Dodge Challenger е купе с 4 места, 2 врати и RWD (задни задвижващи колела / задно предаване). Моделът се произвежда от 1972 г. Автомобилът е със следните габарити: широчина - 1937.00 мм, височина - 1292.00 мм и дължина - 4860.00 мм. Колесната база е с дължина 2794.00 мм, задната следа е 1566.00 мм, а предната следа е 1516.00 мм. Пътният просвет е 132.00 мм. Dodge Challenger има двигател тип OHV (окачени клапани), който изпозлва 8 цилиндъра с по 2 клапана на цилиндър. Двигателят е с атмосферно пълнене и работният му обем е 5565 cc. Поставен е отпред и е ориентиран надлъжно спрямо дължината на автомобила. Цилиндрите в двигателя са разположени V-образно. Цилиндрите са с диаметър 102.62 мм, а ходът на буталата е с дължина 84.10 мм. Степента на сгъстяване е 8.50:1. Двигателят има максимален въртящ момент от 392 Нм при 3600 об/мин и максимална мощност от 179 кВт / 244 к.с. при 4800 об/мин. Горивната система, използвана при автомобила, е карбуратор. Скоростната кутия на Dodge Challenger има 3 степени и е ръчна. Максималното предавателно число е 1.00:1. Вместимостта на резервоара е 68.00 л. Използваната кормилна уредба е тип червяк с рециркулиращи сачми. Воланът може да извърши 5.3 оборота от едно крайно положение до друго. Диаметърът на завоя е 12.90 м. Предната спирачна система е оборудвана с барабани. Задната спирачна система е оборудвана с барабани.
Марка Името на компанията-производител на автомобила. | Dodge |
Серия Автомобилна серия, към която принадлежи модела. | Challenger |
Модел Модел на автомобила. | Challenger |
Код Код, идентифициращ модела. | - |
Фамилия Фамилията, към която принадлежи модела. | - |
Начало на производство Годината, в която започва производството на този модел. | 1972 |
Каросерия Информация за типа каросерия на този автомобил. | купе |
Тип система на задвижване Вид система на задвижване, която се използва при автомобила. | RWD (задни задвижващи колела / задно предаване) |
Места Брой места, с които разполага автомобила. | 4 |
Врати Брой врати, с които разполага автомобила. | 2 |
Дължина Дължина на автомобила - разстоянието от най-задната точка на автомобила до най-предната. | 4860.00 мм (милиметра) 191.3386 in (инча) 15.9449 ft (фута) |
Ширина Ширина на автомобила - огледала, дръжки на врати, светлини и др. устройства не са включени при измерването. Ширината се измерва при затворени врати и позиционирани напред колела. | 1937.00 мм (милиметра) 76.2598 in (инча) 6.3550 ft (фута) |
Височина Височина на автомобила - разстоянието от най-ниската и граничеща със земята точка до най-високата точка на автомобила. | 1292.00 мм (милиметра) 50.8661 in (инча) 4.2388 ft (фута) |
Колесна база / междуосие Разстояние между центровете на предните и задните колела; разстоянието между предната и задната ос. | 2794.00 мм (милиметра) 110.0000 in (инча) 9.1667 ft (фута) |
Предна следа Разстояние между колелата на предната ос. | 1516.00 мм (милиметра) 59.6850 in (инча) 4.9738 ft (фута) |
Задна следа Разстояние между колелата на задната ос. | 1566.00 мм (милиметра) 61.6535 in (инча) 5.1378 ft (фута) |
Клирънс / пътен просвет Разстоянието между най-ниската точка на шасито/рамата на автомобила и земята. Среща се още като "височина на преодоляване", "клирънс", "просвет". | 132.00 мм (милиметра) 5.1969 in (инча) 0.4331 ft (фута) |
Тегло Собственото тегло на автомобила се измерва със стандартно оборудване и присъстващи всички необходими консумативи, без наличието на пътници и допълнителен багаж. | - |
Тегло-разпределение Процентно разпределение на теглото върху предните и задните колела на автомобила. | - |
Производител на двигателя Името на компанията-производител на двигателя. | Chrysler |
Код на двигателя Информация за кода на двигателя. | - |
Работен обем на двигателя Максималният обем на горивната смес, който двигателят може да обработи в рамките на един пълен цикъл. Работният обем на двигателя е сума от работните обеми на цилиндрите (частта от цилиндъра между ГМТ и ДМТ). | ~ 5.6 л (литра) 5565 cc (кубически сантиметра) |
Брой цилиндри Общият брой на цилиндрите в двигателя. Цилиндърът е пространството, в което буталото се движи между ГМТ (горна мъртва точка) и ДМТ (долна мъртва точка). | 8 |
Разположение на цилиндрите Информация за подредбата/разположението на цилиндрите в двигателя. Най-често срещаните разположения на цилиндрите са: редово, V-образно и противоположно (боксер). | V-образно |
