Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V ist ein Stufenheck mit 5 Sitzen, 5 Türen und Frontantrieb. Im 1999 wurde das Modell zuerst gebracht. Das Auto hat 4276.00 mm in der Länge und 1752.00 mm in der Breite. Es hat eine Höhe von 1638.00 mm. Außerdem, seine Spurweite hinten und vorne sind 1451.00 mm und 1433.00 mm entsprechend und seine Radstand ist 2759.00 mm lang. 1244 kg ist das Leergewicht. Der Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V Motor ist ein Saugmotor (auch bekannt als aspiriert natürlich), der einem doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung, einen Hubraum von 1749 ccm und 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder hat. Er ist mit quer (Quermotor) einbau und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs angebracht ist. Die Zylinder im Kolbenmotor sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Der Zylinderbohrung und der Kolbenhub betragen jeweils 83.00 mm und 81.00 mm. Das maximale Drehmoment beträgt 163 Nm bei 4000 UpM/rpm. Die maximale Leistung des Motors beträgt 86 kW / 118 ps bei 5500 UpM/rpm. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs erfolgt innerhalb von 12.60 s. Das Automobil erreicht 1 Km-Zeit von 33.90 s und 1/4 Meile-Zeit von 18.40 s. Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V hat ein 5-Gang Schaltgetriebe. Die vordere Radaufhängung besteht aus Schraubenfedern, Einzelradaufhängung, McPherson-Federbein und die Hinterradaufhängung verwendet Einzelradaufhängung, Drehstabfeder. Die vorderen Bremsen umfasst Trommelbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS). Die hinteren Bremsen umfasst Trommelbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS).
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - andere Modelle
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999). Daten über andere Citroën-Modelle mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
| Citroën BX17 Break TZD (1992) | 11.50 s |
| Citroën Xsara HDi (2001) | 11.50 s |
| Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004) | 11.50 s |
| Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006) | 11.50 s |
| Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004) | 11.60 s |
| Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004) | 11.60 s |
| Citroën C5 HDi 138 FAP (2007) | 11.60 s |
| Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006) | 11.70 s |
| Citroën C4 Saloon 2.0i 16v Automatic (2007) | 11.70 s |
| Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007) | 11.70 s |
| Citroën CX 22 RS Break (1989) | 11.80 s |
| Citroën Xsara Estate HDi (2001) | 11.80 s |
| Citroën XM 2.0i 16v Break (1998) | 11.80 s |
| Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001) | 11.90 s |
| Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006) | 11.90 s |
| Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008) | 11.90 s |
| Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 12.00 s |
| Citroën C5 1.8 16V (2000) | 12.10 s |
| Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005) | 12.10 s |
| Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 12.10 s |
| Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007) | 12.10 s |
| Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008) | 12.10 s |
| Citroën XM 2.5 Turbo D (1998) | 12.10 s |
| Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006) | 12.20 s |
| Citroën C5 VTi 120 EGS (2011) | 12.20 s |
| Citroën ZX Volcane Automatic (1991) | 12.30 s |
| Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000) | 12.30 s |
| Citroën CX 20 RE (1989) | 12.40 s |
| Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 12.40 s |
| Citroën Xsara HDi Automatic (2001) | 12.40 s |
| Citroën C4 Picasso HDi (2006) | 12.40 s |
| Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011) | 12.40 s |
| Citroën C5 2.0 HDi (2000) | 12.50 s |
| Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001) | 12.50 s |
| Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 12.50 s |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 12.50 s |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 12.50 s |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006) | 12.50 s |
| Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) | 12.60 s |
| Citroën BX19 TGD (1982) | 12.70 s |
| Citroën XM Turbo SED (1989) | 12.70 s |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 12.70 s |
| Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007) | 12.70 s |
| Citroën C4 1.4i 16v (2004) | 12.80 s |
| Citroën C4 Coupe 1.4i 16v (2004) | 12.80 s |
| Citroën C5 HDi 138 FAP BVA (2007) | 12.80 s |
| Citroën AX 11 (1987) | 12.90 s |
| Citroën C3 1.4 HDi 16v (2001) | 12.90 s |
| Citroën XM 2.1 Turbo D (1998) | 12.90 s |
| Citroën C5 Tourer VTi 120 EGS (2011) | 12.90 s |
| Citroën C5 Break 1.8 16V (2001) | 13.00 s |
| Citroën Xsara 1.8i SX (1997) | 13.10 s |
| Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999) | 13.10 s |
| Citroën C4 1.6i 16v Automatic (2004) | 13.10 s |
| Citroën C4 Coupe 1.6i 16v Automatic (2004) | 13.10 s |
| Citroën C4 Saloon 1.6i 16v (2007) | 13.10 s |
| Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001) | 13.20 s |
| Citroën C3 VTi 95 EGS (2009) | 13.20 s |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001) | 13.30 s |
| Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP BVA (2007) | 13.30 s |
| Citroën C5 HDi 110 FAP (2007) | 13.40 s |
| Citroën C5 Tourer 2.0 16V BVA (2007) | 13.40 s |
| Citroën C3 Picasso VTi 95 (2008) | 13.40 s |
| Citroën C2 1.4 HDi (2003) | 13.50 s |
| Citroën C1 1.0i (2005) | 13.70 s |
| Citroën C3 HDi 70 (2009) | 13.70 s |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi Automatic (2006) | 13.80 s |
| Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000) | 13.90 s |
| Citroën GS Birotor (1973) | 14.00 s |
| Citroën C5 Tourer HDi 110 FAP (2007) | 14.00 s |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) | 14.00 s |
| Citroën Xantia 1.9 TurboDiesel VSX (1993) | 14.10 s |
| Citroën Xsara 1.4i X (1997) | 14.10 s |
| Citroën C2 1.4i SX (2003) | 14.10 s |
| Citroën C3 1.4i (2001) | 14.20 s |
Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - Modelle anderer Marken
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999). Daten über Modelle anderer Marken mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
| Mercedes-Benz 200 W 124 (1985) | 12.60 s |
| Mitsubishi Lancer 1600 GTi-16v (1989) | 12.60 s |
| Nissan Terrano 3.0i V6 (1992) | 12.60 s |
| BMW 316i Compact E36 (1994) | 12.60 s |
| Renault Laguna Nevada 2.2 dT (1995) | 12.60 s |
| Ford Focus 1.8 Diesel (1998) | 12.60 s |
| Fiat Multipla 100 16v SX (1998) | 12.60 s |
| Audi A4 Avant 1.8 Automatic B5 (1999) | 12.60 s |
| Fiat Punto 1.2 16v ELX Speedgear (1999) | 12.60 s |
| Fiat Punto 1.2 16v ELX Speedgear 5-door (1999) | 12.60 s |
| Citroën Xsara Picasso 1.8i 16V (1999) | 12.60 s |
| Mitsubishi Galant Wagon 2.0 Automatic (2000) | 12.60 s |
| Peugeot 206 HDi (2001) | 12.60 s |
| Toyota Yaris D-4D (2001) | 12.60 s |
| Fiat Multipla 100 16v Gpower SX (2002) | 12.60 s |
| Mitsubishi Lancer Kombi 1.6 (2003) | 12.60 s |
| Skoda Octavia 2.0 Automatic (2003) | 12.60 s |
| Skoda Octavia Combi 2.0 Automatic (2003) | 12.60 s |
| Nissan Primera Saloon 1.6 (2003) | 12.60 s |
| Mercedes-Benz A 150 W 169 (2004) | 12.60 s |
| Toyota Corolla Verso 2.0 D-4D (2004) | 12.60 s |
| Proton Gen 2 (2004) | 12.60 s |
| Fiat Multipla 1.6 16v (2004) | 12.60 s |
| Renault Laguna II Sport Tourer 1.9 dCi (2005) | 12.60 s |
| Volkswagen Passat 1.6 (2005) | 12.60 s |
| Proton Savvy (2005) | 12.60 s |
| Seat Altea XL 1.9 TDI (2006) | 12.60 s |
| Renault Megane II Coupe-Cabriolet 1.9 dCi Automatic (2006) | 12.60 s |
| Peugeot 308 1.6 HDi (2007) | 12.60 s |
| Ford Focus 1.6 TDCi (2007) | 12.60 s |
| Volkswagen Golf Variant 1.9 TDI DPF DSG (2007) | 12.60 s |
| Hyundai i30 1.4 (2007) | 12.60 s |
| Ford Mondeo Estate 1.6 (2007) | 12.60 s |
| Mini One Automatic (2007) | 12.60 s |
| Nissan Tiida 1.6 Automatic (2007) | 12.60 s |
| Nissan Tiida Saloon 1.6 Automatic (2007) | 12.60 s |
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