En 2009, el Citroën DS3 HDi 110 FAP es hecho por primera vez. El tipo de carrocería de este vehículo es hatchback con 3 puertas, 5 asientos y FWD (tracción delantera). La longitud de Citroën DS3 HDi 110 FAP es 3947.00 mm. Se trata de 1716.00 mm de ancho y 1457.00 mm de altura. Este modelo está construido sobre una batalla de 2452.00 mm. La ancura de la vía delantera mide de 1465.00 mm y de la vía trasera es de 1466.00 mm. Su masa/propio peso es de 1165 kg. El motor de Citroën DS3 HDi 110 FAP tiene una cilindrada de 1560 cc y 4 cilindros. Los cilindros tiene una disposición en línea y 2 válvulas por cilindro. Ellos tienen un diámetro de 75.00 mm y longitud de la carrera del pistón de 88.30 mm. En adición, el motor emplea cárter húmedo como un sistema de engrase. Este es un motor turbo (con turbo) de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza). Él tiene una orientación transversal y se ubico en la parte delantera del coche. Él utilice inyección de riel común como sistema de combustión. El motor alcanza su par máximo (torque) de 269 Nm en 1750 rpm y su potencia máxima de 82 kW / 112 hp en 3600 rpm. En 9.80 s el Citroën DS3 HDi 110 FAP puede ir de 0 a 100 km/h. En 31.40 s el vehículo tiene la capacidad de cubrir la distancia de un kilómetro. La superficie de arrastre delresistencia vehículo es [Custom_drag_area]. Se calcula multiplicando la área frontal/superficie de referencia 0.31 por el coeficiente de arrastre/resistencia - 0.31. El tanque de combustible tiene una capacidad de 48.00 l. El consumo urbano del Citroën DS3 HDi 110 FAP es de 5.56 l/100 km. El consumo extraurbano es 3.87 l/100 km y el consumo combinado de combustible es de 4.54 l/100 km. Las emisiónes de СО2 son 118 g/km. Este modelo está equipado con una caja de cambios manual de 6 velocidades. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras están equipadas con frenos de discos, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). La suspensión delantera incluye sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera utiliza eje torsional. El vehículo tiene ruedas delanteras de tamaño y tipo de 205/45 R 17. Los neumáticos traseros tienen un código de tamaño y tipo de 205/45 R 17. Este modelo está equipado con un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica variable. El volante da 3.1 vueltas de tope a tope.
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) - aceleración de 0 a 100 km/h - otros modelos
Información sobre el tiempo en el que Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre otros modelos de Citroën con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001)
8.50 s
Citroën XM 3.0i V6 24v (1989)
8.60 s
Citroën C5 3.0i V6 (2004)
8.60 s
Citroën C5 THP 155 (2011)
8.60 s
Citroën DS4 HDi 160 DPF (2010)
8.60 s
Citroën Xsara 2.0i 16V VTS (1997)
8.70 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001)
8.70 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2006)
8.70 s
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004)
8.80 s
Citroën DS5 eHDi 160 FAP (2011)
8.80 s
Citroën SM (1970)
8.90 s
Citroën DS3 VTi 120 (2009)
8.90 s
Citroën C3 VTi 120 (2009)
8.90 s
Citroën C5 Tourer THP 155 (2011)
9.00 s
Citroën DS4 THP 155 (2010)
9.00 s
Citroën C5 2.0i 16v (2004)
9.10 s
Citroën C4 2.0i 16v (2004)
9.20 s
Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004)
9.20 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004)
9.30 s
Citroën XM Turbo (1998)
9.30 s
Citroën ZX 2.0 16v (1992)
9.40 s
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007)
9.40 s
Citroën ZX Volcane (1991)
9.50 s
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001)
9.50 s
Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.60 s
Citroën C4 2.0 HDi 16V (2004)
9.70 s
Citroën C4 Coupe 2.0 HDi 16V (2004)
9.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v (2007)
9.70 s
Citroën C5 2.0 16V (2007)
9.70 s
