Citroën 2cv Special е автомобил с 4 врати, каросерия тип седан, FWD (предни задвижващи колела / предно предаване) и 5 места. Моделът започва да се произвежда през 1979 г. Автомобилът е 1600.00 мм висок, 1480.00 мм широк и 3831.00 мм дълъг. Дължината на задната следа, предната следа и колесната база е съответно 1259.00 мм, 1259.00 мм и 2399.00 мм. Пътният просвет е 150.00 мм. Собственото тегло на превозното средство е 561 кг. 2-цилиндровият двигател на Citroën 2cv Special използва 2 клапана на цилиндър и има работен обем 435 cc. Той е тип OHV (окачени клапани), с атмосферно пълнене. Подреждането на цилиндрите в двигателя е срещуположно. Диаметърът на цилиндрите е 68.50 мм, а дължината на хода на буталото е 59.00 мм. Степента на сгъстяване е 8.50:1. Максималният въртящ момент и максималната мощност, които двигателят може да произведе са съответно 28 Нм при 3750 об/мин и 18 кВт / 25 к.с. при 6750 об/мин. Горивната система, използвана при автомобила, е карбуратор. Разстоянието от четвърт миля се изминава от автомобила за 24.30 с. Citroën 2cv Special има ръчна скоростна кутия с 4 степени. Максималното предавателно число е 1.47:1. Крайното/диференциалното предавателно отношение е 4.13:1. Резервоарът е с капацитет 20.00 л. Видът на кормилната система е зъбна рейка-зъбно колело (пиньон). Броят завъртания на волана от едно крайно положение до друго е 3.3. Диаметърът на завоя е 11.20 м. Предната спирачна система е оборудвана с барабани. Задната спирачна система е оборудвана с барабани.
Citroën 2cv Special (1979) - максимална мощност - други модели
Максимална мощност на двигателя на Citroën 2cv Special (1979). Информация за други модели на Citroën с двигатели, развиващи същатата или близка максимална мощност.
Citroën 2cv (1948)
7 кВт / 10 к.с.
Citroën 5 cv Type C (1922)
8 кВт / 11 к.с.
Citroën Bijou (1960)
9 кВт / 12 к.с.
Citroën 2cv-AZ (1955)
9 кВт / 12 к.с.
Citroën 10 hp Type A Open Tourer (1919)
13 кВт / 19 к.с.
Citroën B2 Normande (1924)
15 кВт / 21 к.с.
Citroën 2cv Special (1979)
18 кВт / 25 к.с.
Citroën Dyane 4 (1967)
18 кВт / 25 к.с.
Citroën Ami 6 (1961)
18 кВт / 25 к.с.
Citroën 2cv6 (1978)
19 кВт / 27 к.с.
Citroën FAF (1984)
21 кВт / 29 к.с.
Citroën Mehari (1967)
22 кВт / 30 к.с.
Citroën Ami 8 (1969)
23 кВт / 32 к.с.
Citroën LN (1976)
24 кВт / 33 к.с.
Citroën Dyane 6 Weekend (1978)
24 кВт / 33 к.с.
Citroën Dyane 6 (1979)
24 кВт / 33 к.с.
Citroën C4 G Roadster (1932)
24 кВт / 33 к.с.
Citroën Visa Club (1978)
26 кВт / 36 к.с.
Citroën LNA (1982)
26 кВт / 36 к.с.
Citroën 12 (1939)
26 кВт / 36 к.с.
Citroën Light 15 (1939)
31 кВт / 43 к.с.
Citroën Big Fifteen (1939)
31 кВт / 43 к.с.
Citroën TUB 11 (1938)
31 кВт / 43 к.с.
Citroën AX 10 E (1987)
33 кВт / 45 к.с.
Citroën 11 L (1934)
33 кВт / 46 к.с.
Citroën AX 10i (1992)
36 кВт / 50 к.с.
Citroën C6 G Saloon (1931)
37 кВт / 50 к.с.
Citroën AX 14RD (1989)
39 кВт / 53 к.с.
Citroën Ami Super (1976)
40 кВт / 55 к.с.
Citroën GS (1970)
41 кВт / 56 к.с.
Citroën GS X (1980)
41 кВт / 56 к.с.
Citroën AX 11 (1987)
41 кВт / 56 к.с.
Citroën G Special (1980)
42 кВт / 57 к.с.
Citroën G Special Break (1980)
42 кВт / 57 к.с.
Citroën GS Pallas (1974)
43 кВт / 59 к.с.
Citroën Visa Super E (1978)
43 кВт / 59 к.с.
Citroën GS Club Berline (1980)
43 кВт / 59 к.с.
Citroën GS Club Berline C Matic (1980)
43 кВт / 59 к.с.
Citroën GS Club Break (1980)
43 кВт / 59 к.с.
Citroën Visa 14 TRS (1985)
44 кВт / 60 к.с.
