Página inicial Toyota Avensis Avensis Wagon 2.2 D-4D 180

Desde 2007 el Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D 180 ha estado disponible por primera vez. El tipo de carrocería de este vehículo es familiar con 5 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). Las dimensiones del Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D 180 son las siguientes: longitud – 4716.00 mm, anchura - 1761.00 mm y altura – 1480.00 mm. La batalla de este modelo mide de 2699.00 mm. Su vía delantera es de 1506.00 mm y su vía trasera es de 1510.00 mm. El propio peso/masa de este modelo es de 1491 kg. El Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D 180 funciona con un motor de 4 cilindros. Su capacidad del motor es de 2231 cc. Estos son cilndros en línea y cada uno de ellos tiene 4 válvulas. La carrera del pistón es de 96.00 mm y el diámetro de los cilindros es de 86.00 mm. La relación de compresión en este motor es 15.80:1. Por otra parte, este es un motor de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza) así como turbo (con turbo). Él se ubico en la parte delantera del vehículo y tiene una orientación transversal. Como sistema de combustión él emplea inyección de riel común. La potencia máxima suministrada por el motor es 133 kW / 181 hp en 3600 rpm, y el par máximo (torque) es 400 Nm en 2000 rpm. En 8.60 s el Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D 180 es capaz de alcanzar la velocidad de 0 a 100 km/h. El automóvil cubre la distancia de un cuadro de milla en 16.30 s. El vehículo tiene un coeficiente de resistencia/arrastre de 0.29. El Toyota Avensis Wagon 2.2 D-4D 180 tiene un consumo de combustible en condiciones urbanas, consumo extraurbano y consumo combinado de combustible como sigue: de 7.58 l/100 km, 5.33 l/100 km y de 6.23 l/100 km respectivamente. El nivel de las emisiones de CO2 es 163 g/km. Este modelo es con una transmisión manual de 6 velocidades. La relación de los engranajes es de 0.64:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.64:1. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, brazos oscilante transversal doble, sistema independiente. El sistema de dirección de este modelo utiliza de piñón y cremallera con asistencia eléctrica. Los vueltas de volante de tope a tope son 3.5.