Citroën DS4 THP 200 ist ein 5-türige Schrägheck, die Frontantrieb und 5 Sitzen hat. Im 2010 wurde das Modell ursprünglich freigegeben. Die Länge des Automobils ist 4274.00 mm. Es ist 1810.00 mm breit und 1527.00 mm hoch. Weiterhin, die Länge des Radstandes beträgt 2613.00 mm. Die vordere und hitnere Spurweiten betragen jeweils 1531.00 mm und 1525.00 mm. Das Leergewicht ist 1392 kg. Der Citroën DS4 THP 200 Motor ist ein Turbomotor (mit Turbolader) mit 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder, der einen Hubraum von 1598 ccm und einem doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung hat. Er ist quer (Quermotor) eingebaut und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs sitzt. Die Zylinder sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Die Zylinderbohrung 77.00 mm und der Kolbenhub ist 85.80 mm. Die maximale Leistung des Motors 147 kW / 200 ps wird bei 5800 UpM/rpm erreicht und das maximale Drehmoment - bei 1700 UpM/rpm. Sein Kraftstoffsystem ist Multi-Point-Einspritzung. Die Art der Schmierung des Motors ist Trockensumpfschmierung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs wird erreicht innerhalb von 7.90 s. Citroën DS4 THP 200 verfügt über ein 6-Gang Schaltgetriebe. Das Auto hat einen Verbrauch innerorts von 8.37 l/100 km, außerorts von 6.35 l/100 km und kombiniert von 5.22 l/100 km. Der Kraftstofftank hat ein Inhalt von 60.00 l. CO2-Ausstoß im Fahrbetrieb: 149 g/km. Die Lenkgetriebeart des Fahrzeugs ist Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung. Der Reifenbezeichnung der Vorderreufen ist 225/45 R 18. Die hinteren Reifen sind 225/45 R 18.
Citroën DS4 THP 200 (2010) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - andere Modelle
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Citroën DS4 THP 200 (2010). Daten über andere Citroën-Modelle mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
| Citroën DS3 Racing (2010) | 6.50 s |
| Citroën DS3 THP 150 (2009) | 7.30 s |
| Citroën CX 25 GTi Turbo 2 (1989) | 7.80 s |
| Citroën C5 Tourer V6 HDi 240 FAP (2009) | 7.90 s |
| Citroën C5 V6 HDi 240 FAP (2009) | 7.90 s |
| Citroën DS4 THP 200 (2010) | 7.90 s |
| Citroën CX 25 Prestige Turbo 2 (1989) | 8.00 s |
| Citroën C5 3.0 V6 (2000) | 8.20 s |
| Citroën DS5 THP 200 (2011) | 8.20 s |
| Citroën C2 VTS (2004) | 8.30 s |
| Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2004) | 8.30 s |
| Citroën XM V6 (1998) | 8.40 s |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 Carlsson (2001) | 8.50 s |
| Citroën C5 2.2 HDi (2006) | 8.50 s |
| Citroën C6 V6 HDi 240 (2009) | 8.50 s |
| Citroën XM 3.0i V6 24v (1989) | 8.60 s |
| Citroën C5 3.0i V6 (2004) | 8.60 s |
| Citroën C5 THP 155 (2011) | 8.60 s |
| Citroën DS4 HDi 160 DPF (2010) | 8.60 s |
| Citroën Xsara 2.0i 16V VTS (1997) | 8.70 s |
| Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001) | 8.70 s |
| Citroën C5 Break 2.2 HDi (2006) | 8.70 s |
| Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004) | 8.80 s |
| Citroën DS5 eHDi 160 FAP (2011) | 8.80 s |
| Citroën SM (1970) | 8.90 s |
| Citroën DS3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
| Citroën C3 VTi 120 (2009) | 8.90 s |
| Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 9.00 s |
| Citroën DS4 THP 155 (2010) | 9.00 s |
| Citroën C5 2.0i 16v (2004) | 9.10 s |
| Citroën C4 2.0i 16v (2004) | 9.20 s |
| Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004) | 9.30 s |
| Citroën XM Turbo (1998) | 9.30 s |
| Citroën ZX 2.0 16v (1992) | 9.40 s |
| Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007) | 9.40 s |
| Citroën ZX Volcane (1991) | 9.50 s |
| Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 9.50 s |
| Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007) | 9.60 s |
Citroën DS4 THP 200 (2010) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - Modelle anderer Marken
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Citroën DS4 THP 200 (2010). Daten über Modelle anderer Marken mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
| BMW 633 CSi E24 (1976) | 7.90 s |
| Jaguar XJ-S HE (1981) | 7.90 s |
| Porsche 944 S (1986) | 7.90 s |
| Reliant Scimitar SS1 1800 Ti (1986) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz 300 CE C 124 (1987) | 7.90 s |
| BMW 750iL E32 (1987) | 7.90 s |
| Alfa Romeo 75 3.0 V6 (1987) | 7.90 s |
| Toyota Celica GT-4 (1989) | 7.90 s |
| Irmscher GT (1989) | 7.90 s |
| Alfa Romeo 164 V6 Turbo (1991) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz 400 SE W 140 (1991) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz 400 SEL V 140 (1991) | 7.90 s |
| Jaguar XJ-S 4.0 Coupe (1992) | 7.90 s |
| Audi V8 (1993) | 7.90 s |
| Audi V8 Lang (1993) | 7.90 s |
| Renault Laguna 3.0 V6 Automatic (1995) | 7.90 s |
| Renault Laguna Nevada 3.0 V6 (1995) | 7.90 s |
| Audi A6 2.8 quattro C5 (1996) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz ML 430 W 163 (1998) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz E 320 W 210 (1999) | 7.90 s |
| Audi TT Coupe 1.8T quattro (1999) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz Vision SLA (1999) | 7.90 s |
| Seat Ibiza Cupra (2000) | 7.90 s |
| Daewoo Musiro (2000) | 7.90 s |
| BMW Z3 2.2i E36 (2000) | 7.90 s |
| BMW 330d Touring E46 (2001) | 7.90 s |
| Volkswagen Golf GTi (2001) | 7.90 s |
| BMW 530i Touring Automatic E39 (2002) | 7.90 s |
| Honda Accord 2.4i (2002) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz S 350 4Matic W 220 (2002) | 7.90 s |
| Mercedes-Benz S 350 L 4Matic V 220 (2002) | 7.90 s |
| Volvo S80 2.4T (2002) | 7.90 s |
| Jaguar S-Type 3.0 V6 SE X200 (2002) | 7.90 s |
| BMW 525i E60 (2003) | 7.90 s |
| Audi A8 3.0 multitronic (2003) | 7.90 s |
| Volvo S80 2.5T AWD (2003) | 7.90 s |
| Opel Signum 3.2 V6 (2003) | 7.90 s |
| BMW X3 3.0d E83 (2003) | 7.90 s |
| Audi A4 Avant 3.0 TDI quattro Tiptronic B7 (2004) | 7.90 s |
| Audi A6 3.0 TDI quattro C6 (2004) | 7.90 s |
| Citroën DS4 THP 200 (2010) | 7.90 s |
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