Peugeot 604 D Turbo ist ein 5-sitzige, 4-türige Stufenheck, die Heckantrieb hat. Im 1980 wurde das Modell zuerst gebracht. Das Auto ist 4720.00 mm lang. Seine Breite und Höhe beträgt 1769.00 mm beziehungsweise 1431.00 mm. Zudem, der Radstand ist 2800.00 mm lang. Seine Spurweite beträgt 1491.00 mm vorne und 1431.00 mm hinten. 1465 kg ist sein Leergewicht. Der Peugeot 604 D Turbo Motor ist ein 4 Zylinder mit 2 Ventilen pro Zylinder Turbomotor (mit Turbolader), der einem hängende Ventile (OHV) Ventilsteuerung und einen Hubraum von 2304 ccm hat. Er ist mit längs (Längsmotor) einbau und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs liegt. Die Zylinderanordnung ist in Reihe (Reihenmotor). Die Länge des Kolbenhubs ist 83.00 mm und der Zylinderdurchmesser ist 94.00 mm. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 21.00:1. Die jeweiligen Werte der maximalen Leistung und des maximalen Drehmoments des Motors sind 60 kW / 82 ps bei 4150 UpM/rpm und 184 Nm bei 2000 UpM/rpm. Peugeot 604 D Turbo hat ein Schaltgetriebe mit 5-Gängen. Das Übersetzungsverhältnis ist 0.84:1. Seine Achsübersetzung ist 3.58:1. Fassungsvermögen des Kraftstofftanks: 70.00 l. Dieses Fahrzeug verfügt über eine Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung Lenksystem. Die vordere Radaufhängung besteht aus Schraubenfedern, Einzelradaufhängung, McPherson-Federbein und die Hinterradaufhängung verwendet Schraubenfedern, Einzelradaufhängung, Längslenker. Die Vorderradbremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV) ausgerüstet. Das hintere Bremsensystem ist mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV) versehen.
| Automarke Name des Autoherstellers. | Peugeot |
| Serie Auto-Serie, zu der das Modell gehört. | 604 |
| Modellbezeichnung Der Name des Modells des Fahrzeugs. | 604 D Turbo |
| Baumusterkode Der Code des Herstellers, markiert die dieses Modell. | - |
| Modell Familie Die Familie, zu der das Modell gehört. | - |
| ab Baujahr Das Jahr seit dem Modell hat in der Produktion gewesen. | 1980 |
| Karosserie Informationen über den Karosserietyp. | Stufenheck |
| Antriebsart Das Antriebssystem, das in dem Fahrzeug verwendet ist. | Heckantrieb |
| Anzahl der Sitzplätze Anzahl der Sitzplätze des Fahrzeugs. | 5 |
| Anzahl der Türen Anzahl der Türen des Fahrzeugs. | 4 |
| Länge Die Länge des Fahrzeugs. Der Abstand zwischen dem hintersten und vordersten Teil des Fahrzeugs. | 4720.00 mm (Millimeter) 185.8268 in (Zoll) 15.4856 ft (Fuß) |
| Breite Breite des Fahrzeugs. Spiegel, Türgriffe, Lichte und weitere Ausstattung ist nicht bei Messung enthalten. Die Breite wird bei geschlossenen Türen und nach vorne positionierte Räder gemessen. | 1769.00 mm (Millimeter) 69.6457 in (Zoll) 5.8038 ft (Fuß) |
| Höhe Höhe des Fahrzeugs. Der Abstand zwischen dem niedrigsten und höchsten Autopunkt. | 1431.00 mm (Millimeter) 56.3386 in (Zoll) 4.6949 ft (Fuß) |
| Radstand Der Abstand zwischen den Mittelpunkten der vorderen und hinteren Räder oder zwischen Vorder-und Hinterachse. | 2800.00 mm (Millimeter) 110.2362 in (Zoll) 9.1864 ft (Fuß) |
| Spurweite vorne Der Abstand zwischen den Rädern der Vorderachse. | 1491.00 mm (Millimeter) 58.7008 in (Zoll) 4.8917 ft (Fuß) |
| Spurweite hinten Der Abstand zwischen den Rädern der Hinterachse. | 1431.00 mm (Millimeter) 56.3386 in (Zoll) 4.6949 ft (Fuß) |
| Bodenfreiheit Der Abstand zwischen dem tiefsten Fahrgestellpunktes und den Boden mit Standard-Ausstattung des Fahrzeugs gemessen, ohne Fracht oder Passagiere. | - |
