Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic ist ein Stufenheck mit Frontantrieb, 4 Türen und 5 Sitzen. Dieses Modell wurde am Anfang im Jahr 1998 ins Leben gerufen. Die Abmessungen des Automobils sind wie folgt: Höhe - 1388.00 mm, Länge - 4708.00 mm, Breite - 1793.00 mm. Zudem, es hat einen Radstand mit einer Länge von 2849.00 mm. Die vordere Spurweite beläuft sich auf 1521.00 mm und die hintere Spurweite - auf 1446.00 mm. Das Leergewicht des Fahrzeugs ist 1494 kg. Der Motor des Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic ist ein Turbomotor (mit Turbolader), der 4 Zylinder mit 3 Ventilen pro Zylinder, einen Hubraum von 2088 ccm und einem obenliegende Nockenwelle (OHC) Ventilsteuerung hat. Er ist quer (Quermotor) eingebaut und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs sitzt. Die Zylinder haben eine in Reihe (Reihenmotor)-Anordnung. Der Zylinderbohrung ist 85.00 mm und die Länge des Kolbenhubs ist 92.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis ist 21.50:1. Die maximale Leistung des Motors 81 kW / 111 ps wird bei 4300 UpM/rpm erreicht und das maximale Drehmoment - bei 2000 UpM/rpm. Der Motor verwendet einen Trockensumpfschmierung als Schmierungsystem. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs wird erreicht innerhalb von 14.00 s. Das Automobil erreicht 1 Km-Zeit von 34.90 s und 1/4 Meile-Zeit von 18.90 s. Der Cw-Wert dieses Modells ist 0.3. Die Stirnfläche beträgt 2.1200 m2, folglich seine Widerstandsfläche ist 0.6360 m2. Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic verfügt über ein Automatikgetriebe mit 4 Gängen. Der Kraftstoffverbrauch im der Stadt des Atomobils beträgt 12.09 l/100 km, der Verbrauch über Land ist 6.46 l/100 km und der Kraftstoffverbrauch kombiniert ist 8.48 l/100 km. Der Kraftstofftank hat ein Fassungsvermögen von 80.00 l. Menge von CO2-Ausstoß während des Fahrbetriebs beträgt 225 g/km. Dieses Fahrzeug ist mit einem Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung Lenkgetriebe. Die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag ist 3.17. Der Reifenbezeichnung der Vorderreufen ist 195/65 R 15. Der Typ der vorder Reifen ist 195/65 R 15. Die Vorderradbremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV) versehen. Die hinteren Bremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV) versehen. Die hinteren Bremsscheiben sind mit einem größe von 224.00 mm während der Durchmesser der hinteren ist 283.00 mm.
Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) - Verbrauch innerorts - andere Modelle
Verbrauch innerorts des Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998). Daten über andere Modelle von Citroën mit gleicher oder ähnlicher Verbrauch innerorts. Die Werte, in der Tabelle angegeben, bezeichnen, wieviel Kraftstoff ein bestimmtes Modell der Marke Citroën, per 100 Kilometer unter innerorts Bedingungen (0-50 km/h) verbraucht.
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP BVA (2007)
9.96 l
Citroën C6 V6 HDi 240 (2009)
9.96 l
Citroën C5 Tourer V6 HDi 240 FAP (2009)
10.18 l
Citroën C5 V6 HDi 240 FAP (2009)
10.18 l
Citroën C5 2.0 HPi (2000)
10.29 l
Citroën C5 Break 2.0 HPi (2001)
10.40 l
Citroën C5 1.8i 16v (2006)
10.40 l
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2006)
10.40 l
Citroën C5 THP 155 Automatic (2011)
10.51 l
Citroën C5 Tourer THP 155 Automatic (2011)
10.51 l
Citroën C4 1.6i 16v Automatic (2004)
10.62 l
Citroën C4 Coupe 1.6i 16v Automatic (2004)
10.62 l
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009)
10.62 l
Citroën C4 2.0i 16v (2007)
10.73 l
Citroën C4 Coupe 2.0i 16v (2007)
10.73 l
Citroën C5 1.8 16V (2007)
10.84 l
Citroën XM 2.5 Turbo D VSX Break (1999)
10.85 l
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
10.85 l
Citroën C5 2.0i 16v (2004)
11.08 l
Citroën C5 Break 2.0i 16v (2004)
11.08 l
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.08 l
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.08 l
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
11.08 l
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.30 l
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.30 l
Citroën C5 2.0 16V (2000)
11.52 l
