El Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic es mostrado en 1979. Este vehículo de 3 puertas y de 5 asientos disponde de carrocería del tipo hatchback con FWD (tracción delantera). Las dimensiones máximas del Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic son, respectivamente: longitud – 3640.00 mm, anchura - 1499.00 mm y altura – 1319.00 mm. Las dimensiones de la batalla de este modelo, de su vía delantera y su vía trasera son las siguientes: 2200.00 mm, 1300.00 mm, 1281.00 mm. El vehículo posee una altura de marcha de 170.00 mm. Él es de masa/propio peso de 700 kg. El motor de Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic tiene 4 cilindros y una cilindrada de 1335 cc. Estos son cilndros en línea y cada uno de ellos tiene 3 válvulas. Su diámetro y la longitud de la carrera del pistón son respectivamente de 72.00 mm y de 82.00 mm. El motor tiene un relación de compresión de 7.90:1. En adición, el motor es de tipo SOHC (un sólo árbol de levas a la cabeza) y atmosférico (con aspiración natural/compresor de aire). Él está situado en la parte delantera del automóvil, en posición transversal. Como sistema de combustión él utiliza carburador. El par máximo (torque) producido por el motor es 99 Nm en 3500 rpm, y la potencia máxima es 51 kW / 69 hp en 5500 rpm. El depósito de combustible puede almacenar hasta 38.00 l. Este modelo utiliza una transmisión semi-automática de 2 cambios. La relación de desmultiplicación es de 0.71:1. El desmultiplicación de la dirección es de 0.71:1. La sistema de frenado delantero emplea frenos de discos. Las ruedas traseras se han frenos de tambor. La suspensión delantera se consta de barra estabilizadora, sistema independiente, brazo de control inferior, sistema MacPherson (de pierna), y la suspensión trasera se compone de muelles helicoidales (resortes helicoidales), sistema independiente, brazo de control inferior, sistema MacPherson (de pierna). El Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic tiene un radio de giro de 10.30 m. Este modelo tiene un sistema de dirección de tipo de piñón y cremallera. Los vueltas de volante de tope a tope son 3.1.
Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) - el par - otros modelos
El par del motor de Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979). Información sobre otros modelos de Honda con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Honda Beat (1991) | 59 Nm |
| Honda Z (1998) | 59 Nm |
| Honda Life (1998) | 61 Nm |
| Honda Life 4WD (1998) | 61 Nm |
| Honda Life 4WD Automatic (1998) | 61 Nm |
| Honda Life Automatic (1998) | 61 Nm |
| Honda S800 (1966) | 65 Nm |
| Honda N Box+ (2012) | 66 Nm |
| Honda N Box+ 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda Civic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic Automatic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic 1200 (1975) | 79 Nm |
| Honda Z Turbo (1998) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Turbo (2008) | 92 Nm |
| Honda Life Turbo 4WD (2008) | 92 Nm |
| Honda 1200 Civic (1974) | 93 Nm |
| Honda City PRO 1200 T (1982) | 95 Nm |
| Honda Civic 1300 De Luxe (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 De Luxe Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 GF-5 (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 GF-5 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 Standard (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 Standard Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda City PRO 1200 E (1982) | 99 Nm |
| Honda City PRO 1200 R (1982) | 99 Nm |
| Honda City E-GA1 (1986) | 99 Nm |
| Honda City Automatic E-GA1 (1986) | 99 Nm |
| Honda City R (1985) | 99 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 Custom Automatic (1970) | 102 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 De Luxe Automatic (1970) | 102 Nm |
| Honda 1300 Sedan 77 Automatic (1969) | 102 Nm |
| Honda 1300 Coupe (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 Custom (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 De Luxe (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Sedan 77 (1969) | 103 Nm |
| Honda N Box+ Turbo (2012) | 105 Nm |
| Honda N Box+ Turbo 4WD (2012) | 105 Nm |
| Honda N-One Turbo (2012) | 105 Nm |
| Honda N-One Turbo 4WD (2012) | 105 Nm |
| Honda Ballade Automatic (1980) | 107 Nm |
| Honda Ballade FE (1980) | 107 Nm |
| Honda Civic GTL-II (1979) | 109 Nm |
| Honda Civic GTL-II Automatic (1979) | 109 Nm |
| Honda Civic RSL (1979) | 109 Nm |
| Honda Brio (2011) | 109 Nm |
| Honda Ballade CR-B E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-B Automatic E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-L E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-L Automatic E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-U E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade CR-U Automatic E-AJ (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade Sports CR-X 1.3 E-AE (1983) | 110 Nm |
| Honda Ballade Sports CR-X 1.3 Automatic E-AE (1983) | 110 Nm |
| Honda Civic 23E E-AG (1983) | 110 Nm |
Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) - el par - modelos de otras marcas
El par del motor de Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979). Información sobre modelos de otras marcas de automóviles con motores que desarrollan el mismo par o par semejante.
