2011 es el inicial año de producción de Citroën DS5 eHDi 110 FAP. El estilo de carrocería de este coche es hatchback con 5 asientos], 5 puertas y [Model_drive. El Citroën DS5 eHDi 110 FAP es de 4529.00 mm de largo y 1872.00 mm de ancho. Su altura es de 1509.00 mm. Este modelo está construido sobre un empato de 2726.00 mm. El tiene una vía delantera de 1582.00 mm y vía trasera de 1609.00 mm. También tiene un propio peso/masa de 1495 kg. El motor de 1560 cc de Citroën DS5 eHDi 110 FAP tiene 4 cilndros. Los cilindros dentro del bloque del motor tiene 4 válvulas por cilindro y están dispuestos en línea. La carrera del pistón tiene una longitud de 88.30 mm y el diámetro de los cilindros es de 75.00 mm. El motor tiene un relación de compresión de 16.00:1. En adición, el motor emplea cárter húmedo como un sistema de engrase. Este es un motor turbo (con turbo) de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él se fija en posición transversal, en la parte delantera del automóvil. Como sistema de combustión él utiliza inyección de riel común. El par máximo (torque) y la potencia máxima producidos por el motor son respectivamente 284 Nm por 1750 rpm y 82 kW / 112 hp por 3600 rpm. La aceleración del Citroën DS5 eHDi 110 FAP es el siguiente: de 0 a 100 km/h en 12.40 s . El vehículo puede hacer un cuarto de milla en 18.40 s y un kilómetro en 33.80 s. El coeficiente de resistencia/arrastre del vehículo es 0.294 y su superficie de referencia/área frontal - 2.3500 m2. Respectivamente él tiene una superficie de resistencia/arrastre de 0.6909 m2. El tanque puede tomar 60.00 l carburante. El consumo urbano del Citroën DS5 eHDi 110 FAP es de 4.77 l/100 km. El consumo extraurbano es 4.21 l/100 km y el consumo combinado de combustible es de 4.43 l/100 km. La cantidad de CO2 emitado es 114 g/km. Este modelo dispone de una caja de cambios automática de 6 velocidades. La sistema de frenado delantero incluye frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros es 302.00 mm, y éste de los frenos traseros – 268.00 mm. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 215/60 R 16 H. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 215/60 R 16 H. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. El número de vueltas de volante de tope a tope es 2.9.
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Citroën con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Citroën ZX 1.8i Furio (1992)
11.30 s
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
11.30 s
Citroën C5 1.8i 16v (2004)
11.30 s
Citroën AX 11i TZX (1992)
11.40 s
Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 (2005)
11.40 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Citroën Xsara HDi (2001)
11.50 s
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)
11.50 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.50 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009)
11.50 s
Citroën C3 HDi 90 FAP (2009)
11.50 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004)
11.60 s
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004)
11.60 s
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
11.60 s
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v Automatic (2007)
11.70 s
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007)
11.70 s
Citroën CX 22 RS Break (1989)
11.80 s
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
11.80 s
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
11.80 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001)
11.90 s
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.90 s
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008)
11.90 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.00 s
Citroën C5 1.8 16V (2000)
12.10 s
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005)
12.10 s
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006)
12.10 s
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
12.10 s
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008)
12.10 s
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
