Audi S8 е 5-местен автомобил с AWD (задвижване на всички колела), каросерия тип седан и 4 врати. Началната година на производство на този модел е 2011 г. Автомобилът е 5135.00 мм дълъг, 1950.00 мм широк и 1457.00 мм висок. Дължината на колесната база е 2993.00 мм, а на задната следа и предната следа съответно 1631.00 мм и 1631.00 мм. Собственото тегло на превозното средство е 2050 кг. Двигателят на Audi S8 е тип DOHC (два разпределителни вала над клапаните), с принудително пълнене (турбо). Има работен обем 3993 cc и разполага с 8 цилиндъра, с по 4 клапана на цилиндър. Поставен е отпред и е ориентиран надлъжно спрямо дължината на автомобила. Цилиндрите в двигателя са подредени V-образно. Дължината на хода на буталото е 89.00 мм, а диаметърът на цилиндрите е 84.50 мм. Степента на сгъстяване е 9.30:1. Максималната мощност, която двигателят може да развие е 383 кВт / 521 к.с. при 5800 об/мин, а максималният въртящ момент - 651 Нм при 1700 об/мин. Използваната горивна система на автомобила е директно впръскване на горивото. Двигателят е с мазителна система тип мокър картер. За 4.20 с автомобилът може да ускори от 0 до 100 км/ч. Аеродинамичните показатели на този модел са както следва: драг повърхността е 0.6748 м2, драг коефициентът е 0.28, а челната площ е 2.4100 м2. Скоростната кутия на Audi S8 е автоматична, 8-степенна. Максималното предавателно отношение е 0.67:1. Крайното/диференциалното предавателно отношение е 3.20:1. Вместимостта на резервоара е 90.00 л. Количеството CO2, отделяно при работа на автомобила, е 237 г/км. Размерът на предните джанти е 9.0J x 20. 9.0J x 20 е размерът на задните джанти. Предните гуми са 265/40 R 20. Типът/размерът на задните гуми е 265/40 R 20. Предната спирачна система включва вентилирани дискове. Задната спирачна система е оборудвана с вентилирани дискове, серво усилвател, антиблокираща система (ABS).
Audi S8 (2011) - максимална мощност - други модели
Максимална мощност на двигателя на Audi S8 (2011). Информация за други модели на Audi с двигатели, развиващи същатата или близка максимална мощност.
Audi A8 4.2 FSI quattro (2009) | 273 кВт / 372 к.с. |
Audi RS4 (1999) | 280 кВт / 381 к.с. |
Audi quattro concept (2010) | 300 кВт / 408 к.с. |
Audi A3 Concept (2011) | 300 кВт / 408 к.с. |
Audi A8 L 6.0 (2001) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi R8 (2006) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi R8 R-Tronic (2006) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi RS4 Avant (2006) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi RS4 Cabriolet (2006) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi A8 4.0 TFSI quattro (2012) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi A8 L 4.0 TFSI quattro (2012) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi S6 (2012) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi S6 Avant (2012) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi S7 Sportback (2012) | 309 кВт / 421 к.с. |