Citroën 2cv Special (1979) - максимална мощност - модели на други марки
Максимална мощност на двигателя на Citroën 2cv Special (1979). Информация за модели на други марки автомобили с двигатели, развиващи същатата или близка максимална мощност.
Fiat 12/15 hp Model Zero (1912)
14 кВт / 20 к.с.
BMW-Isetta 600 (1955)
14 кВт / 20 к.с.
BMW-Isetta 611 Saloon (1955)
14 кВт / 20 к.с.
Messerschmitt Tiger (1960)
14 кВт / 20 к.с.
Zagato Isocity (1999)
15 кВт / 21 к.с.
Mitsubishi 500 (1957)
15 кВт / 21 к.с.
Maico 500 Sports (1958)
15 кВт / 21 к.с.
Goggomobil Super 600 (1959)
15 кВт / 21 к.с.
Goggomobil Mayfair 400 Coupe (1958)
15 кВт / 21 к.с.
Goggomobil Isard TS400 (1957)
15 кВт / 21 к.с.
Goggomobil Isard T400 (1957)
15 кВт / 21 к.с.
MG M-Type Midget (1928)
15 кВт / 21 к.с.
Ford Model T (1917)
15 кВт / 21 к.с.
NSU Prinz II (1959)
15 кВт / 21 к.с.
DKW Special (1939)
15 кВт / 21 к.с.
Dürkopp 20 hp (1904)
15 кВт / 21 к.с.
Temperino Touring (1919)
15 кВт / 21 к.с.
Ford Model T Runabout (1912)
15 кВт / 21 к.с.
Maxwell Model H D (1909)
15 кВт / 21 к.с.
Maxwell Model Dr. (1909)
15 кВт / 21 к.с.
Mazda 360 (1966)
15 кВт / 21 к.с.
Apollo Typ B (1911)
15 кВт / 21 к.с.
Hudson Roadster (1909)
15 кВт / 21 к.с.
Datsun Sports (1952)
15 кВт / 21 к.с.
Honda Life Town (1971)
16 кВт / 22 к.с.
Mitsubishi Minica (1968)
16 кВт / 22 к.с.
Alpine A106 Mille Milles (1957)
16 кВт / 22 к.с.
Fiat 70 (1915)
16 кВт / 22 к.с.
Mitsubishi 360 LT 23 D (1968)
16 кВт / 22 к.с.
Triumph Super 8 (1930)
16 кВт / 22 к.с.
Autobianchi Bianchina Special 110 DBA (1963)
16 кВт / 22 к.с.
Suzuki Suzulight 360 TL (1963)
16 кВт / 22 к.с.
Rosengart LR4SA Ariette (1952)
16 кВт / 22 к.с.
Steyr Type 50 (1936)
16 кВт / 22 к.с.
AWZ-Zwickau P 70 (1958)
16 кВт / 22 к.с.
Fiat 600 Multipla (1955)
16 кВт / 22 к.с.
Rover 12 (1911)
16 кВт / 22 к.с.
Panhard Dyna (1948)
16 кВт / 22 к.с.
Autobianchi Bianchina Panoramica (1968)
16 кВт / 22 к.с.
BMW 309 Saloon (1934)
16 кВт / 22 к.с.
Scania-Vabis Limousine (1915)
16 кВт / 22 к.с.
Buick Model F (1906)
16 кВт / 22 к.с.
Buick Model C (1905)
16 кВт / 22 к.с.
Buick Model B (1904)
16 кВт / 22 к.с.
Buick Model G (1907)
16 кВт / 22 к.с.
Chevrolet Copper-Cooled (1923)
16 кВт / 22 к.с.
Okey Model L-7 (1907)
16 кВт / 22 к.с.
Ford Model Y 8 hp (1933)
16 кВт / 22 к.с.
Buick Model 36 (1912)
16 кВт / 23 к.с.
Buick Model 34 (1912)
16 кВт / 23 к.с.
Buick Model 35 (1912)
16 кВт / 23 к.с.
Fiat 126 (1973)
17 кВт / 23 к.с.
Daihatsu Fellow Super (1968)
17 кВт / 23 к.с.
Abarth 500 GT Coupe Zagato S1 (1958)
17 кВт / 23 к.с.
Abarth 500 Coupe Pininfarina (1957)
17 кВт / 23 к.с.
Fiat 501 (1919)
17 кВт / 23 к.с.
Fiat 502 (1926)
17 кВт / 23 к.с.
DKW Meisterklasse (1950)
17 кВт / 23 к.с.
Ford Anglia E494A (1948)
17 кВт / 24 к.с.
Citroën 2cv Special (1979)
18 кВт / 25 к.с.
AJS Nine (1930)
18 кВт / 25 к.с.
Messerschmitt TG 500 (1959)
18 кВт / 25 к.с.
Renault 4 (1961)
18 кВт / 25 к.с.
Fiat 16 hp (1905)
18 кВт / 25 к.с.
