Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP ist ein Mehrzweckfahrzeug, die 5 Türen, Frontantrieb und 5 Sitzen hat. Im 2006 wurde das Modell zu Anfang lanciert. Das Ausmaß des Automobils sind wie folgt: Länge - 4469.00 mm, Breite - 1829.00 mm, Höhe - 1679.00 mm. Zudem, es hat einen Radstand mit einer Länge von 2728.00 mm. Seine Spurweite ist 1506.00 mm vorne sowie 1538.00 mm hinten. 1489 kg ist das Leergewicht. Der Motor des Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP ist ein Turbomotor (mit Turbolader), der einem doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung, einen Hubraum von 1560 ccm und 4 Zylinder mit 4 Ventilen pro Zylinder hat. Er ist in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs montiert und quer (Quermotor) orientiert ist. Die Zylinder sind in Reihe (Reihenmotor) angeordnet. Die Länge des Kolbenhubs ist 88.30 mm und der Zylinderdurchmesser ist 75.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 18.00:1. Die jeweiligen Werte des maximalen Drehmoments und der maximalen Leistung des Motors sind 239 Nm bei 1750 UpM/rpm und 80 kW / 109 ps bei 4000 UpM/rpm. Das Kraftstoffsystem dieses Modells ist Common-Rail-Einspritzung. Das Schmiersystem des Motors verwendet wird, ist Trockensumpfschmierung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs dauert in 12.50 s. Das Automobil fährt 1 Kilometer in 34.10 s und eine 1/4 Meile in 18.50 s. Die Stirnfläche dieses Modells ist 2.6100 m2. Der Widerstandsbeiwert beträgt 0.31, deshalb seine Widerstandsfläche ist 0.8091 m2. Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP verfügt über ein 5-Gang Schaltgetriebe. Der Kraftstoffverbrauch im Stadtverkehr des Atomobils ist 7.25 l/100 km, der Verbrauch im Landverkehr beträgt 5.11 l/100 km und der Kraftstoffverbrauch kombiniert ist 5.89 l/100 km. Der Kraftstofftank hat eine Kapazität von 60.00 l. CO2-Ausstoß im Fahrbetrieb: 155 g/km. Die Lenkung des Fahrzeugs umfasst eine Zahnstangen-Hydrolenkung mit variabler Übersetzung Lenkgetriebe. Die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag ist 2.77. Dieses Automobils Wendekreis beträgt 11.90 m. Der Reifenbezeichnung der Vorderreufen ist 205/65 R 15. Die Hinterreifen sind 205/65 R 15. Die vorderen Bremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS) versehen. Das hintere Bremsensystem ist mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS) versehen. Die vorderen Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 283.00 mm und die größe der hinteren ist 268.00 mm.
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) - Maximale Drehmoment - andere Modelle
Das maximale Drehmoment des Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006). Daten über andere Citroën-Modelle mit Motoren mit gleicher oder ähnlicher maximale Drehmoment.
| Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005) | 216 Nm |
| Citroën C3 Picasso HDi 90 (2008) | 216 Nm |
| Citroën C3 HDi 90 (2009) | 216 Nm |
| Citroën XM 2.0i Turbo (1989) | 224 Nm |
| Citroën XM 2.0i Turbo Break (1991) | 224 Nm |
| Citroën SM (1970) | 231 Nm |
| Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009) | 231 Nm |
| Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009) | 231 Nm |
| Citroën C3 HDi 90 FAP (2009) | 231 Nm |
| Citroën Xantia Activa Turbo (1996) | 233 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989) | 235 Nm |
| Citroën XM SD Turbo Break (1991) | 235 Nm |
| Citroën XM Turbo SED (1989) | 235 Nm |
| Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001) | 235 Nm |
| Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001) | 235 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 (1989) | 239 Nm |
| Citroën XM 3.0i V6 Break (1989) | 239 Nm |
| Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004) | 239 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004) | 239 Nm |
| Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004) | 239 Nm |
| Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004) | 239 Nm |
| Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 239 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 239 Nm |
| Citroën Grand C4 Picasso HDi (2006) | 239 Nm |
| Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008) | 239 Nm |
| Citroën DS3 THP 150 (2009) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo Automatic (1998) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo Break (1998) | 239 Nm |
| Citroën XM Turbo (1998) | 239 Nm |
| Citroën C5 THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 THP 155 Automatic (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 Tourer THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011) | 239 Nm |
| Citroën DS4 THP 155 (2010) | 239 Nm |
| Citroën DS5 THP 155 (2011) | 239 Nm |
| Citroën SM Automatic (1970) | 246 Nm |
| Citroën C5 2.0 HDi (2000) | 250 Nm |
| Citroën C5 2.0 HDi Automatic (2000) | 250 Nm |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi (2001) | 250 Nm |
| Citroën C5 Break 2.0 HDi Automatic (2001) | 250 Nm |
| Citroën C4 Saloon 2.0 HDi (2007) | 250 Nm |
| Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara Estate HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara HDi (2001) | 254 Nm |
| Citroën Xsara HDi Automatic (2001) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D (1998) | 254 Nm |
| Citroën XM 2.1 Turbo D Break (1998) | 254 Nm |
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) - Maximale Drehmoment - other brands' models
Das maximale Drehmoment des Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006). Daten über Modelle anderer Marken mit Motoren mit gleicher oder ähnlicher maximale Drehmoment.
