Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic ist ein 2-türige, Frontantrieb Kabriolett mit 4 Sitzen. Im 2008 wurde das Modell erstmals kamen. Das Auto ist 4439.00 mm lang, 1818.00 mm breit und 1426.00 mm hoch. Weiterhin, die Länge des Radstandes beträgt 2605.00 mm. Die vordere Spurweite ist 1527.00 mm und die hintere Spurweite - 1520.00 mm. Die Höhe des Bodenfreiheits ist 118.00 mm. 1524 kg ist das Leergewicht des Fahrzeugs. Der 4-Zylinder Turbomotor (mit Turbolader) des Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic hat einen Hubraum von 1598 ccm und ist mit 4 Ventilen pro Zylinder und doppelte obenliegende Nockenwelle (DOHC) Ventilsteuerung vorgesehen. Er ist mit quer (Quermotor) einbau und in Front (Frontmotor) des Fahrzeugs angebracht ist. Die Anordnung der Zylinder ist in Reihe (Reihenmotor). Der Kolbenhub und der Zylinderdurchmesser betragen jeweils 77.00 mm und 85.80 mm. Das Verdichtungsverhältnis beträgt 10.50:1. Der Motor erbringt ein maximales Drehmoment von 239 Nm bei 1400 UpM/rpm und eine maximale Leistung von 103 kW / 141 ps bei 6000 UpM/rpm. Das Kraftstoffsystem dieses Modells ist Benzin-Direkteinspritzung. Der Motor arbeitet mit einer Trockensumpfschmierung. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h des Fahrzeugs ist in 12.40 s. Das Automobil nimmt 1 Km-Zeit von 33.40 s. Die aerodynamischen Indizes dieses Modells sind wie folgt die Stirnfläche ist 2.2000 m2, der Widerstandsbeiwert beträgt 0.305 und die Widerstandsfläche ist 0.6710 m2. Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic ist mit einem Automatikgetriebe mit 4 Gängen ausgestattet. Seine Übersetzungsverhältnis ist 0.71:1. Die Achsübersetzung ist 3.48:1. Das Auto hat einen Kraftstoffverbrauch im der Stadt von 11.75 l/100 km, einen Verbrauch über Land von 8.14 l/100 km und einen Kraftstoffverbrauch kombiniert von 6.01 l/100 km. Die Tankfassungsvermögen ist 60.00 l. Die abgesonderten CO2-Emissionen sind 192 g/km. Die Lenkung des Fahrzeugs umfasst eine Zahnstangen-Hydrolenkung mit konstanter Übersetzung Lenkgetriebe. Die Anzahl der Umdrehungen von Anschlag zu Anschlag ist 2.9. Die Felgengröße der Vorderäder ist 7J x 16. Die Felgenbezeichnung der Räder hinten ist 7J x 16. Die Vorderreifen sind 215/55 R 16. Die Hinterreifen sind 215/55 R 16. Das vordere Bremsensystem umfasst Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS). Die hinteren Bremsen mit Scheibenbremsen, Bremskraftverstärker (BKV), Antiblockiersystem (ABS) versehen. Die hinteren Bremsscheiben haben einen Durchmesser von 249.00 mm und der größe der vorderen ist 302.00 mm.
Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008) - Maximale Drehmoment - andere Modelle
Das maximale Drehmoment des Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008). Daten über andere Peugeot-Modelle mit Motoren mit gleicher oder ähnlicher maximale Drehmoment.
Peugeot 407 Coupe 2.2 (2005) | 220 Nm |
Peugeot 407 2.2 (2008) | 220 Nm |
Peugeot 407 2.2 Automatic (2008) | 220 Nm |
Peugeot 407 SW 2.2 (2008) | 220 Nm |
Peugeot 407 SW 2.2 Automatic (2008) | 220 Nm |
Peugeot 308 1.6 HDi FAP (2010) | 231 Nm |
Peugeot 208 1.6 e-HDI A9 (2012) | 231 Nm |
Peugeot 301 1.6 HDI FAP (2012) | 231 Nm |
Peugeot 505 GTi Turbo (1979) | 232 Nm |
Peugeot 604 GTi (1984) | 233 Nm |
Peugeot 505 V6 (1986) | 235 Nm |
Peugeot 605 SV (1989) | 235 Nm |
Peugeot 505 Turbo Injection (1984) | 239 Nm |
Peugeot 407 SW 2.0 Diesel (2003) | 239 Nm |
Peugeot 207 1.6 16v HDi (2006) | 239 Nm |
Peugeot 207 1.6 16v Turbo (2006) | 239 Nm |
Peugeot 207 CC 1.6 HDi 16v FAP (2006) | 239 Nm |
Peugeot 207 CC 1.6 THP 16v (2006) | 239 Nm |
Peugeot 1007 1.6 16v HDi FAP (2007) | 239 Nm |
Peugeot 207 SW 1.6 16V HDi FAP (2007) | 239 Nm |
Peugeot 308 1.6 THP (2007) | 239 Nm |
Peugeot 308 1.6 THP Automatic (2007) | 239 Nm |
Peugeot 407 1.6 HDi (2007) | 239 Nm |
Peugeot 407 SW 1.6 HDi (2007) | 239 Nm |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI (2008) | 239 Nm |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008) | 239 Nm |
Peugeot 308 SW 1.6 HDi 110 (2008) | 239 Nm |
Peugeot 308 SW 1.6 THP (2008) | 239 Nm |
Peugeot 308 SW 1.6 THP Automatic (2008) | 239 Nm |
Peugeot RCZ 156 THP (2009) | 239 Nm |
Peugeot RCZ 156 THP Automatic (2009) | 239 Nm |
Peugeot 508 SW THP 156 (2010) | 239 Nm |
Peugeot 508 SW THP 156 Automatic (2010) | 239 Nm |
Peugeot 508 THP 156 (2010) | 239 Nm |
Peugeot 508 THP 156 Automatic (2010) | 239 Nm |
Peugeot 206 GTi HDi 110 (2004) | 244 Nm |
Peugeot 205 Turbo 16 (1984) | 254 Nm |
Peugeot 508 1.6 HDi FAP 112 (2010) | 255 Nm |
Peugeot 508 SW 1.6 HDi FAP 112 (2010) | 255 Nm |
Peugeot 605 SV 24v (1989) | 261 Nm |
Peugeot 207 RC (2007) | 261 Nm |
Peugeot 308 1.6 HDi FAP MCP (2007) | 261 Nm |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008) - Maximale Drehmoment - other brands' models
Das maximale Drehmoment des Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008). Daten über Modelle anderer Marken mit Motoren mit gleicher oder ähnlicher maximale Drehmoment.
