Honda Today е автомобил с 4 места, 3 врати, каросерия тип хетчбек и FWD (предни задвижващи колела / предно предаване). Началната година на производство на този модел е 1988 г. Автомобилът е широк 1394.00 мм, висок 1319.00 мм и дълъг 3194.00 мм. Дължината на колесната база е 2331.00 мм, а на задната следа и предната следа съответно 1229.00 мм и 1225.00 мм. Пътният просвет е 155.00 мм. Собственото тегло на превозното средство е 580 кг. 3-цилиндровият двигател на Honda Today използва 4 клапана на цилиндър и има работен обем 547 cc. Той е тип SOHC (един разпределителен вал над клапаните), с атмосферно пълнене. Намира се отпред напречно на автомобила. Цилиндрите са редово разположени в двигателя. Диаметърът на цилиндрите е 62.50 мм, а дължината на хода на буталото е 59.50 мм. Степента на сгъстяване е 9.80:1. Максималният въртящ момент, който двигателят може да развие е 44 Нм при 4500 об/мин, а максималната мощност - 31 кВт / 43 к.с. при 8000 об/мин. Горивната система на автомобила е EFI (електронно впръскване на горивото). Скоростната кутия на Honda Today е ръчна, 5-степенна. Максималното предавателно отношение е 0.86:1. Крайното/диференциалното предавателно отношение е 5.69:1. Резервоарът е с капацитет 30.00 л. Кормилната система е тип зъбна рейка-зъбно колело (пиньон). Диаметърът на завоя е 9.80 м. Предната спирачна система има дискове. Задната спирачна система включва барабани.
Honda Today (1988) - максимална мощност - други модели
Максимална мощност на двигателя на Honda Today (1988). Информация за други модели на Honda с двигатели, развиващи същатата или близка максимална мощност.
Honda Life Town (1971) | 16 кВт / 22 к.с. |
Honda N III Town Custom (1970) | 20 кВт / 28 к.с. |
Honda N360 (1969) | 20 кВт / 28 к.с. |
Honda N III De Luxe (1970) | 23 кВт / 32 к.с. |
Honda Z ACT (1970) | 23 кВт / 32 к.с. |
Honda Today (1985) | 23 кВт / 32 к.с. |
Honda Z-Coupe (1973) | 24 кВт / 33 к.с. |
Honda N III 360 T (1970) | 26 кВт / 36 к.с. |
Honda Z GS (1970) | 26 кВт / 36 к.с. |
Honda Z GT (1970) | 26 кВт / 36 к.с. |
Honda Z GSS (1972) | 26 кВт / 36 к.с. |
Honda Z SS (1972) | 26 кВт / 36 к.с. |
Honda N500 (1968) | 29 кВт / 40 к.с. |
Honda Today (1988) | 31 кВт / 43 к.с. |
Honda S500 (1963) | 33 кВт / 45 к.с. |
Honda N600 (1968) | 33 кВт / 46 к.с. |
Honda Life (1997) | 35 кВт / 48 к.с. |
Honda Life Automatic (1997) | 35 кВт / 48 к.с. |
Honda Life 4WD (1998) | 36 кВт / 50 к.с. |
Honda Life 4WD Automatic (1998) | 36 кВт / 50 к.с. |
Honda 1200 Civic (1974) | 37 кВт / 50 к.с. |
Honda Civic 1200 (1975) | 37 кВт / 50 к.с. |
Honda Z (1998) | 38 кВт / 52 к.с. |
Honda S600 (1964) | 42 кВт / 57 к.с. |
Honda N Box+ (2012) | 43 кВт / 59 к.с. |
Honda N Box+ 4WD (2012) | 43 кВт / 59 к.с. |
Honda N-One (2012) | 43 кВт / 59 к.с. |
Honda N-One 4WD (2012) | 43 кВт / 59 к.с. |
Honda Civic (1977) | 45 кВт / 62 к.с. |
Honda Civic Automatic (1977) | 45 кВт / 62 к.с. |
Honda City PRO 1200 T (1982) | 45 кВт / 62 к.с. |
Honda City PRO 1200 E (1982) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Beat (1991) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Z Turbo (1998) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Life Dunk (2003) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Life Dunk 4WD (2003) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Life Dunk TR (2003) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Life Dunk TR 4WD (2003) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Life Turbo (2008) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Life Turbo 4WD (2008) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda N Box+ Turbo (2012) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda N Box+ Turbo 4WD (2012) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda N-One Turbo (2012) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda N-One Turbo 4WD (2012) | 47 кВт / 64 к.с. |
Honda Logo (1996) | 49 кВт / 67 к.с. |
Honda Today (1988) - максимална мощност - модели на други марки
Максимална мощност на двигателя на Honda Today (1988). Информация за модели на други марки автомобили с двигатели, развиващи същатата или близка максимална мощност.
