Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v ist ein 3-türige Schrägheck, die 5 Sitzen und Frontantrieb hat. Die Fertigung des Modells wurde im Jahr 2007 begann. Das Auto hat folgendes Abmessungen: Höhe - 1510.00 mm, Breite - 1703.00 mm, length - 3809.00 mm. Ferner, der Radstand ist 2387.00 mm, die Spurweite vorne ist 1450.00 mm und die Spurweite hinten ist 1439.00 mm. 1120 kg ist das Leergewicht. Der Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Turbomotor (mit Turbolader) hat einen Hubraum von 1368 ccm und ist mit 4 Zylinder und 4 Ventilen pro Zylinder vorgesehen. Er ist mit quer (Quermotor) einbau und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs angebracht ist. Die Zylinderanordnung im Kolbenmotor ist in Reihe (Reihenmotor). Die Länge des Kolbenhubs ist 84.00 mm und der Zylinderdurchmesser ist 72.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 16.80:1. Das maximale Drehmoment beträgt 201 Nm bei 1750 UpM/rpm. Die maximale Leistung des Motors beträgt 78 kW / 106 ps bei 4000 UpM/rpm. Sein Kraftstoffsystem ist Common-Rail-Einspritzung. Das Schmiersystem des Motors verwendet wird, ist Trockensumpfschmierung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs wird erreicht innerhalb von 10.30 s. Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v verfügt über ein 5-Gang Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch im der Stadt des Atomobils beträgt 5.67 l/100 km, der Verbrauch über Land ist 4.10 l/100 km und der Kraftstoffverbrauch kombiniert ist 4.66 l/100 km. Die Tankvolumen ist 47.00 l. Menge von CO2-Ausstoß während des Fahrbetriebs beträgt 123 g/km. Dieses Fahrzeug hat eine Lenkung vom Typ Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung. Die vordere Radaufhängung besteht aus Stabilisator, Einzelradaufhängung, McPherson-Federbein und die Hinterradaufhängung verwendet Einzelradaufhängung, Drehstabfeder. Die Vorderreifen sind 195/45 R 16 84V. Die hinteren Reifen sind 195/45 R 16 84V. Das bordere Bremsensystem ist mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS) versehen. Das hintere Bremsensystem umfasst Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS). Die hinteren Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 240.00 mm und der größe der vorderen ist 257.00 mm.
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - andere Modelle
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007). Daten über andere Lancia-Modelle mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
| Lancia Thema Estate (1986) | 8.00 s |
| Lancia Thema 16v Turbo Estate (1988) | 8.00 s |
| Lancia Thema 3.0 ie V6 (1992) | 8.10 s |
| Lancia Thema V6 (1986) | 8.20 s |
| Lancia Dedra 2000 Turbo (1991) | 8.30 s |
| Lancia Delta 2.0 Multijet (2008) | 8.50 s |
| Lancia Thema 3.0 ie V6 Estate (1992) | 8.60 s |
| Lancia Fulvia Coupe (2003) | 8.60 s |
| Lancia Delta HF Turbo (1985) | 8.70 s |
| Lancia Delta 1.4 Turbo (2008) | 8.70 s |
| Lancia Thesis 3.2 V6 24v Comfortronic (2003) | 8.80 s |
| Lancia Delta 1.6 i.e. turbo HF (1992) | 8.90 s |
| Lancia Thesis 2.0 Turbo Soft (2001) | 8.90 s |
| Lancia Beta Coupe VX (1983) | 9.00 s |
| Lancia Kappa 2.4 (1994) | 9.20 s |
| Lancia k 2.0 (1997) | 9.20 s |
| Lancia Thesis 3.0 V6 CAE (2001) | 9.20 s |
| Lancia Delta Hard Black 1.4 Start&Stop (2010) | 9.20 s |
| Lancia Beta Montecarlo Series 2 (1979) | 9.30 s |
| Lancia Beta HPE VX (1983) | 9.40 s |
| Lancia Thema ie 16v (1988) | 9.50 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v (2001) | 9.50 s |
| Lancia Dedra 2.0ie (1990) | 9.60 s |
| Lancia Lybra 2.0 16v (1999) | 9.60 s |
| Lancia Gamma Coupe 2500 (1976) | 9.70 s |
| Lancia Thema ie (1986) | 9.70 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v Multijet Comfortronic (2007) | 9.70 s |
| Lancia Kappa 3.0 (1994) | 9.80 s |
| Lancia k 3.0 V6 Automatic (1997) | 9.80 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v JTD (2003) | 9.80 s |
| Lancia Lybra 2.4 JTD (1999) | 9.90 s |
| Lancia Prisma 1600 i.e. (1986) | 10.00 s |