| Leergewicht Das Leergewicht eines Fahrzeugs wird mit Standardausstattung und allen notwendigen Verbrauchsmaterialien abgemessen, ohne Passagiere oder Fracht. | 1465 kg (Kilogramm) 3229.77 lbs (Pfunde) |
| Gewicht vorne/hinten Gewichtsverteilung auf die Vorder-und Hinterräder des Fahrzeugs. | - |
| Motorenhersteller Der Name des Unternehmens, das den Motor hergestellt hat. | Peugeot |
| Motorkode Informationskode für den Motor. | - |
| Hubraum Die maximale Menge von Kraftstoff-Mischung, die ein Motor während eines ganzen Zyklus bearbeiten kann. Der Hubraum des Motors ist die Summe der Zylinderhubräume (Teilbereich des Zylinders zwischen OTP und UTP). | ~ 2.3 l (Liter) 2304 ccm (Kubikzentimeter) |
| Anzahl der Zylinder Die Anzahl der Zylinder des Motors. Der Zylinder ist der Raum, in dem ein Kolben zwischen OTP (oberer Totpunkt) und UTP (unterer Totpunkt) sich bewegt. | 4 |
| Zylinderanordnung Informationen über die Anordnung der Zylinder im Motor. Die gebräuchlichsten Lagen sind: in Reihe, in V und entgegengesetzt (Boxermotor). | in Reihe (Reihenmotor) |
| Ventilе pro Zylinder Die meisten modernen Verbrennungsmotoren sind mit zwei oder mehreren Ventilen pro Zylinder, die die Prozesse im Zylinder steuern. Die Einlassventile dienen um Luft und Kraftstoff in jeden Zylinder zu steuern. Die Auslassventile reinigen die Abgase aus dem Zylinder. | 2 |
| Zylinderbohrung Der Zylinderdurchmesser im Motor. Die meisten Motoren haben Zylinderdurchmesser zwischen 70 mm und 105 mm. | 94.00 mm (Millimeter) 3.7008 in (Zoll) 0.3084 ft (Fuß) |
| Kolbenhub Der Abstand der Kolben zwischen dem oberen und unteren Totpunkt. | 83.00 mm (Millimeter) 3.2677 in (Zoll) 0.2723 ft (Fuß) |
| Verdichtungsverhältnis Das Verdichtungsverhältnis bestimmt die Reduktionsanzahl der Kraftstoff-Mischung bei Kolbenbewegung zwischen unteren und oberen Totpunkt. Das Verdichtungsverhältnis ist ein bestimmtes Parameter in der Motorkonstruktion und ändert sich mit der Zeit nicht. | 21.00:1 |
| Mitteldruck (BMEP) Break mean effective pressure oder der Mitteldruck ist der Druck, der auf den Kolben beim Verbrennungsmotoren einwirkt. Bei Turbomotoren ist dieser Druck immer höher als bei Flugkolbenmotoren. | 145.61 psi (Pfund pro Quadratzoll) 1003.95 kPa (Kilopascal) 10.04 bar (Bar) |
| Motoraufladung Abhängig von der Art der Motoraufladung unterscheidet man Flugkolbenmotoren (natürlich-aspiriert) und Motor mit Lader (Turbo/Kompressor). | Turbomotor (mit Turbolader) |
| Ventilsteuerung Motortyp nach der Anzahl und Anordnung der Nockenwellen, Einlas- und Auslassventile, usw. | hängende Ventile (OHV) |
| Schmierung Die Motorschmierung dient der Verringerung von Reibung zwischen beweglichen Motorteilen von Verbrennungsmotoren, sowie der Wärmeabführung aus den Lagerstellen und vom Kolben mittels Schmieröl. Es gibt zwei Haupttypen von Schmiersysteme - Nass-und Trockensumpfschmierung. | - |
| Kurbelwellenlager Lager, dadurch die Kurbelwelle Drehunge ausgeführt. Die Anzahl der Lager hängt vom Motortyp. | 5 |
| Kühlung Es werden hauptsächlich zwei Arten von Motorkühlung verwendet - Luft und Wasser. Bei Luftkühlung wird die Wärme durch den Kontakt mit der Luft abgesondert, bei der Wasserkühlung benutzt man flüssige Fluida mit nichtfrierenden Zutaten. | Wasserkühlung |
| Ladeluftkühler Der Ladeluftkühler wird zwischen dem Verdichter (Verdichterrad eines Turboladers oder Kompressors) im Ansaugtrakt und dem Einlassventil eingebaut und führt einen Teil der Wärme ab, die durch die Verdichtung der Luft im Turbolader entsteht. Durch die Verringerung der Temperatur der zugeführten Luft ist im gleichen Volumen eine größere Luftmasse enthalten. | - |