Audi Avantissimo (2001) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro (2010) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi R8 Spyder 4.2 FSI quattro R-Tronic (2010) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi R8 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi R8 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro (2012) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi R8 Spyder 4.2 V8 FSI quattro S-Tronic (2012) | 316 кВт / 430 к.с. |
Audi RS6 (2002) | 331 кВт / 450 к.с. |
Audi RS6 Avant (2002) | 331 кВт / 450 к.с. |
Audi S8 5.2 FSI quattro (2005) | 331 кВт / 450 к.с. |
Audi RS5 (2010) | 331 кВт / 450 к.с. |
Audi RS5 Cabriolet (2012) | 331 кВт / 450 к.с. |
Audi RS6 plus (2004) | 353 кВт / 480 к.с. |
Audi Q7 V12 TDI quattro (2006) | 368 кВт / 501 к.с. |
Audi R8 V12 TDi (2008) | 368 кВт / 501 к.с. |
Audi A8 L W12 quattro (2010) | 368 кВт / 501 к.с. |
Audi Avus quattro (1991) | 374 кВт / 509 к.с. |
Audi S8 (2011) | 383 кВт / 521 к.с. |
Audi R8 V10 (2008) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 V10 R-Tronic (2008) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 Spyder (2009) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 Spyder R-Tronic (2009) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 5.2 V10 FSI quattro (2012) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 5.2 V10 FSI quattro S-Tronic (2012) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro (2012) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 Spyder 5.2 V10 FSI quattro S-Tronic (2012) | 386 кВт / 525 к.с. |
Audi R8 plus (2012) | 404 кВт / 550 к.с. |
Audi R8 plus S-Tronic (2012) | 404 кВт / 550 к.с. |
Audi R8 GT (2010) | 412 кВт / 561 к.с. |
Audi R8 GT Spyder (2011) | 412 кВт / 561 к.с. |
Audi Nuvolari quattro (2003) | 441 кВт / 600 к.с. |
Audi Le Mans quattro (2003) | 448 кВт / 609 к.с. |
Audi S8 (2011) - максимална мощност - модели на други марки
Максимална мощност на двигателя на Audi S8 (2011). Информация за модели на други марки автомобили с двигатели, развиващи същатата или близка максимална мощност.
Mercedes-Benz CL 600 Coupe C 215 (2002) | 368 кВт / 501 к.с. |
Mercedes-Benz S 55 AMG (2002) | 368 кВт / 501 к.с. |
Mercedes-Benz S 55 AMG L (2002) | 368 кВт / 501 к.с. |
Mercedes-Benz S 600 (2002) | 368 кВт / 501 к.с. |
Mercedes-Benz SL 600 R 230 (2002) | 368 кВт / 501 к.с. |
Lamborghini Gallardo (2003) | 368 кВт / 501 к.с. |
Peugeot 907 (2004) | 368 кВт / 501 к.с. |
Fisker Latigo CS (2005) | 368 кВт / 501 к.с. |
Fisker Tramonto (2005) | 368 кВт / 501 к.с. |
Spyker C12 Zagato (2007) | 368 кВт / 501 к.с. |
Porsche Cayenne Turbo (2007) | 368 кВт / 501 к.с. |
Jaguar XJ-220 (1991) | 373 кВт / 508 к.с. |
Koenigsegg CC (1997) | 373 кВт / 508 к.с. |
Italdesign Twenty-Twenty (2001) | 373 кВт / 508 к.с. |
Ford GT40 Concept (2002) | 373 кВт / 508 к.с. |
Ascari KZ1 (2003) | 373 кВт / 508 к.с. |
Dodge Viper SRT-10 (2003) | 373 кВт / 508 к.с. |
BMW M5 E60 (2004) | 373 кВт / 508 к.с. |
BMW M6 E63 (2004) | 373 кВт / 508 к.с. |
BMW M6 Convertible E64 (2005) | 373 кВт / 508 к.с. |