| Lancia Kappa 2.0 (1994) | 10.00 s |
| Lancia Thema 2.0 ie 16v (1992) | 10.10 s |
| Lancia Thesis 2.4 JTD (2001) | 10.10 s |
| Lancia Beta HPE 2000ie (1982) | 10.20 s |
| Lancia Thesis 2.4 20v JTD Comfortronic (2003) | 10.20 s |
| Lancia Lybra 1.8 16v (1999) | 10.30 s |
| Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) | 10.30 s |
| Lancia Ypsilon 1.4 16v Automatic (2007) | 10.40 s |
| Lancia Beta Berlina 1800 (1973) | 10.50 s |
| Lancia Trevi 2000 (1982) | 10.50 s |
| Lancia Prisma Integrale (1989) | 10.50 s |
| Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v Automatic (2007) | 10.50 s |
| Lancia Delta 1.6 Multijet (2008) | 10.70 s |
| Lancia Ypsilon 1.4 16v (2003) | 10.90 s |
| Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.4 16v (2007) | 10.90 s |
| Lancia Thema ie 16v Estate (1988) | 11.00 s |
| Lancia Delta 1.6 i.e. (1992) | 11.00 s |
| Lancia Ypsilon 1.3 Multijet 16v (2007) | 11.00 s |
| Lancia Lybra 1.6 16v (1999) | 11.30 s |
| Lancia Ypsilon 1.3 16V Multijet Stop&Start (2011) | 11.40 s |
| Lancia Gamma Coupe 2500 IE Automatic (1980) | 11.50 s |
| Lancia Kappa 2.0 Turbo Diesel (1994) | 11.50 s |
| Lancia Beta HPE 1600 (1975) | 11.70 s |
| Lancia Lybra 2.0 16v Comfortronic (1999) | 11.70 s |
| Lancia Lybra 1.9 JTD (1999) | 11.90 s |
| Lancia Ypsilon TwinAir Stop&Start (2011) | 11.90 s |
| Lancia Dedra 1.9 Turbo D (1990) | 12.30 s |
| Lancia Dedra 2.0ie Automatic (1990) | 12.50 s |
| Lancia Aurelia B24 GT 2500 Convertible America (1956) | 12.70 s |
| Lancia Gamma Coupe 2000 Automatic (1980) | 13.20 s |
| Lancia Ypsilon 1.2 16v (2003) | 13.20 s |
| Lancia Ypsilon 1.4 8v (2007) | 13.50 s |
| Lancia Ypsilon 1.2 Stop&Start (2011) | 14.50 s |
| Lancia Prisma Diesel (1982) | 16.00 s |
| Lancia Ypsilon 1.2 8v (2003) | 16.80 s |
Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - Modelle anderer Marken
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007). Daten über Modelle anderer Marken mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
| Mercedes-Benz 350 SE Automatic W 116 (1972) | 10.30 s |
| BMW 3.3 Li Automatic E3 (1976) | 10.30 s |
| BMW 318i E30 (1983) | 10.30 s |
| Honda Civic Ballade EXi (1984) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz 260 E 4MATIC W 124 (1988) | 10.30 s |
| Renault Espace 2.8i V6 RXE (1991) | 10.30 s |
| Alfa Romeo 155 1.8 Twin Spark (1992) | 10.30 s |
| Volvo 440 2.0i GLT (1992) | 10.30 s |
| Volvo 460 2.0i GLE (1992) | 10.30 s |
| Audi 80 Avant 2.3 E quattro Typ 89/B4 (1992) | 10.30 s |
| Hyundai Sonata 16v (1992) | 10.30 s |
| Audi A6 Avant 2.6 quattro C4 (1995) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz E 230 Automatic W 210 (1995) | 10.30 s |
| Toyota Corolla 160i GLE (1996) | 10.30 s |
| Fiat Palio 16v (1996) | 10.30 s |
| Fiat Palio ELX 1.6 (1996) | 10.30 s |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi (1997) | 10.30 s |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi Automatic (1997) | 10.30 s |
| BMW 320d Automatic E46 (1998) | 10.30 s |
| Ford Cougar 2.0i 16v (1998) | 10.30 s |
| Ford Focus 1.8 Zetec-E (1998) | 10.30 s |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion Variant (1998) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz C 220 CDI Sports Coupe CL 203 (2000) | 10.30 s |
| Mitsubishi Galant Wagon 2.0 (2000) | 10.30 s |
| Volvo S60 2.4 Bi-Fuel LPG (2000) | 10.30 s |
| Mitsubishi Space Star 1800 GDI (2000) | 10.30 s |
| Mercedes-Benz C 220 CDI W 203 (2001) | 10.30 s |
| Fiat Stilo 1.8 16v Dynamic (2001) | 10.30 s |
| Fiat Stilo 1.9 JTD Dynamic (2001) | 10.30 s |
| Alfa Romeo 156 1.9 JTD (2002) | 10.30 s |
| Renault Megane Break 1.6 16v (2002) | 10.30 s |
| Hyundai Accent 1.6 GSI (2003) | 10.30 s |
| Toyota Avensis 1.8 VVT-i (2003) | 10.30 s |
| Renault Scenic II 2.0 (2003) | 10.30 s |
| Volkswagen Sharan V6 4MOTION (2003) | 10.30 s |
| Kia Sorento 3.5 V6 (2003) | 10.30 s |
| Lancia Ypsilon Sport Momo Design 1.3 Multijet 16v (2007) | 10.30 s |
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