Брой клапани на цилиндър Повечето съвременни двигатели с вътрешно горене имат два или повече клапана на цилиндър, които контролират процесите в цилиндъра. Всмукателните клапани служат за контролиране на въздуха и горивото, постъпващи в цилиндъра. Изпускателните клапани осигуряват очистването на цилиндъра от изгорелите газове. | 2 |
Диаметър на цилиндъра Информация за диаметъра на цилиндрите в двигателя. При повечето съвременни двигатели диаметърът на цилиндъра варира в рамките на 70 мм - 105 мм. | 102.62 мм (милиметра) 4.0402 in (инча) 0.3367 ft (фута) |
Ход на буталото Разстоянието, което буталото изминава между горната и долната мъртва точка. | 84.10 мм (милиметра) 3.3110 in (инча) 0.2759 ft (фута) |
Степен на сгъстяване Степента на сгъстяване отразява колко пъти горивната смес намалява обема си при движението на буталото от долната мъртва точка до горната мъртва точка. Степента на сгъстяване е параметър, твърдо заложен при проектирането на двигателя и не се променя с времето. | 8.50:1 |
BMEP "break mean efficiency pressure" или "средно ефективно налягане" е налягането, действащо върху буталото при ДВГ. При турбо двигателите това налягане е винаги по-голямо в сравнение с това при атмосферните. | 128.73 psi (фунта на квадратен инч) 887.56 кПа (килопаскала) 8.88 bar (бара) |
Пълнене В зависимост от типа на пълнене двигателят може да бъде атмосферен (натурално-аспириран) и с принудително пълнене (турбо / суперчарджър). | атмосферно пълнене |
Тип на двигател Тип на двигателя според броя и разположението на разпределителните валове, всмукателните, изпускателните клапани и т.н. | OHV (окачени клапани) |
Мазителна система Служи за смазване на елементите в двигателя. Чрез смазването се предотвратява триенето и съответно износването на елементите, намиращи се в контакт при работата на двигателя. Съществуват два основни типа мазителни системи - сух картер и мокър картер. | - |
Брой лагери на колянов вал Лагерите, с помощта на които коляновият вал извършва ротационно движение. Броят на лагерите зависи от типа на двигателя. | 5 |
Охлаждане Използват се основно два типа охлаждане на двигателя - въздушно и водно. При въздушното охлаждане топлината се отделя посредством съприкосновение с въздуха, докато при водното се използват течни флуиди с незамръзващи съставки. | водно охлаждане |
Интеркулер Интеркулерът се монтира между турбокомпресора и всмукателния колектор на двигателя и служи за охлаждането на постъпващият от турбината въздух. Чрез намаляването на температурата се увеличава плътността на въздуха, като по този начин в двигателя постъпват повече кислородни молекули. | не е наличен |
Разположение на двигателя Информация относно това, дали двигателят е разположен отпред, отзад или по средата на автомобила. | отпред |
Ориентация на двигателя Информация относно това, дали двигателят е разположен надлъжно или напречно на дължината на автомобила. | надлъжно |
Горивна система Горивната система служи за образуване, транспортиране и захранване на цилиндрите с горивна смес. | карбуратор |
Катализатор Катализаторът е устройство, което третира изгорелите газовете от двигателя преди да напуснат автомобила и премахва част от вредните емисии посредством химична реакция. | не е наличен |
Максимална мощност Максималната мощност, която може да развие двигателя. | 179 кВт (киловата) 244 к.с. (конски сили - метрични) 240 к.с. (конски сили - британски) |
Обороти (максимална мощност) Оборотите в минута, при които двигателят развива своята максимална мощност. | 4800 об/мин (оборота в минута) |
Максимален въртящ момент Максималният въртящ момент, който двигателят може да генерира. | 392 Нм (нютон-метра) 289 ft-lb (фут-фунта) 40 кгм (килограм-метра) |
Обороти (максимален въртящ момент) Оборотите в минута, при които двигателят развива своя максимален въртящ момент. | 3600 об/мин (оборота в минута) |
Максимална скорост Максималната скорост, която може да развие автомобила. | 183 км/ч (километра в час) 113.71 мили/ч (мили в час) |
Максимални обороти в минута Максималният допустим брой обороти, които коляновият вал може да извърши за една минута. | - |
0 - 60 mph Времето в секунди, необходимо на автомобила да ускори от 0 до 60 мили в час. | - |
0 - 100 km/h Времето в секунди, необходимо на автомобила да ускори от 0 до 100 километра в час. | - |
