Citroën BX17 Break TZD ist ein 5-türige Kombi, die 5 Sitzen und Frontantrieb hat. 1992 ist das erste Jahr der Fertigung des Modells. Die Länge des Automobils ist 4399.00 mm. Es ist 1683.00 mm breit und verfügt über 1430.00 mm hoch. Weiterhin, die Länge des Radstandes beträgt 2654.00 mm. Die vordere und hitnere Spurweiten betragen jeweils 1420.00 mm und 1365.00 mm. Die Bodenfreiheit dieses Modells ist 142.00 mm. Das Leergewicht des Fahrzeugs ist 1061 kg. Citroën BX17 Break TZD hat einen obenliegende Nockenwelle (OHC) Turbomotor (mit Turbolader) mit einem Hubraum von 1769 ccm und 4 Zylinder mit 2 Ventilen pro Zylinder. Er ist quer (Quermotor) orientiert und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs angeordnet ist. Die Anordnung der Zylinder ist in Reihe (Reihenmotor). Der Kolbenhub ist 88.00 mm und der Zylinderdurchmesser ist 80.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis der Kolben ist 22.00:1. Der Motor liefert eine maximale Leistung von 67 kW / 92 ps bei 4300 UpM/rpm und ein maximales Drehmoment von 179 Nm bei 2100 UpM/rpm. Das Kraftstoffsystem dieses Modells ist Dieseleinspritzanlage. Das ist ein Motor mit Trockensumpfschmierung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs wird erreicht innerhalb von 11.50 s. Die Abstand von einer 1/4 Meile durch das Automobil reiste in 18.40 s und die 1 Kilometer Distanz wird in 34.50 s reiste. Citroën BX17 Break TZD ist mit einem Schaltgetriebe mit 5 Gängen ausgestattet. Das Übersetzungsverhältnis ist 0.66:1. Seine Achsübersetzung ist 3.94:1. Der Kraftstoffverbrauch im der Stadt des Atomobils beträgt 4.77 l/100 km, der Verbrauch über Land ist 6.79 l/100 km und der Kraftstoffverbrauch kombiniert ist 6.90 l/100 km. Der Kraftstofftank hat ein Inhalt von 66.00 l. Dieses Fahrzeug ist mit einem Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung Lenkgetriebe. Dieses Automobils Wendekreis beträgt 10.90 m. Die Felgengröße der Räder vorne ist 5B x 14. Die Felgengröße der Räder hinten ist 5B x 14. Die vorderen Reifen sind 165/70 R 14. Die Art der Hinterreifen ist 165/70 R 14. Das bordere Bremsensystem ist mit Scheibenbremsen versehen. Die hinteren Bremsen mit Scheibenbremsen ausgerüstet.
Citroën BX17 Break TZD (1992) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - andere Modelle
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Citroën BX17 Break TZD (1992). Daten über andere Citroën-Modelle mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
Citroën C5 2.0 16V (2000)
10.80 s
Citroën XM 3.0i V6 Automatic (1989)
10.90 s
Citroën Xsara Coupe 1.6i 16v VTS (2000)
10.90 s
Citroën C2 1.6i 16v (2003)
10.90 s
Citroën Xsara Picasso 2.0i 16v 138 Automatic (2003)
10.90 s
Citroën DS3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën C3 VTi 120 Automatic (2009)
10.90 s
Citroën Xsara 1.6i 16v (2000)
11.00 s
Citroën C5 Break 2.0 16V (2001)
11.00 s
Citroën C5 HDi 138 (2004)
11.00 s
Citroën C5 1.8 16V (2007)
11.00 s
Citroën C3 HDi 90 (2009)
11.00 s
Citroën CX Prestige Injection (1976)
11.10 s
Citroën AX 4X4 (1987)
11.10 s
Citroën ZX 1.9D Turbo (1992)
11.10 s
Citroën C6 HDi 173 FAP Automatic (2009)
11.10 s
Citroën Xsara Estate 1.6i 16v (2000)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16V (2004)
11.20 s
Citroën C4 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën C4 Coupe 1.6 HDi 16v (2006)
11.20 s
Citroën XM Turbo Automatic (1998)
11.20 s
Citroën ZX 1.8i Furio (1992)
11.30 s
Citroën Xsara Coupe VTS HDi (2001)
11.30 s
Citroën C5 1.8i 16v (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 110 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C5 HDi 136 DPSF (2004)
11.30 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.30 s
Citroën C5 Tourer 1.8 16V (2007)
