Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC ist ein Kombi, die 5 Sitzen, 5 Türen und Frontantrieb hat. 2008 ist das Jahr der ersten Herstellung des Modells. Das Auto hat 4739.00 mm in der Länge und 1840.00 mm in der Breite. Es verfügt über 1469.00 mm hoch. Außerdem, seine Spurweite vorne ist 1589.00 mm, seine Spurweite hinten ist 1589.00 mm und seine Radstand ist 2706.00 mm. Dieses Modell hat eine 150.00 mm Bodenfreiheit. Das Leergewicht ist 1560 kg. Der Turbomotor (mit Turbolader) des Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC hat einem doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung und einen Hubraum von 2199 ccm und ist mit 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder vorgesehen. Er ist quer (Quermotor) eingebaut und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs sitzt. Die Zylinder sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Die Länge des Kolbenhubs ist 96.90 mm und der Zylinderdurchmesser ist 85.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 16.30:1. Das maximale Drehmoment beträgt 351 Nm bei 2000 UpM/rpm. Die maximale Leistung des Motors beträgt 110 kW / 150 ps bei 4000 UpM/rpm. Das Kraftstoffsystem dieses Modells ist Common-Rail-Einspritzung. Der Motor verwendet einen Trockensumpfschmierung als Schmierungsystem. Der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs in 9.80 s erreicht. Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC ist mit einem Schaltgetriebe mit 6 Gängen zur Verfügung gestellt. Seine Übersetzungsverhältnis ist 0.63:1. Die Achsübersetzung ist 3.55:1. Das Auto hat einen Verbrauch innerorts von 7.47 l/100 km, außerorts von 5.89 l/100 km und kombiniert von 4.88 l/100 km. Der Kraftstofftank hat ein Inhalt von 70.00 l. CO2-Emissionen im Fahrbetrieb: 155 g/km. Das Fahrzeug verfügt über eine Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung Lenkgetriebe. Das Lenkrad kann 2.61 Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag. Die Vorderradaufhängung umfasst Stabilisator, Schraubenfedern, Doppelquerlenker, Einzelradaufhängung und die hintere ist Stabilisator, Schraubenfedern, Einzelradaufhängung, Mehrlenkerachse. Die Felgenbreite und den Felgendurchmesser der Vorderäder sind 7.5 x 17. Die Felgengröße der Räder hinten ist 7.5 x 17. Die Vorderreifen sind 215/60 R 16. Der Typ der vorder Reifen ist 215/60 R 16. Die Vorderradbremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS) versehen. Die hinteren Bremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS) versehen.
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - andere Modelle
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008). Daten über andere Honda-Modelle mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
Honda S2000 (1998) | 6.20 s |
Honda Civic Type R (2007) | 6.60 s |
Honda Integra Type R (2001) | 6.70 s |
Honda Prelude 2.2i VTEC (1992) | 7.10 s |
Honda Accord Type R (1999) | 7.20 s |
Honda NSX Automatic (1998) | 7.50 s |
Honda Accord 2.4 (2008) | 7.80 s |
Honda Accord Tourer 2.4 (2008) | 7.80 s |
Honda Accord 2.4i (2002) | 7.90 s |
Honda Prelude 2.0i-16 (1987) | 8.00 s |
Honda Legend Coupe (1990) | 8.10 s |
Honda Legend (2006) | 8.20 s |
Honda Civic 1.8 VTi (1996) | 8.30 s |
Honda Accord 2.2 EXi (1989) | 8.40 s |
Honda Civic 2.2 i-CTDi (2005) | 8.40 s |
Honda Civic Type S (2002) | 8.50 s |
Honda Civic 2.2 i-DTEC (2011) | 8.50 s |
Honda Civic 1.8 (2005) | 8.60 s |
Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 (2012) | 8.60 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC 180 (2012) | 8.60 s |
Honda Civic Aerodeck 1.8 VTI (1998) | 8.80 s |
Honda Accord 2.0 SE (2002) | 9.00 s |
Honda Accord 2.4i Automatic (2002) | 9.00 s |
Honda Legend 3.5i V6 (1998) | 9.10 s |
Honda Civic 1.8 i-VTEC (2011) | 9.10 s |
Honda Accord 2.0 EXi (1989) | 9.20 s |
Honda Accord 2.0 Sport (2002) | 9.20 s |
Honda Civic CRX ESi (1992) | 9.30 s |
Honda Accord 2.0 (2008) | 9.30 s |
Honda Legend 2.7 Automatic (1988) | 9.40 s |
