Lancia Thema 2.0 ie 16v Automatic ist ein 4-türige Stufenheck mit 5 Sitzen und Frontantrieb. 1992 ist das erste Jahr der Produktion des Modells. Das Auto hat eine Länge von 4604.00 mm. Es ist 1751.00 mm breit und 1434.00 mm hoch. Außerdem, seine Spurweite vorne ist 1481.00 mm, seine Spurweite hinten ist 1473.00 mm und seine Radstand ist 2661.00 mm. Lancia Thema 2.0 ie 16v Automatic hat einen 4-Zylinder Saugmotor (auch bekannt als aspiriert natürlich) mit 4 Ventilen pro Zylinder, einem Hubraum von 1995 ccm und doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung. Er ist mit quer (Quermotor) einbau und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs sitzt. Die Zylinder sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Der Zylinderbohrung ist 84.00 mm und die Länge des Kolbenhubs ist 90.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis ist 10.30:1. Der Motor hat eine maximale Leistung von 112 kW / 153 ps bei 6500 UpM/rpm und ein maximales Drehmoment von 178 Nm bei 3500 UpM/rpm. Das Kraftstoffsystem dieses Modells ist Injektion. Der Motor ist mit Schmiersystem Typ Trockensumpfschmierung. Lancia Thema 2.0 ie 16v Automatic ist mit einem Automatikgetriebe mit 4 Gängen zur Verfügung gestellt. Das Auto hat einen Verbrauch innerorts von 6.23 l/100 km, einen Verbrauch außerorts von 13.54 l/100 km und einen Kraftstoffverbrauch kombiniert von 7.80 l/100 km. Die Inhalt des Tanks ist 65.00 l. Die Fahrzeuglenkung ist Zahnstangen-Hydrolenkung mit variabler Übersetzung. Die Vorderradaufhängung umfasst Stabilisator, Einzelradaufhängung, Querlenker unten, McPherson-Federbein und die hintere ist Stabilisator, Einzelradaufhängung, McPherson-Federbein, Schräglenker. Die Felgenbezeichnung der Vorderäder ist 5.5J x 14. Die Felgengröße der Räder hinten ist 5.5J x 14. Der Reifenbezeichnung der Vorderreufen ist 185/65 HR 14. Die Hinterreifen sind 185/65 HR 14. Die Vorderradbremsen umfasst Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS). Die hinteren Bremsen umfasst Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS).
| Automarke Name des Autoherstellers. | Lancia |
| Serie Auto-Serie, zu der das Modell gehört. | Thema |
| Modellbezeichnung Der Name des Modells des Fahrzeugs. | Thema 2.0 ie 16v Automatic |
| Baumusterkode Der Code des Herstellers, markiert die dieses Modell. | - |
| Modell Familie Die Familie, zu der das Modell gehört. | - |
| ab Baujahr Das Jahr seit dem Modell hat in der Produktion gewesen. | 1992 |
| Karosserie Informationen über den Karosserietyp. | Stufenheck |
| Antriebsart Das Antriebssystem, das in dem Fahrzeug verwendet ist. | Frontantrieb |
| Anzahl der Sitzplätze Anzahl der Sitzplätze des Fahrzeugs. | 5 |
| Anzahl der Türen Anzahl der Türen des Fahrzeugs. | 4 |
| Länge Die Länge des Fahrzeugs. Der Abstand zwischen dem hintersten und vordersten Teil des Fahrzeugs. | 4604.00 mm (Millimeter) 181.2598 in (Zoll) 15.1050 ft (Fuß) |
| Breite Breite des Fahrzeugs. Spiegel, Türgriffe, Lichte und weitere Ausstattung ist nicht bei Messung enthalten. Die Breite wird bei geschlossenen Türen und nach vorne positionierte Räder gemessen. | 1751.00 mm (Millimeter) 68.9370 in (Zoll) 5.7448 ft (Fuß) |
| Höhe Höhe des Fahrzeugs. Der Abstand zwischen dem niedrigsten und höchsten Autopunkt. | 1434.00 mm (Millimeter) 56.4567 in (Zoll) 4.7047 ft (Fuß) |
| Radstand Der Abstand zwischen den Mittelpunkten der vorderen und hinteren Räder oder zwischen Vorder-und Hinterachse. | 2661.00 mm (Millimeter) 104.7638 in (Zoll) 8.7303 ft (Fuß) |
| Spurweite vorne Der Abstand zwischen den Rädern der Vorderachse. | 1481.00 mm (Millimeter) 58.3071 in (Zoll) 4.8589 ft (Fuß) |
| Spurweite hinten Der Abstand zwischen den Rädern der Hinterachse. | 1473.00 mm (Millimeter) 57.9921 in (Zoll) 4.8327 ft (Fuß) |