Dodge Viper SRT-10 Coupe (2005) | 373 кВт / 508 к.с. |
Bentley Arnage T (2006) | 373 кВт / 508 к.с. |
Ford Mustang Giugiaro Concept (2006) | 373 кВт / 508 к.с. |
Ford Shelby GT500 (2006) | 373 кВт / 508 к.с. |
Ford Shelby GT500 Convertible (2006) | 373 кВт / 508 к.с. |
Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series C 209 (2007) | 373 кВт / 508 к.с. |
Wiesmann GT MF5 (2007) | 373 кВт / 508 к.с. |
BMW M5 Touring E61 (2007) | 373 кВт / 508 к.с. |
Caterham 7 RST-V8 Levante (2008) | 373 кВт / 508 к.с. |
Bentley Azure T (2008) | 373 кВт / 508 к.с. |
Rapier SL-C Superlite Coupe (2009) | 373 кВт / 508 к.с. |
Jaguar XFR X250 (2009) | 373 кВт / 508 к.с. |
Jaguar XJ-13 (1964) | 374 кВт / 509 к.с. |
Mercedes-Benz ML 63 AMG W 164 (2006) | 375 кВт / 510 к.с. |
Mercedes-Benz R 63 AMG T 251 (2006) | 375 кВт / 510 к.с. |
Mercedes-Benz R 63 AMG 4MATIC T 251 (2006) | 375 кВт / 510 к.с. |
Mercedes-Benz R 63 AMG L 4MATIC T 251 (2006) | 375 кВт / 510 к.с. |
Mercedes-Benz R 63 AMG LWB T 251 (2006) | 375 кВт / 510 к.с. |
Ferrari 430 Scuderia (2007) | 375 кВт / 510 к.с. |
Ferrari Scuderia Spider 16M (2008) | 375 кВт / 510 к.с. |
HSV W427 (2008) | 375 кВт / 510 к.с. |
Jaguar XJ V8 S/C Supersport X351 (2009) | 375 кВт / 510 к.с. |
Jaguar XJ V8 S/C Supersport LWB X351 (2009) | 375 кВт / 510 к.с. |
Jaguar XKR Convertible X150 (2009) | 375 кВт / 510 к.с. |
Jaguar XKR Coupe X150 (2009) | 375 кВт / 510 к.с. |
Chevrolet Corvette Z06 C6 (2005) | 377 кВт / 513 к.с. |
Spadaconcept Codatronca Turismo Sportivo (2007) | 377 кВт / 513 к.с. |
Spadaconcept Codatronca Turismo Sportivo Veloce (2007) | 377 кВт / 513 к.с. |
Bentley Mulsanne (2009) | 377 кВт / 513 к.с. |
Chevrolet Corvette 427 Convertible Collectors Edition C6 (2012) | 377 кВт / 513 к.с. |
Mercedes-Benz CLS 63 AMG C 219 (2006) | 378 кВт / 514 к.с. |
Mercedes-Benz E 63 AMG W 211 (2006) | 378 кВт / 514 к.с. |
Mercedes-Benz E 63 AMG Estate S 211 (2006) | 378 кВт / 514 к.с. |
Ferrari 575M Maranello (2002) | 379 кВт / 516 к.с. |
Ferrari 575M Maranello F1 (2002) | 379 кВт / 516 к.с. |
Lamborghini Diablo SV (1996) | 380 кВт / 517 к.с. |
Mercedes-Benz SL 55 AMG R 230 (2006) | 380 кВт / 517 к.с. |
Mercedes-Benz Concept Ocean Drive (2007) | 380 кВт / 517 к.с. |
Aston Martin DBS (2007) | 380 кВт / 517 к.с. |
Aston Martin DBS Volante (2009) | 380 кВт / 517 к.с. |
Aston Martin DBS Volante Touchtronic (2009) | 380 кВт / 517 к.с. |
Aston Martin V12 Vantage (2009) | 380 кВт / 517 к.с. |
Mercedes-Benz CL 600 C 216 (2010) | 380 кВт / 517 к.с. |
Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe Black Series C 204 (2011) | 380 кВт / 517 к.с. |
Leblanc Caroline GTR (1999) | 382 кВт / 520 к.с. |
Ferrari F50 (1995) | 383 кВт / 521 к.с. |
Lamborghini Gallardo SE (2005) | 383 кВт / 521 к.с. |
Lamborghini Gallardo Spyder (2005) | 383 кВт / 521 к.с. |
Porsche Cayenne Turbo S (2006) | 383 кВт / 521 к.с. |
Audi S8 (2011) | 383 кВт / 521 к.с. |
Mercedes-Benz SL 73 AMG R 129 (1999) | 386 кВт / 525 к.с. |
Mercedes-Benz S 63 AMG W 221 (2006) | 386 кВт / 525 к.с. |
