BMW 530xi Touring е автомобил с 5 врати, 5 места, каросерия тип стейшън вагон (истейт, шутинг брейк) и AWD (задвижване на всички колела). Моделът е произведен за първи път през 2007 г. Автомобилът е със следните габарити: дължина - 4843.00 мм, широчина - 1846.00 мм, височина - 1490.00 мм. Задната следа е с дължина 1580.00 мм, предната следа - с 1558.00 мм, а колесната база е 2885.00 мм. Собственото тегло на превозното средство е 1799 кг. Двигателят на BMW 530xi Touring е с работен обем 2996 cc и атмосферно пълнене. Разполага с 6 цилиндъра, с по 4 клапана на цилиндър и е тип DOHC (два разпределителни вала над клапаните). Разположен е отпред надлъжно на автомобила. Цилиндрите в двигателя са подредени редово. Диаметърът на цилиндрите е 85.00 мм, а дължината на хода на буталото е 88.00 мм. Степента на сгъстяване е 12.00:1. Максималният въртящ момент на двигателя е 321 Нм при 2750 об/мин, а максималната мощност - 200 кВт / 272 к.с. при 6700 об/мин. Мазителната система на двигателя е тип мокър картер. Времето, за което автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч е 6.90 с. Разстоянието от един километър се изминава от автомобила за 26.90 с. По отношение на аеродинамиката, челната площ е 2.2800 м2, драг повърхността е 0.7068 м2, а драг коефициентът е 0.31. BMW 530xi Touring има 6-степенна, ръчна скоростна кутия. Максималното предавателно число е 0.85:1. Крайното/диференциалното предавателно отношение е 3.38:1. Разходът на гориво в градски условия е 11.98 л/100 км, смесеният разход на гориво е 8.48 л/100 км, извън града - 6.35 л/100 км. Резервоарът е с капацитет 70.00 л. Отделяното количество CO2 е 203 г/км. Кормилната уредба е тип зъбна рейка-зъбно колело (пиньон) с усилване. 7.5J x 17 LM е размерът на предните джанти. Задните джанти са с размер 7.5J x 17 LM. Типът/размерът на предните гуми е 225/50 R 17 94Y. Видът/размерът на задните гуми е 225/50 R 17 94Y. Предната спирачна система включва вентилирани дискове. Задната спирачна система е оборудвана с вентилирани дискове, серво усилвател, антиблокираща система (ABS). Диаметърът на предните спирачни дискове е 324.00 мм, а на задните - 320.00 мм.
Марка
Името на компанията-производител на автомобила.
BMW
Серия
Автомобилна серия, към която принадлежи модела.
5er
Модел
Модел на автомобила.
530xi Touring
Код
Код, идентифициращ модела.
-
Фамилия
Фамилията, към която принадлежи модела.
E61
Начало на производство
Годината, в която започва производството на този модел.
2007
Каросерия
Информация за типа каросерия на този автомобил.
стейшън вагон (истейт, шутинг брейк)
Тип система на задвижване
Вид система на задвижване, която се използва при автомобила.
AWD (задвижване на всички колела)
Места
Брой места, с които разполага автомобила.
5
Врати
Брой врати, с които разполага автомобила.
5
Дължина
Дължина на автомобила - разстоянието от най-задната точка на автомобила до най-предната.
4843.00 мм (милиметра)

190.6693 in (инча)

15.8891 ft (фута)
Ширина
Ширина на автомобила - огледала, дръжки на врати, светлини и др. устройства не са включени при измерването. Ширината се измерва при затворени врати и позиционирани напред колела.
1846.00 мм (милиметра)

72.6772 in (инча)

6.0564 ft (фута)
Височина
Височина на автомобила - разстоянието от най-ниската и граничеща със земята точка до най-високата точка на автомобила.
1490.00 мм (милиметра)

58.6614 in (инча)

4.8885 ft (фута)
Колесна база / междуосие
Разстояние между центровете на предните и задните колела; разстоянието между предната и задната ос.
2885.00 мм (милиметра)

113.5827 in (инча)

9.4652 ft (фута)
Предна следа
Разстояние между колелата на предната ос.
1558.00 мм (милиметра)

61.3386 in (инча)

5.1115 ft (фута)
Задна следа
Разстояние между колелата на задната ос.
1580.00 мм (милиметра)

62.2047 in (инча)

5.1837 ft (фута)
Клирънс / пътен просвет
Разстоянието между най-ниската точка на шасито/рамата на автомобила и земята. Среща се още като "височина на преодоляване", "клирънс", "просвет".
-
Тегло
Собственото тегло на автомобила се измерва със стандартно оборудване и присъстващи всички необходими консумативи, без наличието на пътници и допълнителен багаж.
1799 кг (килограма)

3966.12 lb (паунда)
Тегло-разпределение
Процентно разпределение на теглото върху предните и задните колела на автомобила.
-
Производител на двигателя
Името на компанията-производител на двигателя.
BMW
Код на двигателя
Информация за кода на двигателя.
N53B30O0
Работен обем на двигателя
Максималният обем на горивната смес, който двигателят може да обработи в рамките на един пълен цикъл. Работният обем на двигателя е сума от работните обеми на цилиндрите (частта от цилиндъра между ГМТ и ДМТ).
~ 3.0 л (литра)

