Рено е основана през 1898 г. от братята Луи, Марсел и Фернан Рено. Докато Марсел и Фернан отговаряли за управлението на компанията, Луи отговарял за инженерните дейности. Той успява да произведе няколко автомобила, които включвали негови изобретения, две години преди фактическото основаване на компанията. От първите си години Рено има силна репутация на иновационна компания и е участва във всички важни автомобилни състезания, в които е постигала ключови победи. През 1899 г. Рено представя първият седан в света пуснат в масово производство. Компанията въвежда редица техники за масово производство през 1905, включително и Тейлъризмът през 1913 г. През Първата Световна Война фирмата е произвеждала танкове и се счита, че е имала решаваща роля в успеха на съюзническите сили. През 1925 Рено за първи път представя своето лого с форма на диамант върху модела 40CV. Този автомобил побеждава в ралито Монте Карло и поставя редица рекорди: световен рекорд от 3 384,74 км, изминати за 24 ч при средна скорост от 141.03 км/ч; рекорд за икономия на гориво; рекорд за най-бързо направена обиколка със скорост 178,475 км/ч. След Втората Световна Война през 1945 г. Рено е национализирана. През следващите тридесет години тя продължава да се разраства и да представя нови линии и модели. Някои от най-успешните й коли от този период са: 4CV - първата малка кола, която всички могат да си позволят, последвана от Рено 4 през 1961 г. и Рено 5 през 1972 г. Компанията представя и Рено 16 през 1965 г., която е първият в света хетчбек пуснат в масово производство. Тенденцията за пускане на висок клас автомобили се запазва и през 80-те с представянето на Рено 25 и Еспас от 1984 г., който е първият МПВ в Европа. Най-успешните модели на автомобили Рено през 90-те са Клио (Европейска кола на годината за 1990, заместник на Рено 5), Лагуна от 1993 (заместник на Рено 21), Меган от 1995 (заместник на Рено 19). През 1996 г. Рено е приватизирана. През 1999 г. тя придобива 36.8% от Нисан и купува Самсунг Моторс и Дачия. Към момента Рено е единадесетия най-голям производител на коли и лекотоварни автомобили в света (OICA, 2009) и настоящото й портфолио включва Клио и Туинго (хетчбек), Еспас, Сеник и Модус (МПВ), Флуанс (седан), Кангу (ван), Колеос (СУВ), Лагуна (лифтбек, истейт, купе), Меган (седан, хетчбек, купе, кабриолет, истейт). Списъкът по-долу изброява различни модели коли на Рено, за които се публикуват специфични технически данни.
Renault 20
моделгодинадвигателмощноств. моментскоростдължинаширочинависочина
20 TL Automatic 1976~ 1.6 л (1647 cc)72 кВт (98 к.с.)133 Нм (98 ft-lb)157 км/ч4520.00 мм1728.00 мм1421.00 мм
20 TL 1976~ 1.6 л (1647 cc)72 кВт (98 к.с.)133 Нм (98 ft-lb)164 км/ч4520.00 мм1728.00 мм1421.00 мм
20 TS 1977~ 2.0 л (1995 cc)82 кВт (112 к.с.)168 Нм (123 ft-lb)171 км/ч4520.00 мм1728.00 мм1435.00 мм
20 TS 1980~ 2.0 л (1995 cc)78 кВт (106 к.с.)167 Нм (123 ft-lb)171 км/ч4520.00 мм1728.00 мм1435.00 мм
20 TX 1982~ 2.2 л (2165 cc)86 кВт (118 к.с.)176 Нм (129 ft-lb)176 км/ч4521.00 мм1726.00 мм1435.00 мм
20 GTD 1982~ 2.1 л (2068 cc)48 кВт (66 к.с.)124 Нм (91 ft-lb)147 км/ч4521.00 мм1726.00 мм1435.00 мм
20 TX Automatic 1982~ 2.2 л (2165 cc)86 кВт (118 к.с.)176 Нм (129 ft-lb)172 км/ч4521.00 мм1726.00 мм1435.00 мм
Използвайте за да селектирате различни модели Renault 20, както и модели от други марки/серии, за да сравните техните технически характеристики: максимална мощност, максимален въртящ момент, максимална скорост, ускорение, разход на гориво - градско/извънградско/комбиниран, тегло, размери, двигател, окачване, джанти, гуми, спирачки, трансмисия/скоростна кутия и др, информация. carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy © carinf.com