| Bodenfreiheit Der Abstand zwischen dem tiefsten Fahrgestellpunktes und den Boden mit Standard-Ausstattung des Fahrzeugs gemessen, ohne Fracht oder Passagiere. | - |
| Leergewicht Das Leergewicht eines Fahrzeugs wird mit Standardausstattung und allen notwendigen Verbrauchsmaterialien abgemessen, ohne Passagiere oder Fracht. | - |
| Gewicht vorne/hinten Gewichtsverteilung auf die Vorder-und Hinterräder des Fahrzeugs. | - |
| Motorenhersteller Der Name des Unternehmens, das den Motor hergestellt hat. | Fiat |
| Motorkode Informationskode für den Motor. | - |
| Hubraum Die maximale Menge von Kraftstoff-Mischung, die ein Motor während eines ganzen Zyklus bearbeiten kann. Der Hubraum des Motors ist die Summe der Zylinderhubräume (Teilbereich des Zylinders zwischen OTP und UTP). | ~ 2.0 l (Liter) 1995 ccm (Kubikzentimeter) |
| Anzahl der Zylinder Die Anzahl der Zylinder des Motors. Der Zylinder ist der Raum, in dem ein Kolben zwischen OTP (oberer Totpunkt) und UTP (unterer Totpunkt) sich bewegt. | 4 |
| Zylinderanordnung Informationen über die Anordnung der Zylinder im Motor. Die gebräuchlichsten Lagen sind: in Reihe, in V und entgegengesetzt (Boxermotor). | in Reihe (Reihenmotor) |
| Ventilе pro Zylinder Die meisten modernen Verbrennungsmotoren sind mit zwei oder mehreren Ventilen pro Zylinder, die die Prozesse im Zylinder steuern. Die Einlassventile dienen um Luft und Kraftstoff in jeden Zylinder zu steuern. Die Auslassventile reinigen die Abgase aus dem Zylinder. | 4 |
| Zylinderbohrung Der Zylinderdurchmesser im Motor. Die meisten Motoren haben Zylinderdurchmesser zwischen 70 mm und 105 mm. | 84.00 mm (Millimeter) 3.3071 in (Zoll) 0.2756 ft (Fuß) |
| Kolbenhub Der Abstand der Kolben zwischen dem oberen und unteren Totpunkt. | 90.00 mm (Millimeter) 3.5433 in (Zoll) 0.2953 ft (Fuß) |
| Verdichtungsverhältnis Das Verdichtungsverhältnis bestimmt die Reduktionsanzahl der Kraftstoff-Mischung bei Kolbenbewegung zwischen unteren und oberen Totpunkt. Das Verdichtungsverhältnis ist ein bestimmtes Parameter in der Motorkonstruktion und ändert sich mit der Zeit nicht. | 10.30:1 |
| Mitteldruck (BMEP) Break mean effective pressure oder der Mitteldruck ist der Druck, der auf den Kolben beim Verbrennungsmotoren einwirkt. Bei Turbomotoren ist dieser Druck immer höher als bei Flugkolbenmotoren. | 162.60 psi (Pfund pro Quadratzoll) 1121.09 kPa (Kilopascal) 11.21 bar (Bar) |
| Motoraufladung Abhängig von der Art der Motoraufladung unterscheidet man Flugkolbenmotoren (natürlich-aspiriert) und Motor mit Lader (Turbo/Kompressor). | Saugmotor (auch bekannt als aspiriert natürlich) |
| Ventilsteuerung Motortyp nach der Anzahl und Anordnung der Nockenwellen, Einlas- und Auslassventile, usw. | doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) |
| Schmierung Die Motorschmierung dient der Verringerung von Reibung zwischen beweglichen Motorteilen von Verbrennungsmotoren, sowie der Wärmeabführung aus den Lagerstellen und vom Kolben mittels Schmieröl. Es gibt zwei Haupttypen von Schmiersysteme - Nass-und Trockensumpfschmierung. | Trockensumpfschmierung |
| Kurbelwellenlager Lager, dadurch die Kurbelwelle Drehunge ausgeführt. Die Anzahl der Lager hängt vom Motortyp. | - |
| Kühlung Es werden hauptsächlich zwei Arten von Motorkühlung verwendet - Luft und Wasser. Bei Luftkühlung wird die Wärme durch den Kontakt mit der Luft abgesondert, bei der Wasserkühlung benutzt man flüssige Fluida mit nichtfrierenden Zutaten. | Wasserkühlung |
| Ladeluftkühler Der Ladeluftkühler wird zwischen dem Verdichter (Verdichterrad eines Turboladers oder Kompressors) im Ansaugtrakt und dem Einlassventil eingebaut und führt einen Teil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader entsteht. Durch die Verringerung der Temperatur der zugeführten Luft ist im gleichen Volumen eine größere Luftmasse enthalten. | nein |