| Lage des Motors Information darüber, ob der Motor vorne, hinten oder inmitten des Fahrzeugs montiert ist. | in Front (Frontmotor) |
| Ausrichtung des Motors Information darüber, ob der Motor längs oder quer der Fahrzeugslänge orientiert ist. | längs (Längsmotor) |
| Kraftstoffsystem Das Kraftstoffsystem dient zur Bildung, Liefern und Versorgung von Kraftstoff-Mischung in den Zylinder. | - |
| Katalysator Der Katalysator ist eine Vorrichtung, die mit Hilfe bestimmter Stoffe die Abgase der Fahrzeuge durch chemische Reaktion reduziert. | nein |
| max. Leistung Die maximale Leistung des Motors erreichen. | 60 kW (Kilowatt) 82 ps (metrische Pferdestärke) 81 bhp (englische Pferdestärke) |
| max. Leistung UpM Der Umdrehungen pro Minute, bei der der Motor seine maximale Leistung zeigt. | 4150 UpM/rpm (Umdrehungen pro Minute) |
| max. Drehmoment Die maximale Drehmoment des Motors erreichen. Drehmoment ist die Dreh-Effekt, erzeugt, wenn eine Kraft aufgebracht wird, um ein Objekt um eine Achse drehen, Drehpunkt bzw. Drehzapfen. | 184 Nm (Newtonmeter) 135 ft-lb (Pfund-Fuß) 18 kpm (Kilopondmeter) |
| max. Drehmoment UpM Der Umdrehungen pro Minute, bei der der Motor seine maximale Drehmoment zeigt. | 2000 UpM/rpm (Umdrehungen pro Minute) |
| Höchstgeschwindigkeit Höchstgeschwindigkeit, die das Fahrzeug erreichen kann. | - |
| Maximale Drehzahl (Umdrehungsfrequenz) Der maximale zugelassene Anzahl der Umdrehungen, die die Kurbelwelle für eine Minute durchführt.The maximum number of revolutions per minute of the crankshaft the engine is allowed to run. | - |
| 0 - 60 mph Die Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug braucht, um von 0 auf 60 Meilen pro Stunde zu beschleunigen. | - |
| 0 - 100 km/h Die Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug braucht, um von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde zu beschleunigen. | - |
| Quarter mile time Die Zeit in Sekunden, die das Fahrzeug braucht, um eine viertel Meile zu fahren. | - |
| Strömungswiderstandskoeffizient (Cd/Cx/Cw) Die Widerstandsbeiwert eines Fahrzeugs hängt nämlich auch von der Querschnittsfläche senkrecht zur Anströmung ab. Die meisten Autos haben einen cW-Wert zwischen 0.30 und 0.35. Der Widerstandsbeiwert oder cw-Wert wird auch als Cd, Cx in Frankreich und in Deutschland als Cw bekannt. | - |
| Stirnfläche (A) Die Vorderseitefläche eines Fahrzeugs, die mit dem Luftstrom in Kontakt entgegenkommt. | - |
| Widerstandsfläche (CdA) Spiegelt die Effizienz der Aerodynamik des Fahrzeugs und wird durch Multiplikation den Widerstandsbeiwert und Stirnfläche gemessen. Je kleiner dieser Wert ist, desto besser ist die Aerodynamik des Fahrzeugs. | - |
| Tankinhalt Die maximale Kraftstoffmenge, die das Kraftstofftank aufnehmen kann. | 70.00 l (Liter) 18.49 US.gal. (amerikanische Gallonen) 15.40 Imp.gal. (britische (imperiale) Gallonen) |
| Verbrauch Innerorts Kraftstoffverbrauch um einen Abstand von 100 km innerstädtisches Fahren durchzuführen, dort wo die Geschwindigkeit zwischen 0 und 50 km/h ist. | - |
| Verbrauch Außerorts Kraftstoffverbrauch um einen Abstand von 100 km ausserstädtisches Fahren durchzuführen, dort wo die Geschwindigkeit zwischen 0 und 50 km/h ist.. | - |
| Verbrauch kombiniert The average amount of fuel consumed by the vehicle per unit distance in urban und extra-urban traffic. | - |