Honda Stream 2.0 SE Sport (2003) | 9.40 s |
Honda Accord Tourer 2.0 (2008) | 9.40 s |
Honda Accord 2.4 Automatic (2008) | 9.50 s |
Honda Accord 2.2 i-DTEC (2008) | 9.60 s |
Honda Accord Tourer 2.4 Automatic (2008) | 9.60 s |
Honda CR-V 2.2 i-DTEC (2012) | 9.70 s |
Honda CR-V 2.2 i-DTEC Automatic (2012) | 9.70 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) | 9.80 s |
Honda Ballade (2012) | 9.80 s |
Honda Prelude EX (1987) | 9.90 s |
Honda Accord 2.2 i-DTEC Automatic (2012) | 10.00 s |
Honda CR-V 2.0 (2012) | 10.00 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-CTDi (2003) | 10.10 s |
Honda Civic 1.5i (1996) | 10.20 s |
Honda CR-V (2006) | 10.20 s |
Honda CR-V 2.0 4WD (2012) | 10.20 s |
Honda Civic Ballade EXi (1984) | 10.30 s |
Honda FR-V 2.2 SE (2004) | 10.30 s |
Honda CR-V 2.2 i-CTDi (2006) | 10.30 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC Automatic (2012) | 10.40 s |
Honda FR-V 2.0 SE (2004) | 10.50 s |
Honda Accord 2.0 SE Automatic (2002) | 10.60 s |
Honda Accord 2.0 Sport Automatic (2002) | 10.60 s |
Honda CR-V 2.2 (2004) | 10.60 s |
Honda Accord 2.0 Automatic (2008) | 10.70 s |
Honda Civic 1.4i (1996) | 10.80 s |
Honda Accord Tourer 2.0 Automatic (2008) | 10.80 s |
Honda Accord 2.0 EX (1989) | 10.90 s |
Honda Civic 1.8 i-VTEC Automatic (2011) | 10.90 s |
Honda Civic 1.6i ES (1996) | 11.00 s |
Honda Civic 2.0i TD (1996) | 11.00 s |
Honda Stream 1.7 SE (2003) | 11.10 s |
Honda Civic 1.7 CTDi (2002) | 11.20 s |
Honda Stream 2.0 SE Sport Automatic (2003) | 11.20 s |
Honda Civic Aerodeck 1.6i SR (1998) | 11.30 s |
Honda Jazz 1.4 (2008) | 11.40 s |
Honda Civic Aerodeck 1.5i S (1998) | 11.50 s |
Honda Civic 1.6 LS (1996) | 11.60 s |
Honda Civic 1.5i Automatic (1996) | 12.00 s |
Honda Ballade Automatic (2012) | 12.00 s |
Honda CR-V Automatic (2006) | 12.20 s |
Honda FR-V 1.7 SE (2004) | 12.30 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - Modelle anderer Marken
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008). Daten über Modelle anderer Marken mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
Mercedes-Benz 380 SL R 107 (1981) | 9.80 s |
Mercedes-Benz 380 SEL V 126 (1981) | 9.80 s |
BMW 320i E30 (1983) | 9.80 s |
Mercedes-Benz 380 SE W 126 (1981) | 9.80 s |
Mercedes-Benz 300 TE 4MATIC Automatic S 124 (1987) | 9.80 s |
Audi 90 2.0 E Typ 89/B3 (1988) | 9.80 s |
Mercedes-Benz 260 E W 124 (1989) | 9.80 s |
Mercedes-Benz 260 E Automatic W 124 (1989) | 9.80 s |
Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 9.80 s |
Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 9.80 s |
Volkswagen Passat GT G60 Syncro Variant (1990) | 9.80 s |
Audi 80 16v quattro Typ 89/B4 (1991) | 9.80 s |
Audi 80 2.3 E Typ 89/B4 (1991) | 9.80 s |
Audi Coupe 2.3 E quattro (1991) | 9.80 s |
Opel Corsa 1.6 GSi (1992) | 9.80 s |
Hyundai S-Coupe LS (1992) | 9.80 s |
Peugeot 405 Mi-16 (1993) | 9.80 s |
Renault Safrane RXE 3.0 V6 Quadra (1993) | 9.80 s |
Fiat Tipo 2.0ie 16v (1993) | 9.80 s |
Lancia Kappa 3.0 (1994) | 9.80 s |
Opel Omega 3.0 Elite Automatic (1994) | 9.80 s |
Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997) | 9.80 s |
Mazda 323 1.8 GLX (1998) | 9.80 s |
Volvo S80 2.0T Automatic (1998) | 9.80 s |
Mercedes-Benz SL 280 Automatic R 129 (1998) | 9.80 s |
Saab 9-5 2.0t (1999) | 9.80 s |
Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999) | 9.80 s |
Audi A4 Avant 1.8T Automatic B5 (1999) | 9.80 s |
Mercedes-Benz E 240 W 210 (1999) | 9.80 s |
Renault Laguna 2.0 16v (1999) | 9.80 s |
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000) | 9.80 s |
Renault Laguna II 2.0 IDE 16V (2000) | 9.80 s |
Renault Laguna II 2.2 dCi 16v (2000) | 9.80 s |
Saab 9-5 2.0t Ecopower (2001) | 9.80 s |
Audi A6 2.5 TDI quattro Tiptronic C5 (2001) | 9.80 s |
Ford Mondeo 2.0 (2001) | 9.80 s |
Volvo S80 D5 (2001) | 9.80 s |
Audi A2 1.6 FSi (2002) | 9.80 s |
Honda Accord Tourer 2.2 i-DTEC (2008) | 9.80 s |
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