Рено е основана през 1898 г. от братята Луи, Марсел и Фернан Рено. Докато Марсел и Фернан отговаряли за управлението на компанията, Луи отговарял за инженерните дейности. Той успява да произведе няколко автомобила, които включвали негови изобретения, две години преди фактическото основаване на компанията. От първите си години Рено има силна репутация на иновационна компания и е участва във всички важни автомобилни състезания, в които е постигала ключови победи. През 1899 г. Рено представя първият седан в света пуснат в масово производство. Компанията въвежда редица техники за масово производство през 1905, включително и Тейлъризмът през 1913 г. През Първата Световна Война фирмата е произвеждала танкове и се счита, че е имала решаваща роля в успеха на съюзническите сили. През 1925 Рено за първи път представя своето лого с форма на диамант върху модела 40CV. Този автомобил побеждава в ралито Монте Карло и поставя редица рекорди: световен рекорд от 3 384,74 км, изминати за 24 ч при средна скорост от 141.03 км/ч; рекорд за икономия на гориво; рекорд за най-бързо направена обиколка със скорост 178,475 км/ч. След Втората Световна Война през 1945 г. Рено е национализирана. През следващите тридесет години тя продължава да се разраства и да представя нови линии и модели. Някои от най-успешните й коли от този период са: 4CV - първата малка кола, която всички могат да си позволят, последвана от Рено 4 през 1961 г. и Рено 5 през 1972 г. Компанията представя и Рено 16 през 1965 г., която е първият в света хетчбек пуснат в масово производство. Тенденцията за пускане на висок клас автомобили се запазва и през 80-те с представянето на Рено 25 и Еспас от 1984 г., който е първият МПВ в Европа. Най-успешните модели на автомобили Рено през 90-те са Клио (Европейска кола на годината за 1990, заместник на Рено 5), Лагуна от 1993 (заместник на Рено 21), Меган от 1995 (заместник на Рено 19). През 1996 г. Рено е приватизирана. През 1999 г. тя придобива 36.8% от Нисан и купува Самсунг Моторс и Дачия. Към момента Рено е единадесетия най-голям производител на коли и лекотоварни автомобили в света (OICA, 2009) и настоящото й портфолио включва Клио и Туинго (хетчбек), Еспас, Сеник и Модус (МПВ), Флуанс (седан), Кангу (ван), Колеос (СУВ), Лагуна (лифтбек, истейт, купе), Меган (седан, хетчбек, купе, кабриолет, истейт). Списъкът по-долу изброява различни модели коли на Рено, за които се публикуват специфични технически данни.
Renault 18
моделгодинадвигателмощноств. моментскоростдължинаширочинависочина
18 GTX 1978~ 2.0 л (1995 cc)78 кВт (106 к.с.)160 Нм (118 ft-lb)170 км/ч4371.00 мм1677.00 мм1405.00 мм
18 TS Break 5-Speed 1978~ 1.6 л (1647 cc)59 кВт (81 к.с.)123 Нм (90 ft-lb)-4464.00 мм1690.00 мм1402.00 мм
18 TS 5-Speed 1978~ 1.6 л (1647 cc)59 кВт (81 к.с.)123 Нм (90 ft-lb)-4379.00 мм1690.00 мм1405.00 мм
18 TS Break 1978~ 1.6 л (1647 cc)59 кВт (81 к.с.)123 Нм (90 ft-lb)-4464.00 мм1690.00 мм1402.00 мм
18 TS 1978~ 1.6 л (1647 cc)59 кВт (81 к.с.)123 Нм (90 ft-lb)-4379.00 мм1690.00 мм1405.00 мм
18 TL Break 1978~ 1.4 л (1397 cc)48 кВт (66 к.с.)103 Нм (76 ft-lb)-4491.00 мм1690.00 мм1401.00 мм
18 TL 1978~ 1.4 л (1397 cc)48 кВт (66 к.с.)103 Нм (76 ft-lb)155 км/ч4390.00 мм1690.00 мм1401.00 мм
18 Turbo 1980~ 1.6 л (1565 cc)93 кВт (127 к.с.)181 Нм (133 ft-lb)194 км/ч4395.00 мм1698.00 мм1398.00 мм
Използвайте за да селектирате различни модели Renault 18, както и модели от други марки/серии, за да сравните техните технически характеристики: максимална мощност, максимален въртящ момент, максимална скорост, ускорение, разход на гориво - градско/извънградско/комбиниран, тегло, размери, двигател, окачване, джанти, гуми, спирачки, трансмисия/скоростна кутия и др, информация. carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy © carinf.com