| Lage des Motors Information darüber, ob der Motor vorne, hinten oder inmitten des Fahrzeugs montiert ist. | in Front (Frontmotor) |
| Ausrichtung des Motors Information darüber, ob der Motor längs oder quer der Fahrzeugslänge orientiert ist. | quer (Quermotor) |
| Kraftstoffsystem Das Kraftstoffsystem dient zur Bildung, Liefern und Versorgung von Kraftstoff-Mischung in den Zylinder. | Injektion |
| Katalysator Der Katalysator ist eine Vorrichtung, die mit Hilfe bestimmter Stoffe die Abgase der Fahrzeuge durch chemische Reaktion reduziert. | ja |
| max. Leistung Die maximale Leistung des Motors erreichen. | 112 kW (Kilowatt) 153 ps (metrische Pferdestärke) 151 bhp (englische Pferdestärke) |
| max. Leistung UpM Der Umdrehungen pro Minute, bei der der Motor seine maximale Leistung zeigt. | 6500 UpM/rpm (Umdrehungen pro Minute) |
| max. Drehmoment Die maximale Drehmoment des Motors erreichen. Drehmoment ist die Dreh-Effekt, erzeugt, wenn eine Kraft aufgebracht wird, um ein Objekt um eine Achse drehen, Drehpunkt bzw. Drehzapfen. | 178 Nm (Newtonmeter) 131 ft-lb (Pfund-Fuß) 18 kpm (Kilopondmeter) |
| max. Drehmoment UpM Der Umdrehungen pro Minute, bei der der Motor seine maximale Drehmoment zeigt. | 3500 UpM/rpm (Umdrehungen pro Minute) |
| Höchstgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit, die das Fahrzeug erreichen kann. | 203 km/h (Kilometer pro Stunde) 126.14 mph (Meilen pro Stunde) |
| Maximale Drehzahl (Umdrehungsfrequenz) Der maximale zugelassene Anzahl der Umdrehungen, die die Kurbelwelle für eine Minute durchführt.The maximum number of revolutions per minute of the crankshaft the engine is allowed to run. | - |
| 0 - 60 mph Die Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug braucht, um von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. | - |
| 0 - 100 km/h Die Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug braucht, um von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen. | - |
| Quarter mile time Die Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug braucht, um eine viertel Meile zu fahren. | - |
| Strömungswiderstandskoeffizient (Cd/Cx/Cw) Die Widerstandsbeiwert eines Fahrzeugs hängt nämlich auch von der Querschnittsfläche senkrecht zur Anströmung ab. Die meisten Autos haben einen cW-Wert zwischen 0.30 und 0.35. Der Widerstandsbeiwert oder cw-Wert wird auch als Cd, Cx in Frankreich und in Deutschland als Cw bekannt. | - |
| Stirnfläche (A) Die Vorderseitefläche eines Fahrzeugs, die mit dem Luftstrom in Kontakt entgegenkommt. | - |
| Widerstandsfläche (CdA) Spiegelt die Effizienz der Aerodynamik des Fahrzeugs und wird durch Multiplikation den Widerstandsbeiwert und Stirnfläche gemessen. Je kleiner dieser Wert ist, desto besser ist die Aerodynamik des Fahrzeugs. | - |
| Tankinhalt Die maximale Kraftstoffmenge, die das Kraftstofftank aufnehmen kann. | 65.00 l (Liter) 17.17 US.gal. (amerikanische Gallonen) 14.30 Imp.gal. (britische (imperiale) Gallonen) |
| Verbrauch Innerorts Kraftstoffverbrauch um einen Abstand von 100 km innerstädtisches Fahren durchzuführen, dort wo die Geschwindigkeit zwischen 0 und 50 km/h ist. | 6.23 l (Liter) 1.65 US.gal. (amerikanische Gallonen) 1.37 Imp.gal. (britische (imperiale) Gallonen) |
| Verbrauch Außerorts Kraftstoffverbrauch um einen Abstand von 100 km ausserstädtisches Fahren durchzuführen, dort wo die Geschwindigkeit zwischen 0 und 50 km/h ist.. | 7.80 l (Liter) 2.06 US.gal. (amerikanische Gallonen) 1.72 Imp.gal. (britische (imperiale) Gallonen) |