Четвърт миля - време Времето в секунди, необходимо на автомобила да измине четвърт миля. | - |
Драг коефициент (Cd/Cx/Cw) Коефициентът на въздушно съпротивление показва в каква степен формата на автомобила има по-добра аеродинамика от паралелепипед със същите пропорции. Повечето автомобили имат драг коефициент между 0.30 и 0.35. Cd е също познат като Cx във Франция и като Cw в Германия. | - |
Челна площ (A) Площта на предната част на автомобила, влизаща в контакт с насрещния въздушен поток. | - |
Драг повърхност (CdA) Отразява ефективността на автомобила по отношение на аеродинамиката и се получава чрез умножението на драг коефициента (Cd) и фронталната повърхност (A). Колкото по-малка е тази стойност, толкова по-добра аеродинамика има автомобила. | - |
Обем / вместимост на резервоар Максималното количество гориво, което резервоарът на автомобила може да побере. | 68.00 л (литра) 17.96 US gal (американски галона) 14.96 UK gal (английски галона) |
Разход на гориво - градско Количеството гориво, необходимо за изминаването на 100 км в градски условия, където скоростта варира от 0 до 50 км/ч. | - |
Разход на гориво - извънградско Количеството гориво, необходимо за изминаването на 100 км в извънградски условия, където скоростта варира от 80 до 120 км/ч. | - |
Разход на гориво - комбиниран Комбинирана стойност на разхода на гориво на автомобила при градски и извънградски условия. | - |
CO2 емисии Информация за количеството въглероден диоксид, отделяно от автомобила. Средната стойност на отделяният от съвременните автомобили CO2 е 167 грама на километър. | - |
Предно окачване Информация за предно окачване. Окачването е системата, свързваща колелата и осите към рамата/купето на автомобила. Окачването изолира купето от външни въздействия като вибрации в резултат на неравности и др. | стабилизираща напречна греда/щанга независимо торсионна греда следящ лост носач |
Задно окачване Информация за елементите, използвани при задното окачване на автомобила. | стабилизираща напречна греда/щанга двигателен мост полу-елипсовидни листови ресори |
Трансмисия Трансмисията/скоростната кутия предава въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила. | ръчна |
Предавки Броят на предавките на скоростната кутия на автомобила. | 3 |
Максимално предавателно отношение Предавателното число/отношение на най-високата предавка. Предавателното отношение изразява отношението между броя на зъбите на две зъбчати колела, свързани с верига, или на две зацепени зъбчати колела. | 1.00:1 |
Диференциално предавателно отношение Диференциално/крайно предавателно отношение изразява съотношението между оборотите на изходящия вал на предавателната кутия и тези на задвижваното колело. | - |
Спирачна система - предни колела Спирачна система, използвана при предните колела. Спирачната система служи за забавяне движението на автомобила, както и за пълното му спиране. | барабани |
Спирачна система - задни колела Спирачна система, използвана при задните колела. | барабани |
Предни спирачни дискове Диаметър на предни спирачни дискове. | - |
Задни спирачни дискове Диаметър на задни спирачни дискове. | - |
Предни джанти Размер/тип на предните джанти. Пример: при означение "7.5J x 16", първата цифра показва ширината в инчове, втората показва височината в инчове, а буквата J обозначава на контура на джантата. | - |
Задни джанти Размер/тип на задните джанти, използвани при автомобила. | - |
Предни гуми Размер/тип на предните гуми. Пример: при означение "225/55 R 16" първото число обозначава ширината в милиметри, второто отразява процентно съотношение между височината и ширината, R обозначава типа на конструкция (радиална), а 16 указва диаметъра в инчове. | - |
Задни гуми Размер/тип на задните гуми, използвани при автомобила. | - |
Диаметър на завой Най-малкият възможен диаметър на окръжността, която се описва от външните колела на автомобила при завой с волан поставен в крайна позиция. | 12.90 м (метра) 507.8740 in (инча) 42.3228 ft (фута) |
Кормилна уредба/механизъм Кормилен механизъм или кормилна уредба е системата, посредством която се променя посоката на движение на автомобила. | червяк с рециркулиращи сачми |
Макс. обороти на волана Броят обороти, които воланът може да извърши от едно крайно положение до друго, например от крайно ляво до крайно дясно. | 5.3 |
carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy
© carinf.com