| CO2-Emissionen Information über das durch das Fahrzeug abgesonderte Kohlendioxid. Der durchschnittliche Wert der Absonderung von modernen Autos CO2 ist 167 Gramm pro Kilometer. | - |
| Vorderradaufhängung Information über die Vorderradaufhängung. Die Radaufhängung ein System, das die Räder und die Achsen verbindet, um die Karosserie des Fahrzeugs. | Schraubenfedern Einzelradaufhängung McPherson-Federbein |
| Hinterradaufhängung Information über die Hinterradaufhängung. Die Radaufhängung trägt das Fahrverhalten und Bremsen, trennt die Passagiere von der Straße Lärm und Vibrationen | Schraubenfedern Einzelradaufhängung Längslenker |
| Getriebe Über verschiedene Zahnradsätze wird die Kraft des Motors an die angetriebene(n) Achsen und die Räder weiterzugeben. | Schaltgetriebe |
| Anzahl der Gänge Die Anzahl der Gänge in dem Getriebe des Fahrzeugs. | 5 |
| Übersetzungsverhältnis Das Übersetzungsverhältnis ist das Verhältnis der Zähnezahlen des größten Zahnrad und dem Ritzel oder das erhältnis zwischen den Durchmessern der Zahnräder. Beispiel: das Verhältnis von einem Zahnrad mit 24 Zähnen und ein Ritzel mit 13 Zähnen 1.84:1 ist. | 0.84:1 |
| Achsübersetzung Die Achsübersetzung ist das Verhältnis zwischen der Anzahl der Umdrehungen der Antriebswelle für eine Drehung des Rads oder des Verhältnisses zwischen der Anzahl von Umdrehungen des Ritzels für eine Umdrehung der Antriebsachse. | 3.58:1 |
| Bremsen vorne The brake system used on the front wheels. In general, the brake system transmits the force from the brake pedal to the brake pads, which allows the vehicle to slow down und stop. | Scheibenbremsen |
| Bremsen hinten Information about the brake system used on the rear wheels. | Scheibenbremsen Bremskraftverstärker (BKV) |
| Durchmesser der Bremsscheiben vorne Durchmesser der vorderen Scheibenbremsen. Die Scheibe ist zwischen den Bremsbelägen, die, wenn an beiden Seiten der Platte gedrückt und langsam zum Stoppen der Drehung des Rades befindet. | - |
| Durchmesser der Bremsscheiben hinten Durchmesser der hinteren Scheibenbremsen. | - |
| Vorderräder Die Größe/Typ der vornen Felgen (Felgengröße). Bei der Felgenbezeichnung "7.5J x 16 ", zeigt die erste Ziffer die Felgenmaulweite in Zoll, die zweite ist für den Felgendurchmesser in Zoll, und der Kennbuchstabe ist für die Kontur und Höhe des Felgenhorns. | - |
| Hinterräder Die Größe/Typ der hinteren Felgen (Felgengröße). | - |
| Vorderreifen Die Größe/Art der Bereifung der vornen Reifen (Reifengröße). Beispiel: Bei der Reifen-Bezeichnung "225/55 R 16", zeigt die erste Ziffer die Breite des Reifens in mm, die zweite ist für Verhältnis Höhe zu Breite des Reifens in Prozent, R steht für Kennzeichnung der Bauart (radial) und 16 steht für Felgendurchmesser in Zoll. | - |
| Hinterreifen Die Größe/Art der Bereifung der hinteren Reifen (Reifengröße). | - |
| Wendekreis Der kleinstmögliche Durchmesser des Kreises, der die äußeren Räder umschreiben, wenn das Fahrzeug eine Kurve mit dem Lenkrad in Endstellung nimmt. | - |
| Lenkung Lenkgetriebe oder Steueranlage ist das System, wodurch sich die Bewegungsrichtung des Fahrzeugs ändert. | Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung |
| Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag Die Anzahl der Umdrehungen, die der Lenkrad zwischen zwei Endstellungen machen kann, zum Beispiel, von ganz links bis ganz rechts. | - |
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