| Austin Mini Metro 1.3 S (1980) | 97 Nm |
| Volkswagen Golf 1.3 Typ 330 (A3) (1990) | 97 Nm |
| Mitsubishi Minica Dangan 4 E-H36A (1994) | 97 Nm |
| Volkswagen Sedan (2001) | 97 Nm |
| Kia Picanto 1.1 (2003) | 97 Nm |
| Kia Picanto 1.1 Automatic (2003) | 97 Nm |
| Renault Sandero 1.0 16v Hi-Flex (Petrol) (2007) | 97 Nm |
| Hino Contessa 1300 Coupe (1968) | 97 Nm |
| Subaru FF-1 1300 G (1970) | 98 Nm |
| Ford Taunus (1970) | 98 Nm |
| Ford Taunus Turnier (1970) | 98 Nm |
| Hillman Hunter De Luxe Estate (1972) | 98 Nm |
| Hillman Hunter De Luxe Saloon (1972) | 98 Nm |
| DAF 66 (1974) | 98 Nm |
| Alfa Romeo Alfasud (1978) | 98 Nm |
| Austin Maestro 1.3 City (1983) | 98 Nm |
| Renault 5 Automatic (1984) | 98 Nm |
| Skoda Favorit 136 LX (1989) | 98 Nm |
| Rover Metro GTa (1989) | 98 Nm |
| Suzuki Swift 1.3i Cabriolet GS (1992) | 98 Nm |
| Subaru Justy (1996) | 98 Nm |
| Ford Ka (2002) | 98 Nm |
| Hyundai i10 (2007) | 98 Nm |
| Renault Sandero 1.0 16v Hi-Flex (Alcohol) (2007) | 98 Nm |
| Glas 1304 CL (1968) | 98 Nm |
| Tornado Talisman GT (1961) | 98 Nm |
| Triumph 1300 Saloon (1965) | 98 Nm |
| Triumph Herald 13/60 (1967) | 98 Nm |
| Glas S 1304 Cabriolet (1966) | 98 Nm |
| Glas 1304 (1966) | 98 Nm |
| DKW-Malzoni GT (1966) | 98 Nm |
| Hyundai Getz 1.1 (2007) | 98 Nm |
| Hyundai i10 1.1 (2011) | 98 Nm |
| Simca 1301 Special Berline (1972) | 99 Nm |
| Simca 1301 Special Break (1972) | 99 Nm |
| Volkswagen 181 (1972) | 99 Nm |
| MG Midget III (1972) | 99 Nm |
| Fiat X1-9 (1972) | 99 Nm |
| Datsun Violet 140J (1976) | 99 Nm |
| Simca 1000 Rallye 1 (1977) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Fiat Ritmo 65 L (1979) | 99 Nm |
| Citroën GS X3 (1980) | 99 Nm |
| Opel Manta GT (1982) | 99 Nm |
| Opel Manta GT CC (1982) | 99 Nm |
| Seat Ibiza 1.7 Diesel (1984) | 99 Nm |
| Ford Sierra 1.3 (1984) | 99 Nm |
| Mazda 121 1.3 16v (1985) | 99 Nm |
| Fiat Premio 1.3 (1985) | 99 Nm |
| Seat Ronda LD (1985) | 99 Nm |
| Fiat Tipo DS (1988) | 99 Nm |
| Zastava Yugo 65A GLX (1988) | 99 Nm |
| VAZ Lada Samara 1300 Cat (1992) | 99 Nm |
| VAZ Lada Samara 1300 Cat Saloon (1992) | 99 Nm |
| Hyundai i10 Automatic (2007) | 99 Nm |
| Renault 10 (1969) | 99 Nm |
| Matra Bonnet Djet 5S (1962) | 99 Nm |