Mercedes-Benz S 63 L AMG V 221 (2006) | 386 кВт / 525 к.с. |
Mercedes-Benz SL 63 AMG R 230 (2008) | 386 кВт / 525 к.с. |
Mercedes-Benz CL 63 AMG C 216 (2006) | 386 кВт / 525 к.с. |
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 63 AMG X 218 (2012) | 386 кВт / 525 к.с. |
Lamborghini Diablo SE (1994) | 388 кВт / 528 к.с. |
Aston Martin Vanquish S (2004) | 388 кВт / 528 к.с. |
Nissan GT-R R35 (2010) | 390 кВт / 531 к.с. |
Porsche 911 GT2 997 (2007) | 390 кВт / 531 к.с. |
Heuliez Pregunta (1997) | 390 кВт / 531 к.с. |
Lamborghini Diablo VT Roadster (1998) | 390 кВт / 531 к.с. |
Bizzarrini GTS 4.4 (2005) | 390 кВт / 531 к.с. |
Lamborghini Gallardo Superleggera (2007) | 390 кВт / 531 к.с. |
Porsche 911 Turbo S 997 (2010) | 390 кВт / 531 к.с. |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 997 (2010) | 390 кВт / 531 к.с. |
Nissan GT-R specV R35 (2010) | 390 кВт / 531 к.с. |
Bristol Fighter (2002) | 391 кВт / 532 к.с. |
Jaguar XJ-220 Prototype (1988) | 395 кВт / 537 к.с. |
Bentley Brooklands (2007) | 395 кВт / 537 к.с. |
Ferrari 612 Scaglietti (2003) | 397 кВт / 540 к.с. |
Ferrari Superamerica (2004) | 397 кВт / 540 к.с. |
Laraki Borac (2005) | 397 кВт / 540 к.с. |
Ferrari GG50 (2005) | 397 кВт / 540 к.с. |
Lancia New Stratos (2010) | 397 кВт / 540 к.с. |
Ferrari 612 Scaglietti F1a (2006) | 397 кВт / 540 к.с. |
Porsche 911 GT1 (1998) | 400 кВт / 545 к.с. |
BMW 760i F01 (2009) | 400 кВт / 545 к.с. |
BMW 760Li F02 (2009) | 400 кВт / 545 к.с. |
Mercedes-Benz G 63 AMG G 463 (2012) | 400 кВт / 545 к.с. |
Cizeta-Moroder V16T (1988) | 403 кВт / 548 к.с. |
Ford Shelby GT500KR (2008) | 403 кВт / 548 к.с. |
Ferrari 512S Berlinetta Speciale (1971) | 404 кВт / 550 к.с. |
Ferrari Modulo (1971) | 404 кВт / 550 к.с. |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni (2009) | 404 кВт / 550 к.с. |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Valentino Balboni E-Gear (2009) | 404 кВт / 550 к.с. |
Jaguar XKR-S X150 (2011) | 404 кВт / 550 к.с. |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder (2011) | 404 кВт / 550 к.с. |
Lamborghini Gallardo LP550-2 Spyder E-Gear (2011) | 404 кВт / 550 к.с. |
Lamborghini Diablo VT 6.0 (2000) | 405 кВт / 551 к.с. |
Maybach 57 (2002) | 405 кВт / 551 к.с. |
Maybach 62 (2002) | 405 кВт / 551 к.с. |
Porsche Panamera Turbo S 970 (2011) | 405 кВт / 551 к.с. |
Bugatti EB118 (1998) | 408 кВт / 555 к.с. |
Bugatti 18/3 Chiron (1999) | 408 кВт / 555 к.с. |
Bugatti EB218 (1999) | 408 кВт / 555 к.с. |
Pagani Zonda Roadster (2002) | 408 кВт / 555 к.с. |
Pagani Zonda S 7.3 (2002) | 408 кВт / 555 к.с. |
Russo-Baltique Impression (2006) | 408 кВт / 555 к.с. |
BMW X5 M E70 (2009) | 408 кВт / 555 к.с. |
BMW X6 M E71 (2009) | 408 кВт / 555 к.с. |
Wiesmann Roadster MF5 (2010) | 408 кВт / 555 к.с. |
Porsche Carrera GT (2000) | 409 кВт / 557 к.с. |
Aston Martin Vantage (1992) | 410 кВт / 558 к.с. |
Nissan R390GT1 (1997) | 410 кВт / 558 к.с. |
Mercedes-Benz Vision SLR (1999) | 410 кВт / 558 к.с. |
carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy
© carinf.com