11.30 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP (2009)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF (2010)
11.30 s
Citroën DS4 HDi 110 DPF EGS (2010)
11.30 s
Citroën AX 11i TZX (1992)
11.40 s
Citroën Xsara Picasso 1.6i 110 (2005)
11.40 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Citroën Xsara HDi (2001)
11.50 s
Citroën C5 Break HDi 110 DPSF (2004)
11.50 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v (2006)
11.50 s
Citroën DS3 HDi 90 FAP 99g (2009)
11.50 s
Citroën C3 HDi 90 FAP (2009)
11.50 s
Citroën C5 Break 1.8i 16v (2004)
11.60 s
Citroën C5 Break HDi 136 DPSF (2004)
11.60 s
Citroën C5 HDi 138 FAP (2007)
11.60 s
Citroën C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.70 s
Citroën C4 Saloon 2.0i 16v Automatic (2007)
11.70 s
Citroën C5 2.0 16V Automatic (2007)
11.70 s
Citroën CX 22 RS Break (1989)
11.80 s
Citroën Xsara Estate HDi (2001)
11.80 s
Citroën XM 2.0i 16v Break (1998)
11.80 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi (2001)
11.90 s
Citroën Grand C4 Picasso 1.8i 16v (2006)
11.90 s
Citroën C3 Picasso VTi 120 (2008)
11.90 s
Citroën C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.00 s
Citroën Xsara Picasso HDi 92 (2005)
12.10 s
Citroën C4 Picasso HDi Automatic (2006)
12.10 s
Citroën C5 Tourer HDi 138 FAP (2007)
12.10 s
Citroën C3 Picasso HDi 110 FAP (2008)
12.10 s
Citroën XM 2.5 Turbo D (1998)
12.10 s
Citroën Grand C4 Picasso 2.0i 16v Automatic (2006)
12.20 s
Citroën C5 VTi 120 EGS (2011)
12.20 s
Citroën ZX Volcane Automatic (1991)
12.30 s
Citroën C5 2.2 HDi Automatic (2000)
12.30 s
Citroën CX 20 RE (1989)
12.40 s
Citroën Xsara Coupe HDi Automatic (2001)
12.40 s
Citroën Xsara HDi Automatic (2001)
12.40 s
Citroën C4 Picasso HDi (2006)
12.40 s
Citroën DS5 eHDi 110 FAP (2011)
12.40 s
Citroën C5 2.0 HDi (2000)
12.50 s
Citroën C5 Break 2.2 HDi Automatic (2001)
12.50 s
Citroën C4 Picasso HDi 110 FAP (2006)
12.50 s
Citroën BX17 Break TZD (1992) - Beschleunigung von 0 auf 100 km/h - Modelle anderer Marken
Informationen über die Beschleunigung 0-100 km/h des Citroën BX17 Break TZD (1992). Daten über Modelle anderer Marken mit gleicher oder ähnlicher Beschleunigung 0-100 km/h.
Mercedes-Benz 250 2.8 W 114 (1970)
11.50 s
Mercedes-Benz 250 2.8 5-speed W 114 (1970)
11.50 s
CG 1200 S Coupe (1972)
11.50 s
Mercedes-Benz 280 S W 116 (1972)
11.50 s
Triumph Dolomite 1850HL (1979)
11.50 s
Mercedes-Benz 250 C 2.8 W 114 (1973)
11.50 s
Mercedes-Benz 250 C 2.8 5-speed W 114 (1973)
11.50 s
Mercedes-Benz 230 E W 123 (1979)
11.50 s
Mercedes-Benz 230 CE C 123 (1980)
11.50 s
Lancia Gamma Coupe 2500 IE Automatic (1980)
11.50 s
Renault 25 GTS (1984)
11.50 s
Toyota Cressida 2.8i Automatic (1985)
11.50 s
Renault 21 TS Nevada (1986)
11.50 s
Mercedes-Benz 190 2.5 Turbo Diesel W 201 (1987)
11.50 s
BMW 320i Touring E30 (1988)
11.50 s
Volvo 460 GL (1989)
11.50 s
Renault Espace 2.2 (1989)
11.50 s
Alfa Romeo 33 1.3 (1990)
11.50 s
BMW 318i Cabriolet E30 (1991)
11.50 s
Mercedes-Benz 200 CE-16 C 124 (1992)
11.50 s
Saab 900i 16 Cabriolet (1992)
11.50 s
Citroën BX17 Break TZD (1992)
11.50 s
Opel Omega 2.0i CD (1992)
11.50 s
Opel Omega 2.4i Automatic (1993)
11.50 s
Lancia Kappa 2.0 Turbo Diesel (1994)
11.50 s
Opel Tigra 1.4 (1994)
11.50 s
Audi A6 1.8 quattro C4 (1995)
11.50 s
Audi A6 2.6 Automatic C4 (1995)
11.50 s
Renault Laguna 1.6 16v (1995)
11.50 s
Honda Civic Aerodeck 1.5i S (1998)
11.50 s
Volvo S80 2.5D Automatic (1998)
11.50 s
Alfa Romeo 146 1.4 T. Spark 16V (1999)
11.50 s
Audi A4 Avant 1.9 TDI B5 (1999)
11.50 s
Toyota Avensis SR D4-D (1999)
11.50 s
Volkswagen Golf 1.9 4Motion TDi Variant (1999)
11.50 s
Opel Omega 2.2 16V Automatic (1999)
11.50 s
Seat Toledo 1.6 (1999)
11.50 s
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