Citroën DS5 THP 155 (2011)
9.70 s
Citroën XM 2.0i Turbo (1989)
9.80 s
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991)
9.80 s
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000)
9.80 s
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009)
9.80 s
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011)
9.80 s
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001)
9.80 s
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
9.90 s
Citroën C-Triomphe (2007)
9.90 s
Citroën C3 HDi 110 FAP (2009)
9.90 s
Citroën C5 Break HDi 138 (2004)
10.00 s
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
10.00 s
Citroën C5 HDi 173 FAP (2007)
10.00 s
Citroën C5 HDi 160 (2010)
10.00 s
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004)
10.10 s
Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007)
10.10 s
Citroën C-Crosser (2007)
10.10 s
Citroën DS5 eHDi 160 FAP Automatic (2011)
10.10 s
Citroën ZX 2.0i Volcane (1992)
10.20 s
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004)
10.20 s
Citroën XM V6 Automatic (1998)
10.20 s
Citroën C5 Tourer HDi 160 (2010)
10.20 s
Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011)
10.20 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006)
10.30 s
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
10.40 s
Citroën C5 Tourer HDi 173 FAP (2007)
10.40 s
Citroën CX GTi (1977)
10.50 s
Citroën XM Turbo Break (1998)
10.50 s
Citroën CX 22 TRS (1989)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V VTS (1997)
10.60 s
Citroën C5 2.0 HPi (2000)
10.60 s
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001)
10.60 s
Citroën C4 1.6i 16v (2004)
10.60 s
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v (2004)
10.60 s
Citroën C-Triomphe Automatic (2007)
10.60 s
Citroën DS3 VTi 95 (2009)
10.60 s
Citroën C3 VTi 95 (2009)
10.60 s
Citroën Xsara 1.8i 16V SX (1997)
10.70 s
Citroën XM V6 SX Break (1999)
10.70 s
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) - aceleración de 0 a 100 km/h - modelos de otras marcas
Información sobre el tiempo en el que Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009) acelera de 0 a 100 km/h. Datos sobre modelos de otras marcas de automóviles con la aceleración igual o semejante de 0 a 100 km/h.
Mercedes-Benz 380 SL R 107 (1981)
9.80 s
Mercedes-Benz 380 SEL V 126 (1981)
9.80 s
BMW 320i E30 (1983)
9.80 s
Mercedes-Benz 380 SE W 126 (1981)
9.80 s
Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987)
9.80 s
Audi 90 2.0 E Typ 89/B3 (1988)
9.80 s
Mercedes-Benz 260 E W 124 (1989)
9.80 s
Mercedes-Benz 260 E Automatic W 124 (1989)
9.80 s
Volkswagen Passat GT G60 Syncro Variant (1990)
9.80 s
Audi 80 16v quattro Typ 89/B4 (1991)
9.80 s
Audi 80 2.3 E Typ 89/B4 (1991)
9.80 s
Audi Coupe 2.3 E quattro (1991)
9.80 s
Opel Corsa 1.6 GSi (1992)
9.80 s
Hyundai S-Coupe LS (1992)
9.80 s
Peugeot 405 Mi-16 (1993)
9.80 s
Renault Safrane RXE 3.0 V6 Quadra (1993)
9.80 s
Fiat Tipo 2.0ie 16v (1993)
9.80 s
Lancia Kappa 3.0 (1994)
9.80 s
Opel Omega 3.0 Elite Automatic (1994)
9.80 s
Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997)
9.80 s
Mazda 323 1.8 GLX (1998)
9.80 s
Volvo S80 2.0T Automatic (1998)
9.80 s
Mercedes-Benz SL 280 Automatic R 129 (1998)
9.80 s
Saab 9-5 2.0t (1999)
9.80 s
Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999)
9.80 s
Audi A4 Avant 1.8T Automatic B5 (1999)
9.80 s
Mercedes-Benz E 240 W 210 (1999)
9.80 s
Renault Laguna 2.0 16v (1999)
9.80 s
Renault Laguna II 2.0 IDE 16V (2000)
9.80 s
Renault Laguna II 2.2 dCi 16v (2000)
9.80 s
Saab 9-5 2.0t Ecopower (2001)
9.80 s
Audi A6 2.5 TDI quattro Tiptronic C5 (2001)
9.80 s
Ford Mondeo 2.0 (2001)
9.80 s
Volvo S80 D5 (2001)
9.80 s
Audi A2 1.6 FSi (2002)
9.80 s
Mercedes-Benz CLK 200 CGI Automatic C 209 (2002)
9.80 s
Opel Concept M (2002)
9.80 s
Daewoo Evanda 2.0 16V (2002)
9.80 s
Citroën DS3 HDi 110 FAP (2009)
9.80 s
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