| Mercedes-Benz 280 SL W 113 (1970) | 239 Nm |
| BMW 2002 Turbo E20 (1973) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 E W 123 (1978) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 CE C 123 (1978) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 E Automatic W 123 (1978) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 SE W 116 (1978) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 SE Automatic W 116 (1978) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 SEL V 116 (1978) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 SEL Automatic V 116 (1978) | 239 Nm |
| BMW 628 CSi E24 (1979) | 239 Nm |
| BMW 728i E23 (1979) | 239 Nm |
| Volvo 240 Turbo (1980) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 SLC C 107 (1980) | 239 Nm |
| BMW 628 CSi Automatic E24 (1980) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 280 CE Automatic C 123 (1981) | 239 Nm |
| BMW 528i E28 (1981) | 239 Nm |
| BMW 528i Automatic E28 (1981) | 239 Nm |
| Ferrari 208 GTB Turbo (1982) | 239 Nm |
| Ferrari 208 GTS Turbo (1982) | 239 Nm |
| BMW 525e E28 (1983) | 239 Nm |
| BMW 525e Automatic E28 (1983) | 239 Nm |
| Peugeot 505 Turbo Injection (1984) | 239 Nm |
| Volvo 740 Turbo (1985) | 239 Nm |
| Nissan Skyline Hardtop GTS Twin Cam 24V Turbo R31 (1985) | 239 Nm |
| BMW M3 E30 (1986) | 239 Nm |
| Opel Omega 3000 GSi (1986) | 239 Nm |
| Toyota Supra 2.0 24v GT Twin Turbo (1986) | 239 Nm |
| Lancia Thema V6 (1986) | 239 Nm |
| Alfa Romeo 75 2.4 Turbo Diesel (1987) | 239 Nm |
| Nissan Bluebird SSS-R Attesa U12 (1987) | 239 Nm |
| Toyota Celica GT-4 (1987) | 239 Nm |
| Audi Quattro (1987) | 239 Nm |
| Opel Senator 3.0i Automatic (1987) | 239 Nm |
| BMW M3 Cabrio E30 (1988) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 190E 2.5-16 W 201 (1989) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution W 201 (1989) | 239 Nm |
| Volvo 940 TD (1990) | 239 Nm |
| BMW M3 Sports Evolution (Evolution III) E30 (1990) | 239 Nm |
| Opel Omega 3.0i CDX Estate (1990) | 239 Nm |
| Toyota 4Runner 3.0i V6 (1992) | 239 Nm |
| Chrysler Concorde (1993) | 239 Nm |
| Dodge Intrepid (1993) | 239 Nm |
| Renault Safrane RT 2.5 dT (1993) | 239 Nm |
| Rover Vitesse Sport (1994) | 239 Nm |
| Porsche Boxster 986 (1996) | 239 Nm |
| Porsche Boxster Tiptronic S 986 (1996) | 239 Nm |
| Mitsubishi Diamante V6 2500 (1996) | 239 Nm |
| Ford Galaxy V6 Ghia (1996) | 239 Nm |
| Rover 75 2.5 KV6 (1998) | 239 Nm |
| Rover 75 2.5 KV6 Automatic (1998) | 239 Nm |
| Volvo S80 2.0T (1998) | 239 Nm |
| Volvo S80 2.0T Automatic (1998) | 239 Nm |
| Honda Saber 25v (1998) | 239 Nm |
| Rover 25 2.0 TD (1999) | 239 Nm |
| Saab 9-5 2.0t (1999) | 239 Nm |
| Saab 9-5 2.0t Automatic (1999) | 239 Nm |
| Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999) | 239 Nm |
| Saab 9-5 Wagon 2.0t Automatic (1999) | 239 Nm |
| Opel Omega 2.6 V6 (1999) | 239 Nm |
| Opel Omega 2.6 V6 Automatic (1999) | 239 Nm |
| Opel Omega Caravan 2.6 V6 (1999) | 239 Nm |
| Opel Omega Caravan 2.6 V6 Automatic (1999) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz E 240 W 210 (2000) | 239 Nm |
| Mercedes-Benz E 240 Automatic W 210 (2000) | 239 Nm |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion (2000) | 239 Nm |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi Automatic (2000) | 239 Nm |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant 4Motion (2000) | 239 Nm |
| Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant Automatic (2000) | 239 Nm |
| Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006) | 239 Nm |
carinf.com ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Informationen, die es veröffentlicht - technische Merkmale, technische Daten, Spezifikationen, Indikatoren, Kennzeichen etc.Daten. Alle Hersteller-Logos, Namen, Schutzmarken und Fotos sind Eigentum ihren jeweiligen Inhaber.
cookie policy
© carinf.com