoda Fabia Sedan 1.4 (2006)
50 kW / 68 hp
Renault Modus 1.5 dCi 70 (2006)
50 kW / 68 hp
Mazda 2 1.4 I MZ-CD (2007)
50 kW / 68 hp
Chery A1 1.1 (2007)
50 kW / 68 hp
Tata Indica V2 DLX Turbo (2007)
50 kW / 68 hp
Chery QQ3 1.1 (2007)
50 kW / 68 hp
Chery QQ6 1.1 (2007)
50 kW / 68 hp
Fiat Uno Sempre (2007)
50 kW / 68 hp
Peugeot 107 2-Tronic (2008)
50 kW / 68 hp
Suzuki Alto (2008)
50 kW / 68 hp
Suzuki Alto Automatic (2008)
50 kW / 68 hp
BYD F1 (2008)
50 kW / 68 hp
Ford Fiesta 1.4 TDCi (2008)
50 kW / 68 hp
Toyota iQ (2008)
50 kW / 68 hp
Toyota iQ Multidrive (2008)
50 kW / 68 hp
Peugeot 206+ 1.4 HDi (2009)
50 kW / 68 hp
Nissan Pixo (2009)
50 kW / 68 hp
Nissan Pixo Automatic (2009)
50 kW / 68 hp
Fairthorpe Electron Minor IIIA (1964)
50 kW / 68 hp
Riley 4/68 (1959)
50 kW / 68 hp
Austin A70 Hereford (1950)
50 kW / 68 hp
Alfa Romeo 20/30 hp ES Sport (1921)
50 kW / 68 hp
Bond Equipe GT4S (1966)
50 kW / 68 hp
Mercedes-Benz 180 c W 120 (1962)
50 kW / 68 hp
Renault 16 (1965)
50 kW / 68 hp
Wills Sainte Claire A-68 (1921)
50 kW / 68 hp
Isuzu Bellett 1500 (1968)
50 kW / 68 hp
Opel Rekord 1.5 (1966)
50 kW / 68 hp
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