Honda Z Turbo ist ein Schrägheck, die 3 Türen, 5 Sitzen und Allradantrieb hat. Das Jahr der ersten Herstellung des Modells ist 1998. Das Auto hat 3396.00 mm in der Länge und 1476.00 mm in der Breite. Es verfügt über 1675.00 mm hoch. Zudem, der Radstand ist 2361.00 mm lang. Seine Spurweite beträgt 1281.00 mm vorne und 1289.00 mm hinten. Die Bodenfreiheit dieses Modells ist 195.00 mm. 970 kg ist das Leergewicht des Fahrzeugs. Der Honda Z Turbo Motor ist ein 3 Zylinder mit 2 Ventilen pro Zylinder Turbomotor (mit Turbolader), der einem obenliegende Nockenwelle (OHC) Ventilsteuerung und einen Hubraum von 656 ccm hat. Er ist mit quer (Quermotor) einbau und in der Mitte (Mittelmotor) des Fahrzeugs sitzt. Die Zylinder haben eine in Reihe (Reihenmotor)-Anordnung. Der Zylinderbohrung und der Kolbenhub betragen jeweils 66.00 mm und 64.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis ist 8.50:1. Das maximale Drehmoment des Motors 3700 UpM/rpm wird bei 6000 UpM/rpm liefert und das maximale Leistung - bei 47 kW / 64 ps. Für Kraftstoffsystem des Motors wird programmierbare Einspritzung verwendet. Das Schmiersystem des Motors ist [Model_sump. Honda Z Turbo ist mit einem Automatikgetriebe mit 4 Gängen ausgestattet. Das Übersetzungsverhältnis ist 0.74:1. Die Achsübersetzung ist 3.04:1. Die Tankinhalt ist 35.00 l. Die Lenkgetriebeart des Fahrzeugs ist Zahnstangenlenkung (Zahnstangenantrieb). Die Radaufhängung vorne ist Stabilisator, Einzelradaufhängung, McPherson-Federbein und die Radaufhängung hinten umfasst De Dion Achse. Dieses Automobils Wendekreis beträgt 9.20 m. Die Größe der vorderen Reifen ist 175/80 R 15 90Q. Der Reifenbezeichnung der Hinterreufen ist 175/80 R 15 90Q. Das vordere Bremsensystem umfasst Trommelbremsen. Die hinteren Bremsen umfasst Trommelbremsen.
Honda Z Turbo (1998) - Maximale Drehmoment - andere Modelle
Das maximale Drehmoment des Honda Z Turbo (1998). Daten über andere Honda-Modelle mit Motoren mit gleicher oder ähnlicher maximale Drehmoment.
| Honda N III 360 T (1970) | 31 Nm |
| Honda Z GS (1970) | 31 Nm |
| Honda Z GT (1970) | 31 Nm |
| Honda Z GSS (1972) | 31 Nm |
| Honda N500 (1968) | 41 Nm |
| Honda Z-Coupe (1973) | 43 Nm |
| Honda Today (1985) | 43 Nm |
| Honda S500 (1963) | 44 Nm |
| Honda S600 (1964) | 50 Nm |
| Honda N600 (1968) | 53 Nm |
| Honda Life (1997) | 56 Nm |
| Honda Life Automatic (1997) | 56 Nm |
| Honda Beat (1991) | 59 Nm |
| Honda Z (1998) | 59 Nm |
| Honda Life 4WD (2008) | 59 Nm |
| Honda Life 4WD Automatic (1998) | 61 Nm |
| Honda S800 (1966) | 65 Nm |
| Honda N Box+ (2012) | 66 Nm |
| Honda N Box+ 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One (2012) | 66 Nm |
| Honda N-One 4WD (2012) | 66 Nm |
| Honda Civic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic Automatic (1977) | 77 Nm |