| Verbrauch kombiniert The average amount of fuel consumed by the vehicle per unit distance in urban und extra-urban traffic. | 13.54 l (Liter) 3.58 US.gal. (amerikanische Gallonen) 2.98 Imp.gal. (britische (imperiale) Gallonen) |
| CO2-Emissionen Information über das durch das Fahrzeug abgesonderte Kohlendioxid. Der durchschnittliche Wert der Absonderung von modernen Autos CO2 ist 167 Gramm pro Kilometer. | - |
| Vorderradaufhängung Information über die Vorderradaufhängung. Die Radaufhängung ein System, das die Räder und die Achsen verbindet, um die Karosserie des Fahrzeugs. | Stabilisator Einzelradaufhängung Querlenker unten McPherson-Federbein |
| Hinterradaufhängung Information über die Hinterradaufhängung. Die Radaufhängung trägt das Fahrverhalten und Bremsen, trennt die Passagiere von der Straße Lärm und Vibrationen | Stabilisator Einzelradaufhängung McPherson-Federbein Schräglenker |
| Getriebe Über verschiedene Zahnradsätze wird die Kraft des Motors an die angetriebene(n) Achsen und die Räder weiterzugeben. | Automatikgetriebe |
| Anzahl der Gänge Die Anzahl der Gänge in dem Getriebe des Fahrzeugs. | 4 |
| Übersetzungsverhältnis Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis der Zähnezahlen des größten Zahnrad und dem Ritzel oder das erhältnis zwischen den Durchmessern der Zahnräder. Beispiel: das Verhältnis von einem Zahnrad mit 24 Zähnen und ein Ritzel mit 13 Zähnen 1.84:1 ist. | - |
| Achsübersetzung Die Achsübersetzung ist das Verhältnis zwischen der Anzahl der Umdrehungen der Antriebswelle für eine Drehung des Rads oder des Verhältnisses zwischen der Anzahl von Umdrehungen des Ritzels für eine Umdrehung der Antriebsachse. | - |
| Bremsen vorne The brake system used on the front wheels. In general, the brake system transmits the force from the brake pedal to the brake pads, which allows the vehicle to slow down und stop. | innenbelüftete Scheiben |
| Bremsen hinten Information about the brake system used on the rear wheels. | Scheibenbremsen Bremskraftverstärker (BKV) Antiblockiersystem (ABS) |
| Durchmesser der Bremsscheiben vorne Durchmesser der vorderen Scheibenbremsen. Die Scheibe ist zwischen den Bremsbelägen, die, wenn an beiden Seiten der Platte gedrückt und langsam zum Stoppen der Drehung des Rades befindet. | - |
| Durchmesser der Bremsscheiben hinten Durchmesser der hinteren Scheibenbremsen. | - |
| Vorderräder Die Größe/Typ der vornen Felgen (Felgengröße). Bei der Felgenbezeichnung "7.5J x 16 ", zeigt die erste Ziffer die Felgenmaulweite in Zoll, die zweite ist für den Felgendurchmesser in Zoll, und der Kennbuchstabe ist für die Kontur und Höhe des Felgenhorns. | 5.5J x 14 |
| Hinterräder Die Größe/Typ der hinteren Felgen (Felgengröße). | 5.5J x 14 |
| Vorderreifen Die Größe/Art der Bereifung der vornen Reifen (Reifengröße). Beispiel: Bei der Reifen-Bezeichnung "225/55 R 16", zeigt die erste Ziffer die Breite des Reifens in mm, die zweite ist für Verhältnis Höhe zu Breite des Reifens in Prozent, R steht für Kennzeichnung der Bauart (radial) und 16 steht für Felgendurchmesser in Zoll. | 185/65 HR 14 |
| Hinterreifen Die Größe/Art der Bereifung der hinteren Reifen (Reifengröße). | 185/65 HR 14 |
| Wendekreis Der kleinstmögliche Durchmesser des Kreises, der die äußeren Räder umschreiben, wenn das Fahrzeug eine Kurve mit dem Lenkrad in Endstellung nimmt. | - |
| Lenkung Lenkgetriebe oder Steueranlage ist das System, wodurch sich die Bewegungsrichtung des Fahrzeugs ändert. | Zahnstangen-Hydrolenkung mit variabler Übersetzung |
| Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag Die Anzahl der Umdrehungen, die der Lenkrad zwischen zwei Endstellungen machen kann, zum Beispiel, von ganz links bis ganz rechts. | - |
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