2996 cc (кубически сантиметра)
Брой цилиндри
Общият брой на цилиндрите в двигателя. Цилиндърът е пространството, в което буталото се движи между ГМТ (горна мъртва точка) и ДМТ (долна мъртва точка).
6
Разположение на цилиндрите
Информация за подредбата/разположението на цилиндрите в двигателя. Най-често срещаните разположения на цилиндрите са: редово, V-образно и противоположно (боксер).
редово
Брой клапани на цилиндър
Повечето съвременни двигатели с вътрешно горене имат два или повече клапана на цилиндър, които контролират процесите в цилиндъра. Всмукателните клапани служат за контролиране на въздуха и горивото, постъпващи в цилиндъра. Изпускателните клапани осигуряват очистването на цилиндъра от изгорелите газове.
4
Диаметър на цилиндъра
Информация за диаметъра на цилиндрите в двигателя. При повечето съвременни двигатели диаметърът на цилиндъра варира в рамките на 70 мм - 105 мм.
85.00 мм (милиметра)

3.3465 in (инча)

0.2789 ft (фута)
Ход на буталото
Разстоянието, което буталото изминава между горната и долната мъртва точка.
88.00 мм (милиметра)

3.4646 in (инча)

0.2887 ft (фута)
Степен на сгъстяване
Степента на сгъстяване отразява колко пъти горивната смес намалява обема си при движението на буталото от долната мъртва точка до горната мъртва точка. Степента на сгъстяване е параметър, твърдо заложен при проектирането на двигателя и не се променя с времето.
12.00:1
BMEP
"break mean efficiency pressure" или "средно ефективно налягане" е налягането, действащо върху буталото при ДВГ. При турбо двигателите това налягане е винаги по-голямо в сравнение с това при атмосферните.
194.66 psi (фунта на квадратен инч)

1342.13 кПа (килопаскала)

13.42 bar (бара)
Пълнене
В зависимост от типа на пълнене двигателят може да бъде атмосферен (натурално-аспириран) и с принудително пълнене (турбо / суперчарджър).
атмосферно пълнене
Тип на двигател
Тип на двигателя според броя и разположението на разпределителните валове, всмукателните, изпускателните клапани и т.н.
DOHC (два разпределителни вала над клапаните)
Мазителна система
Служи за смазване на елементите в двигателя. Чрез смазването се предотвратява триенето и съответно износването на елементите, намиращи се в контакт при работата на двигателя. Съществуват два основни типа мазителни системи - сух картер и мокър картер.
мокър картер
Брой лагери на колянов вал
Лагерите, с помощта на които коляновият вал извършва ротационно движение. Броят на лагерите зависи от типа на двигателя.
-
Охлаждане
Използват се основно два типа охлаждане на двигателя - въздушно и водно. При въздушното охлаждане топлината се отделя посредством съприкосновение с въздуха, докато при водното се използват течни флуиди с незамръзващи съставки.
водно охлаждане
Интеркулер
Интеркулерът се монтира между турбокомпресора и всмукателния колектор на двигателя и служи за охлаждането на постъпващият от турбината въздух. Чрез намаляването на температурата се увеличава плътността на въздуха, като по този начин в двигателя постъпват повече кислородни молекули.
не е наличен
Разположение на двигателя
Информация относно това, дали двигателят е разположен отпред, отзад или по средата на автомобила.
отпред
Ориентация на двигателя
Информация относно това, дали двигателят е разположен надлъжно или напречно на дължината на автомобила.
надлъжно
Горивна система
Горивната система служи за образуване, транспортиране и захранване на цилиндрите с горивна смес.
-
Катализатор
Катализаторът е устройство, което третира изгорелите газовете от двигателя преди да напуснат автомобила и премахва част от вредните емисии посредством химична реакция.
наличен
Максимална мощност
Максималната мощност, която може да развие двигателя.
200 кВт (киловата)

272 к.с. (конски сили - метрични)

268 к.с. (конски сили - британски)
Обороти (максимална мощност)
Оборотите в минута, при които двигателят развива своята максимална мощност.
6700 об/мин (оборота в минута)
Максимален въртящ момент
Максималният въртящ момент, който двигателят може да генерира.
321 Нм (нютон-метра)

236 ft-lb (фут-фунта)

32 кгм (килограм-метра)
Обороти (максимален въртящ момент)
Оборотите в минута, при които двигателят развива своя максимален въртящ момент.
2750 об/мин (оборота в минута)
Максимална скорост
Максималната скорост, която може да развие автомобила.
245 км/ч (километра в час)