| Honda Civic 1200 (1975) | 79 Nm |
| Honda Z Turbo (1998) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Dunk TR 4WD (2003) | 92 Nm |
| Honda Life Turbo (2008) | 92 Nm |
| Honda Life Turbo 4WD (2008) | 92 Nm |
| Honda 1200 Civic (1974) | 93 Nm |
| Honda City PRO 1200 T (1982) | 95 Nm |
| Honda Civic 1300 De Luxe (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 De Luxe Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 GF-5 (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 GF-5 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 Standard (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic 1300 Standard Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 (1979) | 99 Nm |
| Honda Civic GL-II-5 1300 Automatic (1979) | 99 Nm |
| Honda City PRO 1200 E (1982) | 99 Nm |
| Honda City PRO 1200 R (1982) | 99 Nm |
| Honda City E-GA1 (1986) | 99 Nm |
| Honda City Automatic E-GA1 (1986) | 99 Nm |
| Honda City R (1985) | 99 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 Custom Automatic (1970) | 102 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 De Luxe Automatic (1970) | 102 Nm |
| Honda 1300 Sedan 77 Automatic (1969) | 102 Nm |
| Honda 1300 Coupe (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 Custom (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Coupe 7 De Luxe (1970) | 103 Nm |
| Honda 1300 Sedan 77 (1969) | 103 Nm |
| Honda N Box+ Turbo (2012) | 105 Nm |
| Honda N Box+ Turbo 4WD (2012) | 105 Nm |
| Honda N-One Turbo (2012) | 105 Nm |
| Honda N-One Turbo 4WD (2012) | 105 Nm |
| Honda Ballade Automatic (1980) | 107 Nm |
| Honda Ballade FE (1980) | 107 Nm |
Honda Z Turbo (1998) - Maximale Drehmoment - other brands' models
Das maximale Drehmoment des Honda Z Turbo (1998). Daten über Modelle anderer Marken mit Motoren mit gleicher oder ähnlicher maximale Drehmoment.
| Ford Cortina 1300 (1970) | 91 Nm |
| Triumph Spitfire II (1970) | 91 Nm |
| Alfa Romeo Alfasud Sprint Ti (1974) | 91 Nm |
| Renault 15 GTL Coupe Automatic (1975) | 91 Nm |
| Renault 15 TL Coupe (1975) | 91 Nm |
| Renault 12 Automatic (1976) | 91 Nm |
| Mini 1275 GT (1978) | 91 Nm |
| Daihatsu Charade Diesel Turbo (1979) | 91 Nm |
| AZLK Moskvitch 2138 (1979) | 91 Nm |
| Ford Taunus L (1979) | 91 Nm |
| Ford Taunus Turnier L (1979) | 91 Nm |
| Talbot Horizon LS (1982) | 91 Nm |
| Citroën Visa II Super X (1982) | 91 Nm |
| Peugeot 206 1.1 XR (1998) | 91 Nm |
| Daihatsu Charade EL (2003) | 91 Nm |
| Daihatsu Charade EL Automatic (2003) | 91 Nm |
| Daihatsu Charade SL (2003) | 91 Nm |
| Daihatsu Charade SL Automatic (2003) | 91 Nm |
| Daihatsu Trevis (2007) | 91 Nm |
| Daihatsu Trevis Automatic (2007) | 91 Nm |
| Toyota iQ (2008) | 91 Nm |
| Toyota iQ Multidrive (2008) | 91 Nm |
| Chevrolet Matiz 1.0 (2008) | 91 Nm |
| Saab MC 850 (1965) | 91 Nm |