Citroën C4 2.0i 16v Automatic (2004)
11.74 l
Citroën C5 V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
11.75 l
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
11.86 l
Citroën C5 Tourer V6 HDi 208 FAP BVA (2007)
11.86 l
Citroën C5 Tourer 2.0 16V (2007)
12.09 l
Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998)
12.09 l
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2000)
12.31 l
Citroën XM 2.1 Turbo D Break Automatic (1998)
12.31 l
Citroën C5 2.0i 16v Automatic (2004)
12.42 l
Citroën C5 Break 2.0i 16v Automatic (2004)
12.42 l
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
12.53 l
Citroën C5 Break 2.0 16V Automatic (2001)
12.65 l
Citroën C5 Tourer 2.0 16V BVA (2007)
12.76 l
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.87 l
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.87 l
Citroën XM 2.0i 16v (1998)
13.54 l
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
13.54 l
Citroën C5 Break 3.0 V6 (2001)
13.77 l
Citroën C5 3.0 V6 (2000)
13.88 l
Citroën Xantia 2.0i Turbo (2001)
13.88 l
Citroën Xantia Estate 2.0i Turbo (2001)
14.22 l
Citroën C5 3.0 V6 Automatic (2000)
14.45 l
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
14.45 l
Citroën XM Turbo Break (1998)
14.45 l
Citroën XM Turbo (1998)
14.45 l
Citroën C5 3.0i V6 (2004)
14.67 l
Citroën C5 Break 3.0i V6 (2004)
14.67 l
Citroën C5 Break 3.0 V6 Automatic (2001)
14.78 l
Citroën C5 Tourer 3.0i V6 (2007)
15.68 l
Citroën XM 2.0i 16v Automatic (1998)
15.79 l
Citroën XM V6 (1998)
15.90 l
Citroën C6 3.0i V6 (2005)
16.25 l
Citroën C6 V6 HDi 208 (2005)
16.25 l
Citroën XM V6 SX Break (1999)
18.04 l
Citroën XM V6 Automatic (1998)
18.04 l
Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998) - Verbrauch innerorts - Modelle anderer Marken
Verbrauch innerorts des Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998). Daten über Modelle anderer Marken mit gleicher oder ähnlicher Verbrauch innerorts. Die Werte, in der Tabelle angegeben, bezeichnen, wieviel Kraftstoff ein bestimmtes Modell der Marke Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998), per 100 Kilometer unter innerorts Bedingungen (0-50 km/h) verbraucht.
Jaguar XJR-S 6.0 (1992)
11.98 l
Renault Sport Spider (1995)
11.98 l
Renault Laguna II 1.8 16v Sport Tourer Automatic (2000)
11.98 l
Kia Magentis 2.0 (2000)
11.98 l
Toyota Avensis Verso 2.0 VVT-i Automatic (2001)
11.98 l
Volvo C70 Coupe (1999)
12.09 l
Volvo C70 Coupe Automatic (1999)
12.09 l
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark Selespeed (2000)
12.09 l
Mitsubishi Galant Wagon 2.4 GDI (2000)
12.09 l
Honda Integra Type R (2001)
12.09 l
BMW 730d E65 (2002)
12.09 l
Renault Laguna II 2.0 16v Automatic (2002)
12.09 l
Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark (2003)
12.09 l
Alfa Romeo 166 2.4 JTD 20v CAE (2003)
12.09 l
Lancia Thesis 2.4 20v JTD Comfortronic (2003)
12.09 l
Opel Vectra Caravan 2.2 Direct Automatic (2003)
12.09 l
BMW X3 3.0d Automatic E83 (2003)
12.09 l
Alfa Romeo 147 2.0 Twin Spark (2004)
12.09 l
Mercedes-Benz C 200 Kompressor Sportcoupe Automatic CL 203 (2004)
12.09 l
Lotus Elise 111R (2004)
12.09 l
BMW 325i E90 (2005)
12.09 l
BMW 523i E60 (2005)
12.09 l
BMW 523i Touring E61 (2005)
12.09 l
BMW 525i E60 (2005)
12.09 l
Mercedes-Benz CLK 200 Kompressor Automatic C 209 (2005)
12.09 l
BMW 325i Coupe E92 (2006)
12.09 l
Mercedes-Benz CLK Cabriolet 200 Kompressor Automatic A 209 (2006)
12.09 l
Mercedes-Benz E 200 Kompressor Automatic W 211 (2006)
12.09 l
BMW 530xi Touring Automatic E61 (2007)
12.09 l
Audi A8 L 3.0 TDI quattro (2007)
12.09 l
Alfa Romeo GT 1.8 TS 16V (2007)
12.09 l
Lancia Thesis 2.4 20v Multijet Comfortronic (2007)
12.09 l
Mercedes-Benz C 350 CGI BlueEFFICIENCY W 204 (2008)
12.09 l
Audi A5 Cabriolet 3.2 FSI (2009)
12.09 l
BMW 335i Touring E91 (2010)
12.09 l
BMW 323i E90 (2005)
12.09 l
Citroën XM 2.1 Turbo D Automatic (1998)
12.09 l
Audi A4 Avant 1.8 T quattro B6 (2004)
12.09 l
BMW 330xd Touring Automatic E46 (2003)
12.09 l
Audi A6 1.8T quattro C5 (1996)
12.20 l
Subaru Impreza 2.0 GL (1997)
12.20 l
BMW 320i E46 (2001)
12.20 l
Volvo S80 2.4 (1998)
12.20 l
BMW 320Ci E46 (2000)
12.20 l
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