152.24 мили/ч (мили в час)
Максимални обороти в минута
Максималният допустим брой обороти, които коляновият вал може да извърши за една минута.
-
0 - 60 mph
Времето в секунди, необходимо на автомобила да ускори от 0 до 60 мили в час.
-
0 - 100 km/h
Времето в секунди, необходимо на автомобила да ускори от 0 до 100 километра в час.
6.90 с (секунди)
Четвърт миля - време
Времето в секунди, необходимо на автомобила да измине четвърт миля.
-
Драг коефициент (Cd/Cx/Cw)
Коефициентът на въздушно съпротивление показва в каква степен формата на автомобила има по-добра аеродинамика от паралелепипед със същите пропорции. Повечето автомобили имат драг коефициент между 0.30 и 0.35. Cd е също познат като Cx във Франция и като Cw в Германия.
0.31
Челна площ (A)
Площта на предната част на автомобила, влизаща в контакт с насрещния въздушен поток.
2.2800 м2 (квадратни метра)

3534.0071 in2 (квадратни инча)

24.5417 ft2 (квадратни фута)
Драг повърхност (CdA)
Отразява ефективността на автомобила по отношение на аеродинамиката и се получава чрез умножението на драг коефициента (Cd) и фронталната повърхност (A). Колкото по-малка е тази стойност, толкова по-добра аеродинамика има автомобила.
0.7068 м2 (квадратни метра)

1095.5422 in2 (квадратни инча)

7.6079 ft2 (квадратни фута)
Обем / вместимост на резервоар
Максималното количество гориво, което резервоарът на автомобила може да побере.
70.00 л (литра)

18.49 US gal (американски галона)

15.40 UK gal (английски галона)
Разход на гориво - градско
Количеството гориво, необходимо за изминаването на 100 км в градски условия, където скоростта варира от 0 до 50 км/ч.
11.98 л (литра)

3.16 US gal (американски галона)

2.64 UK gal (английски галона)
Разход на гориво - извънградско
Количеството гориво, необходимо за изминаването на 100 км в извънградски условия, където скоростта варира от 80 до 120 км/ч.
6.35 л (литра)

1.68 US gal (американски галона)

1.40 UK gal (английски галона)
Разход на гориво - комбиниран
Комбинирана стойност на разхода на гориво на автомобила при градски и извънградски условия.
8.48 л (литра)

2.24 US gal (американски галона)

1.87 UK gal (английски галона)
CO2 емисии
Информация за количеството въглероден диоксид, отделяно от автомобила. Средната стойност на отделяният от съвременните автомобили CO2 е 167 грама на километър.
203 г/км (грама на километър)
Предно окачване
Информация за предно окачване. Окачването е системата, свързваща колелата и осите към рамата/купето на автомобила. Окачването изолира купето от външни въздействия като вибрации в резултат на неравности и др.
-
Задно окачване
Информация за елементите, използвани при задното окачване на автомобила.
-
Трансмисия
Трансмисията/скоростната кутия предава въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила.
ръчна
Предавки
Броят на предавките на скоростната кутия на автомобила.
6
Максимално предавателно отношение
Предавателното число/отношение на най-високата предавка. Предавателното отношение изразява отношението между броя на зъбите на две зъбчати колела, свързани с верига, или на две зацепени зъбчати колела.
0.85:1
Диференциално предавателно отношение
Диференциално/крайно предавателно отношение изразява съотношението между оборотите на изходящия вал на предавателната кутия и тези на задвижваното колело.
3.38:1
Спирачна система - предни колела
Спирачна система, използвана при предните колела. Спирачната система служи за забавяне движението на автомобила, както и за пълното му спиране.
вентилирани дискове
Спирачна система - задни колела
Спирачна система, използвана при задните колела.
вентилирани дискове

серво усилвател

антиблокираща система (ABS)
Предни спирачни дискове
Диаметър на предни спирачни дискове.
324.00 мм (милиметра)

12.7559 in (инча)

1.0630 ft (фута)
Задни спирачни дискове
Диаметър на задни спирачни дискове.
320.00 мм (милиметра)

12.5984 in (инча)

1.0499 ft (фута)
Предни джанти
Размер/тип на предните джанти. Пример: при означение "7.5J x 16", първата цифра показва ширината в инчове, втората показва височината в инчове, а буквата J обозначава на контура на джантата.
7.5J x 17 LM
Задни джанти
Размер/тип на задните джанти, използвани при автомобила.
7.5J x 17 LM
Предни гуми
Размер/тип на предните гуми. Пример: при означение "225/55 R 16" първото число обозначава ширината в милиметри, второто отразява процентно съотношение между височината и ширината, R обозначава типа на конструкция (радиална), а 16 указва диаметъра в инчове.
225/50 R 17 94Y
Задни гуми
Размер/тип на задните гуми, използвани при автомобила.
225/50 R 17 94Y
Диаметър на завой
Най-малкият възможен диаметър на окръжността, която се описва от външните колела на автомобила при завой с волан поставен в крайна позиция.
-
Кормилна уредба/механизъм
Кормилен механизъм или кормилна уредба е системата, посредством която се променя посоката на движение на автомобила.
зъбна рейка-зъбно колело (пиньон) с усилване
Макс. обороти на волана
Броят обороти, които воланът може да извърши от едно крайно положение до друго, например от крайно ляво до крайно дясно.
-
carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy © carinf.com