| Fairthorpe Electron (1957) | 91 Nm |
| Fairthorpe Electron Minor IIIA (1964) | 91 Nm |
| Bond Equipe GT4S (1966) | 91 Nm |
| Bond Equipe (1963) | 91 Nm |
| Triumph Spitfire (1962) | 91 Nm |
| Austin Allegro 1300 (1973) | 92 Nm |
| Triumph Spitfire 1500 (1975) | 92 Nm |
| Opel Kadett Kadett D (1979) | 92 Nm |
| Toyota Corolla 1300 (1980) | 92 Nm |
| Toyota Corolla 1300 Automatic (1980) | 92 Nm |
| Toyota Corolla 1300 Estate (1980) | 92 Nm |
| Morris Ital 1.3L (1980) | 92 Nm |
| Talbot Sunbeam 1.3 GL (1980) | 92 Nm |
| Renault Clio II 1.2 RN (1998) | 92 Nm |
| Honda Z Turbo (1998) | 92 Nm |
| Toyota Platz 1.0 (1999) | 92 Nm |
| Toyota Platz 1.0 Automatic (1999) | 92 Nm |
| Renault Clio II 1.2 Generation 2004 (2003) | 92 Nm |
| Dacia Nova (2003) | 92 Nm |
| Renault Twingo 1.2 (2004) | 92 Nm |
| Peugeot 107 (2005) | 92 Nm |
| Toyota Aygo (2005) | 92 Nm |
| Citroën C1 1.0i (2005) | 92 Nm |
| Nissan Otti RX (2005) | 92 Nm |
| Nissan Otti RX Four (2005) | 92 Nm |
| Toyota Yaris 1.0 (2005) | 92 Nm |
| Subaru Stella Custom RS (2006) | 92 Nm |
| Subaru Stella Custom RS AWD (2006) | 92 Nm |
| Peugeot 107 2-Tronic (2008) | 92 Nm |
| Daihatsu Consote S 1200 (1969) | 92 Nm |
| Alfa Romeo Giulietta Berlina TI (1962) | 92 Nm |
| Turner Climax Sports (1959) | 92 Nm |
| Autobianchi Primula 5 Porte (1964) | 92 Nm |
| Fiat 1300 Berlina (1966) | 92 Nm |
| Chevrolet Celta 1.0 VHCE (2011) | 92 Nm |
| Chevrolet Classic LS 1.0 VHCE Flexpower (2012) | 92 Nm |
| Chevrolet Prisma 1.0 VHCE (2012) | 92 Nm |
| Chevrolet Spark 1.0 (2009) | 92 Nm |
| Fiat Uno Vivace (2010) | 92 Nm |
| Fiat Uno Way 1.0 (2010) | 92 Nm |
| Toyota Aygo Cool (2011) | 92 Nm |
| Toyota Aygo MultiMode (2011) | 92 Nm |
| Triumph Toledo (1970) | 93 Nm |
| Fiat 128 1300SL Coupe (1971) | 93 Nm |
| Lotus Seven S4 (1971) | 93 Nm |
| Triumph Spitfire IV (1972) | 93 Nm |
| Renault 14 GTL (1976) | 93 Nm |
| Austin Allegro 2 1300 Super De Luxe (1977) | 93 Nm |
| Austin Allegro 2 1300 Super De Luxe Automatic (1977) | 93 Nm |
| Austin Allegro 2 1300 Super De Luxe Estate (1977) | 93 Nm |
| Austin Allegro 2 1300 Super De Luxe Estate Automatic (1977) | 93 Nm |
| Toyota Corolla Sedan (1979) | 93 Nm |
| Ford Fiesta S (1979) | 93 Nm |
| Volkswagen Passat (1979) | 93 Nm |
| Volkswagen Passat Variant (1979) | 93 Nm |
| Peugeot 104 SR (1980) | 93 Nm |
| Triumph Dolomite 1300 (1980) | 93 Nm |
| Opel Corsa 1.5 diesel (1992) | 93 Nm |
| Mitsubishi i (2003) | 93 Nm |
| smart fortwo (2006) | 93 Nm |
| smart fortwo cabriolet (2006) | 93 Nm |
| Simca 1301 Special (1967) | 93 Nm |
| Simca 1301 Break (1967) | 93 Nm |
| Lancia Fulvia 2 C (1968) | 93 Nm |
| Vauxhall Wyvern (1948) | 93 Nm |
| Volkswagen Karmann-Ghia (1965) | 93 Nm |
| Toyota Vitz 1.0F (2010) | 93 Nm |
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