| Matra Bonnet Djet (1966) | 99 Nm |
| Abarth 1000 Bialbero (1966) | 99 Nm |
| Wolseley 4/50 (1948) | 99 Nm |
| Wartburg 353 W (1967) | 99 Nm |
| Singer SM Roadster (1951) | 99 Nm |
| Singer SM 1500 (1951) | 99 Nm |
| Fairthorpe Electron Mk II (1957) | 99 Nm |
| Buckler Mk DD1 (1956) | 99 Nm |
| Turner 1100 (1959) | 99 Nm |
| Austin-Healey Sprite IV (1967) | 99 Nm |
| Lola Climax Sports (1959) | 99 Nm |
| Ford Escort 1300 Saloon (1968) | 99 Nm |
| Renault 8 Gordini (1964) | 99 Nm |
| Opel Rekord (1957) | 99 Nm |
| Volkswagen 1500 Notchback Typ 3 (1961) | 99 Nm |
| Datsun Bluebird 1300 Estate 411 (1967) | 99 Nm |
| Simca 8 Sport (1950) | 99 Nm |
| Peugeot 304 (1974) | 100 Nm |
| Peugeot 304 Estate (1974) | 100 Nm |
| Fiat 128 Berlinetta (1978) | 100 Nm |
| Volkswagen Golf LD (1978) | 100 Nm |
| Hindustan Ambassador Mark 3 (1979) | 100 Nm |
| Ford Escort 1.3 GL (1980) | 100 Nm |
| Ford Escort 1.3 GL Estate (1980) | 100 Nm |
| Ford Fiesta 1.3 (1980) | 100 Nm |
| Volkswagen Jetta Diesel (1980) | 100 Nm |
| Datsun Pulsar 1400 (1980) | 100 Nm |
| Volkswagen Santana CX (1981) | 100 Nm |
| Volkswagen Santana LX Diesel (1981) | 100 Nm |
| Renault 11 GTL (1982) | 100 Nm |
| Renault 11 TL (1982) | 100 Nm |
| Audi 80 C (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 GTD (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 GTL (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 GTL 5-Speed (1982) | 100 Nm |
| Renault 9 TL (1982) | 100 Nm |
| Volkswagen Golf 1.6 Diesel Typ 330 (A3) (1983) | 100 Nm |
| Ford Orion 1.3 GL (1983) | 100 Nm |
| Fiat Regata 70 (1983) | 100 Nm |
| Fiat Uno 70SX (1983) | 100 Nm |
| Volkswagen Passat C Diesel Estate (1984) | 100 Nm |
| Daewoo Maepsy-Na (1985) | 100 Nm |
| Volkswagen Passat C 1.3 (1985) | 100 Nm |
| Volkswagen Passat C 1.3 Variant (1985) | 100 Nm |
| Fiat Regata 70 Weekend (1985) | 100 Nm |
| Daewoo Royale XQ (1985) | 100 Nm |
| Lancia Y10 1.3 (1985) | 100 Nm |
| Volkswagen Citi Golf 1.3 (1986) | 100 Nm |
| Nissan Sunny 1.3 (1986) | 100 Nm |
| Nissan Sunny Pulsar 1.3 (1986) | 100 Nm |
| Renault 19 1.4 (1988) | 100 Nm |
| Daihatsu Charade 1.3 GXi (1989) | 100 Nm |
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