Fiat 16/24 hp (1903)
18 кВт / 25 к.с.
Léon Bollée Double Berline (1912)
18 кВт / 25 к.с.
Fiat Brevetti tipo 2 (1909)
18 кВт / 25 к.с.
Dixi 6/24 hp Phaeton (1925)
18 кВт / 25 к.с.
Gutbrod Superior (1952)
18 кВт / 25 к.с.
Dürkopp 24 hp (1904)
18 кВт / 25 к.с.
Fiat 126 BIS (1987)
18 кВт / 25 к.с.
Subaru 360-K163 (1958)
18 кВт / 25 к.с.
Hillman Speed Model (1920)
18 кВт / 25 к.с.
Sunbeam 12/16 (1912)
18 кВт / 25 к.с.
Austin Big 7 (1937)
18 кВт / 25 к.с.
Bugatti Type 17 (1910)
18 кВт / 25 к.с.
Bugatti Type 15 (1910)
18 кВт / 25 к.с.
Bugatti Type 13 (1910)
18 кВт / 25 к.с.
Autobianchi Bianchina Cabriolet (1968)
18 кВт / 25 к.с.
Overland 38 (1910)
18 кВт / 25 к.с.
Goliath GP 700 (1950)
18 кВт / 25 к.с.
Calthorpe Minor 10/12 (1914)
18 кВт / 25 к.с.
Fiat Nuova 500 Sport (1959)
18 кВт / 25 к.с.
Wendax Front WS 750 (1950)
18 кВт / 25 к.с.
Datsun Deluxe Sedan (1953)
18 кВт / 25 к.с.
Maxwell 25 Touring (1917)
18 кВт / 25 к.с.
Tatra 57B (1947)
18 кВт / 25 к.с.
Steyr Type 55 (1938)
19 кВт / 26 к.с.
Buick Model 29 (1912)
19 кВт / 26 к.с.
Buick Model 28 (1912)
19 кВт / 26 к.с.
Mercedes-Benz 130 W 23 (1934)
19 кВт / 26 к.с.
DAF Daffodil (1962)
19 кВт / 27 к.с.
Ohta PK 1 (1958)
19 кВт / 27 к.с.
Fiat 501 S (1922)
20 кВт / 27 к.с.
Honda N III Town Custom (1970)
20 кВт / 28 к.с.
Syrena FSO (1957)
20 кВт / 28 к.с.
Honda N360 (1969)
20 кВт / 28 к.с.
Reliant Rebel 600 (1964)
20 кВт / 28 к.с.
Renault Dauphine (1956)
20 кВт / 28 к.с.
Fiat 503 (1926)
20 кВт / 28 к.с.
Overland Four Touring (1921)
20 кВт / 28 к.с.
Seneca 4-27 (1921)
20 кВт / 28 к.с.
Daihatsu Max Cuore Standard (1979)
20 кВт / 28 к.с.
Lancia Ardea Series 3 (1946)
21 кВт / 29 к.с.
Hillman Sporting Model (1921)
21 кВт / 29 к.с.
Andre V6 (1933)
21 кВт / 29 к.с.
BSA FWD (1933)
21 кВт / 29 к.с.
Standard Eight (1953)
21 кВт / 29 к.с.
CSC Mk III (1955)
21 кВт / 29 к.с.
Austin A30 (1951)
21 кВт / 29 к.с.
Lancia Alpha Tipo 51 (1908)
21 кВт / 29 к.с.
Renault 4L (1964)
21 кВт / 29 к.с.
Vale 8 hp Special (1932)
21 кВт / 29 к.с.
Volvo V4 (1927)
21 кВт / 29 к.с.
Fiat 2 B (1912)
21 кВт / 29 к.с.
Birch Light Four (1920)
21 кВт / 29 к.с.
Fiat 600D Multipla (1956)
21 кВт / 29 к.с.
Bond Bug 700E (1970)
22 кВт / 30 к.с.
Reliant Regal 3/30 (1968)
22 кВт / 30 к.с.
Enzmann 506 1200 (1959)
22 кВт / 30 к.с.
Fiat 600 D (1963)
22 кВт / 30 к.с.
Fiat 600 D Multipla (1963)
22 кВт / 30 к.с.
Aero Type 30 Roadster (1934)
22 кВт / 30 к.с.
ZAZ 966 B (1968)
22 кВт / 30 к.с.
Maibohm A (1917)
22 кВт / 30 к.с.
Nelson Four-29 (1921)
22 кВт / 30 к.с.
Puma Mini (1977)
22 кВт / 31 к.с.
Fiat Panda 30 (1982)
22 кВт / 31 к.с.
carinf.com не носи отговорност за точността на публикуванта информация - технически характеристки, технически данни, спецификации, параметри, показатели и др. данни. Всички лога, логотипи, имена, запазени марки и снимки принадлежат на техните собственици.
cookie policy © carinf.com