Página inicial Saab 9-3 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon

El Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon es mostrado en 2007. Este sedán (berlina) con FWD (tracción delantera) tiene 5 asientos y 4 puertas. La longitud de Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon es 4646.00 mm. El tiene una anchura de 1803.00 mm y una altura de 1450.00 mm. Las dimensiones de la distancia entre ejes de este modelo, de su vía delantera y su vía trasera son 2676.00 mm, 1523.00 mm, 1505.00 mm respectivamente. El motor de Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon tiene un desplazamiento de 2792 cc y 6 cilindros. Él tiene cilindros en V con 4 válvulas por cilindro. La carrera del pistón y el diámetro de los cilindros son respectivamente de 74.80 mm y de 89.00 mm. El motor tiene un relación de compresión de 9.50:1. A pesar de eso, se utiliza un sistema de lubricación cárter húmedo. El motor es turbo (con turbo) así como de tipo DOHC (doble árbol de levas a la cabeza). Él se enstala en la parte delantera del automóvil, en posición transversal. Como sistema de combustión él emplea EFI (inyección electrónica de combustible). La potencia máxima del motor - 188 kW / 256 hp - se genera por 5500 rpm, y el par máximo (torque) de 351 Nm - por 1800 rpm. El Saab 9-3 2.8 Turbo V6 Saloon es capaz de alcanzar la velocidad de 0 a 100 km/h en 6.70 s. El coche tiene un coeficiente de arrastre/resistencia de 0.28. El tanque de combustible puede contener 58.00 l. El consumo urbano, extraurbano y combinado de combustible es de 15.35 l/100 km, 7.13 l/100 km y de 10.18 l/100 km respectivamente. La cantidad de CO2 emitado es 245 g/km. Este modelo emplea una caja de cambios manual de 6 velocidades. La sistema de frenado delantero utiliza frenos de discos ventilados. Las ruedas traseras se han frenos de discos ventilados, servo-frenos, sistema antibloqueo de ruedas (ABS). El diámetro de los frenos delanteros y traseros es respectivamente 314.00 mm y 292.00 mm. La suspensión delantera se compone por barra estabilizadora, sistema independiente, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera emplea barra estabilizadora, muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, de cuatro brazos. Este modelo emplea un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera con asistencia eléctrica.