12.10 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.20 s
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
12.20 s
Citroën ZX Volcane Automatic (1991)
12.30 s
Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000)
12.30 s
Citroën CX 20 RE (1989)
12.40 s
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001)
12.40 s
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)
12.40 s
Citroën C4 Picasso HDi (2006)
12.40 s
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011)
12.40 s
Citroën C5 2.0 HDi (2000)
12.50 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001)
12.50 s
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
12.50 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
12.50 s
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006)
12.50 s
Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006)
12.50 s
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999)
12.60 s
Citroën BX19 TGD (1982)
12.70 s
Citroën XM Turbo SED (1989)
12.70 s
Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001)
12.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007)
12.70 s
Citroën C4 1.4i 16v (2004)
12.80 s
Citroën C4 Coupe 1.4i 16v (2004)
12.80 s
Citroën C5 HDi 138 FAP BVA (2007)
12.80 s
Citroën AX 11 (1987)
12.90 s
Citroën C3 1.4 HDi 16v (2001)
12.90 s
Citroën XM 2.1 Turbo D (1998)
12.90 s
Citroën C5 Tourer VTi 120 EGS (2011)
12.90 s
Citroën C5 Break 1.8 16V (2001)
13.00 s
Citroën Xsara 1.8i SX (1997)
13.10 s
Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999)
13.10 s
Citroën C4 1.6i 16v Automatic (2004)
13.10 s
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v Automatic (2004)
13.10 s
Citroën C4 Saloon 1.6i 16v (2007)
13.10 s
Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001)
13.20 s
Citroën C3 VTi 95 EGS (2009)
13.20 s
Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001)
13.30 s
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP BVA (2007)
13.30 s
Citroën C5 HDi 110 FAP (2007)
13.40 s
Citroën C5 Tourer 2.0 16V BVA (2007)
13.40 s
Citroën C3 Picasso VTi 95 (2008)
13.40 s
Citroën C2 1.4 HDi (2003)
13.50 s
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Mercedes-Benz 250 2.8 Automatic W 114 (1970)
12.40 s
Mercedes-Benz 250 C 2.8 Automatic W 114 (1973)
12.40 s
Ford Sierra 1.8 Estate (1985)
12.40 s
Alfa Romeo 75 2.0 Turbo Diesel (1987)
12.40 s
Subaru Legacy 1.8 GL Estate (1989)
12.40 s
Fiat Uno 1.4 Turbo D (1989)
12.40 s
Nissan 1-Tonner V6 4X4 Patrol (1990)
12.40 s
BMW 518i E34 (1992)
12.40 s
Mercedes-Benz E 220 Cabriolet Automatic A 124 (1992)
12.40 s
Toyota Avensis Estate 1.8 Automatic (1997)
12.40 s
BMW 316i E46 (1998)
12.40 s
Ford Focus 1.8 Diesel (1998)
12.40 s
Audi A4 1.6 B5 (1999)
12.40 s
Mitsubishi Galant Wagon 2.4 GDI Automatic (2000)
12.40 s
Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion (2000)
12.40 s
Mitsubishi Space Star 1800 GDI Automatic (2000)
12.40 s
Peugeot 406 1.8 SR Break (2001)
12.40 s
Mercedes-Benz A 170 CDI L W 168 (2001)
12.40 s
Renault Espace 2.0 16V Automatic JE (2001)
12.40 s
Daewoo Tacuma 2.0 Cdx Automatic (2001)
12.40 s
Mazda 3 MZR 1.6 Automatic (2003)
12.40 s
Skoda Octavia Combi 1.6 (2003)
12.40 s
Skoda Octavia Combi 2.0 Automatic (2003)
12.40 s
Mercedes-Benz C 200 CDI Estate Automatic S 203 (2004)
12.40 s
Renault Modus 1.6 (2004)
12.40 s
Skoda Octavia 1.6 FSI Tiptronic (2004)
12.40 s
Opel Tigra TwinTop 1.4 (2004)
12.40 s
Seat Toledo 1.9 TDI (2004)
12.40 s
Volkswagen Passat Variant 1.9 TDI (2005)
12.40 s
Opel Corsa 1.4 Twinport (2006)
12.40 s
Volkswagen CrossPolo 1.6 16v Automatic (2006)
12.40 s
Renault Scenic II 1.5 dCi (2006)
12.40 s
Renault Clio Sport Tourer 1.6 16v Automatic (2007)
12.40 s
Volkswagen Passat Variant BlueMotion (2007)
12.40 s
Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008)
12.40 s
Mercedes-Benz B 170 NGT T 245 (2008)
12.40 s
Nissan Qashqai+2 2.0 Diesel 4WD Automatic J10 (2008)
12.40 s
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011)
12.40 s
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