Daihatsu Fellow Max GXL Hardtop (1970) | 30 кВт / 41 к.с. |
Daihatsu Fellow Max SS (1970) | 30 кВт / 41 к.с. |
ZAZ 966 (1972) | 30 кВт / 41 к.с. |
Reliant Kitten (1975) | 30 кВт / 41 к.с. |
Reliant Kitten Estate (1975) | 30 кВт / 41 к.с. |
Volkswagen Polo 1.0 (1976) | 30 кВт / 41 к.с. |
Volkswagen Polo N (1976) | 30 кВт / 41 к.с. |
Opel Kadett Economy (1978) | 30 кВт / 41 к.с. |
Opel Kadett City J (1979) | 30 кВт / 41 к.с. |
Volkswagen Derby (1979) | 30 кВт / 41 к.с. |
Ford Fiesta (1979) | 30 кВт / 41 к.с. |
Opel Kadett Caravan (1979) | 30 кВт / 41 к.с. |
Hindustan Ambassador Mk 4 (1982) | 30 кВт / 41 к.с. |
Volkswagen Scooter (1986) | 30 кВт / 41 к.с. |
Mazda Carol (1989) | 30 кВт / 41 к.с. |
Daihatsu Cuore (1991) | 30 кВт / 41 к.с. |
Daihatsu Mira (1993) | 30 кВт / 41 к.с. |
MCC smart cdi city coupe (1999) | 30 кВт / 41 к.с. |
Fiat 1900 Diesel (1954) | 30 кВт / 41 к.с. |
Porsche 356/1100 (1950) | 30 кВт / 41 к.с. |
Simca 1000 Coupe (1962) | 30 кВт / 41 к.с. |
Ford Model K (1906) | 30 кВт / 41 к.с. |
Austin Mini Clubman Estate (1969) | 30 кВт / 41 к.с. |
Austin Mini Clubman (1969) | 30 кВт / 41 к.с. |
Austin A40 (1947) | 30 кВт / 41 к.с. |
BMW 700 Coupe (1959) | 30 кВт / 41 к.с. |
Dinfia CW Serie 62 (1963) | 30 кВт / 41 к.с. |
Ford Escort 1100 Popular (1975) | 31 кВт / 42 к.с. |
Ford Escort 1100 Popular Plus (1975) | 31 кВт / 42 к.с. |
Autobianchi A 112 Junior (1982) | 31 кВт / 42 к.с. |
Subaru Rex Combi Turbo (1985) | 31 кВт / 42 к.с. |
Subaru Rex Combi Turbo 4WD (1985) | 31 кВт / 42 к.с. |
Austin Mini City E (1988) | 31 кВт / 42 к.с. |
Fiat Cinquecento (1992) | 31 кВт / 42 к.с. |
Panhard Junior Cabriolet (1954) | 31 кВт / 42 к.с. |
Arista Passy (1963) | 31 кВт / 42 к.с. |
Abarth 750 Coupe Viotti (1956) | 31 кВт / 42 к.с. |
Panhard PL 17 (1960) | 31 кВт / 42 к.с. |
Daihatsu Compagno 800 (1966) | 31 кВт / 42 к.с. |
Morris Oxford (1948) | 31 кВт / 42 к.с. |
Berkeley B95 (1959) | 31 кВт / 42 к.с. |
Sunbeam 14/40 (1924) | 31 кВт / 42 к.с. |
MG Magna Continental Coupe (1933) | 31 кВт / 42 к.с. |
MG Magna L2 (1931) | 31 кВт / 42 к.с. |
Panhard L6 Berline (1963) | 31 кВт / 42 к.с. |
Oakland 34 Touring (1917) | 31 кВт / 42 к.с. |
Glas 1004 (1966) | 31 кВт / 42 к.с. |
Oldsmobile 37-A (1921) | 31 кВт / 42 к.с. |
Sera Panhard (1960) | 31 кВт / 42 к.с. |
Volkswagen Gol 1.2 (1981) | 31 кВт / 42 к.с. |
OSI 850 Coupe (1966) | 31 кВт / 42 к.с. |
Skoda S100 (1976) | 31 кВт / 43 к.с. |
Renault 5 GTL (1979) | 31 кВт / 43 к.с. |
Honda Today (1988) | 31 кВт / 43 к.с. |
Fiat 750 Berlina Abarth (1959) | 31 кВт / 43 к.с. |
Metropolitan 1200 (1952) | 31 кВт / 43 к.с. |
Austin A40 Somerset Coupe (1952) | 31 кВт / 43 к.с. |
Citroën Light 15 (1939) | 31 кВт / 43 к.с. |
Citroën Big Fifteen (1939) | 31 кВт / 43 к.с. |
Austin A40 Cambridge (1954) | 31 кВт / 43 к.с. |
Austin 12 (1938) | 31 кВт / 43 к.с. |
Alfa 24 hp A (1910) | 31 кВт / 43 к.с. |
Borgward 1800D Diesel (1953) | 31 кВт / 43 к.с. |
Glas 1004 S Coupe (1961) | 31 кВт / 43 к.с. |