Mercedes-Benz 280 SL W 113 (1970) | 239 Nm |
BMW 2002 Turbo E20 (1973) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 E W 123 (1978) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 CE C 123 (1978) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 E Automatic W 123 (1978) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 SE W 116 (1978) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 SE Automatic W 116 (1978) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 SEL V 116 (1978) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 SEL Automatic V 116 (1978) | 239 Nm |
BMW 628 CSi E24 (1979) | 239 Nm |
BMW 728i E23 (1979) | 239 Nm |
Volvo 240 Turbo (1980) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 SLC C 107 (1980) | 239 Nm |
BMW 628 CSi Automatic E24 (1980) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 280 CE Automatic C 123 (1981) | 239 Nm |
BMW 528i E28 (1981) | 239 Nm |
BMW 528i Automatic E28 (1981) | 239 Nm |
Ferrari 208 GTB Turbo (1982) | 239 Nm |
Ferrari 208 GTS Turbo (1982) | 239 Nm |
BMW 525e E28 (1983) | 239 Nm |
BMW 525e Automatic E28 (1983) | 239 Nm |
Volvo 740 Turbo (1985) | 239 Nm |
Nissan Skyline Hardtop GTS Twin Cam 24V Turbo R31 (1985) | 239 Nm |
BMW M3 E30 (1986) | 239 Nm |
Opel Omega 3000 GSi (1986) | 239 Nm |
Toyota Supra 2.0 24v GT Twin Turbo (1986) | 239 Nm |
Lancia Thema V6 (1986) | 239 Nm |
Alfa Romeo 75 2.4 Turbo Diesel (1987) | 239 Nm |
Nissan Bluebird SSS-R Attesa U12 (1987) | 239 Nm |
Toyota Celica GT-4 (1987) | 239 Nm |
Audi Quattro (1987) | 239 Nm |
Opel Senator 3.0i Automatic (1987) | 239 Nm |
BMW M3 Cabrio E30 (1988) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 W 201 (1989) | 239 Nm |
Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution W 201 (1989) | 239 Nm |
Citroën XM 3.0i V6 (1989) | 239 Nm |
Citroën XM 3.0i V6 Break (1989) | 239 Nm |
Volvo 940 TD (1990) | 239 Nm |
BMW M3 Sports Evolution (Evolution III) E30 (1990) | 239 Nm |
Opel Omega 3.0i CDX Estate (1990) | 239 Nm |
Toyota 4Runner 3.0i V6 (1992) | 239 Nm |
Chrysler Concorde (1993) | 239 Nm |
Dodge Intrepid (1993) | 239 Nm |
Renault Safrane RT 2.5 dT (1993) | 239 Nm |
Rover Vitesse Sport (1994) | 239 Nm |
Porsche Boxster 986 (1996) | 239 Nm |
Porsche Boxster Tiptronic S 986 (1996) | 239 Nm |
Mitsubishi Diamante V6 2500 (1996) | 239 Nm |
Ford Galaxy V6 Ghia (1996) | 239 Nm |
Rover 75 2.5 KV6 (1998) | 239 Nm |
Rover 75 2.5 KV6 Automatic (1998) | 239 Nm |
Volvo S80 2.0T (1998) | 239 Nm |
Volvo S80 2.0T Automatic (1998) | 239 Nm |
Honda Saber 25v (1998) | 239 Nm |
Rover 25 2.0 TD (1999) | 239 Nm |
Saab 9-5 2.0t (1999) | 239 Nm |
Saab 9-5 2.0t Automatic (1999) | 239 Nm |
Saab 9-5 Wagon 2.0t (1999) | 239 Nm |
Saab 9-5 Wagon 2.0t Automatic (1999) | 239 Nm |
Opel Omega 2.6 V6 (1999) | 239 Nm |
Opel Omega 2.6 V6 Automatic (1999) | 239 Nm |
Opel Omega Caravan 2.6 V6 (1999) | 239 Nm |
Opel Omega Caravan 2.6 V6 Automatic (1999) | 239 Nm |
Mercedes-Benz E 240 W 210 (2000) | 239 Nm |
Mercedes-Benz E 240 Automatic W 210 (2000) | 239 Nm |
Volkswagen Golf 1.9 TDi 4Motion (2000) | 239 Nm |
Volkswagen Golf 1.9 TDi Automatic (2000) | 239 Nm |
Volkswagen Golf 1.9 TDi Variant 4Motion (2000) | 239 Nm |
Peugeot 308 CC 1.6 VTI Automatic (2008) | 239 Nm |
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