Morris Cowley (1954) | 31 кВт / 43 к.с. |
Renault 8 (1963) | 31 кВт / 43 к.с. |
Abarth 750 Saloon (1960) | 31 кВт / 43 к.с. |
Buckler 90 (1954) | 31 кВт / 43 к.с. |
Citroën TUB 11 (1938) | 31 кВт / 43 к.с. |
Saab 96 Station Wagon (1966) | 31 кВт / 43 к.с. |
Auburn 6-39 Touring (1917) | 31 кВт / 43 к.с. |
Kline Kar 6-42 Series H Touring (1919) | 31 кВт / 43 к.с. |
Dixie Flyer H-S 50 (1919) | 31 кВт / 43 к.с. |
Dixie Flyer H-S 70 (1921) | 31 кВт / 43 к.с. |
Saxon-Duplex 125-T Blackstone Touring (1921) | 31 кВт / 43 к.с. |
Auburn 6-39 H (1919) | 31 кВт / 43 к.с. |
Fairthorpe Electron Minor (1960) | 31 кВт / 43 к.с. |
Subaru Vivio 4WD (1992) | 32 кВт / 44 к.с. |
Suzuki Twin (2002) | 32 кВт / 44 к.с. |
Suzuki Twin Automatic (2002) | 32 кВт / 44 к.с. |
Porsche 356/1300 (1951) | 32 кВт / 44 к.с. |
DAF 55 Coupe (1968) | 32 кВт / 44 к.с. |
MG PB Midget (1935) | 32 кВт / 44 к.с. |
Alpine A106 Mille Milles (1957) | 32 кВт / 44 к.с. |
Simca 1000 (1963) | 32 кВт / 44 к.с. |
Skoda Octavia (1962) | 32 кВт / 44 к.с. |
Singer Super 12 (1938) | 32 кВт / 44 к.с. |
NSU 1000 LS (1963) | 32 кВт / 44 к.с. |
Opel Olympia (1938) | 32 кВт / 44 к.с. |
Fiat 1100 (1959) | 32 кВт / 44 к.с. |
Ruston-Hornsby A2 20 (1920) | 32 кВт / 44 к.с. |
Skoda 1202 Estate (1963) | 32 кВт / 44 к.с. |
Harroun A (1917) | 32 кВт / 44 к.с. |
Abarth 750 Coupe Sestriere Zagato (1959) | 32 кВт / 45 к.с. |
Lancia Appia Series II (1953) | 32 кВт / 45 к.с. |
Volkswagen 181 (1972) | 33 кВт / 45 к.с. |
Austin Mini Metro 1.0 (1980) | 33 кВт / 45 к.с. |
Fiat Uno 45S Fire (1983) | 33 кВт / 45 к.с. |
Renault 5 (1984) | 33 кВт / 45 к.с. |
Seat Ibiza (1984) | 33 кВт / 45 к.с. |
Fiat 127 Diesel Panorama (1985) | 33 кВт / 45 к.с. |
Fiat Panda 45 Super (1985) | 33 кВт / 45 к.с. |
Citroën AX 10 E (1987) | 33 кВт / 45 к.с. |
Opel Corsa 1.2i (1992) | 33 кВт / 45 к.с. |
smart fortwo cdi (2006) | 33 кВт / 45 к.с. |
smart fortwo cdi cabriolet (2006) | 33 кВт / 45 к.с. |
MG C-Type Midget (1931) | 33 кВт / 45 к.с. |
Toyota Sports 800 UP15 (1965) | 33 кВт / 45 к.с. |
Abarth 750 Spider Allemano (1959) | 33 кВт / 45 к.с. |
Simca Aronde (1951) | 33 кВт / 45 к.с. |
Rover 10 (1934) | 33 кВт / 45 к.с. |
Alfa Romeo RM Sport (1924) | 33 кВт / 45 к.с. |
Abarth 750 Coupe Zagato (1956) | 33 кВт / 45 к.с. |
Mercedes-Benz 170 Vb W 136 (1952) | 33 кВт / 45 к.с. |
Volkswagen 1500 Notchback Typ 3 (1961) | 33 кВт / 45 к.с. |
AZLK Moskvitch 423 H Station Wagon (1963) | 33 кВт / 45 к.с. |
Grant Six Roadster (1920) | 33 кВт / 45 к.с. |
Mercedes-Benz 260 D Pullman Limousine W 138 (1937) | 33 кВт / 45 к.с. |
Mercedes-Benz 260 D W 138 (1936) | 33 кВт / 45 к.с. |
Wolseley 12/48 Saloon (1948) | 33 кВт / 45 к.с. |
Oakland 34-C (1921) | 33 кВт / 45 к.с. |
Oldsmobile Touring 43-A (1921) | 33 кВт / 45 к.с. |
Scripps-Booth B-39 Touring (1921) | 33 кВт / 45 к.с. |
Anderson 400-C (1919) | 33 кВт / 45 к.с. |
Pullman 4-44 (1912) | 33 кВт / 45 к.с. |
carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy
© carinf.com